扬州大学工程地质实习报告.docx

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扬州大学工程地质实习报告

工程地质实习报告

学院：

水利与能源动力工程学院

专业：

水利水电工程

班级：

****

姓名：

****

学号：

****

指导老师：

洪家宝

二0一四年十一月

一、实习的目的与要求

按照教学大纲的要求，工程地质与水文地质实习是在课堂讲授的基础上进行，其目的是通过野外观察认识各种地形、自然地质作用和地质构造，做到理论与实际相结合，加深理解课堂所学知识，为后续课程的学习和将来从事水利、水运工程和工作奠定基础。

实习的具体要求为：

1）能识别常见的矿物和岩石。

矿物包括石英、长石、云母、角闪石、辉石、橄榄石、方解石、高岭石、白云石等。

岩石包括花岗岩、辉绿岩、玄武岩、橄榄玄武岩、砾岩、砂岩、页岩、石灰岩、白云岩、泥岩、大理岩等。

2）能分析常见的地质构造。

包括水平构造、单斜构造、背斜构造、向斜构造、节理构造、断层构造等。

3）掌握风化、流水、滑坡、岩溶等地质作用的发生发展规律及其对水利、公路工程建设的影响和应采取的防范措施。

4）通过观察，掌握山岭、垭口、沟谷、河流、岩溶、火山、方山、单面山等地貌类型的形态特征及发育规律。

5）了解山区公路及渠道选线和建设中的主要地质问题。

6）掌握地质罗盘仪的使用方法，学会用它测量岩层的产状要素。

7）初步掌握野外地质记录方法，能绘制简单的景观素描图及地质剖面图。

8）能将野外调查结果整理成文字报告。

二、实习概述

10月29日下午，首先去镇江的九华山，见到了石灰岩、辉绿岩、大理岩等岩石及平卧褶皱等地质构造，接着去参观润扬大桥展览馆和茅以升纪念馆。

10月30日，上午我们去南京六合方山实习，方山是玄武岩古火山口的典型地貌；下午我们参观了国家地质公园，首先观看了纪录片随后又参观了世界闻名的桂子山石柱林。

10月31日，上午我们来到幕府山，在外围观察了山体的构造及岩石构成，随后来到燕子矶公园观察了红色的砂岩、角砾岩等；下午实习的最后一站去参观了南京地质博物馆，观察了许多的矿石标本以及参观了各类展厅，受益匪浅！

3、实习具体内容

第一天

10月29号下午，首先我们来到镇江南郊的九华山。

据老师的介绍，我们参观的地点以前是一个采石场，近五六年由建筑垃圾堆积填平后形成的。

我们所看到的九华山断面也是以前的采石断面，后发现其特殊的地形结构很有科考价值，才被有关部门禁止开采。

而正是因为这个原因，山体裸露很大，近些年有大量的地质工作者和同学来此考察实习。

因而老师们将地质实习的地点选在此处，便于实地观察讲解。

九华山主要有三类岩石构成：

沉积岩里面的石灰岩；岩浆岩里面的辉绿岩；变质岩里面的大理岩。

灰白色的九华山多为石灰岩，山上的褶皱是经过风化沉积后地壳抬升所形成的。

灰白色的褶皱岩石中夹杂着一些棕黑色的岩体，是岩浆岩侵入体，为辉绿岩。

在地壳抬升过程中，风化沉积形成的石灰岩发生破碎，顶部尤为明显，后被岩浆岩顺着空隙从破口处灌入，冷凝后形成辉绿岩。

我们穿越杂草来到南边山脚下，这里的弯曲褶皱很明显，为平卧褶曲，最弯曲的拐角处由于受力过大，破碎相当严重。

这里的石灰岩褶皱层中也夹杂着辉绿岩层，该层的弯曲形态和石灰岩弯曲形态相同，只是颜色明显不同。

山脚有很多石灰岩碎块，是山体经过风化腐蚀后变得松散，后经滑坡后形成的。

通过敲打石灰岩块，发现其断痕处石灰岩颜色单一，纯度较高。

我们还观察到在山顶向下几米处为土体，山上也有好多植被，老师说这些黄色土体只能是经过岩石风化后形成的，不可能从其他地方搬运而来，这也印证了岩石风化后形成土。

我们可以很清楚的观察到褶皱的形状为“反S”形的平卧褶皱。

老师还说道，石灰岩是沉积岩，层理比较清晰，一方面与大坝两岸接口不是很容易，另一方面因为缝隙的存在很容易漏水，从而导致垮坝，非常危险，所以大坝地基一般不选在有石灰岩的地方。

