谈谈如何提高热镀锌零部件表面质量 1012.docx

谈谈如何提高热镀锌零部件表面质量 1012.docx

《谈谈如何提高热镀锌零部件表面质量 1012.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《谈谈如何提高热镀锌零部件表面质量 1012.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

谈谈如何提高热镀锌零部件表面质量1012

谈谈如何提高热镀锌零部件表面质量

9月初，我在仓库巡查时发现一个托盘上热镀锌零件比较漂亮（见图1），原来热镀锌零件也能做到如此之好！

表面光滑无“橘皮”样的麻坑、麻点，更无锌瘤、锌刺。

图1金禾公司的热镀锌件

通过走访供应商与供应商交流、查找资料、跟踪零部件加工全过程，初步认为，要使绝大部分零部件做得如此的表面质量并非易事，它与基材表面质量、镀液配方、镀液温度、热镀工艺都有关系。

一、镀前基材表面质量的影响

镀前基材的表面质量对镀后表面光滑度影响最大，材料表面有锈坑麻点，锌液不但不能覆盖这些缺陷反而影响锌液的流动，产生锌刺、流挂，不光滑的原因有以下几方面。

1.原材料本身

隔离开关的热镀锌零部件，大部分是表面不加工的板材和型材（方钢、槽钢、角钢）。

我们使用的基本上都是热轧材料，表面都有一层在轧制时因高温产生的氧化皮，氧化皮脱落后将留下斑点。

槽钢就属于这种类型，镀后表面不光滑是无法避免的，除非进行抛光。

材料存放时间过长或露天存放，表面锈蚀，麻点更严重，应避免采用这种材料。

2.旧船板

旧船板因价格便宜得到广泛应用，但不加工的表面镀后麻点十分严重（见图2），根据资料介绍，材料中元素对镀锌层有影响，化

验后得知，船板相当于15#钢，对热镀锌质量没有影响。

通过了解，

旧船板原来都有一层漆，用抛丸的工艺将油漆去除，表面却留下麻坑（见图3）。

图2我公司用旧船板加工的连锁件

图3我公司用旧船板加工的连锁件（镀前抛丸后）

3.加工面

仿形气割端面、剪切断面、冲压端面如果不经过再次加工热镀后的效果也不理想（如图4）。

图4仿形切割端面

二、抛丸的影响

有人认为镀前工件必须经过抛丸，镀后才漂亮。

其实抛丸有利有弊，对焊接件抛丸能去除死角里的焊渣，抛丸能去除轻微的加工毛刺，这是有利的一面，但抛丸不能去除切割、剪切后的硬毛刺，抛丸能使表面粗糙，不利于镀液流动，易产生麻点，镀后表面不光滑，这是弊端，选择工件是否抛丸应权衡利弊。

图1的工件未抛丸表面也很光滑。

旧船板镀后为什么表面粗糙？

就是因为在除锈时采用抛丸工艺，而且钢丸为1mm左右，因此麻坑大。

即使选择抛丸也应采用小钢丸（0.4mm）。

图5是同一种工件经过抛丸和镀后的照片，镀不好抛丸也没用。

图5抛丸件镀前、镀后对比

图6是同一种经过抛丸和不抛丸的钢板，热镀锌后效果无明显差别见图7。

其实，抛丸是除锈工艺的一种，除锈更多的是采用酸洗。

图6钢板试样镀前

图7钢板试样镀后

三、热镀锌过程的影响

要获得较好的镀层质量，还取决于锌的质量、镀液的温度、浸锌的时间、镀件从镀锌锅中提出时的提升速度等。

除锌的质量外，其余条件都由操作工控制，主要是凭操作工的经验和责任心，又由于工作条件比较恶劣，小件都是手工操作，所以镀层的质量波动比较大。

图1的工件除基材光滑外，以上几个方面都把握得比较好，才得到较满意的镀层。

各个热镀锌厂家的热镀锌工艺路线基本差不多，酸洗除锈、浸助镀剂、浸镀、工件出槽后抖动（减少流挂）、浸钝化剂，还有一方面对表面质量影响较大，就是镀件刚出槽的处理方式。

