9KW驻车加热器使用维护说明书.docx

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9KW驻车加热器使用维护说明书

C12LR-ZJN-9A

Q12LR-ZJN-9B/C/D

智能节油暖车器

使用维护说明书

朝阳朗瑞车辆技术有限公司

售后服务电话：

400-106-0005

前言

感谢您使用朝阳朗瑞智能节油暖车器

朝阳朗瑞智能节油暖车器是柴油机的一个附加装置，具有独立的加热功能。

暖车器以车载电瓶为热源动力，通过燃烧车辆自身的燃油产生热量。

暖车器的循环系统与发动机的冷却系统连接在一起，在发动机不工作时，暖车器自带的水泵将产生的热量传递给发动机，进行预热，从而提高发动机机体的启动温度，解决发动机在低温下启动困难，磨损严重的历史性难题，缩短发动机怠速升温的环节，节约燃油消耗，还可以提高驾驶室内的温度，给驾驶员一个温暖舒适的驾驶空间，在冰雪的世界里自由驰骋。

暖车器采用单片机进行全自动控制，产品体积小，重量轻，结构紧凑，安装方便，维护保养简单，安全可靠。

本手册内容有可能改动，恕不另行通知，但本手册内容与所购产品一致。

公司保留对说明书中描述产品进行修改而不事先通知的权利，最终功能以实际产品为准，本公司具有最终解释权。

如果在使用中出现故障，请与我公司销售部或指定的服务网点联系。

本公司竭诚为您服务。

警示页……………………………………………………………………………1

1暖车器的安装……………………………………2

2暖车器电磁泵的安装……………………………3

3暖车器安装后的调试……………………………3

4暖车器主要技术参数……………………………4

5暖车器的功能及操作步骤………………………4

6线束连接示意图…………………………………5

7故障显示功能……………………………………5

8常见故障分析与排除……………………………6

9常规维护保养…………………………………7

10遥控器连接及使用…………………………8

警示页

危险！

在任何加热过程中，都要在关闭暖车器控制开关3分钟后，才能关闭暖车器电源开关，否则会有激热爆炸隐患！

警告！

在暖车器安装后，首次进行加热前必须将放气螺栓放松，将管路中的气体排出，然后再进行加热！

※暖车器严禁无水干烧!

※暖车器裸漏导线严禁拉扯，碾压!

注意！

1、暖车器总成的安装必须平稳、牢固，避免暖车器在随车使用过程中出现松动现象。

2、暖车器进出水管在安装过程中要保证一一对应关系。

3、线束的正极连接车载电瓶正极，负极连接在电源开关后面，关闭电源开关后，使整车及暖车器断电。

4、油箱吸油杆，安装时可根据油箱高度不同，现场截取吸杆的长度，再套上柴油滤网，连接即可。

5、要严格按照使用维护说明书要求进行常规维护保养。

本产品保质期为两年。

6、安装排气管时远离塑料件与导线。

7、安装输油管时注意管路密封。

1暖车器的安装

1.1暖车器进、出水口的安装

暖车器进出水管在安装过程中要保证一一对应关系。

暖车器水流方向低进高出，水泵应安装在底盘最低处。

加热器通过加热器支架固定在车上，先将加热器支架用螺栓固定好，再将加热器放在支架的托槽内，出水口方向对准发动机的位置，两边分别用M6*10的螺栓紧固即可，固定加热器支架的四脚时最好用橡胶垫缓冲。

安装小窍门：

加热器总成安装完成后，把管路最高端的接口拔掉，便于加入冷却液时的气体排出，等待最高端流出冷却液时，再把最高端的接口安装好即可。

1.2排气管的安装

进气口是燃油在燃烧室内燃烧提供助燃空气的重要通道，为保证燃油充分燃烧应保证燃烧空气吸入充足和新鲜，保持进风口的畅通，不能被杂物堵住。

排气管安装时两端分别用卡箍固定，消音器用支架固定。

消音器

注意：

加热器工作时，排气管的温度很高，安装时要远离车体的导线、塑料件以免损坏。

安装时排气口的方向不能迎向气流，也不能被杂物或雨雪堵住，以免影响尾气的排放。

1.3油箱吸杆的安装：

①在柴油油箱上面打一个￠25mm的孔（汽油油箱要卸下油箱内的汽油泵，在固定盘面合适位置打一个￠18mm的孔），去除毛刺；把油箱吸杆按油箱的高度截取适当长度（吸油管底部与油箱底部保持20～30mm距离），装入吸杆，依次装入密封圈、压片、调好出油方向，最后用螺母锁紧。

