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轴复习题

一、是非题

1、在轴的设计过程中,钢的品种和热处理工艺的选定主要取决于轴的强度及耐磨性要求,而与轴的刚度要求无关。

2、轴的材料和所传递的功率一定,则轴的转速越高,其直径就越小。

PS:

d≥

3、轴上零件周向定位最常用的形式是花键。

非平键

4、只承受扭距不承受弯距的轴是心轴。

5、对大直径轴的轴肩圆角处进行喷丸处理,其目的是降低材料对应力集中的敏感性。

PS:

喷丸是为了提高轴的疲劳强度

6、由于机器启动时的动载荷和运转中可能出现过载,所以应当按轴可能传递的最小转矩为计算转矩。

7、转轴只受弯矩作用,而传动轴既受弯矩,又受扭矩的作用。

8、同时作用有弯矩和扭矩的转动轴上,当载荷的大小、方向及作用点均不变时,轴上任意点的应力也不变。

9、自行车前轮轴为转轴。

10、平键的工作表面为两侧面。

11、楔键的工作表面为两侧面。

12、与轴承相接触外圆轴表面为轴头。

非轴颈

13、某45钢轴的刚度不足,可以采取改用40Cr合金钢措施来提高其刚度。

14、阶梯轴轴肩处采用圆角过渡可提高轴类零件的疲劳强度。

PS:

减少应力集中

15、销连接主要用于轻载联接或相互要求定位的场合。

16、楔键只能用于单向传动,双向传动时,必须采用两个楔键。

17、键的剖面尺寸通常是依据功率的大小,按标准选择。

PS:

根据轴的截面尺寸,即轴径

18、在轴、毂联接中如果需要用两个平键时,此时在轴上应使它们沿圆周相隔120度。

19、对于温度变化不大的短轴,考虑结构简单,轴承部件的轴向固定方式宜采用一端固定一端游动。

20、按弯扭合成强度条件计算轴的应力时,公式中折合系数α是考虑弯曲应力和扭转切应力的循环特性不同。

 

二、选择题

1、某45钢轴的刚度不足,可采取C措施来提高其刚度。

A、用40Cr钢来代替B、淬火

C、增大轴的尺寸D、改进轴的结构以减轻应力集中

2、二级直齿圆柱齿轮减速器在工作时,中间轴是A。

A.传动轴B.转轴

C.固定心轴D.转动心轴

3、轴上与齿轮内孔表面接触表面为B。

A、轴颈B、轴肩C、轴头D、轴环

4、轴的轴上零件轴向定位上我们不可以采用C承受较大轴向力。

A、轴肩B、圆螺母C、弹性挡圈D、轴环

5、自行车的后轮轴为B。

A、转轴B、固定心轴C、转动心轴D、传动轴

6、键的剖面尺寸通常是根据D,按标准选择。

A、传递扭距的大小B、传递功率的大小

C、轮毂的长度D、轴的直径

7、轴的周向定位中,定心精度最高的是D。

A、平键联接B、楔键联接

C、半圆键联接D、花键联接

8、轴的周向定位中,承载能力最高的是D。

A、平键联接B、楔键联接

C、半圆键联接D、花键联接

9、轴的周向定位中,定心精度最低的是C。

A、平键联接B、楔键联接

C、半圆键联接D、花键联接

10、轴的周向定位中,承载能力最低的是B。

A、平键联接B、楔键联接

C、半圆键联接D、花键联接

11、最常用轴的类型是A。

A、阶梯轴B、光轴

C、异形轴D、软轴

12、最常用的周向定位是D。

A、过盈联接B、花键联接

C、紧定螺钉联接D、键联接

13、轴类零件最常用材料D。

A、灰铁B、球铁C、中碳钢D、低碳钢

14、按弯扭合成强度条件计算轴的应力时,公式中折合系数α是考虑D。

A、材料抗弯与抗扭的性能不同;B、强度理论的要求;

C、轴的结构设计要求;D、弯曲应力和扭转切应力的循环特性不同

15、轴常用的材料是B。

A铸铁与碳钢B碳钢与合金钢

C合金钢与青铜D青铜与巴氏合金

16、键的剖面尺寸b×h通常是根据___A_____从标准中选取。

A.轴的直径dB.传递的功率

C.轮毂的长度D.传递的转矩

17、在轴、毂联接中如果需要用两个平键时,此时在轴上应使它们沿圆周相隔D。

A、90度B、120度C、135度D、180度

18、静联接的平键联接,其主要失效形式是B。

A、工作面扭曲;B、键工作面压溃;

C、工作面磨损;D、键拉断。

三、问答题

1、轴按承载情况可分为哪三种类型?

