液压大钳操作及维护保养规程.docx

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液压大钳操作及维护保养规程

液压大钳操作及维护保养规程

1.适用范围

本标准规定了液压大钳的安装、操作及维护保养方法。

本标准适用于钻井队Q10Y-M型、ZQ203系列液压大钳的安装、操作和维护保养。

2.主要技术参数

液压大钳主要技术参数

名称

参数

液压系统

额定流量L/min

114

最高工作压力MPa

16.6

电驱动时的电机功率kW

37

气动系统

工作压力MPa

0.5-1

移送气缸

最大行程mm

1500

前进推力N

2360

后退拉力N

1710

油箱尺寸

长mm

1720

宽mm

1060

高mm

1010

外形尺寸

长mm

1700

宽mm

1000

高mm

1400

总量kg

4000

3风险识别与控制措施

风险识别

控制措施

误操作

1.检修和更换钳牙时必须断电、断气，释放余气和压力，进行上锁、挂签、测试。

2.操作手柄加装限位装置。

井内落物

钳牙要固定，更换时拿好手工具，上提钻具时，钳头一定要先松开。

液压管线伤人

液压源管线加装保险绳（链），布局合理、无渗漏。

人员伤害

1输入导线无破损，电机护罩齐全牢固并有良好接地。

2.不得用水冲洗电机。

３.液压大钳吊绳或之间的吊链必须加装保险绳。

４.液压大钳移送气缸加装保险链或3/４〞保险绳。

5.不要把手放在设备的旋转部位。

6.操作大钳前进或后退时，不许一次操作到位，人员站到安全位置。

设备损坏

1.紧、卸扣开始要用低速。

2.钻具进入钳头后要扣上门框。

3.防止油、气管线磨损，接头密封良好。

4.不得随便调高溢流阀的压力。

5.经常检查伸缩缸的连结和尾柱的固定情况。

6.各处固定螺丝齐全可靠。

4安装及要求

4.1液压源安装在钻台底座或钻台上，水平放置，固定牢靠。

4.2将额定钩载为5t的滑轮，用φ15.9mm的钢丝绳双股固定在井架天车大梁上，滑轮钩要封口，两端使用压制绳套，加装鸡形环,无断丝、挤扁、麻芯外露，不得与井架直接连接。

4.3吊绳采用φ15.9mm钢丝绳，一端固定在大钳伸缩缸吊杆上，另一端固定在井架5t滑轮上。

4.4钳尾柱使用不小于φ137mm的钢管，长度以高出钻台面1m为宜，安装在钻台左或右前边的合适位置，牢固地固定在井架底座上。

4.5将大钳与移送缸连接，吊起固定在吊绳上，再将移送缸与尾柱连接，移送气缸与尾柱之间加装长度合适的安全链，各连接销必须穿开口销，移送缸平衡必须使用花篮螺丝、环链和卸扣配合固定，松紧适宜，井口、大钳、尾柱保持一条线。

4.6接通液压管线、气路、电路。

4.7调试

4.7.1启动液压源，观察电机转向，确保电机转向正确。

4.7.2井口立1柱钻杆，扣上吊卡，坐稳井口。

打开气源阀门，扳动气开关将大钳送至井口。

调节大钳高度，使其底面与吊卡上平面保持40mm距离。

大钳缺口套入钻杆后扣上钳框，转动吊杆上螺旋杆，调平钳头，使上下钳两个堵头螺钉与钻杆公母扣贴合。

4.7.3操作高低挡气阀、下钳夹紧气阀和移送缸气阀，观察是否灵活和漏气。

4.7.4试运转，压力在2.5MPa以内低挡空转1～2分钟，压力在5MPa以内高挡空转1～2分钟，确保：

1）马达运转平稳，钳头复位机构正常；

2）大钳送至井口，下钳准确卡住接头；

3）各气、液管路无刺漏现象；

4）各阀门灵活好用。

4.7.5调节扭矩。

起下钻作业扭矩不超过100kN.m。

调节时，将钳子送到井口，夹住接头，操作高挡上扣到钳子不转动时，关死钳子上的上扣溢流阀，调节油箱溢流阀到要求压力（即规定扭矩），然后再打开上扣溢流阀，调到规定上扣压力（即规定上扣扭矩）。

