汽车租赁服务危险源辨识评价及控制管理办法.docx
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汽车租赁服务危险源辨识评价及控制管理办法
汽车租赁服务危险源辨识、评价及控制管理办法
一、总则
1、为实现对汽车租赁服务不安全因素的危险预知预控，准确辨识出危险源，进行风险评价，采取控制措施，确保安全生产，根据“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，结合公司实际，制定本管理办法。
2、本管理办法适用于公司汽车租赁服务的组织、实施或服务中涉及危险源的辨识、评价及控制。
3、本管理办法所称危险源是指可能造成人员伤害、疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。
4、公司所属各科室是公司汽车租赁服务危险源辨识、评价及控制的责任主体，应当根据人、车、物、路、环境、管理六个方面，在实施汽车租赁服务前，辨识出危险源，对其进行风险评价，确定重大危险源，并采取有效控制措施，使安全生产管理工作能够重点突出、有的放矢。
二、危险源辨识
1、危险源辨识的准备工作
（1）相关科室要高度重视，在人员、时间和其他资源上给予支持和保证。
（2）成立危险源辨识小组，由安全、运行、机务分管负责人或部门负责人、业务骨干、技术人员、现场工作人员、驾驶员等懂专业、有经验的人员组成。
（3）危险源辨识的专业技术知识和安全防护知识要全，要能基本覆盖公司汽车租赁服务的全过程、各种操作规程及人员、车辆、设施设备等。
（4）对参加辨识的员工进行专门的危险源辨识培训，使每个人都能掌握辨识的范围和类别，了解汽车租赁服务安全生产的具体要求。
（5）基础资料准备齐全，包括：
相关法律法规、规章制度、技术资料、操作规程、车辆档案、驾驶员档案、线路安全运行指导书等。
2、危险源辨识的确定要点
（1）汽车租赁服务危险源主要有：
人的不安全行为（驾驶员、其他交通参与者），车的不安全因素（车辆本身特点、结构、技术状况等），物的不安全因素（车内物品、托运行包、托运货物等），道路的不安全因素（典型道路、特殊路段、路面通行条件等），行车环境不安全因素（夜间、特殊天气、自然灾害等），企业管理不安全因素（安全管理组织机构不健全、安全管理规章制度不完善、安全生产责任制未落实等）。
（2）重大危险源是指能导致重大事故发生的危险因素或事故隐患，具有伤亡人数重多、经济损失严重、社会影响大的特征。
（3）危险源的确定要防止遗漏，要考虑在三种时态（过去、现在、将来）和三种状态（正常、异常、紧急）情况下潜在的各种危险，分析可能产生严重后果的危险因素。
3、危险源辨识的方法
（1）调查法：
辨识小组按上述内容在现场进行调查、辨识。
（2）安全检查表辨识法：
辨识小组按辨识内容编制安全检查表，进行辨识。
（3）经验法：
辨识小组按辨识内容，结合以往经验进行辨识。
（4）经辨识的危险源填入《危险源调查表》内。
三、危险源评价
1、由有关管理人员、技术人员组成危险源风险评价小组，在熟悉作业现场和相关法律、法规、规章、标准、评价方法后对危险源进行风险评价。
评价小组由5-7人组成，可采用综合打分评价法或作业条件危险性评价法（LEC）对危险源进行风险评价，必要时可邀请主管部门或相关技术人员参加。
2、综合打分评价法
（1）由评价小组对已辨识出的危险源进行逐个打分，根据分值大小确定一般危险源和重大危险源。
在评价时要综合考虑：
A伤害程度；B风险发生的可能性；C法律法规符合性；D影响程度；E资源消耗等因素。
其分值大小见《危险源评价综合打分法分值表》。
（2）评价时，对应《危险源评价综合打分法分值表》，几人同时对某一危险源进行打分，然后将分值相加再除以人数，所得分数即为危险源风险级别分数。
综合得分在12分以下为一般危险源，12分以上为重大危险源；当A=5和B=5时，也应定为重大危险源。
评价情况填入《危险源（综合打分法）评价表》内。
危险源评价综合打分法分值表
