最新高考地理总复习第一篇热点专题攻略专题九第三产业及其对区域发展的影响 考点2 服务业的发展及其影响.docx

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最新高考地理总复习第一篇热点专题攻略专题九第三产业及其对区域发展的影响考点2服务业的发展及其影响

考点2　服务业的发展及其影响

考查内容

情境载体

考查素养

1.结合服务业布局的实际案例,掌握生活性服务业和生产性服务业空间布局的特点。

2.结合图文材料,掌握影响服务业区位的主要因素及其发展变化

以具体典型的服务业企业发展的案例为现实情境,结合区域规划图等为背景,考查影响服务业区位选择的因素以及服务业发展对区域发展的影响

落实地理实践力、综合思维的学科素养

　　　（2021·湖南选择考）夜市指夜间摊贩沿街经营的场所,是城市夜间经济的重要组成部分。

河南省开封市夜市历史悠久,数量众多,已经成为城市的特色名片。

夜市经营时间主要考虑对周边交通及居民等的影响。

下图示意开封市河大东门、东苑和鼓楼夜市摊贩的日常作息时间。

据此完成

（1）~（3）题。

（1）调查发现,开封夜市摊贩一般具有“短距离流动”的特征,主要考虑（　　）

A.个人喜怒　B.人流量多少　C.照顾家庭　D.经营便利

（2）大量摊贩经营活动集聚于夜市,可以（　　）

①扩大服务范围②便于集中管理

③降低摊位租金④减少经营竞争

A.①②B.①③C.②④D.③④

（3）从夜市摊贩日常作息时间可以推测（　　）

A.河大东门夜市靠近主干道

B.东苑夜市距离居民点近

C.鼓楼夜市位于城市中心

D.三个夜市均管理严格规范

【审题思维】

[破题]

材料

信息

（1）夜市经营时间主要考虑对周边交通及居民等的影响→不同城市位置的夜市经营时间不同

（2）河南省开封市夜市历史悠久,数量众多,已经成为城市的特色名片→大量摊贩经营活动集聚于夜市→扩大服务范围,便于集中管理

图表

信息

结合开封市河大东门、东苑和鼓楼夜市摊贩的日常作息时间图→三个位置的夜市在经营时间上有较大差异→鼓楼夜市的经营时间最短,东苑夜市经营时间最长

[解题]第

（1）题,解题思路如下:

第

（2）题,解题思路如下:

第（3）题,解题思路如下:

[答案]

（1）D　

（2）A　（3）C

正确分析服务业的区位选择

（1）积累有关服务业区位选择的基础知识——有可调动的知识。

（2）获取图文信息——区域特征及服务业的服务对象、区位因素。

（3）根据图文材料及已有知识,解读信息,分析区域特征与该地某服务业区位因素之间的关联性。

（4）分析在该区域发展该服务业的区位条件（市场需求、劳动力、科技、资金、基础设施、集聚等）。

（5）分析现代服务业要考虑通信、网络、科学技术、劳动力素质、现代化的交通方式、消费水平和特点、服务质量、政策法规等因素。

　　20世纪80年代末、90年代初,我国政府大力推动高新技术产业的开发,以销售电子产品为主的“电子一条街”在北京中关村、深圳华强北和广州天河等地顺应时代而兴起,高峰时期的日流量达几十万人次。

2020年10月,中关村的鼎好大厦电子商城关停转型,标志着“电子一条街”时代的落幕。

据此完成1~3题。

1.我国各地“电子一条街”兴起的最主要原因是（　　）

A.国家政策支持B.人才资源丰富

C.劳力价格低廉D.交通运输便利

2.影响“电子一条街”选址的首要因素是（　　）

A.市场B.交通C.科技D.原料

3.“电子一条街”的衰落是因为（　　）

A.环境污染严重B.网购发展迅速

C.劳力价格提高D.土地成本增加

【解析】1选A,2选A,3选B。

第1题,据材料“20世纪80年代末、90年代初,我国政府大力推动高新技术产业的开发,以销售电子产品为主的‘电子一条街’在北京中关村、深圳华强北和广州天河等地顺应时代而兴起”分析,我国各地“电子一条街”兴起的最主要原因是国家政策支持。

第2题,“高峰时期的日流量达几十万人次”,因此影响“电子一条街”选址的首要因素是市场。

交通、科技、原料影响不如市场。

第3题,“2020年10月,中关村的鼎好大厦电子商城关停转型,标志着‘电子一条街’时代的落幕”,实体商城关停多数和网购发展迅速有关,网购摆脱了地域限制,市场范围广,人们足不出户即可购物,对实体商店冲击最大。

