高速公路水稳层夜间施工专项方案.docx

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高速公路水稳层夜间施工专项方案

高速公路水稳层夜间施工专项方案

高速公路第三标段

（里程K1302+500~K1453+982.258）

水泥稳定基层

夜间施工专项方案

高速公路第三标段项目经理部

高速公路第三标段水泥稳定基层夜间施工专项方案

1、工程概况.........................................................................................-1-2、编制依据.........................................................................................-1-3、水泥稳定基层夜间施工条件.........................................................-2-4、水稳层路面夜间施工措施.............................................................-2-

4.1现场准备...................................................................................-2-

4.2混合料拌合...............................................................................-3-

4.3混合料运输...............................................................................-4-

4.3摊铺............................................................................................-4-

4.4碾压............................................................................................-5-

4.5检测及缺陷修补.......................................................................-6-

4.6接缝处理...................................................................................-6-

4.7养生............................................................................................-7-

4.8水泥稳定基层施工注意事项...................................................-7-5、水稳层路面夜间施工质量安全保障制度.....................................-7-

6、水稳层夜间施工质量保证措施...............................................-8-7、水稳层夜间施工安全保证制度.....................................................-8-

7.1成立夜间施工质量安全领导小组..........................................-8-

7.2安全教育与培训......................................................................-9-

7.3夜间施工安全保证措施..........................................................-9-

7.4成立夜间施工安全应急队.....................................................-10-8、文明施工.......................................................................................-10-

高速公路第三标段水稳层夜间施工专项方案

水稳层夜间施工专项方案

1、工程概况

高速公路第三合同段起点K1302+500桩号位于伽师县西克尔镇伽师总场路口东侧400m处，对应现有G314国道K1304+800，与第二合同段顺接，路线自东向西沿G314国道与南疆铁路之间的走廊带布线，经西克尔镇、大山口、八盘水磨、伽师路口（格达良乡）、农三师红旗农场、巴羌、阿图什市、塔库提等，到喀什市库曲湾收费站以南700m处，终点桩号K1453+982.258，对应现有G314国道K1457+955，全长151.482km。

其中K1302+500,K1421+000（即阿图什东互通立交起点）长118.5km段按新建路基宽28m、120km/h行车速度设计;K1421+000,K1423+700（即阿图什市友谊路口）长2.7km段按100km/h行车速度设计，新建路基宽25.5m;K1423+700,K1453+982.258长30.282km段按100km/h行车速度设计，完全利用现有G314国道一级公路，路基宽度25.5m，公路标准均为双向四车道，设计汽车荷载等级为公路-I级。

整个标段设大中桥16座，小桥137座，立交桥/通道桥54座，涵洞238道，互通立交10处（完全利用1处，改造1处），分离立交4座，服务区2处，主线收费站1处，辅道24条55.803km，伽师连接线4.537km。

水泥稳定砂砾基层工程量为112.38万m3。

根据本年度的施工进度计划，为响应业主提出的年内通车指令，我项目部面临着较大的工期压力。

故结合新疆本地区的气候状况，在条件允许的前提下，我项目部将有必要组织夜间施工。

需要组织进行夜间施工的主要工序包括:

基层与底基层的摊铺、特殊路基强夯处理、部分桥涵结构物的施工等。

为加强夜间施工现场安全生产管理、质量管理、保障施工人员人身安全与工程质量，结合本工程实际情况，特制定本方案。

2、编制依据

1、高速公路项目招标文件、补遗（答疑公示）书、工程量清单、设计图纸等及现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料;

2、国家、交通部、省颁布的有关公路工程的技术规范、技术标准和规程;

3、《公路工程质量检验评定标准》（05327）JTGF80/1-2004第一册（土建工

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高速公路第三标段水稳层夜间施工专项方案程）;

4、《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》;

5、本公司施工类似工程所累积的相关经验及现有技术装备和施工能力;

6、《公路路基施工技术规范》（06221）（JTGF10-2006）;

7、《公路路面基层施工技术规范》（0431）JTJ034-2000;

8、《沙漠地区公路设计与施工指南》（1206）JTG/TD31-2008;

9、《中华人民共和国安全生产法》;

10、《中华人民共和国环境保护法》。

3、水泥稳定基层夜间施工条件

1、结合新疆天黑较晚的天气情况，在无特殊原因前提下，当日水泥稳定基层施工必须在23:

00前结束。

2、根据施工进度安排，无法避免在夜间施工水泥稳定基层的，应提前向有关部门及监理单位申报夜间施工的相关手续。

3、各施工班组要考虑工期安排、工程质量等因素，估计当天23:

00前不能停止作业的班组，班组长应提前做好相关工作，及时上报夜间施工申请给项目部，经项目部审批后方可进行夜间施工。

申请书内容包括:

作业部位、作业人数、照明安排、申请作业时间、值班负责人安排、职工安全技术交底情况等。

4、对于工期较紧的水泥稳定基层施工段落，需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。

5、水泥稳定基层夜间施工必须遵照国家安全生产管理条例，必须符合水泥稳定基层施工总结要求，严禁盲目施工。

不准安排由老、弱、带病、疲劳、酗酒及一切不适合夜间作业的工人进行施工。

4、水稳层路面夜间施工措施

4.1现场准备

（1）现场技术人员需计算出夜间要进行施工的水泥稳定基层段落，并对已交验完成的底基层，在白天完成其浮土、杂物的清除及复压工作，复压时适量洒水，使用钢轮压路机复压2,3遍，底基层顶面如果出现车辙和松散等情况时，复压前需铲除。

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高速公路第三标段水稳层夜间施工专项方案

（2）对因特殊需要确定需夜间进行水泥稳定基层施工的段落，需由项目部组织施工队伍在晚间施工前增加该施工段落、便道、便道交叉口的照明设施，照明供电由工区现场小型发电机或其他一些安全供电装置提供，采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，灯具需满足现场使用要求。

（3）对夜间进行水泥稳定基层施工的段落，在底基层顶面恢复中心线，在道路中线与边缘钉出标高桩，高程桩间距直线段加密至15m，曲线段10m，边桩距离底基层边缘30,40cm，保证施工时机械不破坏高程控制点，同时对高程进行复测，保证施工控制准确。

此外，水准点在具备条件的段落尽量移至永久性构筑物处。

根据高程桩在两边每5m打钢丝绳钢托架（可调），利用钢丝绳托架进行高程调整控制;两摊铺机之间的纵向高程，用托架（可调三脚架）安装铝合金方钢，托架按间距5m设置，利用摊铺机的感应器进行高程控制。

（3）主线水泥稳定砂砾基层压实厚度为33cm，半幅顶宽12.1m，底宽12.76m。

按已批复的《水泥稳定基层试验段施工总结》，水泥稳定基层施工时分两层进行摊铺，下基层压实厚度取17cm，上基层压实厚度取16cm。

4.2混合料拌合

因水泥稳定砂砾混合料拌和在水泥稳定砂砾拌和站集中进行，故夜间拌和影响不大。

拌和时保证集料的最大粒径不大于31.5mm、骨料级配及配合比符合设计要求。

每次拌和前，试验人员对各种集料取样测定含水量，然后根据测定的材料含水量换算施工配合比，并以书面形式提供给拌和站操作员，为了能检验混合料中集料配合比准确，有必要在拌和时对各种集料的配合比进行试验检测，同时也是对称量系统的校核。

拌和时间充分，确保混合料拌合均匀。

在拌和时应根据集料和混合料的含水量大小以及天气情况，及时调整用水量，使混合料的含水量较最佳含水量提高约1%,3%。

水泥掺量应较初设掺量提高0.5%,1%，在拌和过程中拌和站负责人应随时观察混合料拌合后的颜色，防止水泥阻塞不流动。

夜间拌和时，试验室要安排专人监测拌和站，按规定频度抽检水泥剂量、含水量和级配，并制作无侧限抗压强度试件，试验负责人根据所用水泥、集料量计算水泥用量是否满足要求。

在拌和机出料口随机抽取混合料试样，检测混合料含水量、拌和均匀性、级配是否符合规定，如发现异常变化应根据试验结果及时调整配料，不合格的混合料应废弃，以确保质量。

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高速公路第三标段水稳层夜间施工专项方案4.3混合料运输

夜间水泥稳定砂砾基层施工时，水稳站拌制好的混合料采用自卸汽车运输至摊铺现场，自卸汽车需工况良好，照明设备无异常。

装混合料时，自卸车要前后移动，避免形成锥体引起集料离析，如施工气温高、运距远，混合料在运输中应加覆盖，