评价项目
伤害可能的程度
应得分值
A伤害程度
严重
5
一般
3
轻微
1
B发生的可能性
大
5
中
3
小
1
C法律法规符合性
超标
5
接近标准
3
达标
1
D影响范围
周围社区
5
场界内
3
操作者本人
1
E资源消耗
大
3
中
2
小
1
3、作业条件危险性评价法（LEC法）
（1）作业条件危险性评价法是指：
通过分析危险源导致危险事件、事故发生的可能性和后果，确定危险源的风险等级。
（2）作业条件危险评价法是用与系统危险性有关的三种因素指标值之积来评价危险的大小，这三种因素是：
L----发生事故的可能性大小；
E----人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；
C----一旦发生事故会造成的损失后果。
（3）由评价小组成员共同确定每一个危险源的LEC各项分值，然后以三个分值的乘积来评价作业条件危险性的大小，即：
D=L×E×C
（4）将D值与危险性等级划分标准中的分值相比较，进行风险等级划分，若D值大于70分，则应定为重大危险源。
危险源评价情况填入《危险源（LEC法）评价表》内。
根据风险值D进行风险等级划分
分数值
风险级别
危险程度
大于320
一级
极其危险，不能继续作业（制定管理方案及应急预案）
160-320
二级
高度危险，要立即整改（制定管理方案及应急预案）
70-160
三级
显著危险，需要整改（编制管理方案）
20-70
四级
一般危险，需要注意
小于20
五级
稍有危险，可以接受
（5）总分在20以下，被认为是低危险，也叫可容许风险；总分达到70-160之间，那就有显著的危险性，需要及时整改；总分在160-320之间，是必须立即采取措施进行整改的重大危险；总分在320以上的表示非常危险，应立即停止生产直到危险得到改善为止。
4、综合打分评价法和作业条件危险性评价法（LEC法），对危险等级的划分都是凭经验判断，难免带有局限性，应用时要根据实际情况进行修正。
5、凡具备以下条件之一的危险源，可直接确定为具有不可接受的风险：
（1）不符合法律、法规要求的；
（2）不符合公司方针、规章制度的；
（3）曾发生过事故，仍未采取有效控制措施的；
（4）直接观察到可能导致危险的发生，且无适当控制措施的；
（5）员工或相关方有抱怨和要求的。
四、危险源控制
对危险源的控制采取“两级控制”，即前期控制、过程控制。
1、前期控制：
（1）服务车辆手续齐全、证件合法有效。
（2）单位主要负责人、分管负责人、部门负责人、专职安全生产管理人员必须经安全考核持证上岗。
（3）驾驶员等特种作业人员，必须按照国家规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗。
（4）相关汽车租赁服务的各项管理制度齐全适用，从业人员岗位安全职责明确、驾驶员等特种作业人员操作规程齐全、车辆维护保养制度健全，能够对汽车租赁服务组织、实施的全过程进行有效控制。
（5）编制危险源名录，建立危险源管理台帐，建立健全危险源控制措施和管理制度，制订完善各项应急预案。
（6）从业人员上岗前，对其进行安全生产教育培训，内容包括危险源相关知识、安全防护措施、应急处置、应急预案等。
2、过程控制：
（1）各科室要公示危险源，包括危险源名录、可能发生的安全事故类别、注意事项及控制措施。
（2）各科室应定期组织对重大危险源进行安全检查、评估，做好对重大危险源的监控，及时发现安全隐患，采取切实有效措施督促整改到位，并对整改结果查验。
按规定报有关部门备案。
（3）运行、机务、安全等业务部门应当根据危险源名录，坚持每天对其责任范围内的危险源的安全状况进行检查、评估，建立个人检查、评估台帐，并将隐患整改、排除情况作出书面记录。
（4）各科室应统一编制安全事故应急救援预案，建立应急救援机构，配备应急救援人员，储备救援器材、设备、物料，并定期组织预案演练。
（5）各科室应当加强对危险源以及控制措施执行情况跟踪监管。
