淄博科目三通过经验03.docx

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淄博科目三通过经验03

淄博驾考科目三（路考）通过经验（松龄西路）2014、03

一般情况科目三是在预约后考试的前三天开始练车。

如果这三天认真练习的话是完全可以通过考试的。

科目三的练习是在驾考中心内进行的，这是淄博市唯一的一处能无证驾驶的地方。

科目三考的项目有16项，每一项的练习情况如下:

一、上车准备:

考试的时候一车四个考生，坐的位置如下图

教官将车开到考试起点后，1号考生下车从车头逆时针到驾驶员位置（蓝色路线）,打开车门（不用上车）拿指纹器按指纹，在电脑屏上出现你的信息后,关车门（不关好车门不合格）逆时针绕车一周检查车辆情况（红色路线为每个考生按好指纹后的绕车路线）。

2、3、4号考生下车时从右后车门依次下（绿色路线）,按指纹后再沿红色路线绕车一周。

绕车一周后开门上车（开车门时不观察车后情况不合格）,上车后关好车门（车门关不好不合格）准备考试。

如果前面考过了两个学员，后面的考试学员就要注意了,考官很可能会给你增加考试难度。

3、4号考生要注意，考官很有可能给你改变考试路线,不再重复前面的路线。

上车后做四项检查：

1、调座椅2、调左、右后视镜及内后视镜。

３、系安全带４、检查仪表。

这四项检查要记好顺序一项一项的做，千万不能漏掉。

（有人紧张的两次机会都忘系安全带,一走车就是不合格,还没正式考就下车了。

）

二、起步

起步要完全按以下6项的顺序去做，一踩、二挂、三转向、四喇叭、五摆头、六手刹。

这六项要背的很熟,考试时一项一项的去做,避免因紧张而遗忘。

按陡坡起步的方法起步（路是平的或是下坡也要按陡坡起步）。

起步后方向略向左打进入行车道。

进入行车道后略加油大约速度过１0公里以上，可以挂二挡,2０公里以上可以挂三挡,保持车速在35公里左右。

一踩：

踩离合；二挂:

挂一挡；三转向：

打左转向灯；四喇叭：

鸣喇叭；五摆头:

摆头看内后视镜、左、右后视镜；六手刹：

松手刹。

挂挡技巧:

1、松油门２、踩离合（一定要踩到底）3、挂挡4、松离合5、加油,这五项在做的时候速度是很快的,平时要多练习,做到配合非常熟练才行。

油门要缓加，挂一，二挡时缓抬离合器。

刚开始学习换挡时可以用眼的余光看速度表,在相应的速度时挂相应的挡位。

同时一定要练习用耳朵听发动机的声音来把握换挡的时机。

当学会能靠听发动机声音来把握换挡时机时，才能说是学会了变换挡位。

注：

有些考试车的离合器、刹车很难用,或与你平时练习用车差别很大,所以上车检查时一定要踩几下试试，感觉一下。

我考试用的是16号车,不太好用。

挡位介绍:

如图所示，黑色的线为变速杆的滑轨。

Ｎ为空挡，车启动前变速杆都是在N挡上。

变速杆有自动回位的特性,当变速杆在1、２、3、４、5、R、这６个挡位的任何一挡时，变速杆轻轻向水平中线（水平滑轨）方向推时，变速带杆会自动回位到N挡的位置,这就为我们在换挡准确找挡位时提供了方便。

下面说明各挡位的挂挡方法。

空挡挂一挡:

把在N位的变速杆沿水平滑轨往左拉到底后往上推到底，就是1挡。

一挡挂二挡:

1挡与2挡是在一条滑轨上,从一挡挂二挡的时候可以把变带杆直接从１拉到2的位置,不用经过N（空挡）。

二挡挂三挡:

变带杆在2位时，往前轻推变速杆,变速杆会自动回位到N挡，（不要用力,让它自动回位再挂挡时才能找准档位）再往前推变速杆到3位时就是三挡。

三挡挂四挡：

３挡与4挡是在一条滑轨上,从三挡挂四挡的时候往后拉变速杆，变速杆从3位直接拉到4的位置就是四挡了。

四挡挂五挡:

变速杆在4位时,往前轻推变速杆，变速杆会自动回位到N挡，（不要用力，让它自动回位再挂挡时才能找准档位）,再沿着水平滑轨往右拉变速杆到底后往上推到5的位置,就是五挡。

