管管桩试桩方案.docx

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管管桩试桩方案

钢管桩试桩方案

一、试桩依据

1.1《亳州市涡河人民大桥重建工程临时便桥设计图纸》

1.2《亳州市涡河人民大桥重建工程临时便桥地质勘察报告》

1.3亳州市涡河人民大桥重建工程临时便桥施工组织设计

1．4《公路桥涵施工技术规范》JTGT_F50-2011

二、试桩概况

1、工程简介

老人民大桥位于亳州市谯城区，跨越涡河，桥梁全长约220m，桥面宽度26m，双幅布置。

其中西侧桥梁为四类桥梁，东侧桥梁为五类桥梁，均为危桥，现已限制机动车通行，只供行人及非机动车通行，市住建委目前已制订出初步方案，对该桥进行拆除重建，人民大桥新桥设计工作正在进行中。

临时便桥设计总长234m，标准跨度15米，主跨为24m，具体孔跨布置为：

（3m+6×15m）+（15m+2×24m+15m）+（4×15m+3m）=234m。

栈桥基础采用Φ529mm（δ＝10mm）螺旋钢管桩基础，主墩设双排墩，其余为单排墩，横向每排布置六根。

2、工程地质

施工区域地基土构成层主要由7个工程地质层分部：

（1）①层素填土（Qml）：

层厚2.10~5.70m，层底标高34.10~35.95m，褐、黄褐、灰色、灰黄色，稍密，湿，南侧及北侧河岸现状道路处表层0.1~0.2m为砼路面，其下为道路压实填土，以粉土、粘性素土为主。

（2）①1层淤泥（Q4hl）：

层厚0.50~1.90m，层底标高26.9~33.60m，灰黑、黑色，流塑，饱和，含有机质、粉质、粉细砂成分。

该层主要分布于河道范围。

（3）②层粉质粘土夹粉土（Q4al+pl）：

层厚1.80~2.20m，层底标高32.00~32.95m，层顶埋深2.10~5.70m，黄灰、黄褐色，软塑~可塑状态，湿，含铁锰结核、粉质、少量钙质结核等，切口稍光滑，有光泽反应，干强度及韧性低。

（4）③层粉质粘土（Q4al+pl）：

层厚1.20~4.80m，层底标高28.80~31.30m，层顶埋深1.60~7.50m，黄灰、黄褐色，可塑~硬塑状态，湿，含铁锰结核、粉质、少量钙质结核等，切口稍光滑，有光泽反应，干强度及韧性中等。

（5）④1层粉土夹粉细砂（Q4al+pl）：

层厚2.00~6.40m，层底标高约24.70~28.20m，层顶埋深3.20~8.30m，褐黄、黄灰色，松散~稍密状态，湿，含粉质粘土、粉土成分,无光泽反应，摇振反应迅速。

（6）④层粉细砂（Q4al+pl）：

层厚15.00~19.00m，层底标高约10.2~11.40m，层顶埋深6.40~10.50m,该层土普遍有分布,黄褐、黄灰色，中密~密实状态，湿，含铁锰结核，含少量粉质粘土,无光泽反应，摇振反应迅速。

该层土底部夹少量中粗砂成分。

（7）⑤层粉质粘土与粉土互层（Q3al+pl）：

该层未钻穿，厚度大于20m,层顶埋深21.50~28.10m,最大揭示深度约12.50m,该层土普遍有分布。

褐黄、黄灰色，硬塑﹙密实﹚状态，含少量砾石、钙质结核、粉细砂等。

切口稍光滑，有光泽反应，该层土干强度及韧性中等。

三、试桩目的

选择不同的持力层进行试桩，验证沉桩设备是否适宜及施工工艺是否可行，并取得相关参数；通过试桩桩身质量检测，了解实际地质情况和地质报告有无偏差，验证设计单桩承载力及桩间距是否合理，选用的技术参数是否满足设计要求，以此将施工方案调整到最佳状态。

四、试桩方案及工艺

1、试桩方案

1）、试桩准备

（1）、施工便道：

利用原沿河南路混凝土路面作为临时便道。

（2）、施工用电：

在栈桥南侧安装一台250KW变压器，作为临时施工用电。

（3）场地平整，清除障碍物。

2）、材料、成品、半成品、构配件进场验收

（1）根据设计要求及施工现场情况，制定出Φ529mm（δ＝10mm）螺旋型管桩的采购计划，保证管桩的供应。

（2）管桩管桩的外型质量、尺寸允许偏差、抗弯试验及检验标准应按验标标准执行。

a桩的麻面深度不大于10mm；

b桩的棱角碰损深度应在10mm以内，其总长度不大于40cm；

c桩顶与桩尖均不应有蜂窝和碰损，桩身不得有钢筋露出现象；

d桩不得有裂缝。

e应将管桩制造厂的厂名或注册商标、制造日期、产品外径和长度，标在桩端1.5m范围内。

（3）桩的堆放应根据种类和使用顺序整齐堆放：

堆放场地必须平整、坚实，并有排水措施，堆放层数不宜超过四层；管桩堆放应按两支点法进行，每层支点宜放在垫木上，支点距离桩端0.21L处，且每层垫木必须保持在同一水平面上，各层间垫木应在同一垂直线上。

