年产50万吨绿色环保车用甲醇燃料添加剂及其车用甲醇燃料制品汽油柴油项目可研报告Word文件下载.docx

年产50万吨绿色环保车用甲醇燃料添加剂及其车用甲醇燃料制品汽油柴油项目可研报告Word文件下载.docx

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公司地址：

某生态经济区，（**县境内）

1.1.2投资方概况

由以下三方构成投资主体

（1）腐植酸钠制品有限责任公司

法人代表：

500万元人民币

腐植酸钠制品、土地改良、化肥、钻井、化工产品等。

总资产：

大约1亿元人民币。

公司地址：

**

（2）某市**煤业有限公司

1500万元人民币

煤炭加工、煤炭批发经销，洗煤、硅石，铁矿石，化工产品等。

总资产：

大约4亿元人民币，（**，**等地具有洗煤厂三座）。

某市庙山湖工业园区。

（3）**实业投资有限公司

法人代表：

注册资本金：

5000万元人民币

。

公司简介

**实业投资有限公司系在国家工商行政管理总局注册，成立于2005年10月28日，原隶属于中共中央党校**产业，根据政企分离原则，于2007年经上级批准改制为股份制企业。

**实业注册资本5000万元人民币，现有股东构成为北京**东方资产管理有限公司、北京汇富创金投资顾问有限公司、北京中凯创维投资有限公司。

法人代表韩凯；

经营范围为项目投资；

投资管理；

房地产开发；

资产经营管理；

货物进出口、技术进出口、代理进出口。

公司实行董事会领导下的总经理负责制，采用集团化管理模式，下设战略投资部、资产管理部、法律事务部、海外事务部、融资租赁部、节能事业部、人力资源部、办公室、财务部等部门，拥有一批金融、投资、风险评估、房地产、地质能源、网络、等方面的高素质专业人才，公全资和控股的企业有**信息科技有限公司、**投资有限公司、**宋庄投资有限公司、**上海分公司、**广东分公司、信用担保公司、中唐国际旅行社有限责任公司、北京房地产发展有限公司、北京通信科技发展有限公司、（中国）网络通信有限公司、北京物流科技有限公司、影视文化传媒有限公司、亚洲矿业集团有限公司、蒙古国煤矿矿业有限公司、中国石油集团（香港）有限公司、香港喜劲发展有限公司、喜劲铜矿有限公司等企业，初步形成了以光纤网络投资；

房地产开发能源矿业投资金融服务；

旅游；

文化教育等为主营业务的经营格局，截至2009年12月底，公司净资产约28亿人民币。

1.2项目概况

1.2.1项目简介：

（1）项目名称：

年产50万吨绿色环保车用甲醇燃料添加剂及其车用甲醇燃料制品（汽油、柴油）项目。

（2）产品名称及标准：

产品名称：

车用甲醇燃料添加剂，车用甲醇燃料（汽油、柴油），炉用甲醇燃料。

标准：

甲醇汽油M15、M20、M50、M60、M70、M85（附M85国标，M20-M70巨澜牌企业标准）。

（3）投资金额：

计划投资4.5亿元人民币。

（4）项目筹建性质：

新建。

（5）项目筹建周期：

计划分两期、两年建成。

（6）项目建设地址：

某市生态经济区（**县境内）。

（7）筹建单位：

某新能源有限公司。

（8）项目负责人：

1.2.2项目背景

从2011年——2012年12月，纽约交易所油价一直在100美元左右徘徊，2011年5月曾上涨至近115美元的高位。

石油供求矛盾日益尖锐。

2010年，我国原油进口量已达3亿吨。

世界性的能源危机已对中国战略安全和经济发展构成了严重的威胁，开发石油替代用品已成为解决我国能源问题的当务之急。

甲醇汽油是指在常规成品汽油里渗入不同比例的变形甲醇，使之与成品汽油具有同样的燃烧效用。

绿色环保甲醇汽油添加剂和制品是由中国科学院及南京巨澜新能源股份有限公司研发的高科技产品。

该产品形状为淡绿色液体，他是采用多种石化原料经该技术化学合成制得的高技术产品。

该产品具有较强的偶合功能，分子偶合催化功能，强化助燃功能，点火促进功能和抗腐蚀功能，能使汽油和与汽油性质差异较大的甲醇、乙醇等醇类物质极好地偶合在一起，成为一种均质的，透明的醇类汽油燃料，适应于点燃式发动机使用。

