矿井提升运输管理制度分析解析Word下载.docx
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第二部分矿井运输管理---------------------15
第一节井下人力推车的规定-----------------15
第二节调度绞车的检查维护---------------15
第三节调度绞车的完好标准--------------16
第四节调度绞车的使用规定---------------17
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第一部分矿井提升管理
第一节斜井串车提升安全规定
一、倾斜井巷内使用串车提升必须遵守下列规定：
1、巷内安设能够运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装
置。
2、车场安设甩车时能发出警报的信号装置。
二、倾斜井巷使用绞车提升时必须遵守下列规定：
1、矿井轨道必须按标准铺设。
主要运输巷道轨道的铺设质量必
须符合《煤矿安全规程》的要求。
2、托绳轮按设计要求设置，并保持运转灵活。
3、串车提升的各车场设有信号硐室及躲身硐；
运人斜井各车场
设有信号和候车室，候车室具有足够的空间。
三、倾斜井巷提升时，严禁蹬钩、行人。
运输物料时，开车前把
钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况。
四、斜井人车必须设置使用跟车人在运行途中任何地点都能向司
机发送紧急停车信号的装置。
五、倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设
有防坠器把手或制地器把手的位置上。
每班运送人员前，必
须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并必须先放
1
次
人车。
2
六、倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖，车辆上必须装有可靠
的防坠器，当断绳时，防坠器能自动发生作用，也能人工操
作。
第二节提升用钢丝绳安全规定
一、提升用钢丝绳使用保管安全规定
1、新绳到货后必须按本规定第5
项规定的内容进行验收试验。
合格后妥善保管备用，防止损坏或锈蚀。
2、每卷钢丝绳都必须保存有完整的原始资料（包括出厂厂家合
格证、验收证书等）。
3、保管期超过1
年的钢丝绳，在悬挂前必须再进行1
次试验，
合格后方可使用。
4、直径在18m
m
及其以下的专为提升物料用的钢丝绳，有厂家
合格证书，外观检查无锈蚀和损伤，可以不做上述1、3项所
要求的试验。
5、新钢丝绳悬挂前的试验（包括验收试验）和在用绳的定期试
验，必须按下列规定执行：
6、使用中的钢丝绳做定期试验时，如果安全系数小于下列数字，
必须更换：
（1）专为升降人员用的钢丝绳小于7
；
（2）升降物料用的钢丝绳小于
6
7、钢丝绳在滚筒上缠绕两层或多层时，必须符合下列规定：
3
（1）滚筒边缘应高出最外一层钢丝绳，其高差不小于钢丝绳直
径的2.5倍；
（2）滚筒上必须设带有螺旋槽的木衬；
（3）应特别注意检查钢丝绳由下层转到上层的临界段（相当于
四分之一绳圈长）部分，并统计其断丝数，每季度要将钢
丝绳串动四分之一圈的位置。
8、钢丝绳绳头紧固在滚筒里面时，应遵守下列规定：
（1）滚筒内要设固定钢丝绳的装置，不准固定在滚筒轴上；
（2）滚筒上的绳眼不许有锋利的边缘和毛刺，折弯处不准形成
锐角，以防止钢丝绳变形；
作定期试验等用途的备用钢丝
绳可保留在滚筒内或缠绕在滚筒上。
9、天轮的轮缘必须高于绳槽内的钢丝绳，高出部分应大于钢丝
绳直径的1.5倍。
带衬垫的天轮，衬垫必须紧密固定。
衬垫
磨损达一根钢丝绳直径的深度，或沿侧面磨损达钢丝绳直径
一半时，都应立即更换。
二、提升用钢丝绳定期检查、试验与更换安全规定
1、提升钢丝绳必须每天检查1次，对易损坏或断丝、锈蚀较多
的一段应停车详细检查。
断丝的突出部分应在检查时剪下。
检查结果应记入钢丝绳检查记录簿。
2、提升钢丝绳的定期试验，应遵守下列规定：
（1）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔
6个月试验1次；
（2）升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起经过1年进行第1次试验，
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以后每隔6个月试验1次。
（3）直径在18mm及其以下的专为升降物料用的钢丝绳，不受上
述限制。
3、提升钢丝绳有下列情况之一者必须更换：
（1）各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝断面积，同钢丝总断面
积之比达到下列规定时，必须更换：
①
升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5％；
②
专为升降物料用的钢丝绳为10％；
（2）钢丝绳在运行中遭受突然停车等猛烈拉力时，必须立即停
车检查，发现有下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更
换全绳：
钢丝绳产生严重扭曲或变形；
断丝超过本条
（1）的规定；
③
直径减小值超过本条（3）的规定；
④
遭受猛烈拉力的一段，其长度伸长0.5％以上。
⑤
在钢丝绳使用后期，断丝数突然增加或伸长突然加快，必
须立即更换。
（3）以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到10％时，必
