桥梁工程深基坑开挖专项施工方案专家论证.docx
《桥梁工程深基坑开挖专项施工方案专家论证.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁工程深基坑开挖专项施工方案专家论证.docx（20页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
桥梁工程深基坑开挖专项施工方案专家论证
市政道路延伸段项目
桥梁工程深基坑开挖专项施工方案
（专家论证版）
编制：
审核：
批准：
建设工程集团有限公司
2019年6月9日
***省小城镇环境综合整治-***东路东延伸工程
桥梁工程深基坑开挖专项施工方案
第一章编制依据及规范标准
1、《***省小城镇环境综合整治-***东路东延伸工程》勘察报告
2、《***省小城镇环境综合整治-***东路东延伸工程》设计图纸
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）
4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG-TF50-2011）
5、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008
6、《工程测量规范》GB50026-2016
7、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012
8、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012
9、《建筑机械使用安全规程》JGJ33-2012
10、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
11、施工现场调查、采集、咨询所获取的资料和我单位类似工程施工积累的施工经验及设备。
12、国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、工程质量验收标准等。
第二章工程概况
一、项目概况
***省小城镇环境综合整治-***东路东延伸工程位于***县***镇，现状为西东向的一条城市支路，西起桩号K0+280现状***东路***厂，东至桩号***与***路，全长340米，宽18米，路面采用沥青混凝土路面，设计速度：
30km/h，荷载标准：
BZZ-100。
道路跨越一处河道，桥梁中心桩号K***，斜交角35°处设置一预应力混凝土空心板桥，桥墩采用矩形盖梁柱式墩，桥台采用重力式桥台，基础采用扩大基础，桥长26.0m，桥宽18.00m，设计桥跨径为2×10m，桥面横坡为双向2%，汽车荷载：
城-B级，桥梁设计安全等级：
二级，桥面防水等级：
I级，桥梁抗震设防为丁类。
二、地质和气侯条件
1、气象、水文
本工程位于***西南部，受季风影响，属中亚热带季风气候，四季分明。
区内年平均气温17.6℃，极端最高气温40.7℃，多年极端最低气温-8.5℃，多年平均降雨量1400mm，历年最大降水量2196.00mm，历年最少降水量1046.00mm，4~6月为梅雨季节，降水量约占全年降水量的40%~50%，7~9月为台风季节，在台风影响下，常有大雨、暴雨，降水量约占全年的20%~27%。
2、地形地貌
沿线地貌均为好溪河谷阶段地貌，地形较平坦。
3、区域地质及地震
3.1地层及构造
测区处于***—***断裂东侧，构造线总体呈NE—SW向展布，断裂构造不发育，构造形迹以节理为主。
3.2地震
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306—2015），本区地震动峰值加速度为0.05g，相对应于地震基本烈度为6度区，场地类别为Ⅱ类，其地震动加速度反应谱特征周期值0.35s。
场地地势平坦，属抗震有利地段。
4、水文地质条件
根据勘察结果，工程沿线地下水类型主要为素填土、粉质粘土、卵石孔隙潜水，素填土、卵石含水性、富水性好，粉质粘土富水性差，水位埋深0.00~2.70m。
地下水主要接受大气降水垂向渗入，水位变幅随季节变化明显。