②连接输油管时，各接头注意密封，防止漏气使燃油供应不上。

③要注意检查油箱的通气孔。

④燃油管应远离发热源，以免损坏管路。

2暖车器电磁泵的安装

暖车器油路的安装最好是一路向上倾斜，方便排出油路中的气体。

要注意检查油箱的通气孔，避免油箱产生负压。

输油管应远离有热源的位置，安装时不能靠近消音器、排气管等，并用波纹管保护，在适宜的地方进行捆扎，捆扎间距不大于50cm。

电磁泵安装示意图：

输油管3与电磁泵2、油箱吸杆4、暖车器5、柴油滤网7的各部件连接处用橡胶燃油管6连接，对接处应严密无缝隙。

电磁泵安装方向示意图：

输油泵出油方向应与泵体上的箭头方向一致，输油泵用抱箍固定在合适位置。

3暖车器安装后的调试

暖车器安装完毕后必须先打开管路中串联的水阀开关，把放气螺栓放松，等管路中气体全部排出后将放气螺栓紧固，紧固后不得有漏水现象，使水泵内充满防冻液，再打开水泵开关，将整个管路充满防冻液。

暖车器开始加热前先检查安装状况，各管路连接处不得有漏水现象；所有螺栓紧固，不得松动；各电连接器一一对应，电连接器及电缆线固定牢固。

暖车器安装完毕后，可以启动发动机，让发动机的水泵将水充满整个暖车器的管路中。

适当加大油门便于将安装时管路中产生的气体排出。

暖车器尽可能的安装在发动机机仓内，越靠近发动机越有利于热交换，越有利于暖车器水管内气体的排出。

放气螺栓

注意查看水箱内液面高度，适量加注防冻液，以免水箱内缺水，暖车器不能正常工作。

暖车器在车辆上安装结束后，在加热和不加热时均不能在加热器主机上放置或覆盖任何物品。

※严禁在暖车器无水时启动加热功能。

4暖车器主要技术参数

型号

C12LR-ZJN-9A

Q12LR-ZJN-9B/C/D

额定热流量

9KW

使用燃料

柴油

汽油

燃油消耗

0.8kg/h

额定电压

12V

工作电压

10V～15V

耗电量

≤125W

重量

3.5Kg

外形尺寸

218*100*172

遥控距离

空旷地≥800米

5暖车器功能及操作步骤

液体暖车器采用全自动闭环控制，使用者仅通过暖车器电源开关和暖车器运行开关就可以对暖车器进行整个加热过程的操作。

首先，在起动暖车器加热前，检查暖车器各管路（包括水管、油管）是否有泄漏现象。

在驾驶员终端，有暖车器控制开关。

开关打开到中间档位时指示灯常亮，水泵单独工作，此时不处于加热状态。

开至此档位有助于初次安装时水管里存留气体的排出。

开关打开至加热档位，暖车器开始检测自身器件，器件正常后，点火塞开始预热，预热80秒开始点火，控制器探测到暖车器内火焰稳定燃烧时、点火成功，开始正常燃烧。

若第一次点火失败，自动进入第二次预热点火过程。

如果三次点火均失败，控制器进入自我保护，请检查油管是否正确连接。

暖车器正常燃烧后会持续对防冻液进行加热，暖车器出口水温到达70℃，暖车器自动降低功率慢速加热（汽油产品无慢速加热功能）。

当水温达到78℃时，暖车器停止供油燃烧，进入保温状态，开关板指示灯慢速闪烁，风扇电机吹风冷却3分钟后停止工作，水泵此时仍在旋转，当水温下降到60℃时，暖车器自动启动，开始加热。

