钢梁 现场焊接施工组织设计.docx

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钢梁现场焊接施工组织设计

怀柔区北大街一期（京密引水渠～雁栖中心路）道路工程

桥梁工程—京密引水渠桥

（钢梁）

钢梁现场焊接施工组织设计

中铁十六局集团第四工程有限公司

怀柔区北大街一期（京密引水渠-雁栖中心路）道路工程

一.编制说明

一.1.为指导施工，使工序顺利实施，根据图纸要求编制此文件。

一.2.根据我公司施工特点、施工习惯，结合现有场地、设备、人员的具体情况编制此文件。

二.编制依据

二.1.怀柔区北大街一期（京密引水渠—雁栖中心路）道路工程桥梁工程京密引水渠桥施工图纸（图号：

2012J094-ZB00QL01001QL）

二.2.《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）

二.3.《北京市城市桥梁工程施工技术规程》（DBJ01-46-2001）

二.4.《桥梁工程施工质量检验标准》（DBJ01-12-2004）

二.5.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

二.6.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）

二.7.《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）

二.8.《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB11345-1989）

二.9.《金属熔化焊焊接接头射线照相》（GB/T3323-2005）

二.10.本工程“施工组织设计”。

三.工程概况

怀柔区北大街是怀柔新城东西向主干路之一，是连接慕田峪风景区、老城区、红螺寺景区、雁栖组团及密云经济技术开发区间重要的交通干道。

随着城市化的不断发展、旅游交通的不断增加，现况路破损严重，已越来越不能满足交通发展的需要。

因此怀柔区政府提出改造北大街及向东延伸至杨雁路的战略构想，北大街规划为城市主干道，规划红线宽50m。

规划城市主干道西起跃进桥西（与现况怀沙路顺接），向东跨京密引水渠，经青春路、迎宾路，终于开放路，道路全长1.66Km。

本工程（跨河钢梁）为规划城市主干道中的一个重要组成部分，跨越现况京密引水渠，桥梁跨径布置为1—49.96m，桥梁中线与河道中线斜交75度。

新建钢梁为单跨简支梁，跨度49.96米，分左右两幅，每半幅桥由4条钢梁组成，全桥共8条钢梁，钢梁间设置箱间连接件形成整体。

钢梁平面布置组成参见“图3-1”

图3-1钢梁平面布置图

全桥钢梁分为8条，每条钢梁均为栓焊结合的开口单箱单室简支箱梁。

每条钢箱梁截面型式为“

”型，梁顶宽3.584米，底板宽2.86米，高约2.1米，钢梁腹板与底板为垂直设置。

钢梁的节段类型见“图3-2”