使用该添加剂制备的醇类汽油具有以下突出优点：

（1）互溶稳定性好，抗分层效果突出。

（2）强力、高效，添加剂用量少。

（3）甲醇添加量大，资源利用率高。

（4）强化助燃好，助燃动力性能优良。

（5）缓蚀性好，具有明显的抗腐蚀效果。

（6）环保性能好，使汽车尾气排放有害物大幅度下降，对防治大气环境污染的保护作用效果非常显著。

（7）现有车辆使用，不做任何部件改动，免清洗。

绿色环保甲醇汽油添加剂是由中国科学院及南京巨澜公司经过多年潜心研发，努力攻克许多技术难关研制而成的。

该项技术采用了分子偶合技术，强化助燃技术和缓蚀技术，思路正确，技术先进。

生产工艺合理、可行，生产过程无三废产生。

该项目产品设计属国内首创，达到国际先进水平。

属专利产品，获得国际金奖。

“绿色环保甲醇汽油添加剂”产品采用分子偶合技术成功地解决了甲醇或乙醇与汽油混合互溶的难题，达到了在低温条件（-30℃）下互溶稳定性良好的先进技术水平。

同时，本项目还采用强化助燃技术，有效的解决了醇类汽油充分燃烧的问题和低温冷启动困难的问题，使汽车尾气排放中的CO和HC的排放量下降43%—64%，有效地降低了汽车尾气有害物对大气的污染，有利于大气环境的保护。

此外，本项目还通过点火促进技术，抗腐蚀技术的突破，全面提高了产品技术水平。

分子偶合技术，偶合活化技术，强化助燃技术、点火促进技术和抗腐蚀技术是本项目技术的核心技术创新点。

它使产品技术水平达到了“国内首创，国际先进”的水平。

在实际使用过程中（M15—M85）产品不含任何金属元素，甲醇使用量可达到50%—85%，现有车辆使用不做任何改动，免清洗。

1.2.2.1研制和生产甲醇汽油的由来

随着世界经济的飞速发展、全球人口的迅猛增长和人民生活水平的不断提高，对能源的需求日趋强势。

从工业大革命初期到工业快速发展的20世纪，尤其是随着20世纪中期石油化工的迅速发展，更是加块了能源工业发展的步伐。

但是，传统的石油、天然气资源日渐缺乏，寻求替代新能源成为未来世界各国经济发展的关键所在。

就我国来讲，在整个石油消费市场中，汽油、柴油的消费超过总消费量的50%以上，其中交通燃料约占70%以上。

据国际能源组织估计，现在中国已成为全球仅次于美国的世界第一大石油消费国。

对于石油资源缺乏的我国来说，大量依靠石油进口，无论是从政治方面还是经济方面考虑，能源短缺已成为重大的社会问题。

在汽车拥有量猛增、成品油消耗量增加的同时，尾气的排放量也在增大，环境严重污染的问题迫在眉睫。

因此，世界各国都在寻求和研制替代石油的环保新能源。

全国政协常委、原机械工业部部长何光远指出：

从我国资源条件出发，走煤制醇、醚、氢燃料代替汽柴油之路，是解决汽车大发展的能源及环境向题切实的选择。

通过实验和实践表明，车用燃料向多元化方向发展，但烃类或醇醚类燃料仍然是解决能源安全的重要途径。

煤变油技术的推广将大大缓解日益严重的环境问题，综合效益可观。

目前，内蒙古、陕西、山西和上海、浙江、江苏、河南等地竖锣密鼓地推进煤变油项目、但煤变油技术耗资巨大。

甲醇汽油廉价清洁，目前为替代成品汽油的首选产品。

中国工程院院士、清华BP清洁能源研究与教育中心指导委员会主席倪维斗认为：

我国能够代替石油的产品最符合条件的应该是甲醇汽油。

从技术测定看，M15甲醇汽油其优势是很理想的，它既可达到汽油的性能和指标，又具有环保性、清洁性特点，无需改动汽车装置，可与石油装置产品同时使用。

甲醇汽油可广泛应用于各种汽油机动车辆——轿车、客车、摩托车等。

1.2.2.2国内外研究生产情况

（1）国外研究生产情况

甲醇汽油开发及应用在国外开始于20世纪70年代第二次石油危机，从替代能源的角度考虑，德国、美国、日本等国先后进行甲醇燃料及甲醇汽车配套技术的研究和开发，取得了突破性进展。

