安徽省蚌埠市第一中学学年高二上学期期中考试语文试题含答案文档格式.docx
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先天下之忧而忧，后天下之乐而乐；
清心做官，莫营私利。
这些至理名言，后多成为人们的口头禅，转化为歌谣民谚。
另外，当时还有劝廉、守廉的民谣。
例如：
世常羞贫贱，贫贱非我羞；
人人为官莫敛财；
住世一日，则做一日好人；
居官一日，则做一日好事；
尔俸尔禄，民膏民脂，下民易虐，上天难欺。
这些或诗或歌的民谣，代表了广大民众希望官场廉洁、官员廉正、不奢华、莫敛财的良好愿望。
据传，当时民歌谣谚中还广为流传着宋真宗写的《劝学诗》：
“富家不用买良田，书中自有千钟粟。
安房不用架高梁，书中自有黄金屋。
娶妻莫恨无良媒，书中自有颜如玉。
出门莫恨无随人，书中车马多如簇。
男儿欲遂平生志，六经勤向窗前读。
”诗歌中既有劝人勤学苦读的用意，也将读书、做官、发财之间的关系写得清楚明白。
但不论怎么说，学而优则仕，总比不学无术、只顾投机钻营和贪赃枉法要好。
因此，时人又唱道：
谁不爱，黄金屋；
谁不羡，千钟粟。
儿孙自有儿孙福，何必为官去贪污；
富贵有余乐，贫贱不堪忧。
两宋时期，大量的民谣谚语表达了人们对贪官污吏的愤恨，尤其是对北宋末年童贯、蔡京、朱勔等人的切齿之恨。
如贪官朱勔受宠，仅家奴即有百余人封官赐爵。
其中受金带者至有数十人。
当时民谣说：
金腰带，银腰带，赵家世界，朱家坏！
具有讽刺意味的是，这些以贪污勒索的钱财而换取的腰带到手后，又被高价转卖，从而大获其利。
因此，人们对贪赃枉法之徒愤慨至极，认为“打破筒（指童贯），泼了菜（指蔡京），便是人间好世界”。
有些诗歌民谚还揭露了贪官的罪恶与崇拜金钱的无耻嘴脸。
南宋初，因大将张俊所领士兵自臀而下，文刺至足，故有“花腿军”之名。
然而，这些花腿军成了他的私仆。
他役使这些花腿搬运花石，在杭州为他修盖太平楼。
当时民谣道：
“张家寨里没由来，使他花腿抬石头，二圣犹自救不得，行在盖起太平楼。
”
贪官污吏无耻，他们崇尚“欲得富，须胡做”之道。
其中，王黼尤为突出，他公然把各种官职按不同等级定价出售。
于是，人们为他编了顺口溜：
三千索，直秘阁；
五千贯，擢通判。
以致大官大贪，小官小贪，甚至无官不贪。
官吏贪污，实同盗贼，有时，贪官为害甚至倍过于贼。
在西夏的反贪文化中，同样有许多哲理性、思想性、文学性三者兼具的民谣谚语。
如对贪官污吏追逐升官发财、贪婪成性、惟求享受的寄生生活抨击道：
“又穿华服，又贮财宝，不用借债；
官爵已升，宫室已成，不缺用品”；
“户户紫衣不缫丝，人人为官莫敛财”！
这其中，既有控诉，也有讽刺，还有劝善戒恶民谣；
世上正事三件：
“畜牧、耕作和商贩；
天下坏事三件：
骗盗、贪索和赌钱”。
（选自王春瑜《简明中国反贪史》，有删改）
1．下列关于原文内容的表述，不正确的一项是（3分）
A．南宋初，大将张俊让“花腿军”做他的私人仆从，为他搬运花石，为他修楼盖屋。
当时就有民谣揭露了他的无耻嘴脸与罪恶。
B．名将岳飞等人的为官之说，名相范仲淹的至理名言，后多成为宋人的口头禅，转化为歌谣民谚中倡导廉洁、颂扬廉政的内容。
C．宋朝贪官污吏崇尚“欲得富，须胡做”之道，大官大贪，小官小贪，无官不贪。
王黼甚至公然把各种官职按不同等级定价出售。
D．两宋时期的民间谣谚，内容都是倡导廉洁、颂扬廉政，同时也表现出人们对贪官污吏的严厉谴责与愤恨。
2．下列理解和分析，不符合原文意思的一项是（3分）
A．当时民歌谣谚中广为流传的宋真宗的《劝学诗》，有劝人勤学苦读的用意，也将读书、做官、发财之间的关系功利化了。
B．两宋时期有大量的倡廉、颂廉、劝廉、守廉的民谣，这些民谣代表了广大民众希望官场廉洁、官员廉正、不奢华、莫敛财等良好愿望。
C．两宋时期，大量的民谣谚语表达了人们对贪官污吏的愤恨，如“下民易虐，上天难欺”“儿孙自有儿孙福，何必为官去贪污”等。
