李庄北公路桥基础及下部工程施工方案.docx
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李庄北公路桥基础及下部工程施工方案
南水北调中线一期工程总干渠陶岔渠首～沙河南
（中线建管局代建项目）叶县段施工2标
（合同编号：
ZXJ/SG/YXD-002）
李庄北跨渠公路桥
基础及下部工程施工方案
北京市京水建设工程有限责任公司
南水北调中线一期总干渠叶县段2标项目经理部
2011年6月4日
批准：
审核：
编制：
目录
一、施工概况1
1.1工程简介1
1.2工程内容1
1.3编制依据1
1.4编制目的1
二、施工进度计划及资源配置1
2.1施工准备1
2.2进度计划2
2.3资源配置计划2
2.4投入人员2
2.5投入主要施工设备3
三、施工布置3
3.1施工平面布置3
3.2材料供应3
四、钻孔方式选择4
五、砼灌注桩施工4
5.1施工工艺4
5.2施工工艺流程4
5.3钻孔前准备工作5
5.4冲孔施工7
5.4.1钻进7
5.4.2旋挖钻机钻进技术要点8
5.4.3冲孔故障处理9
5.4.4成孔检测9
5.4.5清孔11
5.4.6钢筋笼施工11
5.4.7水下混凝土浇注11
六、墩柱施工16
6.1施工工艺流程16
6.2模板支设16
6.3钢筋制安17
6.4混凝土浇筑17
七、盖梁施工17
7.1盖梁施工概述17
7.2施工工艺流程17
7.3模板支设18
7.4钢筋制安18
7.5混凝土浇筑18
7.6混凝土养护19
7.7注意事项19
7.8工程质量检验19
八、汛期施工19
九、质量保证措施20
9.1原材料质量保证措施20
9.2钢筋工程质量保证措施20
9.3模板工程质量保证措施20
9.4工程质量保证措施20
9.5质量缺陷预防措施21
十、安全文明施工22
10.1安全保证组织体系22
10.2安全管理目标22
10.3安全保证措施22
10.4文明施工23
十一、环境保护23
11.1环境保护措施23
11.2控制噪音及扬尘23
一、施工概况
1.1工程简介
叶县李庄北公路桥位于河南省平顶山市叶县县城约30.0km处，与总干渠设计桩号TS-196+581处相交，依据公路等级，桥梁荷载标准确定为：
公路四级。
桥梁宽度：
0.6m+6.5m+0.6m，总宽度7.7m。
本桥上部结构采用30m跨装配式预应力混凝土简支T梁，全桥共布置三孔，每孔4片T梁，桥全长97m。
本桥下部结构全桥桥台2个，桥墩2个，从左至右依次为0#台、1#墩、2#墩和3#台。
桥台采用桩柱式桥台，单排双桩，桩直径为150cm，桩长35m。
桥墩采用桩柱式桥墩，立柱高均为8.5m，直径均为150cm；一柱一桩，桩直径为150cm，桩长40m。
干渠与路线交叉角度为90°，引桥部分全长751.825m。
1.2工程内容
李庄北公路桥主要施工内容包括以下几项：
钢筋加工与安装、钻孔桩、钻孔桩混凝土、墩柱混凝土、盖梁及桥台、支座垫石和挡块。
1.3编制依据
⑴《公路桥涵施工技术规范》（JGJ041-2000）；
⑵《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；
《公路路基施工技术规范》（JTGF10/1-2006）；
⑸《公路养护技术规范》（JTJ073-96）；
《公路养护质量检查评定标准》（JTJ075-94）；
《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202—83；
施工图纸、招标文件及施工规范中相关的技术条款;
1.4编制目的
按照招投标文件、施工图纸和相关的施工规范要求指导李庄北公路桥工程的施工，确保分部工程施工质量达到优良，计划工期目标如期实现。
二、施工进度计划及资源配置
2.1施工准备
⑴工程技术部组织进行开工前的图纸会审，并进行图纸答疑，为施工创造有利条件。
⑵提前做好一切施工准备，包括施工机械、原材料、人员等。
