大体积砼施工技术研究最终版Word文档下载推荐.docx

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2.1工艺原理

从原材料选择入手,通过在配合比中添加高效缓凝减水剂和矿渣粉、粉煤灰等掺合料,从而减少单位水泥用量,有效降低混凝土水化热,推迟温峰出现,减少收缩,改善混凝土体积稳定性,提高结构物强度和抗渗性能。

在施工过程中,控制一次浇注高度,及时采用冷却管控制温度和监控工作,减少混凝土内部温升,并保持养生期内适宜的温度和湿度,为大体积施工创造良好的环境条件。

2.2确定生产工艺

为解决大体积混凝土产生的水化热所导致的内外温差和收缩,防止混凝土温度应力裂缝和收缩裂缝等问题,现以青兰高速邯涉段12合同南水北调大桥台身为例,制定出大体积混凝土专项施工方案。

2.3施工准备工作

2.3.1测定浇筑混凝土的边线和高程点,并标在需浇筑混凝土的显著位置。

核对永久性水准点,建立临时水准点。

中心桩、方向桩及水准点均设置固定可靠的栓桩、栓点和明显标志。

2.3.2选择具有同类工程施工经验的作业队伍进场,确保工程的顺利开工实施。

并根据工程的特点和实际情况,确保工程施工人员充足,保证质量和工期。

浇筑前,对所需施工机械及设备要提前进行通知、提前做好准备。

2.3.3炎热的夏季,大体积混凝土的浇筑应在一天当中气温最低时进行,即尽可能安排在夜间。

运输采用4辆混凝土罐车运输至施工现场,然后采用中联重科ZLJ5392-THD125型混凝土泵车进行泵送施工,该车每小时输送混凝土50m3,能够满足混凝土的施工要求。

在进料口位置设置遮阳棚,泵管上用麻袋覆盖,并洒水降温。

2.3.4为确保大体积混凝土施工质量,保证本次施工连续、顺利进行,提高混凝土的均匀性和抗裂能力,施工中严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)相关要求进行施工。

1)采用拌合站集中拌合,严格按照配合比要求进行称量、拌合,确保混凝土良好的工作性能。

现场安排专职试验人员进行坍落度检测,现场指挥人员指挥,确保混凝土浇筑连续、顺利进行。

2)为了控制混凝土的内外温差,尽量降低台身混凝土内部水化热的升降速率,我们在台身混凝土浇筑前,在其内部布设冷却管,冷却管采用外径50mm,壁厚2mm钢管。

对于拐弯处冷却管以弯头焊接,接头位置要焊接密封牢固,确保焊接质量。

本台身竖向冷却管共设3层,每层冷却管设进水口、出水口各一处,均设在台身上面。

层间进水口、出水口各自独立,在进水口设阀门以控制冷却水流量,以便根据测温数据,相应调整各层水循环速度和进水温度。

冷却管在台身中采用钢筋架立并以铁丝帮扎牢固,安装完毕后要对其进行泌水试验,确保不堵塞、不漏水。

 

图1台身散热管布置图

3)台身混凝土浇筑采取“水平分层、逐层到顶”的方式连续浇筑施工,本次施工以长向为浇筑方向、短向为浇筑面,每层浇筑厚度控制在25-30cm,既延长水泥水化放热时间,又减缓混凝土降温速率,减小温度应力,有利于控制混凝土内部收缩裂缝。