此外辉绿岩组成较松散，容易风化成土，因此不能承受较大的土压力，较容易发生滑坡灾害，工程中应尽力避免。

因而以后在此类地区的工作中我们应该注意这个问题。

途中我们还有幸看到了为修建温泉需要的钻井作业，老师告诉我们，现在钻井深度已经达到了一千多米，地壳中每下降100米，温度上升3.3度。

老师细致的讲解让我们三班四班的同学都很感动。

此时，天开始下起雨，可是老师给我们讲课热情并没有降低。

为此我们更加感动，这坚定了我们认真完成地质实习的决心！

随后我们来到九华山东北方向的一座小山坡下面，观察其典型的剪节理地貌。

在这个平整的山坡上可以清晰的观察到纵横交错的条痕，这正是剪节理的特征。

剪节理的产状比较稳定，沿走向延伸较远，在剖面上向下延伸较深；常具紧闭的裂口，节理面平直而光滑；沿节理面可有轻微位移，因此在面上，常有擦痕、摩擦镜面等；节理间距较小，常呈等间距均匀分布，密集成带。

老师还讲了在工程施工过程中怎样避免剪节理的影响，可以通过浇灌岩浆使岩体胶结起来，拉钢丝网附在山体上防止滑坡和碎石掉落，还可以把山坡修的平整一点，一同学用工具轻轻敲了下，就有石头掉了下来，看来这些岩石较松散，很容易产生滑坡。

这不禁让我回想起来去黄山时所见到的的场景，开始我还不明白黄山上面有些陡峭的地方拉上钢丝网的作用，如今听老师一讲解，便立马豁然开朗了。

本来老师决定带领我们翻过小山坡去观察后面的山体，但是由于天气原因以及坡面确实有点陡峭，就放弃了原来的计划，带领我们从另外一条路走过去参观。

接着，我们来到了今天实习的第二站：

润扬大桥展览馆。

洪老师跟我们讲过这里的土都是长江流动过程中形成的沉积土，有很清楚的层理构造。

之后我们又参观了润扬大桥博物馆。

润扬大桥是当时国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程，是中国第一座刚柔相济的组合型桥梁。

工程全长35.66公里，由北接线、北汊桥、世业洲互通高架桥、南汊桥、南接线及延伸段等部分组成，主桥（包括北汊桥、世业洲互通高架桥和南汊桥）长7.21公里，北引桥及北接线高架桥长1.74公里，北接线长10.27公里，南接线及延伸段长16.44公里。

其中南汊主桥采用单孔双铰钢箱梁悬索桥，主跨径1490米，为目前中国第一、世界第三，桥下最大通航净宽700米、最大通航净高50米，可通行5万吨级巴拿马货轮。

北汊桥采用176+406+176米的三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，长758米，桥下最大通航净宽210米、最大通航净高18米。

全线采用双向六车道高速公路标准，桥面平均宽31.5米（行车道宽30米），设计车速100公里/小时，桥梁设计荷载等级汽车—超20级，挂车—120。

大桥设计使用寿命为100年。

整个工程需浇筑混凝土106万方，挖方47万方，填方320万方，耗用钢材15万吨、水泥55万吨、砂石料282万方。

在观看大桥模型的过程中，我们都对大桥的工艺叹为观止，其宏伟壮观深深地震撼着我们，激励我们！

在参观完茅以升纪念馆后，我们被他渊博的知识折服，看到他的聘书、学历证书等的时候，我们都在心中立下志愿：

向茅以升先生学习，努力提高自己的科学文化知识，为中国的桥梁事业、水利事业贡献自己的力量！

就这样，我们结束了第一天的实习，虽然走了很多路，加之天气原因，有点辛苦，但是一天的收获是很多的，我们在对第二天实习的实习中回到了学校。

第二天

第二天我们准备前往南京市六合区方山、桂子山等地区。

方山，因其外貌为截头圆锥状，由此而得名，是玄武岩古火山口的典型地貌。

老师讲到方山是一座死火山，其基底是中下统雨花台组河流相沉积地层，方山雨花台组在南坡出露较好，颜色主要为灰黄色、黄褐色、灰白色中、厚层砂砾层；砾石成分主要为燧石、石英等。

砾石磨圆度好，分选性较好，砂层里斜层理发育。

而其中的鹅卵石最为出名，南京大部分雨花石都出自六合方山附近。

方山火山主要形成于第三纪上新世。

在浦镇组沉积之后，开始有小规模的喷发，形成方山周围浦镇组之上的火山碎屑岩的堆积。

然后是溶岩流溢出，形成下橄榄玄武岩，接着喷发作用趋向强烈，从火山口中抛出大量的岩浆及溶岩团块，形成含有火山弹，火山粒等火山碎屑岩。

此后喷发作用减弱，又一次溢出玄武质溶岩，即现在所见的上橄榄玄武岩。

伴随着这次的喷溢有辉绿岩的侵入，它填塞了火山颈，也填塞于火山周围的环状裂隙中，至此火山活动暂告结束。

天依旧是连绵的小雨，这给我们的地质实习带来了些许的影响。

踩着泥泞的土路我们来到方山脚下，跟随老师爬山的途中，我们发现很多鹅卵石，这些都是直接从方山上开采下来的。

老师讲解颇为详细，讲到兴处，直接从地上抓起石头为我们讲解起怎样区分砾石与鹅卵石，在山脚下我们观察到的基本上全为砾石，也有部分大块的玄武岩，其上有大量气孔，这些玄武岩为山上玄武岩滚落堆积而成。

