高速公路下穿铁路立交桥工程施工组织设计方案Word文档下载推荐.docx
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33"
。
该处新建两孔铁路下穿立交箱桥和一孔3m箱涵。
新建立交为二孔分离式箱桥，顶进施工。
轨底至板顶填土高1.0m，单孔箱桥净宽15m，净高5.5m，结构净高6.5m。
公路电缆布置在紧靠中墙的路面下，水沟从箱桥内通过，公路排水方向由南向北自流排水。
顺铁路桥长34.1m，垂直铁路桥宽16.6横延米。
新建1－3m排水涵采用钢筋混凝土箱涵，顶进施工。
轨底至板顶填土高1.0m。
箱涵净宽3m，净高3.5m，结构净高3.7m。
平行于箱桥布置，涵中心里程：
宁西线K402+816.39。
箱涵按斜交布置，斜交角度6。
，顺铁路桥长3.6m，垂直铁路桥宽16.6横延米。
工程位于宁西铁路遮山站东头预告信号机内，现状为电气化铁路单线铁路、直线、P60标准轨、钢筋混凝土轨枕Ⅱ型枕，线路纵坡1‰（遮山方向上坡）；
铁路中心以北7.5m有铁路信号电缆2根；
铁路中心以北7～9m有铁路通信电缆1条，光缆1条；
铁路中心以北30m有10KV铁路贯通线路；
接触网支柱立在铁路北侧；
桥位处于铁路路堑与路基的衔接处，路堑深2～3m，路基高2～3m，两侧有铁路排水沟3条，汇入既有1－3m盖板涵。
洛阳至南阳高速公路设计为双向6车道路基宽28m（其中中央分隔带2m，内埋公路电缆）。
道路两侧依次设有排水边沟、矮挡墙、防落物平台，拱形骨架坡面防护。
下穿立交桥位于0.35%公路纵坡段（洛阳方向下坡），公路电缆和排水沟位于设计箱桥内，设计箱桥与公路斜交6。
（二）、工程地质资料
桥址地貌形态属波状岗地，地形起伏不平，地面标高介于154.1～158.1米。
勘察期间，地下水位埋深1.6m，属松散岩类孔隙潜水，补给以大气降水渗入为主。
在堪察深度范围内，桥基岩土体可分为5个工程地质层：
1.粘土：
棕红色，土质不均，富含钙质结核及锰铁结核，具弱膨胀性，饱和、硬塑。
【σ。
】＝250Kpa，层厚6.4m。
2.粘土：
浅棕红色，灰绿色，土质较均匀，含少量钙质结核及锰铁结核，具中膨胀性，饱和、硬塑。
】＝300Kpa，层厚4.2m。
3.亚粘土：
棕红色夹灰绿色条纹，土质不均，湿，半坚硬，具中等膨胀性。
】＝350Kpa，层厚4.8m。
4.圆砾：
灰绿色，级配较好，主要成分以石英岩及砂岩为主，饱和，密实。
】＝550Kpa，层厚3.4m。
5.中砂：
灰白，灰绿色，级配较差，分选较好，主要矿物成分为石英，含少量砾石，饱和，中密。
】＝300Kpa，层厚1.2m。
二、施工中的重难点
该箱桥下穿宁西铁路正线，在施工中既要保证铁路正常通行，又要优质、高效的完成施工任务。
涉及和铁路部门的协调关系、要点施工以及科学、合理的安排各道工序施工，确保安全是施工中的重中之重。
三、主要工程数量（详见表1、2）
箱桥工程数量表表1
序号
工程项目
单位
数量
一、
主体工程
33
挡墙C15混凝土帽石
m3
0.2
1
C20混凝土底盘及导向墩
243.3
C35钢筋混凝土箱桥（含错台）
1645
34
M7.5浆砌片石路基检查台阶
6
2
绑扎钢筋
kg
67.23
二次现浇C35钢筋混凝土端墙
64.1
35
M7.5浆砌片石铁路路基拱形骨架防护
m2
288
3
底盘润滑层
602
绑扎箱身钢筋
t
257.3
36
Φ20cm灰土桩铁路路基加固
m
838
4
底盘碎石垫层
57.4
箱顶C15混凝土帽石（含挡水墙）
8.7
37
灰土搅拌桩
26.33
5
安、拆Ⅰ63a工字钢立柱
96.5
箱顶钢立柱花栏杆
m
68
38
Φ60cm挖孔桩加固电气化铁路立柱
48
安、拆Ⅰ30工字钢锚梁
箱顶混凝土流水坡
28.3
39
桩内灌注C25混凝土
13.6
7
安、拆Ⅰ50c工字钢分配梁
11.5
箱顶TQF-1防水层
700
40
线路架空L=32m
股
11
数量见表2
8
安、拆钢刃角及工作平台损耗/回收
1.48/45
箱顶4cm厚钢钎维混凝土
22.7
41
线路架空L=24m
9
箱顶预埋扁铁
266
边墙涂二层热沥青
468
42
线路架空L=16m
10
后背满铺枕木
43.2
箱顶电缆槽C15混凝土
5.9
43
钢板
242243.6
顶进千吨－米
kt-mm
110
电缆槽C30混凝土盖板
4.3
44
槽钢
10770
12
顶进挖土
7426
绑扎盖板钢筋
568
45
角钢
6246.4
13
底盘挖基
16731
补充Ⅰ级道渣
240
46
护轮轨
双米
38.7
14
基坑回填
1060
钢筋混凝土枕更换Ⅲ型桥枕
根
47
钢材
1540
15
弃运土方
15671
铺设护轮轨
刃角
4640
16
施工安全防护
工天
80
铺设弯轨及梭头
座
49
Φ150cm挖孔桩架空支点
108
三
引道工程
17
箱顶C30混凝土路面厚15cm
19
50
197.82
引道挖土方
5815
18
箱间填砂
14.5
51
绑扎钢筋笼
11.875
引道回填土方
M10水泥砂浆塞缝深15cm
3.6
52
预制C20挖孔桩钢筋砼护壁/钢筋
m3/t
112/6.72
5180
20
出入口PVC泄水管弯头Φ10cm
56
53
挖孔桩C25混凝土承台
22.5
M7.5浆砌片石坡脚矮墙
21
PVC泄水管弯头Φ10cm
个
54
绑扎承台钢筋网
204
铺砌M7.5浆砌片石碎落台
22
泄水管入口铁篦
55
搭拆枕木垛支点
M7.5浆砌片石水沟
25.2
23
预制箱内C30混凝土水沟
硬杂木顶撑
水沟砂垫层
4.4
24
水沟铸铁盖板
块
88
57
安、拆线路扣轨加固（3扣）
60
预制、安装C25钢筋混凝土盖板
5.8
25
铸铁盖板底座
58
凿除桩身混凝土及承台
101
812
26
水沟底M10砂浆抹面厚2cm
0.4
59
打/拔钢轨桩反后背
15.63
720
27
遇水膨胀橡胶止水条4×
3cm
搭/拆反后背满铺枕木
62.5
四
拆除工程
28
箱内公路电缆套管Φ114×
4mm
61
安/拆反后背工字钢分配梁
14.2
拆除铁路浆砌片石排水沟
252
29
箱内路面下C15混凝土
151
62
桥上防抛网
82
30
M7.5浆砌片石吊沟顺接铁路水沟
47.6
63
端墙挖基
320
31
吊沟出口C25钢筋混凝土圆管
64
回填
32
M10浆砌片石新老桥涵连接挡墙
二
底盘后背
箱涵工程数量表
二、
80.5
C20混凝土底盘
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