汽车内饰包覆工艺介绍PPT文件格式下载.pptx
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缝线的平行度,边距和针距要求;
加底布可以减小拼缝线爆线的风险,Footer-UseInsertHeader&
FootertomodifythistextandApplytoall,缝纫机台面介绍,缝纫机结构:
缝纫机台面常见类型:
平台式、立柱式等;
单针滚轮压脚平板缝纫机用的很多,可以实现切边拼缝。
单针柱式缝纫机分左柱和右柱。
Footer-UseInsertHeader&
FootertomodifythistextandApplytoall,不同针形根据造型效果,缝纫材质选择不同的针型,Footer-UseInsertHeader&
FootertomodifythistextandApplytoall,胶水分类介绍,Footer-UseInsertHeader&
FootertomodifythistextandApplytoall,按胶水存储方式:
单组分,代表:
sika4651双组份,代表:
sika4800,按胶水形态和溶剂类型:
有机溶剂型胶水,代表sika4800水溶剂型胶水,代表Fuller063-05A按胶水成分种类:
聚氨酯胶水,代表sika4800氯丁胶(聚丁二烯/橡胶基),代表:
日邦YA211-1,AS108,HT4800,胶水分类介绍,常用的溶剂胶水:
氯丁胶:
适用于材料表面极性低的产品(主要应用于PP类材料,32mN/m);
聚氨酯胶:
适用于材料表面极性高的产品(主要应用于ABS类材料,38mN/m);
氯丁胶一般为单组分胶水,对材料表皮极性要求低,可以满足PP类材料粘附要求,一般应用在门板类产品上,不能满足仪表板类的产品高温存放要求;
聚氨酯(PU)胶水一般为双组份胶水,应用在表面极性在38达因值以上的材料(PP如果需要应用需进行表面处理),能满足仪表板类产品的存放试验要求;
目前主要应用的溶剂型胶水在应用过程中,需要一定的表面激活温度及表面压合力,对于聚氨酯胶在包覆过程中有手工包覆环节,要注意手工返修时形成的胶膜,处理不好易造成包覆缺陷导致报废,胶水的喷涂方式:
人工喷涂,机械喷涂,定线工艺,常见定线工装结构:
骨架线槽手工定位、对线刀或者激光定位、裁片外轮廓与模腔匹配定位等;
缝线位置度及平顺度+/-0.5;
工装设计:
对线结构的运动方向与产品缝线的法向重合;
作业流程:
先将骨架定位在下胎膜,表皮预定位在骨架上,拉下对线刀至调整位,调整表皮缝线位置至匹配要求,再次下调对刀线至固定位,然后包覆其他非缝线位置.,Footer-UseInsertHeader&
FootertomodifythistextandApplytoall,Footer-UseInsertHeader&
FootertomodifythistextandApplytoall,压制工艺,压制工艺:
常见压制工艺:
压力源有接触式模压、气压压合等;
加热源有模温加热、外加热模块加热等;
加工模式有:
模温加热接触式模压、外加热接触式模压、外加热气压压合、覆膜真空压合等;
FootertomodifythistextandApplytoall,覆膜真空压合,Footer-UseInsertHeader&
FootertomodifythistextandApplytoall,包覆工艺局限性包覆工艺应用局限性:
三面交汇结构,手工包覆不能完成此结构,解决方案:
如果客户不同意以上方案,则建议客户使用真空成型.IMG成型等;
FootertomodifythistextandApplytoall,ChecklistGuideline解读,Checklist解读,一、(成型类表皮:
TPO表皮、搪塑表皮等)缝线与产品边/角位置关系;
1、表皮用于缝纫装饰线的位置应表面平整、厚薄均匀;
2、针对搪塑表皮,缝纫线与圆角的距离需要18mm,此处表皮厚度较均匀(如下图);
3、成型后的表皮是否能够缝纫装饰线,受到多方面的限制,主要有表皮形状、;
棱线处的表皮厚度、圆角大小、表皮的材质、厚度是否均匀等,一般能够缝纫的表皮造型比较简单,多以直线为主.,Footer-UseInsertHeader&
FootertomodifythistextandApplytoall,Checklist解读,二、如果缝制后的TPO表皮、搪塑表皮用作PU发泡工艺,需将表皮上的针孔密封住,防止发泡料从针孔中渗漏到表皮正面;
目前选用热烫工艺,将胶带熨贴到缝制后的表皮背面,所用的胶带宽度为20mm,热烫工艺要求表皮能够展平从上下滚轮之间通过,无法展平的形状可能会留下压痕或折痕;
Guideline上有设备和胶带型号,简易手持式,Footer-UseInsertHeader&
FootertomodifythistextandApplytoall,Checklist解读,三、裁片可展平1、可展曲面:
可展曲面是一个有度量的曲面,并且可以无扭曲(无伸缩、无剪切)的展开到一个平面上,反过来讲是通过变换一个平面得到的一个曲面;