70~80年代，美国加州、德国等地均组织了纯甲醇汽车示范车队。

但是，由于这些国家国内甲醇生产资源缺乏，在加上当时石油供应形势变缓等原因，美日等国暂时放弃了甲醇汽油的产业化和推广。

（2）国内研究生产情况

我国对甲醇燃料的研究起步于20世纪70年代初期。

“六五”期间，国家科委与交通部、山西省共同组织，在山西省进行了M15~M25甲醇燃料的研究实验，在解决甲醇燃料的使用与汽油的相溶性方面累计了许多经验。

“七五”期间，由国家科委组织，中国科学院牵头并由大专院校、汽车环境等6部门参加组成了攻关组，重点对492发动机扭矩、热效率和尾气排放等技术进行了较为系统的研究，各项试验指标均取得了较为满意的效果。

进入“八五”，由国家科委组织有关大专院校、石油、汽车等8个单位，与德国大众汽车公司合作，共同进行高比例甲醇发动机和汽车试验研究。

四川省从1980年起开始在汽油中加注低比例甲醇燃料，并制定了全国第一个《甲醇汽油》地方标准。

山西省从1982年起，将甲醇汽油作为实现煤炭综合利用的一种方向，在经历了试点探索、试验示范两个阶段之后，目前正式进入产业化示范阶段。

甲醇的价格比乙醇和汽油便宜得多，燃烧效率也较好。

到目前为止，山西及南京巨澜公司是我国甲醇燃料的示范性试验较为系统并且以成为推广应用最快、规模最大的地区之一。

并且对甲醇燃料的存储、防腐、安全以及甲醇汽车的运营调度、维护保养和故障排除等方面，均总结出了较为系统的技术规程和管理办法，为更大范围甲醇汽车产业化示范提供了宝贵的技术和管理方面的经验。

1.2.2.3甲醇汽油生产技术已经成熟

甲醇汽油生产技术说到底就是甲醇能够变性的助溶剂的生产技术。

甲醇与汽油实际上是不相溶的，只有在甲醇里加入具有明确技术来源和知识产权的助溶剂，才使甲醇变性，能与汽油相溶。

经过多年的研究开发，我国有甲醇燃料的应用方面已具有了一定的基础，在汽油中掺入5%～85%的甲醇及用纯甲醇（100%）作为汽车燃料的试验研究方面已进行大量实质性工作，先后解决了燃料抗腐蚀、易分层、启动性差、抗静电、抗自燃、坑自爆等多种技术难题，从而达到或优于汽油的使用效果。

特别是以15%的甲醇掺入汽油中燃烧的MI5甲醇汽油，无任何技术和环保问题，经济效益也比较明显。

从山西8年间的示范运行及技术测定看，醇醚燃料及清洁汽车已完全突破技术关。

绿色环保甲醇汽油添加剂是由中国科学院及南京巨澜公司经过多年潜心钻研，努力攻克许多技术难关研制而成的。

1.2.2.4**已具备推广甲醇汽油的条件

（1）推广甲醇汽油符合国家政策

《中共中央关于国经济和社会发展第十二个五年规划的建议》中要求：

把节约能源作为基本国策，加大环境保护的力度，稳定发展石油替代产品，积极开发和推广资源节约、替代和循环利用技术。

国家洁净煤技术规划领导小组顾问专家组成员方德巍指出：

在我国，甲醇燃料最有利于解决石油供应过分依赖进口的能源安全问题，是实现多元化能源发展战略的需要，应该大力发展。

（2）**及内蒙古西部甲醇资源得天独厚

2011年**精甲醇产量为84万吨，通过论证，包括已经上马的甲醇项目，再加**和内蒙古原来氮化工企业生产的副产品，产能超过600万吨/年。

2010年，**自治区人民政府相继制定出台《中共中央关于国民经济和社会发展第十二个五年规划》，**化学工业发展的步伐还会加快，能够为发展甲醇汽油提供充分的甲醇原料。

2007年-2012年6月**精甲醇产量情况数据统计表、

单位：

吨

2007年12月 

本月产量 

4,652.00

本