路面底基层一级技术交底.docx

路面底基层一级技术交底.docx

《路面底基层一级技术交底.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路面底基层一级技术交底.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

路面底基层一级技术交底

路面底基层施工一级技术交底

编制日期：

2009年11月10日

1、编制依据

1、上海至成都高速公路湖北省麻城至武汉段第11合同段施工招、投标文件；

2．上海至成都高速公路湖北省麻城至武汉段第11合同段两阶段施工图设计文件；

3、《上海至成都高速公路湖北省麻城至武汉段土建工程施工MWTJ－11标段合同文件》；

4、湖北麻武高速公路建设项目部和总监理工程师办公室下发的《湖北麻武高速公路路面规范化施工与管理实施细则》；

5、JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》；

6、JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》；

7、JTJ054-94《公路工程石料试验规程》；

8、GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》；

9、广东省长大公路工程有限公司工程技术质量管理办法、ISO9001质量管理体系程序文件。

2、工程概况

麻武高速第11合同段二期路面起于K0+000，终点K31+200。

路基宽度设计整体式宽为26m，设计速度100公里/小时。

本标段路面结构组合设计主线为沥青混凝土、收费站为水泥混凝土，主线桩号全长31.2公里，三座隧道共长约6.5公里，26座桥长约为8.3公里，沥青砼路面长度约为16.4公里，桥面铺装长度约为8.3公里。

主线路面：

4cm厚AC-13C细粒式（改性）沥青砼上面层+6cm厚AC-20C中粒式（改性）沥青砼中面层+8cm厚AC-25C粗粒式沥青砼下面层+8cm厚ATB-25沥青碎石上基层+0.8cm下封层+18cm厚4%水泥稳定碎石下基层+15cm厚3.5%水泥稳定碎石下基层+15cm厚级配碎石底基层。

桥面铺装：

4cm厚AC-13C细粒式（改性）沥青砼上面层+6cm厚AC-20C中粒式（改性）沥青砼下面层＋改性乳化沥青防水粘结层。

主线（匝道）收费广场：

28cm水泥砼面层＋20（18）cm4％水泥稳定碎石基层＋20（18）cm3.5％水泥稳定碎石底基层。

3、人员、材料及机械准备情况

3.1、人员情况：

为了保证施工过程中的有效协调和联系，项目管理人员利用原一期管理人员，项目经理为蔡宏庆同志，技术负责人为梁定同志，试验室主任刘宪海同志，底基层试验段施工配备2名现场技术人员，2名测量人员，现场机械设备调度员1名等。

3.2、材料储备情况：

我标段自配有碎石生产线，石块来源于大别山隧道，碎石生产线现正常进行生产中，我标段计划的一工区碎石来源主要是利用此台碎石生产机生产，根据近几个月的生产备料调查，此碎石生产线能满足一工区所需的碎石需求，现已备料17万方；水泥采用华新水泥。

3.3、机械设备情况：

我部已在一工区组建一台产量500t/h的水泥土拌和楼，并已完成了标定和调试，摊铺、碾压及运输设备等也已进场调试保养中，数量和性能均能满足施工要求。

4、级配碎石底基层施工工艺

4.1一般规定

1、应严格控制底基层厚度和高程，其横坡应与面层一致。

2、底基层表面高出设计标高部分应予刮出；局部标高低于验收标准之处，不得进行补贴，应铲除重铺。

3、路面底基层施工之前，应完成中央分隔带横向排水管等预埋设施的安装。

4、级配碎石底基层采用集中厂拌法拌和，采用摊铺机摊铺混合料。

4.2级配碎石使用规范要求

（1）用于级配碎石底基层的碎石采用了石质坚硬、清洁、不含风化颗粒的集料，在生产过程中严格控制针片状含量，确保集料压碎值和针片状含量能满足要求。

碎石的最大粒径为31.5mm，按粒径的31.5mm～16mm、16mm～4.75mm、4.75mm～0mm三种规格进行备料工作。

（2）碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状颗粒总含量不应超过18%，各项质量技术要求如下表。