图3.2钢箱梁标准节段示意图

钢箱梁由底板、腹板、上翼板和箱内隔板、肋板等组成。

另外，工地安装接口部位设置拼接板，工地钢梁间设置箱间连接件和箱间钢模板。

每条钢梁顶部设置封箱钢模板。

钢梁制造主要工程量统计

钢梁

名称

设计

制作段数量

加工和运输

制作段数量

现场正式吊装

制作段数量

制安吨位

跨河钢箱梁

8条（16段）

16段

16段

约886吨

箱间连接件

105件

105件

105件

约126吨

钢模板

715件

715件

715件

约80.5吨

钢梁工地焊接主要工程量统计

焊接部位

焊接方法

焊缝位置

焊缝等级

焊接长度

是否无损检测

箱间连接件与腹板的角焊缝

Co2气体保护焊

平焊、立焊

二级

约717米

否

箱间连接件与外套的角焊缝

Co2气体保护焊

平焊、立焊

二级

约689米

否

箱间连接件肋板与腹板角焊缝

Co2气体保护焊

平焊、仰焊

二级

约530米

否

箱间连接件翼板与腹板翼板对接焊缝

Co2气体保护焊

平焊

一级

约20米

是（超声波探伤）

箱间钢模板与翼板角焊缝

Co2气体保护焊

平焊

二级

约700米

否

箱顶钢模板与翼板角焊缝

Co2气体保护焊

平焊

二级

约32米

否

四.钢梁工地焊接及保证措施

四.1.钢梁装配流程及焊接时机

钢梁依次吊装就位——调梁（包括调节高程和位置）——调梁监理验收——钢梁逐步栓接——安装箱间连接件——安装箱间钢模板——安装接口部位遗留的钢模板——安装其他板件。

各部位的焊接工作，需在待焊零部件组装合格后进行。

四.2.焊接总则

四.2.1.焊接前，按工艺单要求选择与被焊部位材质相匹配的焊接材料。

本工程选用的焊接材料为ER50-6型号的CO2气体保护焊焊丝。

焊接前，完成焊接材料的复试试验。

四.2.2.各零部件组装合格后，方可焊接。

四.2.3.焊工必须通过考试并取得资格证书，且只能从事资格证书中认定范围内的工作。

四.2.4.焊接时环境湿度不宜高于80％，焊接作业区风速当手工电弧焊超过8m/s、气体保护电弧焊及药芯焊丝电弧焊超过2m/s时，应设防风棚或采取其它防风措施。

四.2.5.施焊前，当焊件表面潮湿时，应采取加热去湿除潮措施。

焊接时严禁在母材的非焊接部位引弧，焊接后应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅。

四.2.6.箱梁各部位的焊角高度及允许偏差按“技术交底单”中规定的要求执行。

四.2.7.施焊时，严禁在接头间隙中填塞焊条头、铁块等杂物。

四.2.8.施焊时，根据被焊部位和焊接工艺文件要求随时调整焊接方法、焊接参数，保证焊接质量。

宜采用对称焊、中分逆向倒退焊，尽量减小焊接变形。

四.2.9.焊接时，根据实际情况设置防焊接变形装置。

四.3.箱间连接件工地焊接及要求

四.3.1.箱间连接件共有77+28=105组，其中垂直接口的箱间连接件77组，斜口的箱间连接件28组。

四.3.2.箱间连接件定位安装后，箱间连接件的两端护套分别与腹板焊接，箱间连接件的中箱分别与自身的护套焊接。

四.3.3.对于端横梁，翼板的对接焊缝在角焊缝焊接后再焊接。

四.3.4.焊接箱间连接时，如果有必要在箱间连接件下部设置焊渣收集槽。

四.4.桥面钢模板的焊接及要求

四.4.1.桥面钢模板分为两种：

第一，钢梁箱顶部位的钢模板；第二，钢梁间的钢模板。

四.4.2.箱顶钢模板一般只在拴接口和吊耳处预留工地焊缝。

拴接口的模板，在拴接完成后组装和焊接。

吊耳部位的模板，在组装后可焊接。

四.4.3.箱间钢模板，在组装后即可进行焊接。

四.4.4.钢梁两端需要浇注混凝土的区域，无箱顶钢模板。

四.4.5.只焊接钢模板与钢梁翼板的角焊缝。

箱梁模板的焊缝如果彼此搭接缝隙满足浇注砼要求，则不焊接。

四.5.焊缝检查

四.5.1.焊接完毕后，由质量检查员对各条焊缝进行外观和焊脚检查。

四.5.2.不合格的焊缝应进行修补，直到检验合格。

四.5.3.焊缝检查满足下表规定

所有焊缝应待焊缝金属冷却后进行外观检查，并填写检查记录备查。

所有焊缝不得有裂纹、未熔合、夹渣、漏焊、未填满弧坑及超出下表的缺陷。

项目

焊缝种类

质量要求

气孔

横向对接焊缝

不容许（mm）

纵向对接焊缝、主要角焊缝

直径小于1.0，每米不多于3个，间距不小于20

其它焊缝

直径小于1.5每米不多于3个，间距不小于20

咬边

受拉杆件横向对接焊缝及竖加劲肋角焊缝（腹板侧受拉区）

不容许

受压杆件横向对接焊缝及竖加劲肋见寒风（腹板侧受压区）

