土木工程类建设工程技术与计量土建工程部分模拟试题与答案.docx
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土木工程类建设工程技术与计量土建工程部分模拟试题与答案
土木工程类建设工程技术与计量（土建工程部分）2016年模拟试题与答案
一、单项选择题
1.黏性土的塑性指数______
A.＞2
B.＜2
C.＞10
D.＜10
答案：
C
解答：
]根据颗粒级配和塑性指数，将土分为碎石土、砂土、粉土和黏性土。
碎石土是粒径大于2mm的颗粒含量超过全重50%的土，根据颗粒级配和颗粒形状分为漂石、块石、卵石、碎石、圆砾和角砾；砂土是粒径大于2mm的颗粒含量不超过全重50%，且粒径大于0.075mm的颗粒含量超过全重50%的土；黏性土是塑性指数大于10的土。
黏性土分为粉质黏土和黏土；粉土是粒径大于0.075mm的颗粒不超过全重50%，且塑性指数小于或等于10的土。
2.常处于第一层隔水层以上的重力水为______
A.包气带水
B.潜水
C.承压水
D.裂隙水
答案：
B
解答：
]潜水是埋藏在地表以下第一层较稳定的隔水层以上具有自由水面的重力水，其自由表面承受大气压力，受气候条件影响，季节性变化明显。
如春、夏季多雨，水位上升，冬季少雨，水位下降。
水温也随季节而有规律的变化。
潜水主要分布在地表各种岩土里，多数存在于第四纪松散岩层中，坚硬的沉积岩、岩浆岩和变质岩的裂隙及洞穴中也有潜水分布。
3.加固断层破碎带地基最常用的方法是______
A.灌浆
B.锚杆
C.抗滑桩
D.灌注桩
答案：
A
解答：
]风化、破碎岩层，岩体松散，强度低，整体性差，抗渗性差，有的不能满足建筑物对地基的要求。
风化一般在地基表层，可以挖除。
破碎岩层有的较浅，也可以挖出；有的埋藏较深，如断层破碎地带，可以用水泥灌浆加固或防渗。
4.下列导致滑坡的因素中最普通最活跃的因素是______
A.地层岩性
B.地质构造
C.岩体结构
D.地下水
答案：
D
解答：
]影响边坡稳定性的因素有内在因素与外在因素两个方面。
内在因素有组成边坡岩土体的性质、地质构造、岩体结构、地应力等，它们常常起着主要的控制作用；外在因素有地表水和地下水的作用、地震、风化作用、人工挖掘、爆破以及工程荷载等。
其中，地下水是影响边坡稳定最重要、最活跃的外在因素，绝大多数滑坡都与地下水的活动有关。
5.隧道选线应尽可能使______
A.隧道轴向与岩层走向平行
B.隧道轴向与岩层走向夹角较小
C.隧道位于地下水位以上
D.隧道位于地下水位以下
答案：
C
解答：
]对于深路堑和高边坡来说，仅就岩层产状与路线走向的关系而言，路线垂直岩层走向，或路线与岩层走向平行但岩层倾向与边坡倾向相反，对路基边坡的为稳定性是有利的。
不利的情况是路线走向与岩层的走向平行，边坡与岩层的倾向一致。
最不利的情况是路线与岩层走向平行，岩层倾向与路基边坡一致，而边坡的倾角大于岩层的倾角。
对于隧道工程来说，褶曲构造的轴部是岩层倾向发生显著变化的地方，是岩层受应力作用最集中的地方，所以在褶曲构造的轴部容易遇到工程地质问题，主要是由于岩层破碎而产生的岩体稳定问题和向斜轴部地下水的问题。
因此，一般从褶曲的翼部通过是比较有利的。
地下工程施工中塌方或冒顶事故，常常和地下水的活动有关。
因此，在选址时最好选在地下水位以上的干燥岩体内，或地下水量不大、无高压含水层的岩体内。
6.道路选线应特别注意避开______
A.岩层倾角大于坡面倾角的顺向坡
B.岩层倾角小于坡面倾角的顺向坡
C.岩层倾角大于坡面倾角的逆向坡
D.岩层倾角小于坡面倾角的逆向坡
答案：
B
解答：
]对于道路选线，因为线性展布跨越地域多，受技术经济和地形地貌各方面的限制，对地质缺陷难以回避，工程地质的影响更为复杂。
道路选线应尽量避开断层裂谷边坡，尤其是不稳定边坡；避开岩层倾向与坡面倾向一致的顺向坡，尤其是岩层倾角小于坡面倾角的；避免路线与主要裂隙发育方向平行，尤其是裂隙倾向与边坡倾向一致的；避免经过大型滑坡体、不稳定岩堆和泥石流地段及其下方。
