弯游梁说明书Word下载.docx

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5,7,9

平衡方式

复合平衡

总传动比

34.357

额定输出扭矩kN.m

18

功  率kW①

11

15

转  速r/min

970

730

结构不平衡重kN

1.21

胶带型号及规格

4ZV15J-5030

4ZV15J-5380

悬绳器最低高度 m

1.812

1.415

外型尺寸  mm

7550×

1950×

6330

9630×

1910×

6970

整机重量  kg

10816

11520

曲柄旋转方向

逆时针

注:

①电动机功率值仅为推荐值,用户应根据实际工况合理选择电机功率。

三、结构简述

1、悬绳器;

2、吊绳;

3、驴头;

4游梁;

5、支架;

6、游梁静支撑;

7、横梁;

8、连杆;

9、尾游梁装置;

10、曲柄销装置;

11、曲柄装置;

12、减速器;

13、刹车装置;

14、底座;

15、胶带;

16、电动机;

17、电控箱

抽油机结构简图

1、吊绳

(2)和悬绳器

(1)

吊绳是一根钢丝绳,弯曲后挂在驴头的绳架体上,下端挂住悬绳器。

悬绳器是卡吊光杆的工具,可根据用户需要配备不同尺寸的光杆卡,用于卡吊光杆。

2、游梁(4)和驴头(3)

游梁主体由钢板焊接成方箱结构,中间位置焊有支撑架,用于与支架上部的中央轴承座连接。

两侧装有踏板,顶部焊有扶手。

驴头由钢板焊接而成。

驴头设计为拆装式,可以利用驴头两侧的调整螺栓来调节左右对称位置。

驴头上部设置有挂绳器,用于悬挂吊绳,当吊绳安装完毕后,勇挡绳销和开口销将其限位,防止吊绳从挂绳器中脱落出来。

3、支架(5)

支架是由型钢焊接而成,安装在底座上。

支架上部安装有中央轴承座,用以安装游梁。

中央轴承座可以通过四个调整螺栓实现移动。

中央轴承座内装有两套短圆柱滚子轴承。

产品出厂时,轴承座内已按相关标准加注润滑脂。

扶梯焊在支架上,操作平台安装在支架上部。

4、游梁静支撑(6)

游梁静支撑由两件旋向相反的调节螺栓和支撑管组成,用于抽油机作业时将游梁固定在支架上。

用撬棍通过支撑管上的孔使支撑管旋转可以在一定范围内调节游梁总成的具体位置。

5、横梁(7)

横梁及尾轴承座安装于弯游梁尾部上端。

横梁的两端的瓦座、瓦盖用螺栓紧固,与连杆上接头销轴连接。

尾轴承座内装有一套向心球面滚子轴承。

6、连杆(8)

连杆由工字钢和上、下连杆头组焊而成。

为保证质量,焊缝均经探伤检查。

下连杆头为大圈式,套在曲柄销装置的壳体锥面上,用四个螺栓紧固。

7、尾游梁装置(9)

尾游梁由钢板焊接而成。

通过螺栓与弯游梁尾部连接。

尾游梁上装有可以调节重量的平衡块,在抽油机安装时根据井况的需要可对其进行调整,以满足不同工况的需要。

8、曲柄销装置(10)

曲柄销装置内装有一套向心球面滚子轴承。

产品出厂时,轴承内已按相关标准加注润滑脂。

销轴尾部螺纹,分左、右旋向。

曲柄销装置安装在曲柄的锥套孔内,用敲击扳手将螺母紧固后,轴头用压板锁紧。

9、曲柄装置(11)

曲柄装置由曲柄与平衡块两部分组成。

曲柄上铸有齿条,可以调节平衡块的位置,以求最佳平衡工况。

调节后,除应紧固固定螺栓外,应装保险锁块。

10、减速器(12)

