青岛光谷软件园地块三一期1617区建设项目环评文件.docx
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青岛光谷软件园地块三一期1617区建设项目环评文件
证书编号：
国环评证乙字第2414号
青岛光谷联合发展有限公司青岛光谷软件园
地块三（一期1.6、1.7区）建设项目
环境影响报告书简本
建设单位：
青岛光谷联合发展有限公司（公章）
环评单位：
青岛市环境保护科学研究院（公章）
二〇一三年七月
1建设项目概况
近年来，服务外包作为国际服务贸易的新型业态，市场潜力巨大，青岛市充分抓住服务业转移的历史机遇，发挥自身优势，优化发展环境，推动服务外包产业快速扩张和跳跃式发展。
随着青岛市软件和信息服务业产业规模的不断扩大，发展水平的不断提高，已建软件园在容量和配置上已无法满足服务外包产业化发展的要求。
青岛光谷联合发展有限公司抓住极具潜力的服务外包市场，为适应产业化发展需求，集中优势资源，体现园区对服务外包产业的平台和载体作用，投资建设了“青岛光谷软件园”。
青岛光谷软件园位于青岛经济技术开发区富春江路以南、峨眉山路以西、康居路以北、昆仑山路以东，主要分三个地块七个区域（1.1区~1.7区）进行建设，其中地块一分1.2区~1.5区，主要建设研发区和公寓区；地块二为1.1区，主要建设展示区。
目前，地块一、地块二已取得青岛市环保局黄岛分局审批并开工建设，根据现场调查，地块二内展示区已建成并投入使用，地块一内产业用房正处结构工程建设过程中，预计2013年底建成使用。
本项目为青岛光谷软件园地块三（一期1.6、1.7区）建设项目。
项目总投资5亿元人民币，用地主要处于地块三内，拟建建筑总占地面积约8.158万m2，总建筑面积约16万m2，分1.6区和1.7区两部分进行建设，其中1.6区主要建设14座4~8层的多层产业用房和2处地下一层车库，1.7区主要建设5座10~18层的高层产业用房和1处地下一层车库，部分高层产业用房下方设有2层商业网点裙房。
项目用地性质为一类工业用地，该类用地主要是指对居住和公共设施等方面不会产生干扰和污染的用地。
项目严格按照规划用地规划，园区产业用房拟引进的企业定位明确为软件与服务外包业，不引进有生产活动并有生产性废气、废水、固废等环境影响因素产生的企业，以及含有放射性、高危险性物质和国家淘汰类的企业。
另外，商业裙房主要作为零售店、银行等，其内不设餐饮及娱乐业；地下车库均主要作为停车场，以及风机房、水泵房、配电室等设备间。
项目计划于2013年10月开工建设，预计于2016年10月全部竣工并投入使用，施工期36个月。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院《建设项目环境保护管理条例》和国家有关建设项目环境保护管理法规的相关规定以及青岛市环保局黄岛分局的要求，本项目需编制环境影响报告书。
为此，青岛光谷联合发展有限公司委托青岛环境保护科学研究院编制该项目的环境影响报告书。
我院在接受委托后，立即组织有关技术人员对工程厂址及其周围环境进行了详尽的实地勘查和相关资料的收集、核实与分析工作，在此基础上，按照《环境影响评价技术导则》所规定的原则、方法、内容及要求，编制了《青岛光谷联合发展有限公司青岛光谷软件园地块三（一期1.6、1.7区）建设项目环境影响报告书》。
根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》，本项目不属于限制类第十七条“别墅类房地产开发项目”，属于允许类，其建设符合国家产业政策要求。
2建设项目周围环境现状
2.1所在地周围环境质量现状
2.1.1环境功能区划
项目所在区域的环境空气质量划为二类功能区，环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准。
项目所在区域的环境噪声质量执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准。
2.1.2环境现状质量评价
（1）大气环境现状调查与评价结论
监测报告表明，本项目所在地SO2、NO2、TSP均可以满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准要求。
（2）声环境现状调查与评价结论
监测结果表明，项目昼间区域声环境能够噪声均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准.