场区环境类型为类，根据区域水文资料及地区经验，判定场区地下水和土对混凝土微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋微腐蚀性。
5．场地工程地质条件
依据钻孔揭露的岩土层结构、成因类型、工程地质差异可分四大层。
①素填土：
杂色，松散，成分由粘土、碎石等组成，碎石含量20~30%，粒径以2~20cm不等，均匀性差，人工回填，回填时间3-10年不等。
其层顶标高202.10～206.10m，层厚0.60～2.40m。
②粉质粘土：
黄褐色、灰褐色，湿，可塑状，压缩性中等，韧性中等，干强度中等。
荐地基土承载力基本容许值[fa0]=150kPa。
局部分布，其层顶标高199.80～205.50m，层厚1.10～3.60m。
③卵石：
灰褐色、黄褐色，稍密状，卵石含量55%左右，呈圆状、次圆状，粒径2~10cm为主，砂土、粘土含量40%左右，胶结程度一般。
推荐地基土承载力基本容许值[fa0]=250kPa。
全场分布。
其层顶标高198.10～202.50m，层厚0.90～3.60m。
④中风化粉砂岩：
紫红色，粉砂结构，层状构造，中~厚层状，岩芯呈柱状、短柱状为主，岩体较完整，RQD=50~80，岩石基本质量等级为IV类。
岩体坚硬程度为软岩。
推荐地基土承载力基本容许值[fa0]=800kPa。
全场分布。
其层顶标高196.80～199.60m，最大揭露层厚6.90m。
第三章工程施工特点
一、由于本工程工期紧任务重，根据施工进度计划合理安排施工任务，提高职工的安全、质量意识，抓好各工种的施工质量，做好现场安全文明施工，落实职工的安全教育、安全及施工技术交底等各项工作，项目部将重点进行施工部署，确保工程安全有序推进。
二、该工程施工难度大，不恰当的施工工序及施工方法，将会导致严重的不良后果。
因此，施工前组织专业技术工程师现场踏勘，根据现场实际情况，编制河道围堰、基坑开挖、边坡支护等措施方案，并认真研究施工方案，确保基坑边坡的稳定和安全，特别是雨天施工时更要加强临时防护措施及现场安全管理，并加强施工区域边坡观察，如发现异常情况，必须立即采取有效的特殊防护措施。
三、由于河床范围施工作业面受限，桩号K0+467桥台区域范围内有一条原有城市污水管网D800钢筋混凝土管沿亲水平台下部敷设，为防止施工造成污水管网破损，发生河道污染，经施工现场踏勘，采取分段施工，第一阶段：
桩号K0+480处扩大基础、K0+493重力式桥台区域进行围堰，河水采用D1200钢筋混凝土管道与原D800城市污水管道进行相邻敷设引流。
第二阶段：
在完成第一阶段后，对桩号K0+467处重力式桥台进行二次围堰，河水引流至桩号K0+480-K0+493桥墩之间。
四、在重力式桥台、桥墩扩大基础施工时，必须严格按照设计、施工规范以及相关技术要求，在施工中严把质量关。
同时在施工过程中严格按信息法施工的原则，发现异常情况即时向有关部门反映，并采取有效措施进行即时补救。
第四章施工目标与组织
一、施工组织和管理机构
1、本工程管理形式为项目经理责任制，项目经理部实行岗位责任制；
2、施工工期及工程质量严格按照合同要求执行；
3、工程质量目标：
严格按设计要求和现行施工规范要求进行施工，各分部工程与整体工程达到合格；
4、工程安全目标：
施工中无重大人员伤亡事故，无重大安全事故，无重大质量事故，做到安全生产、文明施工；
5、施工资源及机械配置计划
主要管理人员配备统计表
技术人员和管理人员
姓名
职务
内容
备注
项目经理
项目负责人
项目技术负责人
技术负责人
施工员
管理、进度负责人，施工执行人
安全员
安全负责人
测量队长、技术员
测量负责人、技术执行人
质检员
质检负责人
主要机械和材料配置表
序号
机械设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
PC220
台
2
2
装载机
ZL50B
台
1
3
自卸车
8T
台
5
4
小型夯机
台
2
5
潜水泵
台
4
大口径
6
铁锹
把
20
7
发电机
台
若干
并配电缆电线
8
编织袋
袋
若干
装砂土用
9
钢管
Ø48mm
根
若干
长度不低于4m
10
木方
方