级配碎石底基层用集料质量技术要求

检验项目

技术要求

粗集料（粒径大于2.36mm）

石料压碎值不大于

28％

针片状颗粒含量不大于

18％

水洗法<0.075mm颗粒含量不大于

1％

软石含量不大于

5％

细集料（粒径大于2.36mm）

水洗法<0.075mm颗粒含量不大于

15％

液限小于

28％

塑性指数小于

6％

（3）级配碎石底基层级配组成设计要求如下表。

级配碎石的颗粒组成范围

结构层

通过下列方筛孔（mm）的重量百分率（%）

31.5

26.5

19

16

13.2

9.5

4.75

2.36

1.18

0.6

0.3

0.15

0.075

连续

100

90-

100

75-

95

66-

88

59-

82

46-

71

30-

55

18-

40

13-

32

9-25

6-20

3-13

0-7

骨架密实

100

85-

95

66-

80

44-

56

37-

48

31-

41

28-

38

18-

28

12-

20

8-14

5-11

3-9

0-6

4.3级配碎石底基层配合比

本段采用的配合比组成设计比例根据总监办批复的为：

16-31.5mm碎石：

4.75-16mm碎石:

0-4.75mm石屑＝24％：

32％：

44％，其最大干密度为2.30g/cm3，最佳含水量4.5％。

4.4级配碎石底基层施工

（1）机械配备准备：

RP751型号摊铺机2台、PY185平地机1台，18t单钢轮压路机1台、22t单钢轮压路机1台、25t重型轮胎压路机1台、洒水车2辆，15t自卸汽车15辆（根据具体需要适当增减）。

（2）施工方法

①修整路槽：

摊铺垫层之前由质检人员对已交付合格的路基进行高程、横坡度、压实度、弯沉值等的检测，并对路槽清扫、修整、洒水、碾压，邀请监理工程师旁站验收。

②测量放样：

由测量班提供中边桩位置，每隔10米打标高控制桩。

由测量人员按设计标高测算,标定松铺线和压实标高线。

根据试验路所得结论:

级配碎石底基层施工松铺系数采用1.3。

③厂拌混合料运输

1、每天开工前，要检查运输车辆完好情况，装料前应将车厢清洗干净。

运输车辆数量应满足拌和楼出料与摊铺速度，并略有富余。

2、应尽快将拌成的混合料运送到摊铺现场。

车上的混合料应覆盖，运料车卸料时篷布才可以取下。

④混合料的摊铺

1、摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况正常。

2、调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。

3、摊铺机宜连续摊铺，拌和机生产能力应与摊铺机摊铺速度相匹配，避免摊铺机停机待料。

4、级配碎石混合料摊铺应采用2台摊铺机梯队作业，摊铺机应保证速度、厚度、松铺系数、路拱坡度、平整度、振动频率等一致，接缝应平整。

5、摊铺机螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。

6、在摊铺机后面设专人检查粗细集料离析现象，局部离析处应予以铲除，并用新拌混合料填补。

7、在摊铺过程中有混合料洒落时，应将摊铺机履带行走位置的混合料铲除，使摊铺机平稳运行。

⑤混合料的碾压

1、每台摊铺机后面，应紧跟钢轮压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50－80m。

碾压段落应层次分明，设置明显的分解标志。

2、碾压应注意稳压要充分，振压不起浪、不推移,碾压一般需6～8遍。

指导原则按照稳压（静压）→弱振→强振→弱振→最后稳压的工序进行压实，压至基本无轮迹为止。

强振过程中应注意避免过振，造成结构层表面松散和集料破碎现象。

碾压过程中混合料表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发极快，应及时补洒少量的水，严禁洒大水碾压。

3、静压时压路机应重叠1/3～1/2轮宽，振压时压路机应重叠30～50cm。

4、第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换档倒车位置错开，要成齿壮，出现个别拥包时，应配专人进行铲平处理。