⑶钢筋施工：
根据施工图纸，结合工程的实际进度，提前采购李庄北公路桥的各种规格的钢筋，做好标识，并送样检查；对钢筋加工厂的各种设备进行修缮、整理。
⑷模板准备：
为保证桥的外观质量，项目部准备采用以普通钢模板为主，局部配木模，使用对拉螺栓；另外所有钢方、脚手架、木方等按计划进行准备。
⑸砼准备：
李庄北公路桥各部位混凝土标号如下：
灌注桩C25砼、桥墩柱及墩台盖梁C30。
⑹平整场地：
采用挖掘机、推土机等机械将桩基所在位置清理干净，并推压平整、密实，方便设备进场和施工。
2.2进度计划
根据我项目部的总体安排和布置，结合现场的实际情况，李庄北公路桥基础及下部构造工程施工从2011年6月5日至2011年8月12日，主要施工内容包括李庄北公路桥钢筋加工与安装、钻孔桩、钻孔桩混凝土、墩柱混凝土、盖梁及桥台、支座垫石和挡块。
进度计划详见附图1：
李庄北跨渠公路桥基础及下部工程进度计划横道图。
2.3资源配置计划
根据工期施工进展，施工人员及设备分期进行施工，一期投入人员主要是钻孔灌注桩施工人员及钢筋工，投入设备主要是冲击钻机、砼罐车、吊车等；二期投入人员主要是钢筋工、混凝土浇筑工和壮工，投入设备主要是砼罐车、混凝土泵车、大型汽车吊车。
具体人员及设备投入见下表：
2.4投入人员
工种
人数
钻工
电工
砼工
钢筋工
木工
辅助工
合计
2011.6
10
1
12
15
8
10
56
2011.7
10
1
12
15
15
10
62
2011.8
0
1
12
15
15
10
53
2011.9
0
1
12
15
6
20
54
2011.10
0
1
2
0
0
20
23
2.5投入主要施工设备
设备名称及型号
拟投入设备和数量
拟投入设备的进场时间
柴油发电机
300KW
1
2011年6月
砼罐车
12m3
3
2011年5月
空压机
6m3∕9.6m3
1
2011年5月
电焊机
三九BXI-500W
1
2011年5月
切断机
成福40
1
2011年5月
钢筋弯曲机
成福40
2
2011年5月
电锯
J063-4
2
2011年5月
冲击钻机
CK1800
4
2011年5月
旋挖钻机
三一220
2
2011年5月
泥浆搅拌机
350ml
1
2011年5月
水泵
QY-25
1
2011年5月
起重吊车
40t
1
2011年6月
插入振捣棒
ZX70
10
2011年5月
导管
250mm
2套（50米/套）
2011年5月
洒水车
WS-8A
1
2011年4月
三、施工布置
3.1施工平面布置
⑴施工道路：
以沿渠进场道路为施工主干道，机械设备进场均通过施工主干道进入现场。
在工程施工期间，设专人、配备专用设备负责对外公路和全部场内临时道路进行管理、维修和养护，做好路基和路面的排水设施，对道路及时进行洒水除尘、垫道，根据需要布设临时照明及警示灯、牌，夜间派专人巡视、指挥。
并协调好与当地居民和其友邻单位的关系。
⑵施工用电：
使用1号营地的315KVA变压器作为电源，另配备300kw柴油发电机1台备用，可满足施工需要；
⑶施工用水：
拌合站已打水井两口，可满足拌合站用水需求。
供水管引至工地。
3.2材料供应
桥梁施工所用主要材料由材料物资部按有关规定采购并运送至施工现场。
混凝土由拌合站统一拌制，混凝土运输由砼罐车运送至施工现场。
钢材：
在钢筋加工场加工完成后运至施工现场。
其它材料：
小型材料统一由材料库保管。
四、钻孔方式选择
粉质粘土及粘土岩采用旋挖钻机成孔相对效率较高，但是下层桥位区岩层破碎倾斜，岩中夹杂一定的粘土岩、砂砾岩，岩层硬度不均匀，如果采用回转钻机，这样的地质在较大的钻压下回转钻机钻杆容易倾斜，垂直度较难把握，而采用重锤的冲击钻，不仅钻进速度快，垂直度也更容易把握。
根据现场实际地质情况，为加快施工进度，保证施工质量，桩基工程施工计划投入旋挖钻机配合冲击钻机的方式进行。
五、砼灌注桩施工
5.1施工工艺