若干
主要人员配置表
序号
工种
工作内容
人数
备注
1
司机
机械及车辆驾驶
8
2
工人
基坑开挖、清理，围堰施工
12
6、施工总平面图
桥梁工程平面位置图6-1
桥梁工程剖面图6-2
第五章施工方案
一、施工前的准备
组织管理人员认真熟悉图纸，编制切实、可行的施工组织设计、施工方案；不定期（包括施工阶段）的开展技术交流、技术交底工作，组织工人进行技术培训和入场安全教育；提出并解决重点、难点问题，竭力配合工作；准备施工前的定位、放线，并提请有关部门复核。
基坑开挖采用人工配合机械开挖，遇基坑内大量地下水渗出造成浸泡，基坑边坡失稳跨塌时，抽排渗水后进行干砌块石挡墙或砂包配合围堰施工，保证后续工序的顺利进行。
二、基坑开挖施工工艺流程
原地面清表→测量放线→清理淤泥→施工围堰→抽排积水→基坑土方开挖→人工修整边坡→干砌块石挡墙支护→基坑底清理→垫层施工。
三、围堰施工工艺流程
施工准备（施工便道、临时用电和物资机械人员等资源准备）→上游截流，下游放空（河道施工时）→抽排积水→测量放线→清理淤泥→挖集水沟，汇水抽排→人工堆码装土编织袋→清理集水沟。
四、基坑开挖施工要点
土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖，并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。
当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时砌筑干砌块石挡墙支护，防止土方坍塌。
主要做以下控制：
（1）采用挖掘机开挖，自卸汽车外运。
首先清除表土，根据测量交底继续深挖时，密切注意渗水浸泡情况。
（2）开挖时要分层开挖，开挖后立即先初步修整边坡。
（3）人工突击挖除至坑底后，应避免坑底长时间暴漏，尽快进行下道工序施工。
（4）开挖过程中，随时注意基坑四周的土质情况。
当基坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等影响基坑稳定时，立即加固支护。
有水地段的基坑四周用土或砂包堆成30cm高土坝，防止地面水流入基坑，冲刷坑壁，基坑底设置集水坑。
同时在基坑周边以及施工临时便道设置警示标志。
（5）基坑开挖及进行基础施工过程中，运土自卸汽车必须按既定的便道行走，基坑其他方向10米范围不许任何机动车辆通过，防止动荷载引起坑壁塌方。
（6）挖掘机、自卸车、装载机等施工机械均已到场，并检查机械的性能、状态，符合施工要求，已经对操作人员进行了培训、交底。
施工时现场配备2台挖掘机、5辆自卸汽车。
（7）土方开挖技术质量要求
①各层土方开挖应按要求放坡挖土，根据本工程的自然地基状况，挖掘机挖土放坡的坡比不得小于1：
1，视基坑土质而定。
②土方开挖和外运的过程中，基坑2m不得堆放土方和重物，基坑内挖出土方应及时外运。
③挖到设计标高经“三检”后，及时组织监理、业主、设计、勘察、质监等单位进行验槽确认，避免土体隆起、泡水和土体扰动。
（8）人工捡底
基坑形成后根据已建立的建筑物轴线控制网和高程控制桩，将轴线标高引测于坑内，并在坑内建立临时轴线控制网，测放出桥墩基础外框线，作为人工捡底的依据，人工捡底采用锹镐进行开挖，开挖过程中应注意基底标高，防止超挖，人工开挖前应通知监理、业主、设计、勘察、质监等部门进行验槽。
（9）土方的运输和堆放
①开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。
②土方运至指定地点堆放。
（10）基坑安全监护
在土方开挖及基础施工过程中，必须派专职监测人员和安全监督人员在基坑顶部进行巡视监护，确保基坑变形在可控范围内。
五、施工方案及施工工艺
根据施工现场实际情况，在基坑深度超过5m或基坑属于地质条件和周围环境特别复杂时，基坑采用分级放坡开挖、加设开挖平台，基底干砌块石挡墙围挡支护。
第一阶段：
桩号K0+480、K0+493处桥墩基础深基坑开挖支护示意图
桩号K0+480处桥墩基础深基坑开挖支护示意图
桩号K0+493处桥墩基础深基坑开挖支护示意图
第二阶段：
桩号K0+467处桥墩基础深基坑开挖支护示意图
升级会员 