试举例说明。

自行车前轮轴属于什么类型?

答:

1.心轴,只承受弯矩不承受转矩,起支撑作用,例如自行车的前后轴;

2.传动轴,主要承受转矩,不承受或承受很小弯矩,仅起传动作用,例如汽车传动轴;

3.转轴,既承受弯矩又承受转矩,例如笔记本的转轴。

自行车前轴属于固定心轴

2、说明平键联接与楔键联接的工作特点和应用特点。

答:

平键连接靠键的两侧面传递转矩,键的两侧面是工作面,上表面和轮毂之间留有间隙。

平键连接结构简单,对中良好,装拆方便,加工容易,但它不能实现轴上零件的轴向固定。

楔键连接,用于静连接,连接特点是楔键的上、下表面是工作面。

键的上表面和毂槽底面各有1/100的斜度,装配时需打入,靠楔紧作用传递转矩,并能轴向固定零件或承受单向轴向力。

缺点是由于楔键打入时,迫使轮毂和轴的配合产生偏心,因此主要用于同心度要求不高、载荷平稳、低速的场合。

3、联轴器和离合器在设备中各有何作用?

其根本区别是什么?

答:

联轴器与离合器是用来连接两轴(或轴与其他回转零件)使之共同回转并传递转矩的装置;其根本区别是:

能否在极其工作时实现分离。

4、常见轴上零件的轴向定位和周向定位有哪几种(不少于五种)最常见周向定位是什么?

答:

周向定位:

键、花键、销、紧定螺钉、弹性环、过盈配合、非圆截面连接

轴向定位:

轴肩轴环、圆锥面、圆螺母、弹性挡圈、轴端挡圈、锁紧挡圈、套筒、销、弹性环

最常见的周向定位是键

5、提高轴强度的常用措施有哪些?

答:

1.改用高强度钢;2.加大轴的直径;3.合理设置和布置轴上零件,改善轴的受力情况;4.改进轴的结构,减少应力集中;5改变支点位置;6.改善表面质量

6、在轴、毂联接中如果采用普通平键时,普通平键的截面尺寸b×h和长度尺寸L是如何选择和确定的?

答:

键长根据轴段(或轮毂)长选择,可由键所在的轴段长减掉3~8mm,并按标准(GB/T1096—2003)选出接近的标准键长度L。

键宽可根据轴的截面尺寸(即轴径)并按标准(GB/T1095—2003)选择键宽b和键高h,然后进行强度校核。

试分析下列结构合理性

1、

2、

3、

4、

5、

6、

7、

8、

9、

 

10、

11、

12.

13、

14、

12.试分析图示轴系结构的错误,并加以改正。

齿轮用油润滑、轴承用脂润滑。

(1)支点轴向固定结构错误:

1.该例为两端固定结构,但应将两轴承由图示的反安装型改为正安装,否则轴向力无法传到机座上;2.左轴端的轴用弹性挡圈多余,应去掉;3.无法调整轴承间隙,端盖与机座间应加调整垫片。

(2)转动件与静止件接触错误:

1.左轴端不应顶住端盖;2.联轴器不应与端盖接触;3.右端盖不应与轴接触,孔径应大于轴径。

(3)轴上零件固定错误:

1.套筒作用不确定,且轴上有键,无法顶住齿轮;套筒不能同时顶住轴承的内、外圈:

齿轮的轴向固定不可靠(过定位);2.联轴器轴向位置不确定。

(4)加工工艺不合理:

1.轴上两处键槽不在同一母线上;2.联轴器键槽未开通,深度不符标准;3.箱体外端面的加工面与非加工面未分开。

(5)装配工艺错误:

1.轴肩、套筒直径过大,两轴承均无法拆下;2.齿轮处键过长,轴颈右侧应减小直径;

(6)润滑与密封错误:

1.轴承处未加挡油盘;2.右端盖未考虑密封。

改正后的结构见图解:

 

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