减速器为分流式两级双圆弧减速器。

减速器采用工业闭式齿轮油。

齿轮靠浸油润滑。

主动轴轴承靠齿轮飞溅油润滑。

中间轴和被动轴轴承靠箱体油槽的油润滑。

在减速器箱体上设有丝堵或观察窗,用以检查油位。

11、刹车装置(13)

刹车装置由一套钢性杆连接的机构操纵。

其一端连接于刹车把上,另一端与减速器主动轴端的刹车连杆连接。

刹车安全装置是为抽油机安装和停机作业时的绝对安全而设置的,停机作业后除刹车刹死外,还应用刹车安全钩将刹车轮锁死。

12、底座(14)及动力机(16)

底座由型钢组焊而成,筒体上平面安装减速箱,前部安装支架,后部安装电动机,动力机底座由型钢和钢板组焊而成,供电机安装使用,并用调节螺栓调整电机位置,以张紧胶带。

我厂产品在生产过程中,可能进行局部的改进,因此可能出现说明书与交付产品不尽一致之处。

四、安装与调整

(一)基础

1、基础的方位应考虑当地的主导风向,应避免井中漏气、漏液被风吹向抽油机和原动机。

同时,还应考虑到井场条件,保证抽油机安装后有足够的空间,便于修井作业。

2、基础必须座落在硬土层和非冻土层以下10~20厘米处。

3、基础上平面应在前后、左右两个方向仔细找平,画出基础中心线。

基础中心线应正对井口中心,误差不超过3毫米。

4、基础上平面标高,应注意抽油机悬绳器最低点到抽油机底面距离,满足冲程长度的要求。

5、在基础周围培土,保持应有的坡度,防止基础周围积水。

(二)安装

1、将底座放在基础上,使其底座纵向中心线与基础纵向中心线重合。

沿基础中心线移动底座,使其前地脚螺栓孔中心到井口的距离符合基础图尺寸要求。

2、在底座下面加斜铁调整筒体顶面,横向水平误差小于0.5毫米。

3、吊装支架,注意其装配编号应与底座编号一致。

用螺栓与底座连接紧固。

应保证支架上部平面水平,在支架上面中心处悬吊铅锤正对底座的标记,偏差不得超过5毫米。

安装操作平台。

4、在地面将游梁侧平放在枕木支撑上,将尾游梁用吊车水平吊起,与游梁连接,穿入螺栓,拧紧螺母及锁紧螺母。

将组合好的游梁总成吊起前端放在底座的筒体上靠近支架一侧,然后将连杆横梁组件用螺栓与游梁连接,将游梁静支撑安装在弯游梁上。

装好后,吊起放在安全位置备用。

5、安装减速器,使其中心线标记与底座筒体上的标记重合。

6、安装动力装置,将皮带装在大小皮带轮上,调整动力机在导轨上的位置找正皮带轮,通过顶丝调整皮带松紧至合适,紧固螺栓,连接好电源。

7、安装刹车操纵装置,调节拉杆长度,能够可靠制动,利用动力机带动,将曲柄停在连接连杆的最佳位置。

8、将组合好的游梁组合体吊装于支架上,吊装前应再次紧固所有连接件。

对正游梁静支撑与支架上的耳座连接孔,穿入销轴,用开口销固定,并用吊车辅助调整游梁静支撑长度使游梁处于适当摆角;

连接连杆头与曲柄销,测量两连杆内侧到曲柄加工面对应点的距离,最大差值不超过5毫米。

若超差,可松开在支架上固定中央轴承座的螺栓,左右移动游梁,直至其间距达到要求为止。

6、将装好吊绳、悬绳器的驴头竖直吊起,挂在游梁上,穿入销轴;

用吊车吊住靠近游梁尾部的吊环,缓慢起钩,卸除游梁静支撑,并将其固定在支架的另一铰座上。

7、纵向微调游梁,使指示悬绳器中心(即在驴头弧面板外侧加钢丝绳半径处)的铅锤线对准井口中心。

8、让驴头做缓慢全冲程运动,检查指示驴头悬绳器中心的铅锤线是否与井口中心重合。

其偏差若超过额定值(见SY/T5044表6),应再作调整,直到合格为止。

9、曲柄销装置安装应注意下述几点:

①认真清洗销轴锥面、锥套内孔及螺纹表面的防护油和砂尘,防止接触锥面及螺纹磕拉碰伤。

如有伤、锈,应检查其锥面接触情况,当接触面积小于70%时,应及时修理或更换。

②注意:

组装时销轴的螺纹旋向。

站在抽油机侧面,井口位于观察者右侧,异相机曲柄为顺时针旋转,观察者所在一侧曲柄销轴为左旋螺纹,常规机曲柄为逆时针旋转,观察者所在一侧曲柄销轴为右旋螺纹。

③曲柄销安装时务必上紧固螺母,装好压板。

10、安装平衡块。

抽油机在任何运转情况下,禁止攀爬!

表2

(三)抽油机安装时各螺栓预紧扭矩参数表

螺栓直径(mm)

M16

M20

M24

M27

M30

M36

M42

扳手扭矩(N.m)

78

156

274

405

539

950

1626

(四)空运转

除平衡块外,其余部件均安装好,检查就绪后,按润滑部位要求加注润滑油,然后进行空运转。

1、点动电机使曲柄旋转1—2周,观察运动部件有无摩擦碰撞。

2、连续运转五分钟,检查有无异常声响;

电机工作是否正常;

胶带松紧是否适当;

刹车是否灵活可靠。

停机后检查各连接螺栓是否松动,尤其注意曲柄销轴处的螺母。

(五)负荷试运转

空运转后,安装平衡块,卡好光杆,按设计工况进行负荷试运转1小时。

1、运转中检查光杆是否对正井口,有无异常声响,扭矩是否平衡(如不平衡,应立即调整),胶带松紧是否适当,驴头弧板上吊绳压痕是否偏斜。

2、停机后,全部螺栓再次紧固。

检查减速器各密封处有无渗、漏油,检查各运动副处的发热情况。

3、上述检查合格后,即可投入正常工作。

工作24小时和两周时,须各再次紧固各连接螺栓。

对曲柄销螺母、平衡块连接螺栓,地脚螺栓尤应注意。

(六)安装注意事项

1、必须满足安装中各项技术要求。

2、设备出厂时,各外露加工面均做过防腐处理,暂不使用的表面请保留防护层,使用表面应清洗后装配。

3、设备出厂时,减速器透气塞用蜡或润滑脂封闭,安装时须清理,以保证孔道畅通。

4、设备出厂时,减速器内不加注润滑油,运转前须按要求(见润滑部分)加注润滑油。

五、润  滑

表3

抽油机润滑卡

序号

润滑部位

润滑点数

润滑油品

用量

(升)

时间

环境温度

油品

加油

更换

1

钢丝绳

钢丝绳表面脂

视需要

2

中央轴承座

通用锂基润滑脂

半年

3

横梁轴承座

0.8

4

曲柄销装置

0.5

5

减速器

-45~10℃

-30~45℃-5~70℃

120#

70#

150#

工业闭式齿轮油

18H

105

26H

120

6

电机轴承

在底座上设有润滑铭牌,对采用脂润滑的部位,原则上每半年更换一次,请尽量避免冬季加油。

减速器加油应使油面处于油位指示器的两刻度线或两孔之间。

箱体下部易于积水,应经常检查排出,以防油品乳化变质。

油品的更换应视具体情况确定。

可做油样分析,根据油中含水和杂质的比例确定更换时间。

除润滑卡中的1~6润滑点外,刹车支座轴、刹车把销、及连杆销等处,也应定期加入润滑脂,以防锈蚀。

六、调整作业

  1、冲程调整。

冲程的改变是由改变曲柄销装置在曲柄上的位置来实现的。

作业时,先停机,刹车。

建议用吊车将游梁支撑在水平位置,卸掉井口负荷再进行调节。

2、冲

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