奥迪A4历史.docx
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奥迪A4历史
八代车型不断创新奥迪A4发展历史简介
2011年02月18日01:
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类型：
原创?
编辑：
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，也许在很多人眼中，它没有运动，它没有舒适，它很中庸。
但是作为一款入门级豪华轿车，它却很称职。
坚固的，不错的操控性和行驶舒适性，无法做到极致却很好地取得了运动与舒适的平衡。
历经39年8代车型的变革，在不断的改进中成长，终于可以与3系和C级并驾齐驱。
所以中庸并不是件坏事，也许刚柔并济才是人们所需要的。
下面编辑将为大家介绍A4的发展历史。
●80（B11972年-1978年）
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与相同，是由一款车系换名而来，的前身100，则是由80发展至今。
最早的80并不是一个车系，而是F103系列中的一款车型，当时的F103以最大来命名系列中各款车，80即是最大80马力的F103车型。
『F103』
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1972年，正值集团开发出了新的中型车平台B1，决定采用B1平台打造一款一款新车用来取代之前的F103车型。
而这款新车就是80。
1972年9月正式发布了80。
有一个比较有趣的现象，集团的车型在欧洲和欧洲以外的地区采用不同的命名方式。
如同第一代Passat在北美叫做Dasher一样。
80进入北美市场后，也没有采用80的称谓，而是改名为。
『第一代80』
『第一代80旅行版』
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第一代80上市时推出了两门版和四门版车型，尺寸方面，当时的80非常紧凑只有米，不过车身内部空间表现却非常不错，这一点获得了当时很多车主的赞扬。
『第一代80两门版』
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动力方面，80刚开始配备了、直列四缸单顶置发动机。
虽然只有两款发动机，但是根据车型的不同，这两款发动机各有高低调校两种版本。
1973年9月为80车型增加了一款最大99马力的车型装备于80的运动版车型80GT。
『同款不同年代的80』
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1976年，80小改款车型推出，改款车型中将原来的圆形前大灯换为方形大灯，同时采用于100类似的保险杠以提升视觉效果。
『改款80』
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编者语：
以人的审美来看第一代80的造型在人看来稀松平常，而在当时，却博得了人们的喜爱。
此外，80上市之后以精致的做工和不错的动力表现获得了非常好的销售成绩，从1972年推出到1978年停产80在短短6年间共生产了101万辆。
这个数字足以证明80优秀。
●第二代80、90（B21978年-1986年）
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1978年，推出了基于全新平台的代号为B2的80，第二代80的外观由意大利着名设计师乔盖托·乔治亚罗主笔设计。
乔治亚罗用线条和棱角打造了这一代80的车身。
当然细心的朋友会这款车很像第二代（国内），这是因为当时的80和的共用平台，为了节约成本，外观设计也采用了相同的设计。
『第二代80四门版』
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与第一代车型相同的是，80随后在北美市场上市时再次采用了不同的命名方式，但是这次并不是与第一代车型一样使用的名字，而是改为4000。
『外观很像Passat的4000』
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车型方面，除了四门车型意外，还为80系列车型推出了一款两门掀背版运动轿车，这款车命名为CoupeGT，该车型源自Audi独特的造型掀背式的造型，成为当时运动型轿车的经典造型。
『80Coupe』
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动力方面，除了延续上一代车型发动机外，还陆续为第二代车型推出了、等多款大发动机。
于是在1982年推出了80的顶配版本车型，这款车不仅配备更大排量的发动机，更好的配置，还提供引以为傲的四驱系统。
『80』
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1984年，80小改款上市，并更名为90，并为90的顶级车型配备了当时刚刚推出不久的防系统以提全性。
在8年的产品周期里，第二代80（包括90车型）车型总共生产了168万辆车。
80成为了当时最畅销的入门级豪华车之一。
『90』
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编者语：
第二代80展现了宽泛的平台延展性（80拥有Coupe、等车型）。