≤0.3

纵向对接及主要角焊缝

≤0.5

其它焊缝

≤1.0

焊脚

尺寸

主要角焊缝

+2.0

hl

0

其它焊缝

+2.0

hl

-1.0

焊波

角焊缝

任意25mm范围内高低差≤2.0

余高

对接焊缝

焊缝宽b<12时，≤3.0

12＜b≤25时，≤4.0

b＞25时，≤4b/25

余高

铲磨

后表

面

横向对接焊缝

不高于母材0.5

不低于母材0.3

粗糙度Ra50

四.5.4.焊缝无损检验

a.焊缝施焊24小时后，经外观检验合格，才能进行无损检验。

b.超声波探伤的内部质量分级按《铁路钢桥制造规范》，即下表的规定

项目

质量等级

适用范围

对接焊缝

Ⅰ

主要梁段受拉横向对接焊缝、桥面板纵横向对接焊缝

Ⅱ

主要梁段受压横向对接焊缝、纵向对接焊缝

角焊缝

Ⅱ

主要角焊缝

c.焊缝超声波探伤范围和检查等级，距离——波幅曲线灵敏度，超声波探伤缺陷的等级评定按《铁路钢桥制造规范》，即下表执行。

超声波探伤判断为裂纹、未熔合、未焊透（对接焊缝）等危害性缺陷等，判断为不合格。

表焊缝超声波探伤范围和检验等级

焊缝质量级别

探伤比例

探伤部位

板厚（mm）

检验等级

Ⅰ、Ⅱ级横向对接焊缝，桥面板纵横向对接焊缝

100%

全长

10～46

B

>46

B（双面双侧）

Ⅱ级纵向对接焊缝

100%

焊缝两端各1000mm

10～46

B

>46

B（双面双侧）

Ⅱ级角焊缝

100%

两端螺栓孔部位并延长500mm，板梁主梁及横梁中加探1000mm

10～46

A

>46

B（双面双侧）

表超声波探伤距离——波幅曲线灵敏度

焊缝质量等级

板厚

判废线

定量线

评定线

对接焊缝Ⅰ、Ⅱ级

10～46

Ф3×40-6dB

Ф3×40-14dB

Ф3×40-20dB

>46

Ф3×40-2dB

Ф3×40-10dB

Ф3×40-16dB

角焊缝Ⅱ级

10～25

Ф1×2

Ф1×2-6dB

Ф1×2-12dB

>25

Ф1×2+4dB

Ф1×2-4dB

Ф1×2-10dB

表超声波探伤缺陷等级评定

评定等级

板厚

单个缺陷指示长度

多个缺陷的累计指示长度

对接焊缝Ⅰ

10～56

t/4，最小可为8

在任意9t焊缝长度范围不超过t

对接焊缝Ⅱ

10～56

t/2，最小可为10

在任意4.05t焊缝长度范围不超过t

角焊缝Ⅱ级

10～56

t/2，最小可为10

—

注：

1.t为板厚，母材板厚不同时，按较薄板评定。

2.缺陷指示长度小于2mm时，按5mm计。

五.钢梁焊接安全保证措施

五.1.所有施工人员，进入现场前进行安全技术交底和安全教育。

五.2.金属焊接作业人员，必须经专业安全技术培训，持证上岗。

非电焊工严禁进行电焊作业。

五.3.进行焊接作业时应穿戴工作服、绝缘鞋以及佩戴电焊手套、防护面罩等安全防护用品，高处作业时需系安全带。

五.4.下雨、风力六级以上（含六级）天气不得露天作业。

下雨后应清楚积水、积雪后方可作业。

五.5.电焊作业现场周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品。

五.6.操作前应对电焊工具进行检查，确认安全后方可作业。

五.7.箱内焊接需采取通风措施，照明电压不得超过12v，焊工身体应用绝缘材料与焊件隔离。

五.8.焊接时临时地线严禁浮搭，必须固定，用胶布包好。

五.9.高度高于2m焊件应做好临时安全防护，临时防护应搭设牢固。

五.10.箱内焊接时不得向箱外抛洒物品。

五.11.焊条头应集中堆放。

五.12.焊把线不得放在电弧附近，不得碾压焊把线。

五.13.焊接时二次线必须双线到位。

不得使用破损焊把线进行作业。

五.14.下班后必须拉闸断电，必须将地线与焊把线分开。

五.15.定位焊接时，需焊接牢固，以防发生崩裂与坠落。

五.16.钢模板焊接时，应注意脚下，防止滑落踩空。

五.17.箱间连接件焊接时，施工人员应处于“吊兰”内，且加装安全带。

安全带要高挂低用。

六.安全应急预案

六.1.坚持“安全第一，预防为主”。

六.2.焊接作业开始前，对工人进行安全交底。

六.3.成立应急领导小组，一旦出现人身伤亡事故，立即向应急小组领导报告。

六.4.出现人员伤亡事故，立即拨打120，联系当地医疗机构，运送伤员。

六.5.事故现场处工除工作人员外，其他人员应立即疏散，并保护现场。

六.6.对作业人员进行救援知识培训，至少包括“心肺复苏技术、触电急救常识、灭火设备使用、应急程序”