须更换。
（4）钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用
作升降人员。
钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹、外层
钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更
换。
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三、斜井运输的安全规定
1、斜井运输应根据斜井倾斜情况，定出矿车装煤量以防止滚石
伤人。
2、连接装置和保险链，应经常检查并定期更换。
有问题的连接
装置和保险链不得修复使用，必须更换。
3、在倾角大于10°
的斜井内，轨枕应嵌入道床底板的沟槽中，
其深度不小于轨枕厚度的三分之二。
轨枕下面的道渣厚度不
得小于50mm。
4、斜井运输严禁蹬钩。
5、斜井内应装设防止跑车装置。
斜井上部和中间车场，须设阻
车器或挡车栏。
阻车器或挡车栏在车辆通过时打开，车辆通
过后关闭。
6、斜井运输用的连接装置和保险链安全系数不得小于10。
7、在斜井用矿车升降物料时，提升容器的最大速度，斜井长度
小于300m时，不得超过3.5m／s
，斜井长度大于300m时，不
得超过4m／s
。
8、斜井提升时，矿车之间的连接、矿车和钢丝绳挂钩之间的连
接，必须使用不能自行脱开的连接装置，超过12°
的斜井提
升，要加装保险链或保险绳。
9、矿车的连接钩环、连接杆等的安全系数不得低于6，保险链
等的安全系数运输人员时不得小于13，运输物料时不得小于
10。
连接装置要定期更换，发现不合格的要立即更换。
10、斜井提升的绳头连接装置的安全系数不得低于
6
第三节提升机机房的管理规定
一、提升机机房安全保卫制度
1、提高警惕，加强“防火、防盗、防破坏”工作，保证设备的
安全运转。
2、严格执行本岗位保卫制度。
3、非本室工作人员不准入内，外来人员必须持介绍信或由有关
人员陪同。
4、如果发生事故，必须妥善保护现场，如实汇报情况，及时联
系处理。
5、机房门外要悬挂有“机房重地，闲人免进”字样的警告牌。
二、提升机房标准化管理制度
1、机房内整洁卫生、窗明几净，做到无杂物、无油垢、无积水、
无灰尘，禁止用机房兼作其他用途。
2、机房设施齐全、完善、规范
（1）机房内管线敷设整齐；
（2）有工具板，排放整齐，有帐或卡；
（3）防护用具齐全（绝缘靴、手套、试电笔、停电牌），并做
到定期试验合格；
（4）灭火器材齐全，放置整齐，数量充足（2～4个灭火器，
0.2
m3以上的防火砂）；
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（5）照明适度，光线充足，并备有行灯；
（6）有适当的采暖降温设施（暖气、电扇或空调等）；
（7）带电及转动部分有保护栅栏和警示牌；
室内接地系统完善，
接地电阻符合规定。
3、各项制度、记录完善齐全
（1）要害场所管理制度；
（2）岗位责任制度；
（3）交接班制度；
（4）非本室人员登记簿；
（5）操作规程；
（6）巡回检查部位图；
（7）定期检修记录；
（8）事故记录簿。
附：
绞车房各项管理制度
要害场所管理
一、绞车房是矿井的主要机房，非工作人员严禁入内。
二、非工作人员进入机房，必须持矿调度开据的证明或调度及矿
领导带领，方可进入。
三、非工作人员进入机房后，必须遵守机房管理制度，不得乱动
设备，触扶开关按钮。
四、机房内严禁吸烟、吐痰，保持机房清洁卫生。
绞车司机岗位责任制
一、当班值班人员必须坚守工作岗位，不得擅离职守。
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二、上岗人员必须精力集中，谨慎操作，不得与他人交谈、嬉戏
打闹，酒后不得开车。
三、设备运行前必须认真检查，特别对安全保护装置和仪表应重
点检查，发现问题及时处理，不能处理的应及时汇报。
四、熟悉设备性能、构造，按图表定期、定时巡回检查各部件和
安全保护装置，及时处理设备隐患。
五、坚守岗位，认真执行绞车操作规程和交接班制度。
六、负责设备、部件的维护、注油等保养工作。
七、认真填写各种记录，搞好机房内卫生工作。
八、设备在运转中，随时注意机器电动机的声音和仪表的变化，
发现问题停车，及进汇报处理。
九、积检参加绞车的检修工作，掌握设备的性能和各种数据，不
断提高维护的技术水平。
交接班制
一、严格执行岗位交接班制。
二、接班者必须提前
30
分钟到达岗位。
三、交接班时，交班者应向接班者详细说明当班绞车运行情况，
并做好交接班记录，双方签字有效。
四、交班时，接班者应做好班前检查，发现问题以交班者为主共
同处理，发现重大事故隐患及时上报主管部门。
五、交班时，设备和机房必须整洁卫生。
六、接班人员因故未按时到岗，交班人员不得擅自离开岗位，应
向主管科长或调度室汇报，经同意后，并做好安排，才能离
开工作岗位。
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七、接班人员因病或有事时，不得擅自让人顶班，必须向领导汇
报，经领导同意之后方可上班。
操作规程
一、开车前必须先检查电压是否正常，PC
是否工作，设备是否有
异常，并按巡回检查制检查一次。
二、听取信号开车，做到不发信号不开车，信号不清不开车，不
适合启动状态不开车。
三、开车时先启动润滑泵、液压泵，少松点闸，然后再启动主电
机慢慢松闸，根据深度指示器的位置变化逐级加速和减速。
四、停车时，先停主电机，再慢慢刹闸，严禁猛刹闸，然后
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