施工过程中,要考虑混凝土泵车位置,以保证均衡布料,保证在初凝以前浇筑完一层混凝土。

层间混凝土振捣采取“二次振捣工艺”,时间控制在浇筑后2-3h,振捣时要插入下层5-15cm处,确保混凝土内外密实。

4)混凝土浇筑时,应严格控制入模温度在30℃以内。

夏季施工应对粗骨料进行喷水或遮盖降温,高温季节可在水中加入冰水降低拌合水温。

施工现场设置遮阳设施,搭设彩条布棚,避免阳光直晒。

5)对于大体积混凝土及钢筋较密的结构物,为方便施工,保证混凝土振捣密实,操作人员到底层进行浇筑、振捣。

6)采用泵送混凝土浇筑时,应及时将浇筑至表层产生的浮浆、泌水及时除去。

振捣采用插入式振捣器,加强振捣,以达到最佳的密实度,提高结构物的强度。

由于泵送混凝土坍落度比较大,浇筑时会在表面钢筋下部产生水分,致使钢筋上部混凝土产生细小裂缝。

为克服裂缝出现,浇筑完毕后,在混凝土初凝前,进行混凝土表面的提浆、压实、抹面工作。

并在混凝土初凝和终凝之间的时间内,进行二次压实、抹面,尽量减少混凝土表面的收缩。

7)温度检测采用数字显示仪,混凝土内部采用53Ω铜热电偶测温,并经标定,混凝土入模、大气温度则采用量程为0~100℃的水银温度计。

按照测区平面布置原则并结合现场实际情况,本次共设3个断面,每断面3个测区,每一测区均分上中下三处埋设传感器,其中上、下部位应距混凝土表面50mm。

现场布置时,应对各部位用线区别开来,然后分别绑扎在Φ10钢筋的上中下三处,最后将绑有传感器的钢筋沿混凝土厚度方向放入,在靠于布筋处点焊或绑扎固定,测温时直接从测温仪引出一个接头,并依次去搭接各测区即可。

8)冷却管自覆盖一层混凝土后即开始通水,当水泥水化热温度达到峰值并开始下降至内外温差≤25℃后停止通水,期间根据检测温度进行调节进水温度、水流速度和通水持续时间。

利用冷却管中的循环冷水的流动来带走混凝土内部产生的水化热,降低温度裂缝的出现。

南水北调大桥台身混凝土实测温度表(单位:

℃)表1

测温时间

环境

平均

温度

混凝土表面

和环境温差

测温点统计温度

冷却水管进出口水温

混凝土内部

平均温度

混凝土表面平均

内外

温差

进口

出口

进出口

2009.04.10

12.0

6.5

21.4

18.8

2.6

10.5

12.5

2.0

2009.04.11

11.5

11.8

45.3

22.2

23.1

15.7

25.2

9.5

2009.04.12

14.0

4.0

46.1

27.0

19.1

19.0

34.7

2009.04.13

12.6

5.2

49.2

23.6

25.6

22.0

36.7

14.7

2009.04.14

13.3

3.9

45.8

22.7

20.1

30.2

10.1

2009.04.15

2.4

44.2

23.4

20.8

19.6

31.0

11.4

2009.04.16

3.0

43.0

25.0

18.0

20.5

29.0

8.5

2009.04.17

2.8

42.1

27.4

19.7

26.8

7.1

2009.04.18

10.0

39.4

23.7

6.9

2009.04.19

2.5

38.2

24.4

13.8

27.8

7.3

2009.04.20

10.8

38.7

21.3

17.4

18.9

25.8

2009.04.21

1.4

33.9

23.8

25.4

2009.04.22

11.2

35.2

22.9

12.3

18.5

25.5

7.0

2009.04.23

12.4

1.5

34.5

21.0

13.5

6.4

9)按每浇筑200m3或每工作台班制作5组试件,1组压7d强度,3组压28d强度归技术资料用,1组作为60d强度观测。

各台班水泥混凝土工作性能及强度汇总表2

台班

坍落度

(mm)

扩展度

7天强度

(MPa)

28天强度

60天强度

1

185

450×

460

41.8

48.9

52.8

2

180

445×

450

40.5

49.5

54.5

3

440×

455

42.5

50.6

54.2

4

190

460×

42.0

53.4

5

50.4

53.6

6

455×

42.6

50.2

54.1

2.4混凝土的拆模和养护

2.4.1大体积混凝土浇筑完毕初凝前,宜立即进行喷雾养护工作。

然后采用塑料薄膜、土工布或麻袋等物品进行覆盖养生。

根据气候条件采取洒水养护等控温措施,测定混凝土表面和内部温度,将温差控制在设计要求的范围之内。

必要时,可搭设挡风保温棚或遮阳降温棚。

在炎热天气下,待混凝土刷毛完成30分钟就应进行早期养护,当结构物内部温度升高时严禁直接用冷水养生的做法。

2.4.2设专人负责保温养护工作,并做好测试记录。

2.4.3整个养护期间不应少于21天,应经常检查覆盖物的完整情况,以保持混凝土表面湿润。

同时,密切关注天气变化,防止雨淋、日晒和受冻。

2.4.4保温覆盖层的拆除应分层逐步进行,当混凝土的表面温度与环境最大差小于20℃时,可全部拆除。

2.4.5混凝土拆模前必须满足温差要求,其拆模时间比普通混凝土适当延长,防止混凝土拆模后,表面与内部温差过大而出现裂缝的现象。

其次是,在混凝土强度未达到设计值的50%前,应禁止拆模和安装其上层结构的模板以及支撑物等设施。

2.4.6对于地下结构的大体积混凝土拆模后,应及时回填土,不宜长期暴露在自然环境中。

3.施工质量控制

3.1质量控制内容

施工质量内容包括配合比设计、施工中常见的问题及保证措施、混凝土质量控制要点、施工过

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