看完山脚，我们便向山顶进军。

山上林木茂盛，山路较陡峭。

大约行至山中央，我们发现山上的树木多为倾斜状，有的根部甚至裸露，这片山林被取名为醉汉林，这是典型的滑坡地貌。

山中央我们所见到的碎石已经见不到山脚的砾岩、鹅卵石了，多为黑色玄武岩，颗粒较大，为火山碎屑岩。

后来要爬一段很陡峭岩石，同学们相互搀扶、互帮互助的爬上山顶。

其中还发生了一件很“惊险”的事情：

一个同学的体重可能较重，在爬山时拉着一个枯死的树干，一用力树干断掉了，直接砸向我们的带队老师。

幸好老师身手敏捷，侧身一躲，结果树干只是将老师的眼镜打掉了，算是有惊无险。

这段趣事为我们的实习增添了另一份色彩。

这也告诉我们以后工作或者实习的时候应该时刻注意安全。

后来我们终于全部爬上山顶，也就是方山火山口，之后我们跟着大部队向火山口内部走去，穿越一片密林后，发现里面高低错落的梯田上面载满了茶树，我们班的同学还别有兴致的在茶树丛中拍了一张合照，这也算是我们实习的另一大收获吧。

参观结束后，我们穿过茶园，来到了公路上。

公路为新修建的水泥路，老师告诉我们在山区修建的公路一般角度都不会超过5°，可是我们感觉公路的倾角大约有15°至20°，对此同学们都有点不能理解。

下午我们又去了六合国家地质公园。

南京六合国家地质公园瓜埠山景区位于瓜埠果园。

六合国家地质公园总面积92平方公里。

以火山群、石柱林群、雨花石层群等地质景观为主体，以自然生态和人文景观为辅的大型综合性地质公园。

石柱林是火山活动标志性产物之一。

当玄武岩熔岩在冷却过程中其表面形成无数冷凝收缩中心，如岩石结构均匀，这些收缩中心则均匀等距排列，在垂直于联结收缩中心直线方向因受张力作用而形成裂缝，裂缝横切面常为六边形。