7.建筑物与构筑物的主要区别在于______
A.占地大小
B.体量大小
C.满足功能要求
D.提供活动空间
答案：
D
解答：
]建筑一般包括建筑物和构筑物，满足功能要求并提供活动空间和场所的建筑称为建筑物，是供人们生活、学习、工作、居住，以及从事生产和文化活动的房屋，如工厂、住宅、学校、影剧院等；仅满足功能要求的建筑称为构筑物，如水塔、纪念碑等。
8.型钢混凝土组合结构比钢结构______
A.防火性能好
B.节约空间
C.抗震性能好
D.变形能力强
答案：
A
解答：
]型钢混凝土组合结构是把型钢埋入钢筋混凝土中的一种独立的结构形式。
型钢、钢筋、混凝土三者结合使型钢混凝土结构具备了比传统的钢筋混凝土结构承载力大、刚度大、抗震性能好的优点。
与钢结构相比，具有防火性能好，结构局部和整体稳定性好，节省钢材的优点。
型钢混凝土组合结构应用于大型结构中，力求截面最小化，承载力最大，可节约空间，但是造价比较高。
9.空间较大的18层民用建筑的承重体系可优先考虑______
A.混合结构体系
B.框架结构体系
C.剪力墙体系
D.框架-剪力墙体系
答案：
D
解答：
]框架-剪力墙结构是在框架结构中设置适当剪力墙的结构，具有框架结构平面布置灵活，有较大空间的优点，又具有侧向刚度较大的优点。
框架-剪力墙结构中，剪力墙主要承受水平荷载，竖向荷载主要由框架承担。
框架-剪力墙结构一般宜用于10～20层的建筑。
10.刚性角较小的基础是______
A.毛石基础
B.混凝土基础
C.毛石混凝土基础
D.砖基础
答案：
D
解答：
]刚性基础所用的材料如砖、石、混凝土等，抗压强度较高，但抗拉及抗剪强度偏低。
用此类材料建造的基础，应保证其基底只受压，不受拉。
由于受地耐力的影响，基底应比基顶墙（柱）宽些。
根据材料受力的特点，不同材料构成的基础，其传递压力的角度也不相同。
刚性基础中压力分角α称为刚性角。
在设计中，应尽力使基础大放脚与基础材料的刚性角相一致，以确保基础底面不产生拉应力，最大限度地节约基础材料。
受刚性角限制的基础称为刚性基础，构造上通过限制刚性基础宽高比来满足刚性角的要求。
一般砖基础的刚性角较小约为26～33°，毛石基础为30。
，混凝土基础较大约为45°。
11.平屋顶装配式混凝土板上的细石混凝土找平层厚度一般是______
A.15～20mm
B.20～25mm
C.25～30mm
D.30～35mm
答案：
D
解答：
]卷材、涂膜的基层宜设找平层，找平层设置在结构层或保温层上面，常用15～25mm厚的1:
2.5～1:
3水泥砂浆，或用C20的细石混凝土做找平层。
平屋顶找平层厚度及技术要求具体见下表。
找平层分类
适用的基层
厚度（mm）
技术要求
水泥砂浆
整体现浇混凝土板
15～20
1:
2.5水泥砂浆
整体材料保温层
20～25
细石混凝土
装配式混凝土板
30～35
C20混凝土宜加钢筋网片
板状材料保温板
C20混凝土
12.交通量达到饱和状态的次干路设计年限应为______
A.5年
B.10年
C.15年
D.20年
答案：
C
解答：
]道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为：
快速路、主干路应为20年，次干路应为15年，支路宜为10～15年。
13.砌石路基的砌石高度最高可达______
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
答案：
C
解答：
]砌石路基是指用不易风化的开山石料外砌、内填而成的路堤。
砌石顶宽采用0.8m，基底面以1:
5向内倾斜，砌石高度为2～15m。
砌石路基应每隔15～20m设伸缩缝一道。
当基础地质条件变化时，应分段砌筑，并设沉降缝。
当地基为整体岩石时，可将地基做成台阶形。
14.大跨径悬索桥一般优先考虑采用______