圆柱面、双曲柱面、圆锥面等是可展曲面,球面、双曲面、三面相交成的顶角是不可展曲面;
2、面料延伸率超过10%时,纹理会有可察觉的变形,面料延伸率超过15%时,延伸率大的局部型面上有缝纫拼缝时,拼缝线会外漏,面料背面的材料也会从缝线中漏出来,如果此处有双装饰线,装饰线间距也会有超过0.5mm的变化.,Footer-UseInsertHeader&
FootertomodifythistextandApplytoall,Checklist解读,四、缝纫包覆-05:
当图示角度大于5度或发泡层与骨架存在间隙时时,包覆后容易引起表面不平整缺陷;
下图红色框内发泡层与骨架存在0.5mm间隙时,包覆后存在不平整问题;
FootertomodifythistextandApplytoall,Checklist解读,五、缝纫包覆-15:
扶手侧边包覆如下图:
图1-OK图2-NOK图3-NOK,原因:
薄的表皮直接包覆在PU半硬泡和骨架的交界外,产品正面很可能会有可见的痕迹,为解决此问题需要包覆带软泡的表皮或将分界线设计到距离圆角尽可能近,不易看到的地方.,骨架,PU半硬泡,表皮,骨架,PU半硬泡,表皮(软泡),图2,图1图3,表皮,骨架,PU半硬泡,C61X,Footer-UseInsertHeader&
FootertomodifythistextandApplytoall,Checklist解读,六、在包覆翻边处注意零件强度及设计支撑结构,防止出现手按松动的缺陷;
图2图1支撑筋设计在包覆骨架上,避让范围以外的地方,需注意包覆骨架的悬臂部分要有一定的抗弯强度.图2支撑筋设计在匹配零件上,需根据翻边的实测厚度和可压缩量,来设计支撑筋的高度,并注意避免把支撑筋设计在翻边可能出现褶皱的地方.,图1,Footer-UseInsertHeader&
FootertomodifythistextandApplytoall,Checklist解读,七、内部突出物法规要求:
针对头碰、膝碰范围内的包覆产品。
考虑A面圆角效果能否达成、缝线槽如何设计时,须留意在GB11552-2009乘用车内部突出物国家标准中,规定表皮材料硬度应低于ShoreA50时,包覆骨架必须符合法规(关于圆角的)要求。
这种情况时请咨询负责安全和DV实验的工程师,是否按此要求设计包覆骨架。
图1,Footer-UseInsertHeader&
FootertomodifythistextandApplytoall,L&
L问题分析,L&
L问题一B80A-CNSL扶手上盖图示位置未做缝纫槽修改前,修改后,图示包覆产生凸起影响装配,包覆后效果得到改善,Footer-UseInsertHeader&
L问题二,问题陈述:
Problemstatement:
A28门板扶手包覆时,采用切边缝纫,易出现缝线不直的缺陷。
原因分析:
Causeanalysis:
1、包覆时,定位不易进行控制,装饰线的平直度会受到影响手工操作的影响,易出现表面缝线弯曲的缺陷(图1);
2、扶手骨架在弯角位置处转弯半径较小(图2),过渡不平缓,且扶手骨架线槽略宽、深度较浅,表皮在线槽内不易准确定位;
解决方案:
Solution:
1、同类型切边缝纫项目对比延锋目前采用切边缝纫的项目对比情况如表一;
2、情况分析,Footer-UseInsertHeader&
L问题二,如E18,A10,OMEGA项目(CNSL扶手项目),粘接3d-mesh缝装饰线,能有效保证装饰线的平直度;
另外这几个项目中,表皮与背泡并未复合,骨架粘接背泡或是骨架发泡,也利于保证缝纫线的直线度;
K211项目,采用复合表皮,只进行单针缝纫,因此无装饰线不直问题存在;
3、A28扶手骨架结构改善如右图3,改善前线槽为矩形开口,改善后采用倒T形开口,减小开口尺寸,增加线槽深度(如右图4),这种结构更利于表皮在线槽中进行定位。
经验意见:
Experienceandopinions:
1、类似A28门板扶手包覆项目,若采用切边缝纫,则结构上线槽深度不宜过浅,开口不宜过宽(可参考上述结构);
2、若客户定义切边缝纫,且骨架弯角较大,宜采用先粘接3d-mesh再缝装饰线的方式,骨架需增加埋3d-mesh的槽。
应用局限及不良后果:
Applicationlimitationandadverseconsequences:
修改模具,增加费用。
L问题三,问题陈述:
C80G-CNSL扶手表皮为“U”型缝纫线,包覆后:
1.缝纫线位置容易发生偏移2.缝纫线扭曲,原因分析:
扶手工艺为骨架与海绵先黏贴,然后包覆表皮;
由于海绵无法做出线槽,导致包覆表皮时,表皮面套缝纫线与扶手定位不良.最终产生缝纫线偏移及扭曲问题.,解决方案:
1.扶手骨架开槽(宽15mm,深1mm),包覆表皮时,靠手触摸确定线槽位置。
2.包覆时,手触摸确定线槽后,表皮与海绵靠胶水固定;
依次进行,直到表皮缝纫翻遍全部与海绵粘接.,骨架开缝线槽,A,A,骨架黏贴海绵,A-A,Footer-UseInsertHeader&
L问题三,经验意见:
对于“U”型缝纫线扶手,可以借鉴欧洲为VOLVO开发的扶手:
1.采用单层扶手表皮缝纫,骨架开缝线槽;
包覆时