若用户不需要保温功能，关闭开关板即可，暖车器退出保温状态，结束加热工作。

在加热期间禁止关闭整车电源开关（加热过程中突然关闭风机和水泵，暖车器中的高温燃气就会停留甚至反方向流动，这样会烧毁控制及其他部件）。

关闭加热开关，等3分钟风机、水泵停止运行后，方可切断电源。

6线束连接示意图

12V暖车器保险盒所用标准保险为：

30A

7故障显示功能

故障代码通过开关板上绿色指示灯交替闪烁显示出来。

快闪短脉冲：

0.2秒短脉冲间隔0.2秒

慢闪长脉冲：

1秒长脉冲间隔1秒

工作指示灯

工作状态/故障现象

快闪

慢闪

5次

1次

不能启动

2次

燃烧过程熄火

3次

过热保护

4次

电压不正常

5次

水温传感器故障

6次

过热传感器故障

7次

火焰探测器故障

8次

点火塞故障

9次

油泵电磁阀故障

10次

水泵故障

11次

主电机故障

快闪

正在点火

慢闪

正在保温

常亮

正常工作

不亮

关闭

8常见故障分析与排除

故障现象

原因分析

排除方法

连续多次加热，出现故障代码5快3慢，过热保护现象

加热系统水路积气或发动机水路不畅通

1、放松暖车器外筒上的放气螺栓进行排气，直至排气结束，有防冻液流出后拧紧放气螺栓。

2、连续几次放气后还出现过热保护现象，应检查发动机膨胀水箱水位高度，根据实际情况进行补水。

暖车器不着火，或着火后燃烧时断时续，或着火后灭火

1、油管接口密封不良。

2、油路有气体存在。

3、油管赌塞。

1、检查各油管接头，将油管接头松动处拧紧。

2、将油路气体排掉。

3、检查油箱内油面高度，是否低于油管吸口，及时补充燃油。

4、清理或者更换油管。

开启水泵或加热开关，加热器无反应，指示灯不亮

1、线束接插件没连接到位。

2、线束保险是否熔断。

3、线束正负极是否正确连接

1、检查线束接插件是否牢固连接。

2、更换相应保险。

3、检查电源线正负极，红线接正极，黑线接负极。

开启加热开关，指示灯显示5快5慢（5快6慢）

1、水温（过热）传感器损坏

2、水温（过热）传感器接插件接触不良

1、更换水温（过热）传感器。

2、检查插件内插针是否退缩，用尖嘴钳提升至正常位置。

开启加热开关，指示灯显示5快4慢

电源电压不在正常工作范围内。

24V在20V至30V之间；12V在10至15V之间。

1、检查电瓶是否馈电。

2、加热器线束是否牢固连接。

3、主电源线束导线直径过细，或者过长。

9常规维护保养

暖车器冬季使用过后，应从车上取下进行清洗和检修，添加润滑脂。

通常在一个取暖季节内不用大修，如发现热效率明显下降，不易点火或发生其他故障应及时查找原因排除。

8.1、暖车器运转一段时间后，应拧下电热塞、取出挥发网清理积碳，如发热丝烧断，应拆下更换新的电热塞。

8.2、如积碳过多，引起热效率降低时，应清理水套体内壁散热片及燃烧室内的积碳。

8.3、油箱、油管及滤油装置应保持清洁和畅通，根据实际情况定期清洗。

8.4、暖车器循环系统中应使用与环境温度相适应的防冻液或防冻液混合物作冷却液介质。

8.5、暖车器强制循环泵，根据使用情况，定期检查，如发现密封面漏水或起动时运转困难等故障，应及时检修。

8.6、暖车器的自动控制器、电磁阀及其他电器元件均按一般低压电器维护办法进行维护，自动控制器各性能参数均经厂家认真调整，用户不得擅自改动。

8.7、暖车器所使用的电机，正常情况下，使用1000小时不需维修，如因使用时间过长或其他原因造成工作不正常时，应予以检修，检查碳刷磨损或轴承润滑情况，必要时添加润滑脂或更换预磨合碳刷。

8.8、在不用暖车器的季节内，应将暖车器电源断开，保持暖车器清洁、干燥，严禁将加热器侵入水中，严禁淋雨，严禁长时间在阳光下直晒。

每月需起动加热功能1-2次，每次加热至少5分钟。

10遥控器连接及使用

遥控器由手持命令发射端、接收执行端和天线3部分组成，无线遥控距离，空旷地大于800米。

12V、24V电压通用，遥控器手持命令发射端和接收执行端配套使用，一一对应关系，混用无效。

遥控器与开关板可以互换使用，在使用开关板的车辆上安装遥控器，拔掉开关板与线束的对接插头，将遥控器接收执行端的对接头与线束连接，另外将执行端黑色负极线OT4-6的铜接头与搭铁线相连接，再将天线与接收执行端正确连接后，把多余天线困扎好，磁铁天线吸附在适当位置。

遥控器对接插头OT4-6搭铁线

接收执行端有3个指示灯，分别为蓝色水泵灯，单独开水泵时亮；黄色状态指示灯，相当于开关板上的指示灯，用于读取暖车器的工作状态和故障类型判断；红色加热指示灯，加热时灯亮。

接收执行端上的三个按键功能和遥控功能可以并行使用，由遥控器远程启动加热功能，执行端上的停止按键可以结束加热；同样由执行端上的加热按键启动加热功能，也可以用遥控器远程关闭。

天线与遥控器命令执行端连接处

注意：

手持执行端初次安装在车辆上使用时，由于安装过程中导线的连接存在抖动现象，如果安装结束后不能用遥控器启动，需要拔掉遥控器对接插头，等待1分钟，电压完全释放后，再次连接，即可正常启动。

遥控器手持命令发射端需要两节1.5VAAA电池供电。

安装时注意电池正负极，不要装错。

用遥控器起动或者停止加热时，如果执行端收到该指令，会立即返回接收信号，手持命令发射端上的指示灯会亮2秒，确认信号以发射并成功接收。

如果按完加热或停止按键，指示灯没有点亮，可能遥控器超过有效距离，或者遥控器中间存在障碍物，或周围存在较强磁场。

遥控器使用距离受环境影响较大，请确认每次遥控成功后，再离开，以免影响您的行程。