随着熔岩进一步冷凝，六边形裂缝会将整个熔岩层切割成无数的六方柱体，在发育不理想时柱状节理的横切面可以是四边形、五边形、七边形和八边形等。

其石柱，每根直径约40－60厘米，高20－30米，紧密排列，垂直于岩层层面，构成半壁石林，恢宏壮观。

它的规整性、个体大小及总体规模在国内罕见，又可与美国黄石公园、爱尔兰北部、冰岛等地的玄武岩柱相媲美。

据考：

这是约在20－9百万年间（地质年代属新第三纪），该地火山喷发，玄武岩浆溢出地表，随之均匀冷却和缓慢收缩裂开而成的柱体，地质学上称“柱状节理”。

真可谓：

远古的“灿烂”，现代的辉煌。

我们实习之前对六合的桂子山及石柱林做了功课有了一定的了解。

去参观的时候，工作人员给我们播放了六合国家地质公园的纪录片，更是加深了我们的理解。

随后我们又参观了雨花石馆等，但是最激动人心的当属接下来的石柱林的参观。

虽然在实习之前，我们已经对其有一定的了解，但当看到实景时，还是很震撼大自然的鬼斧神工！

第三天

天气依旧没有放晴，但是这丝毫不影响同学们地质实习的热情。

10月31日上午，我们参观了南京幕府山和燕子矶。

我们只是在外围由老师给我们讲解了幕府山的构造和岩石组成。

幕府山是一个长条状的山，其岩石组成大多为石灰岩。

山体有断层构造。

接着老师带领我们来到江边观察，由于江边通道过窄，我并未能直接到达老师的旁边听其讲解，有点遗憾。

随后我们赶到了燕子矶公园，买好门票后，我们排队进入公园。

燕子矶，海拔36米，山石直立江上，三面临空，形似燕子展翅欲飞，故名为燕子矶。

燕子矶由浦口组紫红色砾岩加砂岩构成，地层产状陡，受断层切割和江水冲刷，形成临江一面悬崖峭壁。

老师还给我们讲解了一面断层结构，并说明此类地质条件不易修建水库等水利设施，容易漏水。

走到砂岩的部分，老师还掰下一块岩石给我们讲解，同学们都触摸了一下砂岩，对其外观和性质都有了最直观的理解。

之后来到燕子矶山顶，看到了劝戒碑，上面刻有陶行知先生的“想一想，死不得”六个大字，劝戒想在此轻生的人。

燕子矶因三面环水，峭壁陡立，旧时常有失意之人在此轻生，自从立了此碑，让许多失意之人幡然醒悟，挽救了不少人的生命。

下午去参观南京地质博物馆。

我们跟随老师，步行来到地质博物馆。

老师年纪虽然很大了，但是走起路来真是有种“行如风”的感觉，我必须时刻快步才能跟上老师的步伐，不得不说老师的身体真的很棒！

老师让我们从旧馆开始自行参观，到3点半的时候集合回去。

旧馆门口赫然摆放着大块的花岗岩、水晶、黄铁矿等矿石，其大小、完整性、质地绝无仅有。

褶皱岩石，以及有清晰层理的岩石，都是最典型的，很好的让参观者了解了岩石的褶皱等现象。

首先进入一层的《地学摇篮》展厅，展厅内容包括中国古代的地质学思想、中国近现代地质科学发展历程、原中央地质调查所及其他地质机构、地学院士风采等部分。

中国近现代地质学经过萌芽时期、草创时期、成长时期、动荡时期、发展时期等，不断发展壮大，走向成熟。

地学院士部分着重介绍了对地质工作作出杰出贡献的个人，李四光等老一辈地质学家都做了介绍，还有他们当时所用的一些测量工具以及一些资料图纸。

紧接进入二层《中国石文化》展厅，展厅包括宝玉石文化、文房石文化、观赏石文化等部分。

馆内盛放的各种岩石，我们课本上所学基本应有尽有，这些岩石都是体积较大，质地优良，比较典型的。

馆内的各种水晶、钻石、玉器、玛瑙、翡翠、宝石以及各种常见的岩石，件件都很珍贵，让我对中国的石文化更加了解。

随后我们又参观了其他楼层。

看完旧馆，来到新馆。

第一层的是《恐龙世界》展厅，进门便看到传说中凶恶的霸王龙。

第二层是《地球星体》展厅，在昏暗的展厅内配上各种灯光，感觉自己行走于外太空一般。

第三层是《生物演化》展厅。

展厅主要介绍了人类的起源，人类起源于猿，经过长达上百万年的进化演变，逐渐变成今天的模样。

里面有珍贵的古人类头骨，各个时期人类的体型、相貌、智力等的介绍。

4、实习总结

为期三天的工程地质实习很快就结束了，同学们不但巩固了课堂上所学的理论知识，也为以后的实践打下了坚实的基础，真正做到了理论联系实际。

三天的实习生活，我感觉自己真的受益匪浅！

在学习方面，在此次的地质实习中，我发现我脑子里没有像样的知识网络或者说是地质体系。

在野外观察，信息量繁重，干扰条件太多，自己没有坚硬的理论来作为依托是根本不行的。

虽然旁边有老师的细心启发和讲解，可是在野外还不像在教室，书本就放在面前触手可及的地方，随时可以翻查自己不懂的知识。

这给我很大的启发，现在我还是一名学生，还没有真正的接触到工作，还没有真正的工作机会，可是我们现在应该把眼光放长远一些，未来肯定是属于那些有准备的人的。

所以在以后的学习中，我们应该更加努力的学习自己的专业知识，增加自己的文化储备。

在生活方面，就个人而言，这是一次艰辛的实习，是一次生活的考验。

这三天我们深刻体会到了实习的辛苦。

老师也是很不容易的，专业老师是实习队伍的领头人，他们不仅要控制速度、方向保证同学们的安全，而且要给我们不断地讲解。

在学校里与老师接触得少，实习时才发现原来老师是最可爱的人。

特别给我们讲课的老师，年纪虽然大了，但是身体健康，步伐矫健，值得我们年轻人学习。

在思想方面，我的观念发生了很大转变。

开始我认为学生就是该在学校里学习，出去地质实习就是在游山玩水。

可是经过这次地质实习后，我才发现原来出去实践出去实习也是很好的学习，实践中，我们能发现到自己的缺陷，这样才会有进步。

在学习中实践，在实践中学习，只有这样我们才能将理论和实际结合，才能把我们的水工及地质的专业知识运用于实际。

总之，作为一个水利人要有吃苦耐劳，敢为人先的精神，要更加刻苦地学习专业知识，献身中国的水利事业！

最后要对我们带队的老师致以最崇高的敬意，他不仅是在传授我们知识，更是在人生道路上为我们树立了榜样！