5、压路机碾压时行驶速度，第1－2遍宜为2－3km/h,以后各遍宜为3－4km/h，按先慢后快的速度碾压。

6、压路机停车位置应错开，应停在已碾压好的路段上。

7、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

8、路面两侧应多压2～3遍。

9、压路机有粘轮现象时，应用人工铲除清理，但必须是在压路机后退时清理，压路机前进时不得清理。

⑥养生：

碾压完毕后，禁止重型车辆通行。

如果过冬，应采取措施，保证级配碎石不发生冻坏。

（3）级配碎石底基层施工工艺：

说明：

a.检查路基的标高、路拱、宽度等，务求平整、坚实；

b.按集料的配合比进行集中拌和，拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右；

c.检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作；

d.整型后，当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即用18t以上进行碾压，由两侧向中间碾压，直到达到规定的压实度。

5、工程质量保证措施

结合本工程项目的特点及现场的实地察看的情况，特制如下质量保证措施，目的是要为保证本工程优质高效完成。

首先要建立完善的质量保证体系；其次针对本项目明确具体的质量保证措施和工期保证措施。

5.1工程质量目标、标准和依据

（1）工程质量方针和目标

1、质量方针

我公司的质量方针：

规范管理，优质诚信，顾客满意，精益求精。

2、质量目标

本项目的质量目标：

分项工程验收合格率100%，优良率95%以上，确保部优、争创国优、力争实现精品工程创建目标。

（2）、工程质量管理的依据

1、交通部颁发的有关施工技术规范、公路工程质量检验评定标准。

2、麻武高速公路第五合同段的施工招标文件、工程设计图纸。

3、广东省长大公路工程有限公司工程技术质量管理办法、ISO9001质量管理体系程序文件。

（4）、底基层质量检查验收标准（见下页）:

级配碎石底基层施工过程中质量检查标准

项次

检查项目

质量要求

检查规定

要求值或

容许误差

质量要求

频率

方法

1

压实度（%）

不小于98

4处/200m/层

每处每车道测一点，用灌砂法检查，采用重型击实标准

2

弯沉

实测

1

1处/20m

3

平整度（mm）

不大于12

平整顺滑

1处/20m

3m直尺测量

4

纵断高程（mm）

+5，-15

1断面/20m

每断面3～5点，水准仪测量

5

宽度（mm）

不小于设计值

边缘顺直

1处/40m

皮尺丈量

6

厚度（mm）

代表值－10

均匀一致

1处/100m/车道

每处2点，路中及边缘挖坑检查

合格值－25

7

横坡（%）

±0.3

3断面/100m

水准仪测量

8

CBR（%）

不小于规法规定

1组/3000m2

9

含水量（％）

+2，-1

最佳含水量

1组/2000m2

烘干法或核子仪法

10

级配

在规定范围内

1组/10000m2

室内筛分

11

外观要求

表面平整密实，无坑洼松散、弹簧现象。

无压路机碾压轮迹。

5.2、为确保工程质量项目部设置了质量保证机构体系，如下图:

质量保证体系框架图

6、施工安全保证措施

本工程安全目标为：

事故频率控制在3‰以内，事故费率在1.5‰以内，杜绝重大伤亡事故。

为确保工程施工安全顺利进行，特制定如下措施并制定安全保证体系。

（1）在施工中必须认真贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，必须认真贯彻实施“公路工程施工安全技术规程和国家、省的生产安全管理条例、法规”。

（2）加强与气象、水土等部门的联系，及时掌握气温、风、雨、汛情等预报，做好防范工作。

安全保证体系图

7、文明施工环境保护

（1）做好施工现场文明施工，施工机械，材料堆放有序，不得影响交通。

（2）路面施工应做好材料堆放，不得随意流放，污染环境，严禁流入农田，影响农作物生长，损害农民利益。

（3）所有机械废油回收利用和妥善处理，严禁随意泼倒于水库、鱼塘及河流、水渠等造成污染。

（4）对施工便道定期洒水，降低施工车辆过往时造成的灰尘在空气中飞扬。

（5）机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。

（6）机械设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响。

（7）工程完成后，做到工完场清，美化环境。