D．民谚“又穿华服，又贮财宝，不用借债；
官爵已升，宫室已成，不缺用品”抨击了西夏贪官污吏的贪图享受、贪婪成性、追逐升官。
3．根据原文内容，下列理解、分析不正确的一项是（3分）
A．两宋时期，人们用民谣谚语赞颂清官廉政，谴责贪官污吏，揭露社会黑暗，控诉贪污无耻，反映民众辛酸，对当今的反贪文化颇有影响。
B．同为民谣谚语，“书中自有黄金屋”“书中自有颜如玉”与“何必为官去贪污”“富贵有余乐，贫贱不堪忧”对待功利的态度却是不尽相同的。
C．童贯、蔡京、朱勔、王黼等贪官污吏行径卑劣无耻，引得百姓切齿愤恨，百姓用民谚控诉、讽刺、抨击，揭露了他们的无耻嘴脸。
D．两宋的民谣谚语哲理性、思想性、文学性三者兼具，代表了民众的意志和情感，反映了社会现实，表现了百姓的好恶与褒贬。
（二）文学类文本阅读（本题共3小题，15分）
阅读下面的文字，完成4～6题。
小事
萧红
公园门口站着一个笑吟吟的老头，正是黄昏时候，夕阳在树梢闪着光辉，夕阳照满园里园外，拿着“派司”①，推着小车的孩子大人都是从那个转门进去。
里面睡着孩子的小推车是从旁边那个宽门口进去的。
同样，那老头也是拿着“派司”，可是就不同了，他仍是站在门外笑，并不进来。
我们进了园门回头看时，他为什么笑呢？
守园门的巡捕用一根竹杆点着孩子的脚，那孩子大概是老头的孙儿。
“哼！
你就穿这个鞋子，你不穿袜子，外国人看到不许。
”那巡捕还作了个鬼脸，把嘴唇向上一兜，把眼球向上一翻，我们站得近，所以那巡捕翻眼球翻到发白的程度，我们都看见。
我从前还不知道这个，我问我的同伴：
“怎么！
外国人还管到穿袜子不穿袜子？
“不行啊！
不穿袜子就不让进的。
”同伴答我。
我根据这话马上就找到例证：
推车的保姆不穿袜子，外国孩子不穿袜子，漂亮女人不穿袜子。
“这不是吗？
这不是都没穿袜子吗？
”我就指着树下穿高跟鞋的女人。
“嗳！
穿袜子，不穿袜子不是这样说。
“那么怎样说呢？
“‘不平’，这就叫‘不平’。
再回头看时，那老头仍站在园门外，还是站得那样近，只要伸手推转一下转门就可以进来，就可以连孙儿也带进来。
老头看一看自己是不是拿着和别人一样的那么一个长方浅蓝色的纸片！
大概他自己不相信这护照是好用的，他仔细的摸一摸，那是和别人一样，外面套了一片硬壳。
“好用的，好用的。
”他把“派司”又放进衣袋去。
但是他仍不能进来，同时被夕阳拖长的连孙儿的影子也进了园门，那光着脚的，推着车子的保姆就踏着老头的影子走进园门。
和孙儿一般高的外国孩子也光着脚，踏着孙儿的影子跑进去。
巡捕没有去问其余的孩子，也不用竹竿去敲打其余的孩子们赤光的脚。
老头，他微微的露着笑脸，挟着羞容，望着这有趣而不得见的公园，他更加憧憬了吧！
和孩子一般地，听说里面有水池，满池的金鱼呢！
孙儿站在身边，并不像别的孩子一般遇了不满意的事就闹起来，他看一看公公，再看一看巡捕。
我们走得远了，再回头看时，那老头已不见了。
再走几步，草地上摆着藤椅，也是老头，带着眼镜，就坐在藤椅上喝汽水。
“这边就喝汽水，也是老头，站在园门外的也是老头……”
我的同伴说：
“老头与老头之间不同如是。
“嗳呀！
”我叹息出来。
“进不了公园这是小事，没饭吃的，被杀的……”
“杀是听说惯了，一个公园看看就不许……”
“就要的是这股‘劲’吗？
穿草鞋进公园有多么不体面，阔人和外国人不愿意看。
”我的同伴说。
我想了又想，并不是因为那老头赤脚，假若他穿一双用金丝绞成的“草鞋”，那么也可以进的？
他的鞋是用草做的，是用不值钱的东西做的。
同时证明那老头也是不值钱，不值钱的人，逛公园也罢，不逛公园也罢！
小事，这就是小事。
（《时事新报》1935年8月4日）
【注】①派司：
指厚纸印成的或订成本儿的出入证、通行证、护照等。
4．下列对小说相关内容和艺术特色的分析鉴赏，不正确的一项是（3分）（）
A.小说一开头就写老头的“笑吟吟”，既表现了老头和善的性格，也同看守园门的巡捕形象形成了鲜明对比。