3）、试桩位置

根据现场施工情况,试桩采用正式桩桩位，要求试桩不少于2根。

试桩选择在DK0+107.197里程位置进行试桩。

试桩编号分别为1-1,1-2,1-3。

试桩位置在1#墩东侧3根，试桩长度均为15m。

4）、试桩顺序

管桩施打顺序应采取从边缘向中心施工。

5）、试桩人员

序号

工种

人数

分工

1

现场负责人

1

负责现场施工、生产质量及进度

2

机长

2

生产进度、人员调动及维修

3

电焊工

2

负责管桩焊接施工

4

技术员

1

负责现场记录和质量控制

5

测量工

2

负责现场测量

6

施工人员

4

钢管桩施工吊装

合计

10

6）、试桩设备、机具

采用锤击法施工，以振动锤为准。

所用机械设备如下表所示：

机械设备配置表

序号

机械设备名称

单位

型号

数量

备注

1

汽车吊

台

Qy25

2

2

履带吊

台

100t

1

3

振动锤

台

DZ90

2

4

气割装置

套

4

5

电焊机

台

2

7）、测量仪器

测量仪器

型号

数量

用途

1、全站仪

尼康DTM-452C

1

施工测量

2、水平仪

NAL-124

2

施工测量

8）、收锤情况

管桩收锤标准是以设计长度、最后贯入度或最后1.0m沉桩锤击数确定。

一般限制钢管桩最后10米的锤击次数在1500击以下，总锤击数不超过3000击，最后贯入度2cm~4cm/10击，且不能递增，最后1米锤击数不超过250击。

如管桩打至设计标高后贯入度达不到要求时，有一根桩采用继续打入，直至贯入度符合设计要求。

另一根桩打到设计标高，后期进行检测，查看是否符合要求。

2、试桩工艺及流程

1）试桩工艺:

（1）测量定位：

由测量人员进行测量，按施工图桩位定出控制点，并在桩位控制点打入长约30cm短木桩，防止桩位误差偏大。

（2）桩机就位：

打桩机就位时，对准桩位，垂直稳定，确保桩机在施工中不倾斜、不移动。

（3）起吊管桩：

先用钢丝绳拴好管桩，然后用索具捆绑住管桩上端约0.3倍桩长处，启动履带吊起吊管桩，使管桩对准桩位中心，缓缓下放插入土中。

插桩必须正直，其垂直度偏差不得超过0.5%。

（4）管桩垂直度控制：

管桩就位，桩沉入土中一定深度后，再使桩垂直稳定。

打入桩用全站仪纵横双向校正，控制垂直度。

（5）锤击沉桩

锤击沉桩宜采用重锤低击，以有效降低锤击应力。

同时特别注意在两个方向观察其垂直度，当入土达到一定深度，确认方向无误后，再按规定的落距锤击。

沉桩应力求连续施工，中途不得无故停锤，确须停锤时应尽量缩短停锤时间。

（6）接桩

当底桩桩头（顶露出地面0.5～1m时，即应暂停锤击，进行管桩接长。

上下桩节的中心线偏差不得大于5mm，节点弯曲矢量不得大于1‰桩长。

先用钢丝刷将对接桩头上的泥土、铁锈刷净，待接桩吊入调直后，先均匀对称点焊4～6点，再由焊工对称、分层、均匀、连续进行，焊缝应连续饱满，一般焊接层数不少于2层，电焊厚度宜高出坡口1mm。