2.2评价范围
参照国家环保总局《环境影响评价技术导则》的有关规定，根据本项目排污特点、周边自然和社会环境特征、环境影响评价工作等级的划分，确定本次评价范围为：
1.大气评价范围
项目邻近区域无工业废气源，项目排放的废气主要是进出车辆产生的汽车尾气，污染物排放量较少，对周围环境的影响范围较小。
根据HJ2.2-2008《环境评价技术导则大气环境》中的规定，确定以边长为5km的矩形区域作为大气环境评价范围。
但考虑到本项目建成后，主要以服务办公为主，废气中各大气污染物的最远影响范围较小，因此，本评价重点对项目边界各外延1000m范围内的区域进行评价。
2.水评价范围
本项目产生的废水主要为生活污水，收集后进入市政污水管网，最后排入污水处理厂。
水环境评价范围为项目污水排放口与受纳污水管道接口处，并对废水排入市政管网的可行性、污水处理厂接纳本项目废水的可行性进行分析。
3.地下水评价范围
本项目采用自来水，产生的生活污水经市政管网进入城市污水处理厂，不会对所在区域地下水产生影响，且项目所在区域不敏感，项目建设不会对周围环境水文地质情况产生影响。
因此，地下水评价范围确定在项目地块范围内。
4.噪声评价范围
根据项目的建设内容和周围环境情况，施工期噪声评价范围确定为项目施工场界；项目建成后，周围主要噪声源为周界规划道路交通噪声，项目自身属于敏感保护目标。
因此，营运期噪声评价范围确定为项目所在区域边界外延1m处。
5.生态评价范围
施工期的生态环境影响主要体现在施工过程中可能造成地块内水土流失、改变景观格局等方面；营运期主要表现在对土地利用、城市景观等方面产生的影响。
因此，确定生态环境评价范围为本项目用地范围内。
3主要环境敏感保护目标
项目选址于青岛经济技术开发区富春江路以南、峨眉山路以西。
根据现场勘查，所在地北邻软件园地块二展示厅，西北侧为青岛经济技术开发区实验初级中学，西侧为软件园地块一产业用房，南侧与康居路相邻，隔道路约40m处为峨眉花园住宅小区，东南侧隔道路约60m处为王家港住宅小区；东侧为峨眉山路，隔道路约35m处为两岸埠住宅小区，东北侧隔道路约40m为盛世江山住宅小区，约160m为江山路第一小学，项目所在区域敏感点情况见表3-1。
表3-1项目敏感保护目标一览表
名称
相对位置
距项目
最近距离
保护要素及级别
敏感点
性质
受影响人群规模（人）
青岛经济技术开发区
实验初级中学
西北侧
紧邻
环境空气二类区
学校
350
江山路第一小学
东北侧
160m
学校
300
盛世江山住宅小区
东北侧
40m
居住
380
两岸埠住宅小区
东侧
35m
居住
500
王家港住宅小区
东南侧
60m
居住
450
峨眉花园住宅小区
南侧
40m
居住
400
地块一产业用房
西侧
紧邻
服务办公
2000
地块二展示办公用房
北侧
紧邻
服务办公
300
项目本身
—
—
环境空气二类区
声环境2类功能区
服务办公
5000
4建设项目环境影响分析
4.1工程分析
4.1.1施工期污染因素分析
4.1.1.1废气
施工期间，由于基础土石方开挖、水泥沙石的运送、土石方的外运等，车辆频繁过往，必然造成尘土飞扬，致使周围环境空气中的降尘和TSP大大增加，空气环境质量在短时期内将会下降，影响周围大气环境。
4.1.1.2噪声
施工期噪声污染主要是各类机械设备噪声和物料运输的交通噪声。
各种机械设备噪声大致为85～110dB（A），运输车辆一般采用重型载重汽车，距车辆行驶路线7.5m处噪声约为85～90dB（A）。
4.1.1.3污水
施工期废水主要来自施工人员的生活污水、少量机械清洗废水等。
4.1.1.4固体废物
本项目施工期产生的固体废弃物主要包括土石方阶段开挖的土石方、建筑施工阶段产生的建筑垃圾及少量的生活垃圾。
其中建筑垃圾主要包括废混凝土块、散落的砂浆及混凝土、碎砖渣以及各种包装材料和其他废弃物。