同时将在赛事中表现完美的系统装备在80上，使80的整体性能和消费者关注度都得到了大幅提高。
此外运动版车型的推出受到了很多年轻消费者的青睐。
对市场的观察与把控令人佩服。
●第三代80（B31986年-1991年）
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1986年9月发布了开发内部代号B3的80，从这款车开始，80系列开发平台正式与B系列平台分离，转而采用专门开发的Type89平台。
车身尺寸方面相比上代车型有了变化，车身长度为米，加长了8毫米。
『第三代80』
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外形方面，80线条更加流畅，同时设计师在空气空力学方面做了更多的优化，使得第三代80的风阻系数仅为，改善了燃油经济性。
此外，在这一代车型上应用了全电镀车身设计以提供有锈的防锈蚀性能。
从1988年开始，80开始提供10年车身防锈保证。
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这一代车型第一次在全球范围内统一了车型名称80，当然作为高端车型的90也统一了名称。
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动力方面，第三代车型配备了多款发动机包括知名的柴油发动机TDI。
1987年，90车型全系配备了直列5缸汽油发动机，顶级车些搭载了最新的每缸4发动机发动机，这款发动机最大可以达到170马力。
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1989年为所有的汽油发动机都配备了器，有效的改善了排放水平。
此外，所有超过90马力的车型有可以选装系统。
安全性方面，为全系8090系列车型提供了Procon-ten（连环式安全防卫系统）作为可选配置。
在发生正面冲撞时，该系统控制位于发动机缸体和箱体周围的钢缆将方向盘和踏板拉离驾驶者，同时束紧前排安全带。
『第三代80Coupe』
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而作为高端车型的90则配备了系统和后轮盘式制动，此外，90还配备了助力转向系统。
到1991年停产第三代80宫生产了万辆。
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编者语：
这一代开始使用独立开发的平台，使车系真正的与车系分离成为更加高档的车型。
而系统以及多种发动机配置和大量安全设备的应用，使得80的各项性能都达到了非常高的水准。
●第四代80（B41991年-1996年）
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1991年秋天，第四代80上市，这款车的并没有使用全新的平台设计，而是在第三代80的基础上进行了改进。
相比第三代车型，第四代车型的加长到米使这款车型正式迈入中型车的行列。
此外，在欧洲90正式回归80系列并统称为80。
这代车型中，除了四门轿车版、两门Coupe版以外，还增加了敞篷版和旅行版车型。
『第四代80』
『第四代80真正拥有的外形』
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动力方面，第四代车型上市便提供多达6款发动机供消费者选择，最大从90马力到133马力。
通四海采用直喷技术的柴油发动机也首次应用在80上面。
『第四代80』
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此后，再次扩充第四80车的发动机阵容。
源于100的全新V6发动机被配备了80的高端车型，这是80车型系列搭载的第一款6缸发动机。
1992年，最大150马力的V6发动机进入了配置表。
『第四代80旅行版』
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1993年，驾驶员安全正式取代了Procon-ten系统（连环式安全防卫系统），随后前排乘客安全以及防系统称为80的标准配置。
这使得80的安全性大幅提升。
此外配置上80增加了定速巡航、空调系统以及真皮座椅等舒适性配置都进入了80的装备列表。
『第四代80敞篷版』
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编者语：
经过3代车型的衍变，80系列在第四代完成了蜕变，更长的、更强劲的发动机、更安全的设备和更舒适的配置，使得80系列成功跻身入门级豪华中型车，良好的消费者基础也最的推出奠定了基础。
●第一代（B51994年-2001年）
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1994年，统一的平台战略再次将拉回到麾下，基于B5平台的80系列正式更名为并推向市场。
『第一代』
『这一代车型真正改名为A4车系』
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A4在车身尺寸上以第四代80为基准，稍有加长，达到米，车内空间有所提升。
地外A4的行李箱可容纳440升行李，并提供可折叠后排座椅供选装，后排座椅折叠后，行李箱空间可提升至720升，有效提升了A4的实用性。
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外形方面，第一代A4线条流畅且犀利，侧面轮廓更加苗条，使整车看起来更动感。