李庄北公路桥混凝土灌注桩桩径均为1.5m，采用CK1800型钻机冲击成孔，泥浆固壁。
40t吊车吊放钢筋笼就位，混凝土由HZS120型拌合机拌制，用12m3混凝土搅拌车从1#营区拌合站运至浇筑区浇筑。
5.2施工工艺流程
钻孔灌注桩施工工艺流程图
5.3钻孔前准备工作
1、原材料试验及进场：
对要进场（含砼搅拌站）的钢筋、水泥、砂石料、外加剂等材料报监理工程师进行取样检测，合格后方可进场使用。
2、设备标定：
对砼搅拌站所用的计量、测量、检测等设备在施工前进行检查检测标定，合格方可使用。
3、对作业层进行技术交底:
技术交底由项目部主管工程师编制，作业前对施工队、工班组进行交底。
采用下达工程技术通知单及技术交底书的形式，用文字记述，必要时以图表说明（一式三份），并完善签字手续。
对于施工操作人员进行技术交底，由队长或工班长采取工前讲解、工中指导、工后讲评的形式，交待讲解设计意图、技术标准、质量要求、安全注意事项及操作技术要点。
4、对钻孔桩的施工过程或施工工序，结合现场施工实际和特点，编制作业指导书，达到作业程序简明易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。
5、场地平整:
施工前对场地位置进行初步放样，按现场的桩位及道路的分布对地表进行平整，清除杂物，桩位场地按要求开挖或搭设桩基施工平台，对需要硬化的部位进行简单硬化，避免钻机钻进过程产生不均匀沉陷，造成孔位倾斜或偏移。
这样也有利于灌注混凝土时机械设备的停靠及混凝土运输。
同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。
泥浆池随钻机作业现场开挖。
泥浆池采用现场开挖，根据各墩桩基位置及各墩间距，在两排中墩之间开挖泥浆池，泥浆池容量按最大桩基泥浆用量设计，现场制备，随伴随用。
泥浆原料宜选用优质粘土，必要时采用膨润土造浆。
为了提高泥浆的粘度和胶体率，在泥浆中投入适量的添加剂，其品种和掺量由试验确定。
钻进过程中确保护筒内的泥浆顶面始终高出筒外水位或地下水位至少1m以上。
6、制作护筒：
钢护筒采用δ10mm钢板在专业工厂加工卷制而成，直径比设计桩径大20cm，单根长度根据各个桩位的实际地质和地形情况决定，护筒长度一般不少于2米。
为加强护筒刚度防止两端头变形，在护筒两端外侧面各加一道20cm长的δ10mm钢板作为加劲肋。
为防止护筒在运输过程中变形，护筒两端用角钢做“十字撑”固定。
7、钢护筒埋设
钢护筒起冲孔导向的作用，埋设前，在桩位处挖出比钢护筒外径大30cm的圆坑，深度为3米（地质为卵石层的，护筒可能需加长，加长长度根据卵石层的密实度确定），然后在坑中填筑30cm厚粘土，分层夯实并将顶面整平，以便埋设钢护筒。
通过测量恢复桩孔中心至坑底，再将护筒吊放于坑底，调整护筒位置使护筒中心与孔位中心重合，同时用线锤检查并调好护筒垂直度。
在护筒周围对称均匀回填粘土，分层夯实，达到最佳密实度,夯填时要防止护筒倾斜。
回填完成后，以钻头通过型钢对称传力将护筒向下压至高出地面0.3m时停止；下压到位后应检查护筒平面偏位及倾斜状况，若平面偏位超过30mm或倾斜率超过1%，应拨出护筒重新定位下沉。
当以钻头下压钢护筒较为困难时，可采用振动锤打入钢护筒；以振动锤打入钢护筒时应注意在护筒周围对称选择振锤位置、按照小进尺反复变换着力点的方法打入，并随时进行护筒位置、倾斜度的检查。
底段钢护筒打入后，若钢护筒尚未到达底面基岩位置，尚能继续下沉时，以电焊方式向上接长钢护筒，然后继续下沉护筒至不能下沉或到达底面基岩位置为止。
旋挖钻机钢护筒埋设采用旋挖钻机静压法来完成。
首先正确就位钻机，使其机体垂直度、钻杆垂直度和桩位钢筋条三线合一，然后在钻杆顶部带好筒式钻头，在钻头的端部临时连接一扩孔器，使成孔直径可达要求，深度略小于护筒的埋深，然后用吊车吊起护筒并正确就位，用旋挖钻杆将其垂直压入土体中，从钻头连接扩孔杆至钻进挖深到安放好护筒仅需15分钟。