图8是由诚信公司热镀的钢管，钢管出槽后用毛刷刷过（出光），表面就光滑，图9也是由诚信公司热镀的钢管，钢管出槽后按正常抖动方式处理，没有刷过，表面就粗糙，据了解其他热镀锌厂家都没有此工艺。

图8钢管表面光滑（镀后出光）

图5钢管表面粗糙

图9钢管表面粗糙（镀后未出光）

四、如何提高热镀锌零部件的表面质量

上文分析了影响热镀锌质量的主要因素，提高热镀锌的质量就需要从这几方面着手。

今年9月份以来，我们对热镀锌质量重点进行了关注，与零部件供应商进行了多次沟通，重申了我们对热镀锌质量的要求，加强了对进厂零部件表面质量的检验，通过与供应商的共同努力，大部分零部件的表面质量有了明显提高，已基本做到进库的零部件基本上无毛刺、无锌瘤锌刺、无油污黑斑等，但表面光滑还没有做到，因为这与基材有直接的关系，因此，离精品化零部件的距离还很远，本人认为还需要做以下工作。

1.提出对旧船板表面质量的要求

旧船板是优质碳素钢，材质没有问题，但表面有油漆、有的锈蚀很严重（如图10），镀后状况见图11。

以前我公司对旧船板的质量没有任何要求（如果有要求也没有执行），因此镀后质量无法保证。

建议制定旧船板的质量标准（或在有关标准中增加此内容），包括材质、表面质量（允许的缺陷）、油漆的去除方法（规定不能用粗粒抛丸）等等。

如果没有符合要求的旧船板，宁可不用（或表面进行加工）。

出口的产品不能用旧船板！

此要求适用于零部件供应商。

图10腐蚀严重的旧船板

表面状况好的旧船板

图11腐蚀严重旧船板的镀后状况

2.加工断面的粗糙度也应考核

气割、剪切、冲压的加工断面比较粗糙（如图12），图纸上一般都标有Ra=25，实际上大部分都超过此值，都没有再加工或打磨，在制定工艺路线时要增加此工序，检验员要检验，特别是产品外露零部件的断面要控制粗糙度。

图12剪切断面镀后状况

3.加强对检验员的培训与考核

在每张热镀锌零部件图纸的技术要求中都有“热镀锌应满足Q/SJ4304《钢铁制品热浸镀锌层订货技术规范》”的条款，该规范中对热镀锌的质量都有详细描述，但对外观的检查往往被忽视，也许有些检验员还不知道要检查外观，也许新来检验员没有学习该规范，这就要求对检验员进行培训，将外观检查提到与尺寸检查同样重要的位置。

同时对检验员的工作质量要进行考核，本文中图8、图9都是诚信公司加工的钢管，却是两种完全不同外观质量，现在都作为合格品进了库，这说明检验员对外观没有检查。

4.加强对供应商的考核力度

对外观不合格的零部件供应商要进行考核，计算合格率、扣款直至退货，并限期整改。

五、结束语

北京ABB公司的客人来我公司考察时看到我们装配线上的热镀锌零部件时说，在他们公司这些零部件都不合格，据了解他们也在国内加工。

我在周边热镀锌厂看到，他们有出口的零部件在镀，外观也很漂亮（见图13）。

关键是我们没有要求或要求太低！

现在看来，热镀锌的表面质量关键在镀前的零部件质量，这就要求用好的材料、增加打磨修整工序，这就涉及到增加成本的问题，公司领导应权衡利弊作出选择，同时各个部门应通力合作，行使好各自职能，将我们的零部件质量再提高一个档次，努力赶超ABB!

张建

2010-12-5

图13其他公司的产品（外商要求此颜色）