A.平行钢丝束钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁
B.平行钢丝束钢缆主缆索和钢结构加劲梁
C.钢丝绳钢缆主缆索和预应力混凝土加劲梁
D.钢丝绳钢缆主缆索和钢结构加劲梁
答案：
B
解答：
]悬索桥又称吊桥，是最简单的一种索结构，其特点是桥梁的主要承载结构由桥塔和悬挂在塔上的高强度柔性缆索及吊索、加劲梁和锚碇结构组成。
现代悬索桥一般由桥塔、主缆索、锚碇、吊索、加劲梁及索鞍等主要部分组成。
主缆索是悬索桥的主要承重构件，可采用钢丝绳钢缆或平行丝束钢缆，大跨度吊桥的主缆索多采用后者。
加劲梁是承受风载和其他横向水平力的主要构件。
大跨度悬索桥的加劲梁均为钢结构，通常采用桁架粱和箱形粱。
预应力混凝土加劲粱仅适用于跨径500m以下的悬索桥，大多采用箱形梁。
15.一般圆管涵的纵坡不超过______
A.0.4%
B.2%
C.5%
D.10%
答案：
C
解答：
]涵洞的洞底应有适当的纵坡，其最小值为0.4%，一般不宜大于5%，特别是圆管涵的纵坡不宜过大，以免管壁受急流冲刷。
16.地下油库的埋深一般不少于______
A.10m
B.15m
C.25m
D.30m
答案：
D
解答：
]地下工程按开发深度分为三类：
浅层地下工程、中层地下工程和深层地下工程。
其中，深层地下工程主要是指在-30m以下建设的地下工程，如高速地下交通轨道，危险品仓库、冷库、油库等。
17.在我国，无论是南方还是北方，市政管线埋深均超过1.5m的是______
A.给水管道
B.排水管道
C.热力管道
D.电力管道
答案：
B
解答：
]地下市政管线工程一般以管线覆土深度超过1.5m作为划分深埋和浅埋的分界线。
在北方寒冷地区，由于冰冻线较深，给水、排水以及含有水分的煤气管道，需深埋敷设；而热力管道、电力、电信线路不受冰冻的影响，可以采用浅埋敷设。
在南方地区，由于冰冻线不存在或较浅，给水等管道也可以浅埋，而排水管道需要有一定的坡度要求，排水管道往往处于深埋状况。
18.钢材的屈强比愈小，则______
A.结构的安全性愈高，钢材的有效利用率愈低
B.结构的安全性愈高，钢材的有效利用率愈高
C.结构的安全性愈低，钢材的有效利用率愈低
D.结构的安全性愈低，钢材的有效利用率愈高
答案：
A
解答：
]屈强比能反映钢材的利用率和结构安全可靠程度。
屈强比愈小，反映钢材受力超过屈服点工作时的可靠性愈大，因而结构的安全性愈高。
但屈服强比太小，则反映钢材不能有效地被利用。
19.通常要求普通硅酸盐水泥的初凝时间和终凝时间______
A.＞45min和＞10h
B.＞45min和＜10h
C.＜45min和＜10h
D.＜45min和＞10h
答案：
B
解答：
]硅酸盐水泥初凝时间不得早于45min，终凝时间不得迟于6.5h；普通硅酸盐水泥初凝时间不得早于45min，终凝时间不得迟于10h。
20.配置混凝土的Ⅱ类砂的含泥量应______
A.＞1.0%
B.＜1.0%
C.＞2.0%
D.＜3.0%
答案：
D
解答：
]砂中常有黏土、淤泥、有机物、云母、硫化物及硫酸盐等杂质。
黏土、淤泥粘附在砂粒表面，妨碍水泥与砂粒的粘结，降低混凝土强度、抗冻性和抗磨性，并增大混凝土的干缩。
砂中含泥量和泥块含量规定详见下表。
项目
指标
Ⅰ类
Ⅱ类
Ⅲ类
含泥量（按质量计）（%）
＜1.0
＜3.0
＜5.0
泥块含量（按质量计）（%）
0
＜1.0
＜2.0
21.对中等交通量路面要求混凝土设计抗折强度为______
A.5.0Mpa
B.4.5MPa
C.4.0Mpa
D.3.5Mpa
答案：
B
解答：
]在道路和机场工程中，混凝土抗折强度是结构设计和质量控制的重要指标，而抗压强度作为参考强度指标。
各交通等级道路路面要求的水泥混凝土设计抗折强度为5.0MPa（特重和重交通量）、4.5MPa（中等交通量）、4.0
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