焊接后要进行外观检查，焊缝不得有凹痕、咬边、焊瘤、夹渣、裂缝等表面缺陷。

焊缝自然冷却5～8min，方可继续锤击沉桩，严禁用冷水冷却或焊好即打。

（7）截桩：

如需截桩时，严禁用大锤硬砸。

用专门的切割工具进行切割。

（8）打桩时应由现场技术员做好施工记录。

打桩前，用粉笔在管桩上标出1m线以便记录；打桩时应记录每沉落1m所需的锤击数。

当下沉接近设计标高和灌入度要求时，应在一定的落锤高度下，以每落锤十击为一阵击阶段，测量其贯入度并登记入表格。

2）工艺流程

五、试桩检测

1）管桩焊接质量、桩长和管桩连续性采用X射线检测。

2）单根桩的承载力采用堆载预压慢速法检测，检测频率按设计要求的频率进行单桩荷载试验。

六、试桩总结

整理试桩结果，确定施工参数，报监理、设计单位及业主审批后，方可进行剩余钢管桩的施工。

七、质量控制

1）、试桩的数量、布置形式及间距应符合设计要求。

2）、桩长、桩顶及桩底标高符合设计要求。

3）、打桩前、后的桩身质量应符合设计要求。

4）、打桩后，应及时进行桩的承载力试验，并符合设计要求。

5）、打入桩施工的允许偏差应按下表的要求控制。

序号

项目

允许偏差

1

桩位（纵横向）

顺桥向

30mm

垂直桥向

50

2

桩身垂直度

1%

注：

d：

桩身直径。

桩顶标高允许偏差为±50mm。

6）、焊接质量控制

（1）焊缝质量：

上下节端部错口：

允许偏差小于等于２mm。

焊缝咬边深度允许偏差小于等于０.５mm。

焊缝加强层高度和宽度允许偏差小于等于２mm。

焊缝质量外观无气孔，无焊瘤，无裂缝。

（２）电焊结束后停歇时间５～８min。

（３）节点弯曲矢高允许偏差〈１/1000Ｌ（Ｌ为两节桩长）。

7）、预防桩身断裂

（1）在稳桩的过程中,如发现桩不垂直及时校正,桩打入一定深度后发生严重倾斜时,不宜采用移架方法来校正。

接桩时，要保证上下两节桩在同一轴线上，接头处严格按照操作规程执行。

（2）桩在堆放、吊运过程中，严格按照有关规定执行，在起吊和搬运时，必须做到吊点符合设计要求，设计吊点为两吊点，吊点在桩距离两端头0.2L桩长处。

8）、预防桩顶破碎

沉桩前对管桩构件进行检查，检查桩顶有无凹凸情况，桩顶平面是否垂直于桩轴线，对不符合规范要求的管桩处理后使用或废弃。

9）、预防接桩处松脱开裂

（1）接桩前对连接部位上的杂质、油污等必须清理干净，保证连接部件清洁。

（2）检查连接部件是否牢固平整和符合设计要求，如有问题必须进行修正。

（3）接桩时，两节桩在同一轴线上，焊接预埋件平整。

八、试桩质量、安全保证措施及文明施工

1）、质量保证措施

为确保本次试桩顺利完成，特制定以下措施：

（1）成立质量管理小组，每天对全工地进行一次全面质量检查，工地成立以现场副经理为领导的质检小组，每天对工地班组试桩质量检查。

（2）注重技术交底工作，编写书面技术交底交到作业班组，让试桩人员明确自己的职责和标准。

（3）严格执行质量检查制度，杜绝不合格品的出现。

（4）值班工程师检查试桩时记录表的真实准确程度，发现问题及时解决。

2）、安全技术措施

（1）试桩人员进入现场必须戴安全帽、严禁穿拖鞋进入现场。

（2）起重机作业前，应对转动部位进行润滑，检查部件紧固情况，钢丝绳是否磨损。

（3）起重臂下严禁站人，重物停在空中时，驾驶员不得离开工作室。

（4）停止作业时，短履需运行到桩机中间位置，停落在平整地面上，其余油缸回程缩进，切断电源，操作人员方可离开桩机。

（5）经常检查吊车缆绳是否完好无损，管桩捆绑起吊是否可靠，避免滑落伤人损物。

（6）用电设备应实行一机一闸一漏一箱；漏电保护装置应与设备相匹配。

不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。

（7）各岗位操作人员必须经过专门训练。

非机械人员和非电工，不得动用机械设备和电器设备。

3）、文明施工

（1）认真贯彻建设部《建筑工程设计试桩现场管理规定》开展文明施工。

（2）设计试桩区域内材料要堆放整齐，保持道路畅通；定期清理试桩现场的废弃物，保持试桩现场整洁。

（3）采取规范化的试桩，把试桩对环境的污染和居民生活的影响减少到最底限度。

十、半成品保护

1）、钢管桩为半品桩，由专门厂家生产，用车辆运至现场。

当工程量较大时，原则上采用随打随运方案。

运输时应将桩体垫平稳，以保证桩身不受损害。

2）、桩体在现场堆放时应符合下列规定：

（1）堆放场地必须平整坚实，要有防滑、防滚措施。

（2）垫木与吊点应保持在同一横断面上，各层垫木应上下对齐，并保持在同一水平面上。

（3）不同规格、不同类型的桩应分别堆放。

堆放层数不宜超过4层。

（4）桩吊运时，采用绳扣捆绑，且吊点处应用麻袋或木块衬垫，并使各吊点同时受力。

要轻起轻放，严禁抛掷、碰撞、滚落，防止桩身裂损。