严禁用低挡调节扭矩。

压力、扭矩对照见下表。

液压大钳在不同压力下钳头扭矩

液压系统压力MPa

钳头扭矩N.m

高档

低档

16.6

10000

100000

15.0

9300

90500

13.0

8500

81100

11.0

7700

66100

9.0

5700

53900

7.0

3900

41700

5.0

3070

29500

5操作步骤

5.1作业前安全检查

5.1.1启动油泵，合上单向气阀使油泵在空载情况下运转，系统压力保持1.5MPa以下。

5.1.2对大钳进行检查，确保达到以下要求：

（1）液压站液压油油质达标，油量在油标尺刻度范围内，液压泵工作平稳无异常。

（2）液压源管线通畅，布局合理、无渗漏，两端固定符合要求，压力表、扭矩表在有效期内，表盘清晰、完好。

（3）液压大钳底盘固定螺丝齐全、紧固，钳牙清洁、使用专用螺栓紧固，钳框用销子连接，穿开口销，手柄完好牢固，旋转部位护罩固定牢固可靠无开裂。

（4）大钳锷板与所用钻具一致，钳牙清洁，固定螺丝齐全。

5.1.3把钳头两个定位手柄根据上扣或卸扣需要转到相应位置；

5.2上扣

5.2.1控制移送缸双向气阀将大钳平稳送到井口。

5.2.2钻杆进入大钳后，使钳头上下两堵头螺钉和钻具公母接头贴合，扣上门框，操纵夹紧气阀将钻具上下接头夹紧，将移送气缸双向气阀扳到零位，将气放掉。

5.2.3低挡缓慢旋进两圈,顺利后将气阀扳至高挡进行快速上扣，扣基本上满时换低挡紧扣。

5.2.4扣上紧后，打开夹紧气阀，松开钳头，对正上下缺口，退回大钳，将移送气缸双向气阀锁定在中位。

5.3卸扣

5.3.1操纵移送缸双向气阀将大钳平稳送到井口。

5.3.2钻杆进入大钳后，使钳头上下两堵头螺钉和钻具公母接头贴合，扣上门框，操纵夹紧气阀将钻具上下接头夹紧，将移送气缸双向气阀扳到零位，将气放掉。

5.3.3当公扣全部从母扣中旋出后，松开上钳，上提立根，然后复位。

上钳没有松开钻具前，严禁上提立根。

5.3.4操作双向气阀，退回大钳，将双向气阀锁定在中位。

5.4.操作结束

用完后，把所有液压气阀恢复中位，把单向阀转向关闭位置，停油泵，关闭气源，释放掉气缸内的余气，将双向气阀锁定在中位。

5.5其它要求

5.5.1上下钳定位手柄位置根据上扣或卸扣要求而定，变换位置时，钳头的各个缺口应对正后方可操作。

5.5.2操作气阀向前移动大钳时，严禁将气阀一次合到底使钳子快速移向井口造成撞击。

5.5.3在使用过程，大钳平面要与转盘面保持平行，上下钳两个堵头螺钉与钻杆公母螺纹贴合。

6维护和保养

6.1日常检查

6.1.1吊绳采用φ15.9mm钢丝绳（使用升降杆的液压大钳可以采用φ25.4mm钢丝绳做吊绳），两端使用压制绳套，加装鸡形环，无断丝、挤扁、麻芯外露，不得与井架直接连接。

6.1.2液压大钳及液压源工况良好、密封、卫生清洁、不刺漏。

6.1.3移送缸与井架或固定桩连接安全可靠，各连接销必须穿开口销。

6.1.4移送缸平衡必须使用花篮螺丝、环链和卸扣配合固定，松紧适宜。

6.1.5液压源管线通畅，布局合理、无渗漏。

6.1.6压力表、扭矩表在有效期内，表盘清新、完好。

6.2维护和保养

6.2.1使用30号抗磨液压油，使用温度在零下25℃以下时，可选用30号低温液压油。

在液压传动中，油箱中油温应保持在15～70℃之间，必要时应予以加热或冷却。

6.2.2新钳子投入使用，液压油一个月后应更换，以后每半年更换一次，确保液压油质量。

6.2.3液压系统滤清器应保持清洁，根据使用情况及时清洗或更换滤芯。

6.2.4液压和传动系统轴承每150h进行一次锂基脂润滑保养。

6.2.5起下钻前，花键轴、夹紧气缸、惰轮轴头黄油嘴要注黄油一次。

6.2.6每运转1000h，换齿轮箱机油一次，换变速箱二硫化钼润滑脂一次。

6.2.7起下钻完毕，移送缸、夹紧缸要用清水洗净，活塞杆擦干涂一层黄油，伸出部分全部收入缸筒内；钳头用清水洗净，压缩空气吹干；坡板滚子部分用清水洗净，涂一层黄油。