【夯基保分】

　　澳大利亚地广人稀,自然环境复杂,经济发达,铁路线路布局独具特色。

下图示意澳大利亚铁路干线分布。

完成1~3题。

1.澳大利亚铁路干线的分布特点是（　　）

A.由沿海深入沙漠腹地

B.基本走向为南北纵贯

C.沿海密度大,内陆密度小

D.东南密度大,西南密度小

2.澳大利亚缺少东西横贯铁路,其主要原因是中部地区（　　）

A.沙漠广布,客货运输需求少

B.烈日高照,筑路工程造价高

C.恶劣天气多,运输风险大

D.淡水资源短缺,供水不足

3.除铁路运输外,澳大利亚更适宜发展的交通运输方式是（　　）

A.公路B.海运

C.河运D.航空

【解析】1选C,2选A,3选D。

第1题,由图可知,澳大利亚铁路干线分布不均衡,主要分布在东南和西南沿海地区,内陆地区稀疏,呈现沿海密度大,内陆密度小的特点。

第2题,澳大利亚中西部为浩瀚的沙漠,沙漠地区人烟稀少,经济落后,客货运输需求量小故而穿越沙漠、贯穿东西的铁路也就疏于修建。

第3题,澳大利亚国土广阔,中西部为面积辽阔的大沙漠,由于城市之间的距离远,应选择适合长距离且速度快的交通运输方式进行链接,结合所学知识分析,联系澳大利亚东西部之间的交往更适宜通过航空运输来实现。

　　沙县位于福建省中部山区,地域文化与历史上中原文化南扩息息相关。

早期的沙县小吃多是小作坊,靠着“一元进店,两元吃饱,五元吃好”的经营策略,沙县人在全国各地开办的门店数量越来越多。

2008年,沙县小吃集团在沙县正式成立,按照现代餐饮经营管理模式,推动沙县小吃转型升级,集团总公司、子公司、终端店三位一体,食材统一采购、生产、配送,沙县小吃逐渐发展成为沙县的支柱产业。

随着大量的青壮年离开农村加入全国沙县小吃经营队伍,沙县实施农用地流转政策,逐步向种养专业户集中。

据此完成4、5题。

4.沙县小吃很早就被全国各地接受,主要原因是（　　）

A.兼顾南北饮食习惯

B.特色食品盈利较多

C.门店装饰高端奢华

D.顾客认同就近消费

5.沙县小吃集团按照现代管理模式经营,有利于终端店（　　）

A.寻求最佳地段B.扩大服务范围

C.保证食品质量D.精准定位市场

【解析】4选A,5选C。

第4题,题目问的是沙县小吃很早能被全国各地接受的原因,结合材料给出的沙县地域文化与历史上中原文化南扩相关,所以饮食文化也会受中原影响,从而使其能够兼顾南北的饮食习惯。

第5题,沙县小吃从早期的小作坊,转型升级之后按照现代的管理模式经营,对于终端店的食材进行统一采购、生产、配送,从而保证了终端店的食品质量。

【情境创新】

　　（2021·汕头模拟）大运河沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,作为珍贵的历史遗存,展示了中国古代水利工程技术的卓越成就,彰显了中华民族的智慧。

运河的发展加速了苏州传统纺织和商业的繁荣。

读京杭大运河示意图,完成6、7题。

6.沟通南北交通的运河开通,为苏州传统纺织业的兴起提供了（　　）

A.充裕的资金B.广阔的市场

C.精湛的工艺D.充足的劳力

7.运河促进了我国南北地域文化的融合,受此影响,苏州传统服装业的发展变化主要表现在（　　）

A.产量增大B.设备优化

C.款式增多D.价格降低

【解析】6选B,7选C。

第6题,沟通南北交通的运河开通,使得苏州传统纺织业产品可以随运河运往南北各地,拓展了苏州纺织品市场,促进了苏州传统纺织业的兴起;运河的开通不能直接提供资金,也不能直接导致工艺精湛,也不能提供充足的劳力。

第7题,运河的开通,促进了我国南北地域文化的融合,受此影响,苏州传统服装业融合南北习俗及穿衣风格,在款式上会更加丰富多样;运河开通导致的南北地域文化融合,不会直接增大产量,也不会优化设备,不会使产品价格降低,甚至由于需求增多、市场扩大、工艺革新等会导致价格的提升。