往下减挡位的时候也是这个道理，不再重复。

三、直线行驶

考试时一般行驶速度是三挡加速到3５公里左右,车保持在路中间平稳行驶。

方向不要乱动。

不能压实线，压虚线时间不能超过5秒。

车的方向盘在行车时能自动找正，所以手扶方向盘时不要用力,越用力抓方向盘,方向就偏的越厉害。

平时行车中如果不是调头或转急弯，只要略动方向就可以,不要大角度的转向。

四、加减挡位操作

　考试时的口令是“请完成加减档位操作,提速到50”、或“加速到５0挂5挡”。

在考官不要求挂5挡时可用4挡提速到50后，踩刹车减速到4０以下后挂三挡。

加速到时速５０公里，在快慢车道完成均可。

加减挡操作是一个难点，如果考生对挡位不熟悉，不能有效控制车辆，在高车速下就会有恐惧感,动作会不协调而延误换挡时机。

正确做法是：

考试时的车速一般保持在三挡时速3５公里左右（速度过低考官会让你“提高车速”）。

听到加速口令后，马上踩油门加速,踩油门的时候要稳、要快、要匀速加油,但也不能太猛踩油门使车的加速过程不稳定。

当车速到40公里（用眼余光看速度表）后挂上四挡,（新手在高车速用左手控制方向盘同时挂挡时,左手会不自觉的随右手一起用力，左手一用力，方向就会偏,所以要特别注意）。

挂上四挡后快速加油,加速到50后,松油门、踩刹车使车速降到4０公里以下挂三档后正常行驶，准备下一个考试项目。

如果条件合适,考官会让你连续提速到５０；或让你在短距离内提速到５0，前面可能是路口、转弯或是掉头；有时会在你完成加减挡后,马上超越前方车辆，等等很多的组合,所以在考试过程中一定要集中精力、反应迅速、动作果断、到位。

五、变更车道

一般在转弯、掉头、超车时会用到变更车道。

或考官直接让你完成变更车道的动作。

方法：

听到口令后,打左（向右变道打右转向灯）转向灯,摆头看左后视镜。

后方无车时,可左打方向（小角度打方向）进入左侧车道,打直方向后关左转向灯，前行一段后可打右转向灯，右摆头看右后视镜，无车或不影响其它车辆时，右打方向变回原行车道。

一定要记住打转向灯，看后视镜。

六、靠边停车

听到口令,打右转向灯，看右后视镜，后面无车或对其它车辆无影响（如果有车可或行人可再往前开到条件合适时再做靠边停车,但也不能走的太远）,松油门,踩刹车,减挡,右打方向盘这几个动作同时做,车开到停车道,挡位挂到一挡后,先踩离合,后踩刹车,平稳停车（如果车身不与路边平行,在停车前,可在一挡上略加油往前开,调正车身）。

车身要与路边平行，与边线距离不能过大,车轮不能压线。

距离过大扣分,压线不合格。

车停下后1、拉紧手刹，2、变速杆到空挡。

先松离合,松刹车，３、右转向灯回位。

松开安全带，回头看车外左侧情况,确认安全后打开车门再看左后方,下车,关车门（车门不关不合格）。

关车门是考试的最后一个动作，只有关好车门后才算完成考试。

考官有时会故意催你下车，就是在干扰你，这时如果你一着急忘了其中任何一项（拉手刹、摘挡、打回转向灯、下车开门前往后看、下车后关车门）,都是不合格。

所以要特别注意。

特别注意:

任何时候车都不能停在黄色网络线内。

七、路口左、右转弯

左、右转弯时，先打转向灯,看后视镜,车要先变更到转弯车道（只有一条行车道的不用变道），减速到二档转弯。

看红绿灯，如果是红灯，要停车等待（有些红灯右转不受限制）。

注意不能停在黄色网络线内，停上去就不合格。

绿灯亮时，一挡按陡坡起步,可提速到二挡完成转弯。

　如果路口有黄色网络线,在你的前面又有车在等待,而网络线正好在前车后面，这时不要靠近前车,而是要在进入黄色网络线前停车等待，等前车前行,让出位置后再起动车辆前行。

八、超车

打左转向灯,看左后视镜,鸣喇叭（一打、二看、三喇叭），左后方无车或不影响他人时,变到超车道：

打方向盘、加油提速。

车身直后关左转向。

车辆超过前车后,看右后视镜中出现所超车辆时，打右转向灯，右转方向盘,变更到行车道。

关转向灯。

超车完成。

有时考官会让你超越前方离你很远的车辆，要先加速追上前车,然后进行超车动作。

九、掉头

掉头分为：

路口掉头和虚线处掉头。

听到口令后,打左转向灯，看左后视镜,松油门,踩刹车，变更车道到超车道，减到一挡。

路口掉头时车身要完全驶过斑马线,左打死方向。

要注意踩离合器半联动,不踩离合很容易息火，必要时可以加点油。

车头掉头后车要进入行车道（不能进错车道）。

打回方向（打方向时要预打）,加油,挂二挡;加油,挂三挡,保持时速３5公里左右行驶。

虚线处掉头,如果车道窄,可在虚线处先右打方向盘，（可暂时压右边的虚线分道线）,再左打死方向，掉头。

驾考中心在掉头的虚线处超车道都做好了圆点标记，车头盖住标记点后左打死方向，正好掉头。

特别注意：

掉头时很容易熄火,我在考试现场看到好多考生就在掉头时出了问题,特别是下坡路段掉头，更容易熄火，可略加油并配合离合器进行操作。

掉头时如果对向车道内有车辆影响掉头，可停车等待。

不要着急,等对向车道内的车全部过完,不再有车影响时，再走车。

其它的几项很简单，注意过路口、人行横道、学校、公交车站、弯道要减速到３0以下。

我没有考夜考，在此不讲，下面的相关链接有夜考内容。

十、考场介绍：

松龄西路考场示意图上面方向为东方

松龄西路考场的路宽，车少,但大部分是坡道。

考试的6辆考试车会分别取不同路段进行考试。

因为路宽，车道多,要分清哪一条是行车道,千万不能进错车道。

停车时也要认准停车车道。

整个考场有两条支线,两个路口有红绿灯,一处学校，学校限速40公里。

每一个支路上各有一个掉头处,掉头处有驾考中心做的圆点标记。

主干道上有虚线掉头处若干，有标记。

最难掉的一个虚线掉头处在1号支线的西边一个下坡处。

1号支线窄，只有一条行车线，因为中心线是虚线，所以超车时可越线到对向车道内行驶，超车完成后回原车道。

1号支线只有一条行车道,向右转进主干道时不用变更车道,在行车道直接转，并且右转时不受红绿灯限制,只要无左转车挡路可直接转。

２号支线，路边非机动车道很窄，如果在路边停车时车身会压实线，所以在２号支线停车时是靠非机动车与机动车道的分界线停车（如图所示）。

从主干道进2号支线时,只能转入2号线的行车道,千万看清楚不能转错道。

（每次考试的学员都有转错的）

驾考中心考场:

　学员上车是在科目三大厅前的路上，一号会直接按指纹进行考试。

如果在在业务厅前的路上上车，上车后要前行,右转,直到掉头处掉头。

1号掉头处车少，好掉头，2号掉头处有很多练车的学员,会干扰考试学员,我见过有很多因为练车而影响考试的学员掉不过头来而失误。

考官会让你从3号门出门左、右转到主路上，主路无平路全是坡道。

中间是隔离带,隔离带上每一个断开的地方都可以掉头。

靠边停车可靠边停在非机动车道内。

　这条线社会车太多,特别是在转弯时特别容易受到干扰。

大多是在断开处掉头,停车等待，再起步时车熄火,要特别注意。

十一、灯光与科目四

灯光练习一般是在中午吃饭的饭店，30元保过,其实很简单的操作，只要认真很好过,不用多费心。

　考灯光大意了也可能不过的，灯光不过要缴补考费的。

科目四不过可再约，不用缴补考费。

科目四与科目一样，可在家练,或网吧练习，5０道题100分，90分合格，有多选,要注意。

路考合格后，马上回驾考中心进行夜间灯光与科目四的考试。

在松龄西路考试的可几个人合打一辆车回驾考中心。

灯光考试地点在科目一考厅的东边与科目一考厅相临。

如果下午错过考试，要1０天后再约（不缴费用）,最好是等到晚上６:

３0后,在灯光室考夜场,这样每二天就可拿证了。

进门按指纹,先到右边考灯光，灯光合格再到左边考科目四，科目四过后，签字。

整个考试结束。

如果是上午通过科目四的考试，下午３点到制证室（３号门进门右边第一个厅）看录像学习,4点就到拿到驾驶证了。

如果是前一天下午考试合格,要第二天10:

３０以前到制证室学习，11:

0０可拿到证。

去人拿证不方便的可以填单邮寄，费用22元。

十二、相关视频及链接

淄博公安交警网上有许多内容值的去看,网址：

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