6.2.8每起下一趟钻，气阀中要注入50ml清洁机械油润滑气路各元件并防锈。

6.2.9保持护罩、大钳、液压源的外表清洁卫生。

7一般故障的判断、排除

故障

故障发生原因

处理办法

上卸扣时上钳或下钳打滑

（1）钳牙使用时间长，磨损、变秃

（2）钳牙牙槽被脏物堵塞

（3）由于热处理不当，钳牙过脆或过软咬不住钻杆

（4）大刹带调节过松，上钳颚板不爬坡

（5）制动盘污染与刹带打滑

（6）钳子未调平

（7）钳子未送到家

（8）夹紧气缸漏气或气路其它地方漏气，引起气压低于0．5MPa

（9）钳子不清洁，颚板架内油泥多，滚子在坡板上不易滚动而打滑

（10）换颚板时没有及时更换堵头螺钉

（11）钻杆接头磨损严重，颚板抱不住

（12）上下钳定位手把方向不一致

（13）上下钳缺口未对准，将上下钳定位手把换向但不起作用

（14）先夹紧钻杆再将定位手把定向

（1）更换新牙板

（2）用钢丝刷清除脏物

（3）更换新牙板

（4）拧紧刹带调节筒，或更换筒内弹簧

（5）清洗制动盘刹带用松香打蜡

（6）调平钳子

（7）钳子送到家后再夹紧钻杆

（8）上紧直角接头，从缸头或从19个小孔检查夹紧缸密封情况，更换密封圈

（9）清洗颚板架，颚板，滚子，并将坡板涂上一层黄油

（10）换上合适的堵头螺钉

（11）换上小一口径颚板

按照上下扣需要，定位手把方向符合名牌，上下一致

（12）上下钳定位手把换向，必须在上下缺口对齐后，否则不起作用。

（13）定位手把换向时，必须仔细观察下钳拨盘定位销是否在转销半园环内若没有必须重来，将夹紧气缸退回原来位置再将定位手把换向

有高档无低档或有低挡无高档

（1）气管线刺漏

（2）双向阀滑盘脏污或磨损造成气阀漏气

（3）300x100气胎离合器气路漏气，或有摩擦片磨损过甚

（4）快速放气阀漏气

（1）换气管线

（2）将漏气的气阀拆下来清洗研磨滑盘或更换新阀

（3）换气胎离合器的气胎或摩擦

（4）换放气阀芯子

换挡不迅速

（1）快速放气阀堵塞

（2）气胎离合器和内齿圈间隙过小，分离不开

（1）清洗或更换快速放气阀

（2）调正摩擦片与内齿圈之间间

隙（发生在新装配时）

高档压力上不去

上扣溢流阀未调到规定压力

调节上扣溢流阀（向增压方向）

低档压力上不去

（1）摩擦片磨损，抱不住变速器内齿圈而发生打滑

（2）液压系统故障：

a油箱内油面过低

b油的粘度过高

c油管破裂

d油管接头刺漏

e溢流阀阀芯堵死

（3）大刹带太松

（1）更换气胎离合器（低档）摩擦片

（2）a停机加油至油标上限

b更换粘度适当的液压油或用于热器加温

c换新油管线

d用扳手上紧接头

e拆开溢流阀进行清洗，油要加

强过滤

（3）调紧大刹带

油路正常钳子不转

油马达损坏

修理油马达

油马达或油泵过热

（1）连续工作时间过长

（2）液压油粘度过高或过低

（3）油箱油面低

（1）停车冷却，待正常后再用

（2）更换液压油

（3）停机加油保持油箱足够油量

（注：

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