第一代A4在当时获得了联邦德品设计奖和美国雅典娜建筑博物馆设计两项大奖。
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此外由于采用全新的平台设计，第一代改为了纵置发动机和前轮驱动的布局方式。
前采用了当时先进的结构，但是后却因为成本的考虑用了纵臂扭力梁的结构。
『第一代旅行版』
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动力方面，第一代A4最开始依然沿用第四代80的动力平台。
而到了1997年小改款A4上市后，除了外观上的改动为A4带来了更多的改变，其中有两个主要改变将的运动性大幅提升。
第一项变化是用四连杆前代替了之前的前，有效的提高了操控性。
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而第二项则是动力系统的全面升级，该款的成为了集团第一款搭载每缸五发动机的车型，新发动机的配备使的动力水平超过了同排量车型。
随后发动机也装备了。
1996年，每缸五的V6发动机的上市，这款最大190马力的发动机使很多A4车迷为之癫狂。
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编者语：
第一代总共生产了168万辆，在6年时间中能有这样的销量，足以证明的成功。
●第二代（B62000年-2005年）
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2000年第二代亮相，全新采用了代号B6的PL46平台，这个平台为A4提供了更优秀的底盘结构。
前四连杆采用了铝质控制臂和铝质轴承，使得第二代A4的前重量减轻了。
而后采用了全新的梯形连杆设计以及独立的弹簧和布置，在提供优秀操控表现的同时，提高了减震舒适性。
『第二代』
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外形方面，第二代A4采用了的家族式设计，圆润的外形不带一丝棱角，看起来既动感又可爱。
车型尺寸方面，相比第一代车型这代A4也有了进步，这一代车型的达到了米，后排空间得到了明显的提升。
『第二代敞篷版』
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动力方面，除了上代车型中出现的和、发动机依然沿用外，还将发动机更换为V6发动机最大从190马力提升到了217马力。
2002年，为A4升级了动力系统，之前161马力的发动机换为最大187马力的全新发动机。
『第二代旅行版』
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同年，带有技术的发动机首次出现在身上，这款发动机可以提供150马力的最大，动力性能相比之前的发动机更加强悍。
A4也由此成为了第一款搭载汽油直喷发动机的车型。
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◆（B72005年-2008年）
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2005年代号B7的上市，这款车实际上就是第二代A4的大改款车型，因为这一代车型同样基于PL46平台打造。
但是工程师为这款车赋予了更大的改动。
将新开发的动态底盘系统引入了第三代，显着提升了车辆的操控性能。
『第三代』
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外观方面也有更多的改进，最新的大嘴式进气格栅配合更加鲜明的发动机盖和全新设计的保险杠以及横置式后尾灯使第三代A4线条更加犀利，视觉效果更加动感。
『第三代旅行版』
『第三代敞篷版』
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第三代A4在动力方面也做了更多的改进，全新的第二代汽油直喷发动机替代了上代车型中的V6发动机为顶配A4提供动力。
随后的2007年，直喷发动机开始配备。
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2003年将第二代引入，2005年正式同步引入了第三代。
动力方面A4采用、和三种排量发动机，随后又将发动机配备于第三代。
『第二代』
『第三代』
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编者语：
第二代和第三代的推出，无论在外形上和动力上都具备了超越同级对手的能力。
而和动力系统的不断更新，显着的提升了的运动性，使得的定位更加明确。
●第四代（B82008年至今）
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2007年，法兰克福车长上，全新第四代亮相，并于2008年上市。
全新的外观设计和车型平台，使这款受到的极大的关注。
『欧洲版第四代』
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第四代A4集于全新的B8平台打造，这个平台就是开发的MLB（纵向发动机标准化平台）。
新A4前轴向前移动了154mm，发动机重心更为靠后，带来全车重心后移，使
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