B.小说用两大段文字详细地叙述“我”和“同伴”的对话，主要目的在于表现“我”爱思考和爱较真的性格。
C.作者在小说结尾处用“不值钱的人，逛公园也罢，不逛公园也罢”一句反语，表达自己愤怒已极的感情。
D.小说采用第一人称，不仅可以用亲眼所见证实故事的真实性，还有助于发表议论，表达作者观点。
5．小说多次写到“派司”，这有什么好处？
请简要说明。
（6分）
6．小说以“小事”为题，有哪些方面的考虑？
请结合作品进行分析。
（三）实用类文本阅读（本题共3小题，12分）
阅读下面的文字，完成7～9题。
材料一：
五年间，中国高铁运营里程从不足1万公里，延长到2.2万公里，占世界高速铁路运营总里程60%以上，“四纵四横”高铁网基本成型，成为了世界上唯一高铁成网运行的国家。
五年间，中国铁路走出去的步伐不断加快。
印尼雅万高铁、中老铁路建设进展顺利；
吉隆坡至新加坡高铁、莫斯科至喀山高铁等多个项目正在积极推进。
纵观国内，依靠高速铁路的助力，压缩了城市间的时空距离，促进了区域间的沟通交流，让老百姓感受到了高科技为铁路带来的巨大成果，体验到了新时代经济动脉所焕发出的无限活力。
诸如，宝兰高铁的开通运行，穿越陕西关中、甘肃天水、定西等贫困地区，结束了陇中和陇东南地区不通火车的历史，为沿线天水地区的苹果种植户带来了新的机遇。
放眼世界，随着我国“一带一路”战略发展的深入推进，中国高铁的版图已经扩展到了亚、欧、非、美等五大洲数十个国家。
为世界各国踏上相互沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的和平发展之路发挥了重要作用。
例如，蒙内铁路（蒙巴萨港—内罗毕）的通车运行，圆了肯尼亚的百年梦，更为铺起东非“铁路大动脉”构建了开端工程。
（《中国高铁：
破茧成蝶撩起惊世之舞》2017年6月8日东北新闻网）
材料二：
中国目前已经成功拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术，具有组团出海的实力，可以挑战任何竞争对手。
目前，中国高速列车保有量1300多列，世界最多。
列车覆盖时速200公里至380公里各个速度等级，种类最全；
动车组累计运营里程约16亿公里，经验最丰富。
施工成本和效率方面，中国企业更具优势。
据测算，国外企业修建高铁平均成本为每公里0.5亿美元以上，中国只需约一半，且中国企业的工期短，施工效率又是外国企业的一倍以上。
成本低，标准却更高。
安全性能上，中国标准与欧洲标准基本一致，施工标准远高于欧标。
中国企业施工中用到的钢筋、水泥等材料等级和用量都偏高。
中国铁路装备最大的优势，一是性价比高，二是交货能力强。
性价比高，并不是“故意低价换市场”。
中国企业核心竞争力在于对成本的控制力。
中国铁路的配套产业完整，包括上下游在内的完整产业链发达，这是一般国外厂商无法做到的。
中国产品交货及时，工人劳动效率高。
同样一列车，国外制造要18—22个月，我们最多12个月。
（摘编自《2016—2021年中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》）
材料三：
台媒称，中国高铁的名号已在世界打响，就连美国加州州长也二度赴华取经；
2017年6月5日，美国加州州长布朗继2013年后，第二次搭乘中国高铁。
布朗对中国高铁赞誉有加，“我是高铁的忠实爱好者，也是高铁在美国坚定的提倡者，很愿意看到加州参与中国‘一带一路’的建设，将尽一切力量促其实现。
”“我很喜欢坐火车，除了可以阅读、与人交谈，更可起身走动，而且火车速度很快，非常方便。
”布朗更开玩笑表示，希望能从加州搭乘高铁到中国。
早在2010年，当时的
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