二手车电商商业专题计划书范文文档格式.docx

二手车电商商业专题计划书范文文档格式.docx

《二手车电商商业专题计划书范文文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《二手车电商商业专题计划书范文文档格式.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

拥有丰富创业经验及行业人脉资源

联合创始人

资深汽车营销教授，曾任汽车之家站长、搜狐网汽车专栏总编和瓜子二手车直卖网汽车顾问，拥有以上汽车行业运行管理经验

COO

连续创业者，美图最年轻产品总监，后历任优信二手车VP和亚马逊中国COO，含有丰富互联网产品开发和运行管理经验

3、痛点分析：

车型多元化：

伴随汽车市场成熟和消费升级趋势，大家期望尝试不一样车型、愈加好车或新能源车，平台要有足够多车源才能满足用户多样化需求

车况判定缺乏标准化步骤：

在二手车检测及估价过程中，近七成检测师仅依靠个人经验、眼力来进行二手车检测，缺乏专业检测步骤

时间成本高：

冗长时间成本使得很多卖家知难而退，宁可将车扔在车库，也不愿意耽搁时间去出售

价格透明度低：

现在大部分二手车平台均是采取卖方自定价，价格透明度低，消费者需要大量讨价还价，费时费力

4、处理方案：

二手车车源覆盖能力：

将各地经销商拥有车辆电子化到网络平台上，并推广全国直购服务，车来了平台消费者可不受地域限制，享受零负担、一站式跨区域购车服务

专业车辆检测技术：

车来了全国各地有近1000人线下检测团体，凭借取得国家自主知识产权查客检测系统，对车辆进行专业检测

一站式服务：

卖家将车交付给车来了，经过售前检测合格后，后续第三方报价、交验车辆、监测车辆、收车款、过户、送车、办理手续等全部由车来了负责，极大节省车主时间和精力

第三方定价模式：

引入了第三方独立估价服务商，精真估、车300等，让买卖双方依据第三方价格区间协商成交，从报价机制上保障用户更轻易取得公允价格

5、市场概况：

中国汽车流通协会公布数据显示，今年1-5月二手车交易量已达成480万辆，同比增加21%，增速远超新车。

估计中国二手车交易量将达成2920万辆，远超1000万辆，围绕二手车电商、金融、物流等市场全部将迎来井喷

6、产品介绍：

平台服务步骤：

售前检测：

30-60分钟为车辆进行标准化检测，形成车辆检测汇报并上传车来了平台。

并向买方承诺责任赔付，因检测失误造成交易损失由车来了负担，确保了买方看汇报而勿需看实车交易

第三方报价：

由第三方服务机构参与二手车定价，最终形成价格和车辆信息放到平台上。

由买方自主挑选车型、价格等

一站式购车服务：

车辆交验，过户、物流，成交车辆转移到车来了物流交接中心完成，4S店和用户只需专注于新车销售洽谈

金融服务：

为消费者打造全新购车方案，首付二分之一，甚至更低。

并提供贷款等金融服务，多个还车贷方法任消费者选择

7、盈利模式：

渠道费：

依据车况和车价不一样，收取3%-5%渠道费

汽车金融：

为买方用户提供金融服务，收取金融服务费

汽车保险：

从每笔成交保险单抽取5%-7%交易费

8、竞争对手：

竞争对手1：

C2C模式，原赶集网创始人杨浩涌在于58同城合并后专注于二手车电商，从而创建了企业，进而和其赶集网投资人保持亲密合作，已经取得B轮超4亿美元融资

竞争对手2：

创建于，专注于二手车C2B模式运行。

取得两笔共6亿元融资。

致力于用数据驱动二手车定价，打造最高效二手车流通服务。

但现在获客成本仍然居高不下，盈利空间不足

竞争对手3：

B2C模式，由原易车集团副总裁戴琨在时创建。

baidu作为其投资方，在流量方面含有天然优势。

现在正推出全新品牌升级计划，同时宣告开启“全国直购”业务

竞争对手4：

中国规模最大、交易最活跃二手车在线交易平台。

扎根汽车行业多年，含有较高著名度，因为易车二手车背靠易车集团，流量起源比较广泛，综合成本比较低

9、竞争优势：

车源丰富：

现在车来了平台共有30多万量优质二手车

团体优势：

关键团体皆来自汽车上下游或相关企业，管理经验成熟、行业资源丰富

获客成本低：

和线下二手车供给商达成战略合作，以降低成本取得更优质车源

10、运行数据：

注册用户：

现在注册用户有25万

成交量：

成交了4万台

营业收入：

营业收入达成1200万

11、股权结构：

CEO60%

创业团体30%

期权池10%

12、融资计划：

融资1500万，出让10%股份

市场推广：

1000万

业务扩张：

250万

团体完善：

13、留下创业者联络方法