4.1.2营运期污染因素分析
4.1.1.1废气
营运期产生的废气主要来源于地下停车场进出车辆产生的汽车尾气等。
4.1.1.2噪声
项目投入使用后，产生的噪声主要包括机动车辆行驶噪声、配套设备运行噪声等。
1、机动车辆行驶噪声
车辆噪声主要来源于车辆启动噪声、地下车库出入口车辆进出噪声，在1m外测量其噪声源强一般在65~67dB（A）之间。
2、配套设备运行噪声
项目建成使用后，噪声源主要包括风机房、水泵房、变配电室产生的噪声、电梯机房设备噪声。
4.1.1.3污水
项目废水来源主要为办公人员及商业从业人员生活产生的生活污水。
项目办公人员及商业从业人员生活用水量为260t/d，污水产生量按85%计，则项目每天排放废水量约为221t，年排放废水约77350t。
污水中主要污染物为CODcr、BOD5、SS、氨氮等，通过与同类项目类比调查，污水混合后，总排放口处污染物浓度为：
CODCr≤450mg/L、BOD5≤250mg/L、SS≤200mg/L、氨氮≤30mg/L，由此得出污水中各类污染物排放量分别为CODCr≤34.8t/a、BOD5≤19.3t/a、SS≤15.5t/a、氨氮≤2.3t/a。
4.1.1.4固体废物
本项目投入营运后，所产生的固体废物主要为办公人员及商业网点工作人员生活垃圾及办公垃圾，以及商业垃圾。
4.2建设项目可能造成的环境影响分析
4.2.1施工期环境影响评价结论
1.大气环境影响分析结论
施工期产生的大气污染影响主要来自运输过程产生的二次扬尘，各种燃油动力机械和运输车辆产生的燃油废气，以及装修工程中涂料、油漆等产生的有机废气。
采取围挡、对车辆除泥、对道路定期洒水等控制措施之后，施工扬尘的污染范围可被控制在100m范围内；对于燃油机械设备和大型运输车辆，在设备和车辆状况良好、尾气排放达标、不超载、不使用劣质燃料的前提下，所产生的燃油废气量较小，其影响范围也相应较小；在装修过程中，采用绿色环保材料，可以大大减低工程装修阶段的废气对周围大气环境的影响。
因此，在采取适当的污染防治措施后，施工期废气对周围环境所造成的污染影响将被降至最低。
2.声环境影响评价结论
项目施工过程中，各阶段机械噪声经合理安排设备位置后，衰减至施工场界能够满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523－2011）的要求。
施工车辆运输所产生的噪声，通过合理安排运输时间，保持车辆完好，禁止鸣笛，尽可能降低车辆噪声影响。
施工期噪声对周围环境存在一定的影响，施工单位必须将各防治措施切实落实到位，将其影响降至最低。
3.污水影响分析结论
施工期污水包括生活污水和工程污水。
生活污水水质满足《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1中B等级标准要求，在施工场地内建临时厕所，厕所污水经临时管道进入接有城市污水处理厂的市政污水管网。
施工期工程用水主要用于工程养护，这部分水绝大部分蒸发，少部分存留在构筑物内，不会产生明显的径流，对周围水环境不会造成污染影响；应对施工场地、土石方和建筑材料堆放场地进行围挡，并在场地内做好排水沟，雨水和基坑水经收集沉淀后排放，可有效防止施工期水土流失。
在采取以上措施后，施工期污水不会对周围水环境造成污染影响。
4.固体废弃物影响分析结论
开挖出的土石方全部外运至城管相关部门指定的合法堆放场地，后期回填所需的土石方从外运进；施工过程产生的建筑垃圾，分类收集、集中存放，将可再利用部分进行回收，其他成分外运至城管相关部门指定的合法堆放场地，而对于废涂料、废油漆及其包装物，必须妥善收集，委托有资质的单位处理；施工人员产生的生活垃圾，统一收集，定期外运至城市垃圾场处理。
因此，施工期产生的固体废弃物不会对周围环境造成污染影响。
