电梯整机及部件校核的常用计算Word文件下载.docx

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1.5.3曳引机加速转矩Md计算

a直线部分转动惯量Jz

b转动部分转动惯量Jd

c总转动惯量J

d曳引轮的角加速度ε

e最大加速转矩

1.5.4摩擦转矩Mf计算

式中：

q—电梯平衡系数，

—电梯机械总效率

P—轿厢自重；

Q—轿厢载重；

r—曳引绳悬挂比；

i—曳引绳减速比；

gn—重力加速度，取gn=9.81m/s2；

k2—动载系数；

Mcwt—对重重量；

dr—曳引钢丝绳直径

ns—钢丝绳根数

qs—曳引钢丝绳单位长度重量

nt—随行电缆数

qt—随行电缆单位长度重量

nb—补偿链数

qb—补偿链单位长度重量

Mc—曳引轮两侧钢丝绳和补偿链重量差

Mz—曳引钢丝绳、平衡链、随行电缆总重量

Dt—曳引轮直径

ML—曳引轮重量

DDL—导向轮直径

MDL—导向轮重量

nDL—导向轮数量

nDJ—轿顶轮数量

DDJ—轿顶轮直径

MDJ—轿顶轮重量

DDD—对重轮直径

MDD—对重轮重量

nDD—对重轮数量

ncarL—轿厢侧滑轮数量

DcarL—轿厢侧滑轮直径

McarL—轿厢侧滑轮重量

DcwtL—对重侧滑轮直径

McwtL—对重侧滑轮重量

μz—摩擦系数

ncwtL—对重侧滑轮数量

n—电机额定转速

Dz—曳引轮轴径

a—轿厢最大加速度

Jy—曳引轮折算转动惯量

JDL—导向轮折算转动惯量

JDJ—轿顶轮折算转动惯量

JDD—对重轮折算转动惯量

JcarL—轿厢侧滑轮折算转动惯量

JcwtL—对重侧滑轮折算转动惯量

例1：

以载重1000kg，速度1.75m/s的乘客电梯进行计算

乘客电梯

额定载重量Q，Q=1000kg

额定速度V，V=1.75m/s

垂直提升高度H，H=60m

B（深），A×

B=1600mm×

1400mm

ESW1000-V175D，永磁同步曳引机

佛山金泰德胜电机有限公司

27.8HZ

167ram

400mm

5槽

1.3曳引机主轴载荷校核

动载系数k2=1.2

轿厢自重P=1380kg

轿厢载重Q=1000kg

对重重量Mcwt=1880kg

曳引钢丝绳、平衡链、随行电缆总重量Mz=474kg

曳引绳悬挂比r=2

曳引轮重量ML=230kg

重力加速度gn=9.81m/s2

故：

平衡系数q=0.5

额定速度V=1.75m/s

电梯机械总效率

=10.1kw

故选用11.7Kw的电梯曳引机可满足要求

1.5曳引机负载转矩Me计算

1.5.2电机轴负载转矩Ms计算

曳引轮两侧钢丝绳和补偿链重量差Mc=9kg

曳引轮直径Dt=400mm

曳引轮转动惯量Jy=36.8kg·

m2

导向轮折算转动惯量JDL=9.2kg·

轿顶轮折算转动惯量JDJ=9.2kg·

对重轮折算转动惯量JDD=19.4kg·

轿厢侧滑轮折算转动惯量JcarL=0

对重侧滑轮折算转动惯量JcwtL=0

曳引机负载转矩Me计算

故选用功率为11.7kw的曳引机满足启动负载要求。

例2：

以载重2000kg，速度0.5m/s的载货电梯进行计算

载货电梯

额定载重量Q，Q=2000kg

额定速度V，V=0.5m/s

垂直提升高度H，H=20m

B=1932mm×

2096mm

YJ245A，蜗杆涡轮曳引机

佛山市南海三美电梯有限公司

35HZ

980ram

660mm

减速比：

67:

2

6槽

轿厢自重P=2200kg

轿厢载重Q=2000kg

对重重量Mcwt=3200kg

曳引钢丝绳、随行电缆总重量Mz=170kg

曳引轮重量ML=270kg

额定速度V=0.5m/s

=7.0kw

故选用11Kw的电梯曳引机可满足要求

曳引轮两侧钢丝绳和补偿链重量差Mc=140kg

曳引轮直径Dt=660mm

曳引轮转动惯量Jy=58.8kg·

导向轮折算转动惯量JDL=0kg·

轿顶轮折算转动惯量JDJ=57.7kg·

对重轮折算转动惯量JDD=28.8kg·

故选用功率为11kw的曳引机满足启动负载要求

1.6曳引绳包角计算

L—曳引轮中心到导向轮中心的水平距离

H—曳引轮中心到导向轮中心的垂直距离

α—包角角度

d—曳引机绳槽中心

Dt=400mm

DDL=400mm

L=350mm

H=865mm

Dt=660mm

DDL=0mm

L=0mm

H=0mm

1.7钢丝绳偏角计算

1.曳引轮与导向轮之间的偏角计算

以载重1000kg，速度1.75m/s，曳引机绳槽宽度为10mm的乘客电梯进行计算

0.000935＜0.001

钢丝绳不会跳槽，满足要求。

因无导向轮，故钢丝绳的偏角满足要求。

1.8钢丝绳与曳引轮直径比计算

因国标要求，不论钢丝绳的股数多少，曳引轮的节园直径与悬挂绳的公称直径之比不应小于40

dr—钢丝绳直径

，满足要求

1.9额定速度验算

曳引机曳引轮的节径速度为：

=1.7479m/s≈1.75m/s

故满足要求。

=0.5052m/s≈0.5m/s

故速度满足要求。

1.10曳引条件的计算

根据GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》附录M，曳引应满足下条件

用于轿厢装载和紧急制动工况

用于轿厢滞留工况（对重压在缓冲器上，曳引机向上方向旋转）

1.10.1曳引条件计算有关参数

a—轿厢制停时的减速度m/s2

e—自然常数

α—钢丝绳在曳引轮上的包角，

β—曳引轮上绳槽的下部切口角

γ—绳槽的夹角

μ—钢丝绳与曳引轮材料之间摩擦系数

装载工况，取μ=0.1

紧急制停工况，取

轿厢滞留工况，取μ=0.2

1.10.2钢丝绳与曳引轮当量摩擦系数f计算，当为U型槽时，使用下列公式计算:

钢丝绳与曳引轮当量摩擦系数f计算，当为V型槽时，使用下列公式计算

轿厢装载和紧急制停的工况：

，对于未经硬化处理的槽；

，对于经硬化处理的槽；

轿厢滞留的工况：

，对于硬化和未硬化处理的槽。

1.10.3曳引轮两侧钢丝绳的张力T1和T2计算

轿厢装载工况：

T1/T2的静态比值按轿厢装有125%额定载荷在井道中最不利的位置是：

位于最低层站;

满载轿厢在井道下部下行，紧急制动，曳引绳不打滑

轿厢紧急制动工况：

T1/T2的动态比值按空载轿厢在井道中最不利的位置是：

位于井道最高层站，滑轮惯量折算和导轨摩擦力因数值小忽略不计

空载轿厢在井道上部上行时，紧急制动，曳引绳不打滑

轿厢滞留工况：

T1/T2的静态比值按空载轿厢在井道中最不利的位置是：

位于井道最高层站。

空载轿厢在井道上部上行时，滞留工况时，曳引绳不打滑

1.10.4轿厢滞留工况曳引条件验算

轿厢装载工况曳引条件计算

紧急制停工况曳引条件计算

轿厢滞留工况曳引条件计算

α—钢丝绳在曳引轮上的包角，α=158°

β—曳引轮上绳槽的下部切口角，β=95°

γ—绳槽的夹角，γ=30°

=0.085

1.10.2钢丝绳与曳引轮当量摩擦系数f计算，因为U型槽:

装载工况，f=0.198

紧急制停工况，f=0.168

轿厢滞留工况，f=0.396

T1/T2的静态比值按轿厢装有125%额定载荷在井道中最不利的位置是：

=14960N

=10207N

位于