护筒埋设后再将桩位中心通过四个控制护桩引回，使护筒中心与桩位中心重合，并在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置。
经确认护筒平面位置的偏差不大于50mm，倾斜度的偏差不大于1%，则将其四周用粘土填实，准备下一道工序的施工。
钢护筒的整个埋设过程，由测量人员全程跟踪控制埋设的精度。
8、钻机就位
冲击钻机就位：
钻机就位前，需将护筒周围地基夯实，以50T吊车为主，人工和25T吊车配合，将运至现场的钻机各组件吊装就位：
底盘组件（纵梁/各个横联/操作室）、钻架组件（左右立柱、提放油缸及横联、钻杆卷扬机等）、钻具（动力头/滑移横梁）、液压站、封口盘。
以上组件就位后，将机组与配套的发电机、泥浆处理设备、移动式内燃空压机之间的管线进行可靠连接，完成机组就位。
就位时，冲锤中心对准护筒正中心。
钻机就位后必须牢固，严禁在钻孔过程中钻机移位。
旋挖钻机就位：
旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内有仪表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调整。
钻机就位后钻头中心和桩中心对正准确，误差控制在2cm内。
9、泥浆制备
在桩位附近挖一个70立方米泥浆池进行泥浆循环，并用污水泵向桩孔内送浆进行泥浆正循环。
为保证易坍塌砂质层的成孔质量和最终能将孔底清理干净，对泥浆的比重与粘度制定了严格的指标，计划采用膨润土，泥浆配和比为水：
膨土：
粘土：
NaoH：
CMC=1000：
100：
60：
1.5：
1.5。
配制的泥浆比重为1.06—1.10；粘度18—22Pa.s；含砂率0.3％—0.5％；PH值8—10，胶体率95％—98％；静切力1.1—1.3；失水率13—15ml。
制浆前，先把粘土尽量打碎，使其在搅拌中容易成浆，缩短成浆时间，提高泥浆质量。
制浆时，可将打碎的粘土直接投入护筒内，使用冲击锥冲击制浆，待粘土已冲搅成泥浆时，即可进行钻孔。
多余的泥浆用管子导入钻孔外泥浆池贮存，以便随时补充孔内泥浆。
5.4冲孔施工
5.4.1钻进
冲击钻机钻进技术要点
（1）开钻前，在护筒内加入一定数量的粘土，但粘土不宜过多以防粘结。
地表土层松疏时，还要混和加入一定数量的小片石，然后注入泥浆和清水，借助锤头的冲击把泥膏、石块挤向孔壁，以加固护筒角。
孔口段反复造孔，以防止塌孔。
（2）刚开钻时保持钻锤稳定，使用小冲程慢速钻进，注意使孔口第一段竖直能起导向作用，升降锥头时要平稳，冲锤不要碰撞钢护筒，当孔底低于护筒刃脚2～3m后，如果冲锤在孔中保持稳定且孔竖直，则可适当加大冲程。
（3）在软硬岩石交界面处慢速钻进，以防桩孔倾斜。
（4）钻进过程中随时注意护筒内的水头差变化，孔内泥浆水平面须高出护筒脚至少0.5m以上，以免泥浆面荡漾损坏护筒刃脚孔壁，但比护筒顶面低0.3m，防止泥浆溢出。
水头不足时及时补水防止刃脚涌砂，在排渣、提渣或其他原因停钻时，注意保持孔内水头以防塌孔造成埋钻。
（5）经常检查护筒内泥浆的各项指标，不能因为泥浆过浓影响钻进速度，也不能因为泥浆浓度过小造成砂涌或塌孔。
（6）冲击钻孔时，随时察看钢丝绳的回弹情况，耳听钻锥的冲击声，以判别孔底情况。
冲击过程中勤抽碴，勤检查钢丝绳和钻头的磨损情况，预防安全质量事故的发生。
（7）钻进过程中，每进2m～3m检查钻孔竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。
根据实际地层变化采用相应的钻进方式，在钻至松软石层时，钻进速度必须放慢，以确保成孔质量。
（8）钻进过程中做好钻进记录，要记录好进尺与地质变化，交接班时交代上一班的钻进情况以及注意事项。
（9）钻头刃口在钻井中不断磨损，直径磨耗不得超过1.5cm，经常检查钻头直径，有缺损时及时补焊，不宜中途停钻修补，准备备用钻头轮换使用。