4.2.2营运期环境影响评价结论
1.大气环境影响分析结论
营运期产生的废气主要来源于地上、地下下停车场进出车辆产生的汽车尾气。
本项目地上停车场共设有停车位465个，分散布置于环形道路两侧，汽车尾气为无组织排放，污染物产生量较少，不会对周围大气环境产生污染影响。
项目共设1#~3#共3个地下车库区，分别位于1.6区中部、南部及1.7区内，均采用机械通风方式进行换气。
经计算可知，项目地下车库废气污染物年排放量分别为：
1#车库CO17.33kg、HC1.73kg、NOx1.39kg；2#车库CO11.7kg、HC1.17kg、NOx0.94kg，3#CO72.71kg、HC7.27kg、NOx5.82kg，车库项目地下车库汽车尾气排放量不大，汽车尾气通过自然通风于地面通风井排放，不会对周围环境造成明显影响。
2.声环境影响分析结论
项目营运期的噪声主要包括机动车辆行驶噪声和配套设备噪声。
小区车辆噪声采取设置路障减速慢行，严格区内行车的管理，严禁车辆区内鸣笛等控制措施，有效的减小噪声影响；配套设备选用低噪声设备，采取有效的降噪、隔声、减震等措施后，项目营运期噪声对周围声环境及项目自身不会造成明显的影响。
3.水环境影响分析结论
项目营运期所排放的污水主要为生活污水，项目每年排放废水共约77350t，污水中主要污染物为CODcr、BOD5、SS、氨氮，通过与同类项目类比调查，污水混合后，总排放口处污染物浓度为：
CODCr≤450mg/L、BOD5≤250mg/L、SS≤200mg/L、氨氮≤30mg/L，污水中各类污染物排放量分别为CODCr≤34.8t/a、BOD5≤19.3t/a、SS≤15.5t/a、氨氮≤2.3t/a。
目前，项目所在区域市政基础设施（给水、供热、城市燃气等）配套完善，项目废水经市政管网进入泥布湾污水处理厂处理，项目产生废水不会对地下和地表水环境产生影响。
4.固体废弃物影响分析结论
营运期产生的固体废弃物主要为生活垃圾、办公垃圾，以及商业设施产生的商业垃圾，均按照《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》中的规定分类处置。
因此，营运期产生的固体废物不会对周围环境造成污染影响。
5建设项目环境保护措施分析
5.1施工期环保措施及技术、经济论证
5.1.1废气
施工期废气主要来源于土石方开挖产生的扬尘；土石方、建筑垃圾及建筑材料等运输过程产生的二次扬尘；运输车辆及一些动力设备运行产生的燃油废气；装修工程中涂料、油漆等产生的有机废气。
建设单位在施工过程中拟采取相应的措施来降低扬尘污染影响，主要包括以下几个方面：
1）沿用地四周进行高约2.5m高的围挡，避免建筑材料运输及施工作业会对周围居民产生一定影响；
2）定期对施工现场进行洒水抑尘，合理安排工期，避免在同一时段出现多个扬尘产生点，同时在大风天气（风速4级以上）不进行易产生扬尘的施工作业；
3）对产生扬尘的部位采取遮盖或者封闭等措施。
4）施工场地内道路和材料加工区均进行硬化，运输车辆驶出施工场地前，进行除泥除尘处理。
5）对工地附近的道路实行保洁制度，一旦有弃土材料洒落及时清扫。
6）施工场地内合理设置建筑垃圾存放场地，及时收集、清运、处置垃圾。
7）堆放、装卸、运输易产生扬尘污染的物料时，采取遮盖、封闭、洒水等措施，以防治扬尘污染。
8）使用商品混凝土。
一些容易产生粉尘的建筑材料比如水泥等，采用密闭的槽车运送至专门的水泥储仓中，如果确实需要进行少量的混凝土配料，则湿装至搅拌车中。
9）清理多层及高层建筑的施工垃圾时，使用封闭的专用垃圾道和容器进行吊运。
10）施工单位在开工建设前，制定有效的扬尘污染防治方案，明确相关责任人，并由相关管理部门进行监督施工。
11）施工运输车辆严格控制装载量，不超载，不使用劣质燃料。
