南京某码头项目策划书.doc
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一、项目基本概况和项目组织管理模式
1、项目基本概况
1.1工程地理、环境概况
拟建码头工程位于江苏省南京市，长江下游南京河段八卦洲汊道下游龙潭水道入口处左岸的西坝一带。
该段岸线上距南京长江大桥约19.5KM，下距三江口约18KM，距扬子公司液体货物港区约11km。
引桥桥头由大堤题顶道路（宽约5m）可以直接进入现场，码头部分由长江水路进场。
码头全部位于水上，引桥除近码头端约60m位于水上外，其余均位于长江滩地上；滩地主要由菜地和芦苇浅滩组成，地下水丰富。
目前由于拆迁补偿标准事宜，引桥征地还未落实到位。
通讯地址：
南京六合区玉带镇小摆渡村蔡庄四组
1.2工程规模概况
本工程由引桥（920m）和两个50000吨级泊位（550m）组成，呈L型布置。
合同造价14279.8953万元。
合同工期为2008年11月12日至2009年9月11日。
1.3工程结构概况
本工程包括两个50000吨级（水工结构兼顾70000吨级）通用散货泊位，其中码头为高桩梁板式结构，全长550米，宽度28米，局部33米，桩基采用PHC管桩和钢管桩，基本排架间距8m，平台上部结构由横梁、纵向梁系和迭合板组成；引桥1座，全长924.7米，宽18米，位于码头下游，为桩柱空心板梁结构，基础采用Φ1000高强预应力砼管桩及Φ1000钻孔灌注桩，上部结构由钢筋砼横梁、预制20米/跨预应力砼空心板及面层等组成。
主要工程量如下：
项目
型号
单位
数量
码头
引桥
PHC桩
Φ1000
根
476
34
钢管桩
Φ1000
根
60
钻孔灌注桩
Φ1000
根
172
横梁
榀
65
46
纵梁
榀
582
迭合板
块
972
空心板
先张预应力
榀
540
面层
m3
4675
1.4工程水文及地质概况
西坝港区位于长江下游感潮河段，水文特征受泾流和潮流的双重影响，潮水位变化呈不规则半日潮型。
本河段汛期水位主要受泾流影响，潮差小，枯季水位主要受潮汐作用，潮差较大，由于距长江口较远，潮波上溯时变形较大，故涨潮历时远小于落潮历时。
工程所处地区地貌属长江中下游冲击平原及河床地貌，揭露土层主要为第四纪河流冲积粘性土、砂性土、混合土等组成，其中上部地层主要由松软的淤泥质土、粘性土、粉土等组成；中下部主要由中密～密实的粉细砂、中粗砂、中粗砂混卵石等组成。
1.5工程特点、难点概况
本项目属常规码头项目，无技术难度，但由于工程量大、工期短，施工组织强度较大。
同时，由于L=920m引桥基本全部位于漫滩，地表水和地下水均较丰富，施工临时措施工作量大，因此引桥的施工组织难度较大。
2、项目组织机构
本工程按项目法组建项目经理部，设项目经理、项目书记、项目总工、项目副经理及工程部、质检部、测试室、合约部、安机部、物资部、财务部、综合办公室等“六部二室”，具体详见项目部组织机构关系图。
根据本工程的特点，项目部以“码头平台和引桥分别组织，平行流水施工；合理安排，环环紧扣，确保工程工期”为总体施工思路，按码头平台和引桥划分为两个工作段，引进两个劳务作业队，由项目部统筹管理，两工作段间相对独立、平行施工。
项目部通过对各职能部门、岗位职责的划分，协调指挥各生产工段按期完成施工任务，完成质量、安全、环境目标。
项目组织管理模式详见图1-1、1-2。
图1-1项目组织机构框图
主蒸汽管道和高温再热蒸汽管道分别从过热器和再热器的出口联箱的两侧引出，然后汇成一根母管，到汽轮机前再分成两根支管分别接入高压缸和中压缸左右侧主汽关断阀和再热关断阀。
Now,weareinanewhistoricalstageofall-roundconstructionofawell-offsociety. Inperformduties,andcarriedoutworkofprocessinthe,wetoputpeopleasaguideprinciples,andateststandard,effortsfrommassesmosthopedoofthingsdoup,frommass
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