（10）在整个钻进过程中要注意对不同深度位置的渣样进行取样，特别是岩性变化地带及桩底的渣样要保留，通过该渣样可判断桩底承载力及嵌入中风化岩层的深度，如以上两指标达不到设计要求，报请设计确定则该桩加长。
（11）冲孔至设计标高后，经现场技术员及监理工程师检验合格后方可停钻，停钻后开始调整孔内的泥浆指标，再报监理工程师后及时浇筑混凝土。
5.4.2旋挖钻机钻进技术要点
当钻机就位准确，泥浆制备合格后即开始钻进，钻进时每回次进尺控制在60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳,提斗要慢，特别是在孔口5～8m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度,如有偏差及时进行纠正，而且必须保证每挖一斗的同时及时向孔内注浆，使孔内水头保持一定高度，以增加压力，保证护壁的质量。
同时，做好整个过程中的钻进记录，随时根据不同地质情况调整泥浆指标和旋挖速度。
弃渣外运与钻进同步进行，每从孔内出几桶钻渣，就用装载机及时的外运至弃渣场，以减少现场施工干扰，减少弃渣对桩孔的压力，确保施工现场的文明和质量安全。
5.4.3冲孔故障处理
（1）如坍孔：
将钻头埋住，则采用下插小孔径无缝管制成的花管压入高压风及高压水的方式将钻头提出，如未埋钻具则直接将之提出，之后使用粘土掺杂约20%碎石回填，回填后静置十五日以后使用冲击钻成孔，钻进过程中在坍孔处不断回填粘土及碎石直至穿过该处为止。
（2）偏孔或孔弯曲：
不严重时，通过在偏斜或弯曲处上下来回扫孔进行处理；偏斜严重时，通过回填砾石及粘土到偏斜处重新冲钻。
（3）扩孔：
如果发现扩孔，应注意控制冲锤过大幅度的摆动。
（4）水头差不能保持：
可以通过以下方法来处理，将护筒外土层碾压夯实、深埋护筒、减小水头差、增加泥浆浓度、投入砾石及粘土重新冲钻等办法来实现。
（5）卡钻及埋钻：
先查明事故原因，提钻时只能轻提不能强提，轻提反复多次进行，逐步松动冲锤顶部的钻渣或石头，如果渣料太多提不动，可以用小冲锤冲击渣石，然后将钻头提出。
（6）掉钻：
掉钻时用专制的打捞工具将掉钻提出。
（7）灌注过程中堵管：
发生砼不再下落后，移去孔口漏斗，将备好的冲击钻机对位支立于孔口，使用冲击钻的吊具将导管吊起，用钻击的最小冲程给导管施加抖动，同时不断注入砼。
如砼仍无法灌入则将钢筋笼提出，使用冲击钻将已灌入且强度未增长的砼“淘出”。
出现冲孔故障时，任何情况下严禁施工人员进入没有护筒或其它防护措施的孔内处理事故，当必须下人时，设置相应的防护措施以保障人员安全。
5.4.4成孔检测
冲孔灌注桩成孔检测内容见下表：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
2
桩位（mm）
群桩
100
全站仪或经纬仪：
每桩检查
排架桩
允许
50
极值
100
3
孔深（m）
不小于设计
测量绳：
每桩测量
4
孔径（mm）
不小于设计
探孔器：
每桩测量
5
钻孔倾斜度（mm）
小于1％桩长，且不得大于500
用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：
每桩检查
6
沉淀厚度（mm）
摩擦桩
设计规定，未规定时按施工规范要求
沉淀盒或标准测锤：
每桩检查
支承桩
不大于设计规定
7
钢筋骨架底面高程（mm）
±50
水准仪：
测每桩骨架顶面高程后反算
另外，嵌入弱风化岩层深度、桩底承载力及孔深、孔径（孔径的检测采用检孔器进行）等均应满足设计要求，如发现不符及时上报监理工程师。
检孔：
主要检查孔径、孔的垂直度和孔深。
用笼式检孔器检测。
检孔器用ф22的钢筋加工制作，其外径等于设计桩径（150cm或180cm），长度为6m。
