二手车电商商业专题计划书范文文档格式.docx
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拥有丰富创业经验及行业人脉资源
联合创始人
资深汽车营销教授,曾任汽车之家站长、搜狐网汽车专栏总编和瓜子二手车直卖网汽车顾问,拥有以上汽车行业运行管理经验
COO
连续创业者,美图最年轻产品总监,后历任优信二手车VP和亚马逊中国COO,含有丰富互联网产品开发和运行管理经验
3、痛点分析:
车型多元化:
伴随汽车市场成熟和消费升级趋势,大家期望尝试不一样车型、愈加好车或新能源车,平台要有足够多车源才能满足用户多样化需求
车况判定缺乏标准化步骤:
在二手车检测及估价过程中,近七成检测师仅依靠个人经验、眼力来进行二手车检测,缺乏专业检测步骤
时间成本高:
冗长时间成本使得很多卖家知难而退,宁可将车扔在车库,也不愿意耽搁时间去出售
价格透明度低:
现在大部分二手车平台均是采取卖方自定价,价格透明度低,消费者需要大量讨价还价,费时费力
4、处理方案:
二手车车源覆盖能力:
将各地经销商拥有车辆电子化到网络平台上,并推广全国直购服务,车来了平台消费者可不受地域限制,享受零负担、一站式跨区域购车服务
专业车辆检测技术:
车来了全国各地有近1000人线下检测团体,凭借取得国家自主知识产权查客检测系统,对车辆进行专业检测
一站式服务:
卖家将车交付给车来了,经过售前检测合格后,后续第三方报价、交验车辆、监测车辆、收车款、过户、送车、办理手续等全部由车来了负责,极大节省车主时间和精力
第三方定价模式:
引入了第三方独立估价服务商,精真估、车300等,让买卖双方依据第三方价格区间协商成交,从报价机制上保障用户更轻易取得公允价格
5、市场概况:
中国汽车流通协会公布数据显示,今年1-5月二手车交易量已达成480万辆,同比增加21%,增速远超新车。
估计中国二手车交易量将达成2920万辆,远超1000万辆,围绕二手车电商、金融、物流等市场全部将迎来井喷
6、产品介绍:
平台服务步骤:
售前检测:
30-60分钟为车辆进行标准化检测,形成车辆检测汇报并上传车来了平台。
并向买方承诺责任赔付,因检测失误造成交易损失由车来了负担,确保了买方看汇报而勿需看实车交易
第三方报价:
由第三方服务机构参与二手车定价,最终形成价格和车辆信息放到平台上。
由买方自主挑选车型、价格等
一站式购车服务:
车辆交验,过户、物流,成交车辆转移到车来了物流交接中心完成,4S店和用户只需专注于新车销售洽谈
金融服务:
为消费者打造全新购车方案,首付二分之一,甚至更低。
并提供贷款等金融服务,多个还车贷方法任消费者选择
7、盈利模式:
渠道费:
依据车况和车价不一样,收取3%-5%渠道费
汽车金融:
为买方用户提供金融服务,收取金融服务费
汽车保险:
从每笔成交保险单抽取5%-7%交易费
8、竞争对手:
竞争对手1:
C2C模式,原赶集网创始人杨浩涌在于58同城合并后专注于二手车电商,从而创建了企业,进而和其赶集网投资人保持亲密合作,已经取得B轮超4亿美元融资
竞争对手2:
创建于,专注于二手车C2B模式运行。
取得两笔共6亿元融资。
致力于用数据驱动二手车定价,打造最高效二手车流通服务。
但现在获客成本仍然居高不下,盈利空间不足
竞争对手3:
B2C模式,由原易车集团副总裁戴琨在时创建。
baidu作为其投资方,在流量方面含有天然优势。
现在正推出全新品牌升级计划,同时宣告开启“全国直购”业务
竞争对手4:
中国规模最大、交易最活跃二手车在线交易平台。
扎根汽车行业多年,含有较高著名度,因为易车二手车背靠易车集团,流量起源比较广泛,综合成本比较低
9、竞争优势:
车源丰富:
现在车来了平台共有30多万量优质二手车
团体优势:
关键团体皆来自汽车上下游或相关企业,管理经验成熟、行业资源丰富
获客成本低:
和线下二手车供给商达成战略合作,以降低成本取得更优质车源
10、运行数据:
注册用户:
现在注册用户有25万
成交量:
成交了4万台
营业收入:
营业收入达成1200万
11、股权结构:
CEO60%
创业团体30%
期权池10%
12、融资计划:
融资1500万,出让10%股份
市场推广:
1000万
业务扩张:
250万
团体完善:
13、留下创业者联络方法