12）选用符合国家质量标准的绿色人造板材、胶黏剂、涂料、墙纸等装修材料，严格按照标准的装修工艺和流程施工，将装修过程中有害物质的排放降至最低。
根据同类型工程的实践表明，建设单位采取的上述环保措施切实可行，效果良好。
5.1.2噪声
施工期噪声主要来源于土石方、建筑垃圾、建筑材料运输等过程中产生的交通噪声，拆除原有建筑产生的噪声，以及施工期间模板支拆、混凝土浇灌及施工设备的噪声等。
建设单位拟在施工过程中对强噪声设备采取隔声屏障进行隔声处理，对部分施工作业点进行封闭设置等措施来降低施工噪声对周围居民的影响。
建设单位还应采取的环保措施主要有：
1）合理安排作业时间，对噪声大、冲击力强并伴有强烈振动的工作安排在白天进行，严格按照青岛市及胶州市的有关规定进行施工；
2）使用低噪声的建筑施工机械，同时加强检查、维护和保养机械设备，保持润滑，紧固各部件，从根本上减少运行震动噪声；
3）合理布置施工现场；
4）合理安排运输时间及运输车辆的行驶路线，保持车辆完好，禁鸣喇叭。
根据同类型工程的实践表明，采取以上措施后，可使施工期噪声对周围环境的干扰减小到最低程度，效果良好。
5.1.3污水
施工期所排污水主要为生活污水，施工单位拟在施工场地内建临时厕所，厕所污水经临时管道排入接有城市污水处理厂的市政污水管网。
临时厕所必须做好防渗处理，防止因污水渗漏而污染地下水。
另外，施工单位在场地内做好排水沟，施工期雨水和基坑水经过沉淀后再排入雨水管网，防止堵塞管道。
采取以上措施后，施工期污水不会对周围水环境造成污染影响。
5.1.4固体废弃物
施工期固体废弃物主要包括土建施工产生的土石方、建筑施工产生的建筑垃圾以及少量的生活垃圾。
开挖的土石方，运至城管办指定的合法堆放场地；施工建设时产生的建筑垃圾要分类收集，集中存放，将其中可作为原材料再生利用的成分进行回收再利用，其他成分外运至合法堆放场地；对于装修时产生的废涂料、废油漆及其包装物，必须妥善收集，委托有资质的单位处理；施工人员产生的生活垃圾，由环卫部门外运城市垃圾场处理。
以上措施技术可以保证项目产生的固体废弃物不会对周围的环境造成破坏，技术上可行，并满足循环经济的发展要求。
5.2营运期环保措施及技术、经济论证
5.2.1废气
营运期产生的废气主要来源于地下停车场进出车辆产生的汽车尾气。
拟采用以下措施：
1、小汽车发动机排放的尾气要符合GB18352.3－2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》（中国Ⅳ阶段）要求。
2、对垃圾收集点要严格管理，垃圾做到日产日清，防止其异味对周围产生影响。
3、项目种植绿化林木和草坪，促进吸尘和阻尘作用，减少尘埃飘扬，增强空气的净化能力。
以上环保措施技术上可行、经济上合理。
5.2.3噪声
营运过程中产生的噪声主要有地下车库内的配套设备运行噪声以及中高层住宅电梯曳引系统主机运行噪声。
采取的主要环保措施如下：
1、项目在设计中考虑配套设备的安放位置，尽量与地面产业用房错位布置，且噪声大的设备放置在专门设备室内，可避免对外环境的影响。
2、项目各设备间独立设置基础，选用低噪音设备，主要产噪设备均设消声器，在设备安装时采用隔震垫、软性接头和管道隔声垫层，地下设备间与建筑楼错开布置，避免设备间振动导致扰民。
3、对于电梯机房层中的设备，设计中选用低噪声设备，设备安装采取防振减噪措施；电梯机房架空一层，将曳引机用四个减震垫固定安置在工字梁上，工字梁一端埋入墙体，减震效果良好。
上述隔音降噪措施皆为目前较通用的常规措施，技术上是成熟、可靠的，经济上是合理的。
5.2.2废水
项目生活污水排放量为77350m3/a，经市政污水管网排入泥布湾污水处理厂处理，最终排海。
另外，对于市政排水管网的污水管道要注意防渗、防漏，以免污水渗入地下，造成环境污染的转移。