检测时，将检孔器吊起，把测绳的零点系于检孔器的顶端，使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上，慢慢放入孔内，通过测绳的刻度加上检孔器6米的长度判断其下放位置。
如上下畅通无阻直到孔底，表明钻孔桩成孔质量合格，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需重新下钻头处理。
以直径1.5m桩为例，检孔器设计如下图所示
成孔验收：
成孔达到如下质量标准后，即可进行下一到工序的施工。
5.4.5清孔
成孔检查合格后即可清孔，清孔采用换浆法进行清孔，在泥浆池内注入清水，并用泥浆泵从泥浆池向孔内注入清浆，逐步置换孔内含有钻渣悬浮物的浓泥浆，直到孔底沉淀厚度及泥浆指标满足设计和规范规定的要求。
在浇注水下混凝土前，孔内还需进行二次清孔，二次清孔采取换浆与喷射清孔相结合的方法，直到桩底沉渣厚度小于5cm，泥浆指标满足水下混凝土浇注要求，泥浆指标一般控制在比重1.03～1.1，粘度17～20，含砂率小于2%，胶体率大于98%。
5.4.6钢筋笼施工
钻孔桩钢筋笼所用的钢材均采用大厂生产的钢材，并附有出厂质量合格证书，在使用前必须经现场抽样送检合格后方可使用。
发现弯曲、变形钢筋要作调直处理，有片状老锈钢筋严禁使用。
桩基钢筋骨架可分段形成，采用在孔口搭设脚手架操作平台下放钢筋笼。
施工平台的搭设：
采用在孔口搭设脚手管架的方式来进行，并采用吊车下放钢筋笼，注意将吊点设在加劲箍位置。
受力主筋接长采用机械连接，在同一截面内，钢筋接头数量不得超过钢筋总数的1/2，接头间相互间距离不小于100cm，螺旋筋采用帮条焊接，帮条总面积不得小于焊接钢筋面积。
钢筋笼的大小：
允许偏差±5mm。
钢筋笼注意埋声测管，每根桩埋设3根动测管。
声测管绑扎于加强筋上，上端伸出桩基顶面，下至桩底，检测管每节8m，节间用套管焊接。
动测管下端用钢板焊死，每根动测管接长后注水检验其密封性能，动测管安装完毕后上口要注意堵塞，防止杂物进入声测管。
钢筋笼下放到底后，调整上口中心位置，使其对准设计桩位中心，并将钢筋笼牢固固定，防止浇注混凝土过程中钢筋笼上浮。
5.4.7水下混凝土浇注
1、浇注前的准备工作
（1）集料斗：
集料斗共1个，集料斗容积为1.5m3，采用自拌混凝土浇筑，集料斗下部与浇注导管上口采用螺纹快速接头连接，集料斗下部短导管需设置排气孔防止浇注时气堵，浇注混凝土时集料斗垂直放置在专制的活页挡板（夹具）上进行。
集料斗（示意图）见下图：
（2）堵头、薄膜及钢丝绳：
堵头封底时用来堵住小集料斗下口，薄膜铺在小集料斗下口，用来防止封底时混凝土被水稀释离析（俗称“洗澡”），钢丝绳作为提升设备。
（3）夹具：
水下混凝土浇注时，导管通过夹具来固定，夹具（示意图）见下图：
在夹具活页挡板上焊接螺帽，并穿钢筋作为转轴。
（4）吊具：
吊具用来安装及拆除导管，吊具（示意图）见下图：
（5）测绳：
测绳用来探测混凝土面离测点的深度，以便判断导管的埋深，测绳在使用前校核。
（6）导管的选择：
为加快导管拆卸，采用带有螺纹快速接头的刚性导管，不宜选用法兰盘导管。
（7）导管密封圈：
应准备足够的密封圈，密封圈的作用是防止浇注过程中导管管节间进水。
（8）黄油：
为方便导管的拆除，管节快速接头应涂抹黄油，另外黄油对水具有一定的密封隔绝作用。
（9）导管抗拉、水密试验：
导管在使用前应作抗拉及水密试验，水密试验的压强一般要求不小于最大水压的1.3倍。
2、水下混凝土的浇注方法
（1）桩基为C25混凝土，混凝土坍落度要求控制在18～22cm，无泌水现象，由搅拌站集中拌制好后直接泵送浇注。
（2）起吊设备：
采用冲击钻机或汽车吊作为导管和料斗的起吊提升设备。
（3）导管安装：
通过夹具及吊具来进行导管的安装，导管下放时必须再次检查每根导管密封圈是否完好，并对每根安装的导管螺纹接头打黄油润滑，安装时技术人员必须认真填写水下混凝
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