　　西安市区的零售业大体可划分为两个类型。

Ⅰ类零售业主要销售快速消费品,Ⅱ类零售业主要销售耐用消费品。

下图示意以钟楼为中心向外围19km范围内零售业的分布规律。

据此完成8、9题。

8.关于两类零售业布局说法正确的是（　　）

A.Ⅰ类零售业从钟楼向外围递减

B.距钟楼7km内Ⅰ类零售业产值高于Ⅱ类

C.Ⅱ类零售业从钟楼向外围递减

D.Ⅱ类零售业在城市核心区外缘占比最高

9.影响Ⅰ类和Ⅱ类零售业在距钟楼9km处数量占比发生明显变化的主要因素

（　　）

A.地租水平与交通状况B.消费能力与交通状况

C.消费能力与用工成本D.地租水平和用工成本

【解析】8选D,9选A。

第8题,根据题目可知,Ⅰ类零售业从钟楼向外围有增有减;题目只是显示了零售业数量,在该类总量的占比无法判断产值;Ⅱ类零售业从钟楼向外围有增有减。

Ⅱ类零售业在城市核心区外缘占比最高。

第9题,一般影响零售业数量分布的主要因素是地租水平和交通状况,跟用工成本和消费能力关系不大。

10.（2021·深圳模拟）阅读图文材料,完成下列要求。

　　鹿特丹港是欧洲吞吐量最大、最繁忙的港口。

20世纪80年代以来,鹿特丹港口与芬洛展开合作,利用芬洛集散物资并完成报关,通过铁路及内河到鹿特丹出海。

芬洛在西北郊区建成了荷兰最大的物流仓储基地。

鹿特丹港口公司先后获得了铁路连接线及芬洛内河码头的经营权,实现对芬洛交通物流产业的全面托管。

2004年起,芬洛依托发达的温室农业基础,实施“绿港”战略,将农产品种植、加工、包装等环节与仓储和物流体系连接,经鹿特丹直通全球市场。

图1示意鹿特丹和芬洛位置,图2示意芬洛物流仓储和农业用地分布。

（1）与鹿特丹相比,简述芬洛发展物流仓储产业的优势。

（2）分析芬洛西北郊区建设大型物流园的有利条件。

（3）说明芬洛将铁路连接线和内河码头交给鹿特丹港经营管理的原因。

（4）阐述“绿港”战略对芬洛农业产业发展的意义。

【解析】第

（1）题,与鹿特丹相比,芬洛经济发展水平较低,土地租金低;优越的地理位置和交通条件,芬洛以多种不同的方式与欧洲腹地相连,可通过公路、水路、铁路和航空来实现良好的连通,有利于扩大经济腹地;港口拥挤程度低,船舶进出港效率较高。

第

（2）题,大型物流园的建设有利条件可从交通、地价、货物运输量分析。

西北郊区位于港口附近且有多条铁路和高速公路连接,交通便利,便于货物集散;郊区地价较低,建设成本低;芬洛是荷兰南部最发达的生鲜蔬菜集散地,农产品运输需求量大。

第（3）题,与芬洛相比,鹿特丹是世界大港,港口经营历史悠久,管理经验丰富,有成熟的管理机制和先进的技术;加强港口之间的信息交流,有利于与鹿特丹港协同运作,实现海陆（河）联运,提高运输效率,降低中转成本。

第（4）题,“绿港”战略有利于延长产业链,提升农业产业的附加值;便于产品快速运抵市场,减少货物的中转,提高运输效率,同时保障蔬果的新鲜度,提高农产品竞争力;便利的服务,有利于扩大生产规模;芬洛“绿港”主要依托铁路及本地农业基础,发展果蔬等品类研发、生产、加工、商贸、物流等产业,有利于打造地域性特色产业集群,降低内部交易成本。

答案:

（1）（与鹿特丹相比）芬洛经济发展水平较低,土地成本低;与德国和比利时邻近且交通便利,有利于扩大经济腹地（或物资流量）;港口拥挤程度低,船舶进出港效率较高。

（2）西北郊区位于港口附近且有多条铁路和高速公路连接,便于货物集散;郊区地价较低,建设成本低;周围地区农业发达,农产品运输需求量大。

（3）与芬洛相比,鹿特丹港口经营历史悠久,有着成熟的管理机制和先进的技术（反向答芬洛劣势也可）;有利于与鹿特丹港协同运作,实现海陆（河）联运,提高运输效率,降低中转成本。

（4）延长产业链,提升农业产业的附加值;便于产品快速运抵市场,保障新鲜度,提高农产品竞争力;有利于扩大生产规模;打造地域性特色产业集群,降低内部交易成本。