以上环保措施技术可行，污水管道防渗、防漏处理又可防患于未然，将污水对环境的污染降至最低。
5.2.4固体废弃物
本项目投入营运后，所产生的固体废物主要为办公人员以及商业从业人员产生的生活垃圾、办公垃圾，商业网点产生的商业垃圾。
采取的主要环保措施如下：
生活垃圾：
存放于建筑楼前有盖垃圾箱内，由环卫部门定期运至城市垃圾处理场；研发过程中产生的办公垃圾，一般随生活垃圾一并处置，但其中的硒鼓、废旧电池不得与生活垃圾混装，集中收集后交由有关部门统一处置；
商业垃圾：
主要为外包装垃圾，由环卫部门收集处理，日产日清；医疗固废应按门诊规定统一收集存放，委托有资质的单位处理。
本项目产生的垃圾应分类存放，实行袋装化，尽可能回收有用物资，最大限度地化废为宝，循环利用，且要日产日清，收集后统一运往有关部门处置。
采取以上措施后，营运期产生的固体废物不会对周围的环境造成污染影响。
综上所述，拟建项目的主要污染因素是常规性的，针对其采取的污染治理措施技术上是成熟的、可靠的，经济上是合理的。
6环境经济损益分析
6.1项目投资的社会经济效益
本项目旨在建设现代化软件服务与外包产业集聚园区，加快开发区的经济发展，提高市区的整体协调性。
项目建设将为国内外知名企业的引进提供了入驻平台，为青岛开发区提供了适宜软件及服务外包企业发展的创新创业载体环境，更多的软件及服务外包企业即将在园区进一步集聚，青岛开发区软件产业及服务外包产业的发展也将迎来新的高速发展时期。
该项目实施成本相对较低，获益面广，利润率高，具有良好的社会效益和经济效益。
6.2环保投资与环境损益分析
项目总投资约5亿元，其中环保投资约2000万元，占总投资的4%，详见表6-1。
表6-1项目环保投资明细表
序号
投资项目内容
投资金额（万元）
1
施工防尘（覆盖洒水硬化等）
350
2
施工设备、场地降噪遮挡
200
3
施工水土流失防治
150
4
配套设备的减振消声装置等噪声治理措施
280
5
排水管道、管网铺设
550
6
绿化、景点建设
470
合计
2000
该项目各项环保投资落实后，能够确保项目落实各项环保措施，从而保证拟建项目建设过程中和建成运营后向环境排放污染物达到相应排放标准，从而减少了对环境的污染。
项目建成后加强了绿化带的建设与保护，各地块绿地覆盖率均大于16%，使区域的布置组合更趋于科学、合理，使生态环境有所改善。
综上所述，项目开发建设有利有弊，但有利的影响是主要的，不利的影响已控制在人们可以接受的程度范围内。
7环境管理与环境监测计划
7.1施工期环境管理计划
施工期间，各建设开发公司应设专职或兼职环保管理人员，执行施工期有关环保方面的规定，接受环保部门的指导和监督检查，搞好施工期的环境保护工作。
主要的环境管理工作是：
1.指定专人负责施工现场产尘部位的洒水，保持清洁；大风天气有专人负责遮盖散状建筑材料。
2.施工现场的出入口要设专人清扫运输车辆车轮带下的泥土；施工中进出入的沙石、泥土等应用遮盖物覆盖或袋装清运，防止运输过程中散落。
3.施工现场的固体废物主要是建筑垃圾，要进行分类堆放，充分利用其中可再利用部分，其他的定期外运至指定的垃圾场处理，严禁随意抛撒建筑垃圾；
4.施工期建设单位应严格遵守建设施工现场的有关管理规定，做到文明施工，夜间禁止施工，昼间施工时也应尽量调整各种机械和车辆的噪声高峰值，将噪声的影响降低到最小。
因特殊需要要在夜间施工的，要向环保部门办理审批手续，经审查同意后方可施工。
7.2营运期环境管理计划
项目投入使用后，设专职或兼职人员负责环保工作，接受青岛市环保局的指导和检查监督，搞好该区域的环保工作。
根据本项目的特点和性质，其环境管理内容较多。
在项目营运期的环境管理，内容如下：
1.绿化管理
项目建成后加强绿化带的建设与保护，选择适合本地区的树种和花草，且与周围的人文景观建设相匹配，确保绿化的有效性。
园林绿化应由3～5
升级会员 