对发现存在的安全隐患，及时发出整改通知书，并对整改情况负责跟踪监督，直到整改到位；情况严重的，应当立即下达停运指令，并及时上报。
3、危险源名录和控制措施
（1）人的不安全行为
危险源分类
危险源
具体表现
控制措施
驾驶员性格、心理缺陷
容易出现危险驾驶行为
易激动、急躁、懒惰、侥幸心理、自负、自卑、马虎大意等
1.注意观察；
2.加强沟通；
3.暂停不适人员的上岗资格。
驾驶员生理异常
疲劳
长时间工作使驾驶员出现瞌睡、注意力不集中、反应变慢等疲劳状态，容易使驾驶员无意识操作和误操作，甚至昏睡
1.加强询问和观察；
2.及时进行沟通；
3.提供必要的帮助；
4.严格执行公司防疲劳驾驶的各项规章制度，对服务车辆进行实时动态监控，对违规行为及时进行提示并事后处理；
5.暂停不适人员的上岗资格。
药物不良反应
驾驶员服用某些药物后出现反应迟钝、嗜睡、兴奋等不良反应，不利于安全行车，易引发事故
疾病
驾驶员在行车过程中出现心脏病、脑淤血、耳病、头痛头晕、急性肠胃炎等疾病，失去对车辆的操控能力，易引发事故
饮酒后行动、思维迟缓
驾驶员饮酒后上路驾驶，因眩晕、恶心、反应迟钝等原因对路况的观察和判断能力减弱而导致事故
驾驶员违规驾驶
一般性违规，不指向他人
为了赶时间，抢黄灯通过路口；逆行、违法停车、超速行驶、酒后驾驶、违法倒车、违法掉头、违法会车、违法牵引、超员等
1.加大培训教育力度，提高驾驶员的安全道德、安全意识、安全技能和守法意识；
2.加强监督、检查，及时对驾驶员的违规行为进行处罚和教育，公示典型案例，以示警戒；
3.合理安排班次，保证相对充足的途中运行时间。
违规行为指向他人，具有攻击性、报复性
故意和前面车辆靠得很近，以示意前面的驾驶员提高车速或赶紧让路
对妨碍自己行驶的车辆，如行驶缓慢或“加塞车辆”感到非常气愤，使劲按喇叭，爆粗口表示不满，甚至故意超车后紧急制动
强行超车
强行变更车道
驾驶员操作错误
危险性错误、如操作不当、操作失误
在湿滑路面紧急制动，或车辆侧滑时紧急制动，急打转向盘
1.加强培训教育，提高驾驶员的驾驶技能和安全意识；
2.制定客运驾驶员行车操作规程，并监督执行；
3.对驾驶员违规行为及时制止并予以处罚，通告典型案例，以示警戒。
在紧急情况时，错把加速踏板当制动踏板
变更车道没有观察后视镜
由主路驶入辅路时，没有注意视觉盲区内的行人、非机动车
转弯时，未注意车辆内外轮差，车辆落入边沟等
（短期）无危害性错误
分道口行驶路线选择错误等
驾驶员注意力分散
主观原因
驾驶员在驾驶过程中接打电话、走神、与人热烈交谈、观察其他交通事故或者过度关注新奇事物等
1.加大培训教育力度，提高驾驶员的安全意识和责任意识；
2.加强实时动态监控和对违规行为的处理；
3.及时发布提示信息。
客观原因
高速公路环境单一，驾驶员注意力无法持续集中等
其他交通参与者的不安全行为
违反通行规则
其他机动车驾驶员逆向行驶、违规占道行驶、违法超车、超速行驶、酒后驾驶等
1.加强培训教育，提高驾驶员遵章守法意识和应急处置能力；
2.驾驶员在执行任务时，须遵章守法、谨慎驾驶、车速合理、注意观察、提前预判、处置得当；
3.和其他车辆保持合理的安全距离，主动避让大型车辆、违法违规车辆，对可能出现的危险提前采取正确的处置方法。
行人、非机动车不按交通信号灯通行、逆行、违规占用机动车道等
竞技驾驶等
行为不自知、不自觉
老人行动迟缓、行走时不注意观察路况，遇到危险情况来不及躲避
儿童行为不自知、不具备道路安全意识，嬉戏打闹、闯入道路
其他交通参与者在经过路口时，忽视危险，突然出现
行人打伞，遮挡住视线，不顾及周围车辆等
专注其他事物
行人边走边交谈、接打电话或听音乐，忽视车辆靠近
路面施工工人专注于施工工作
道路维护人员专注于清理道路工作等
（2）车的不安全因素
危险源分类
危险源
具体表现
控制措施
结构存在风险
车体庞大，满载总质量较大
转弯、倒车、停车、超车等占用多车道
1.更新时选择更合理车型；
2.谨慎驾驶，注意观察，车速合理，必要时安排人员进行安全引导。
重心高、容易侧翻
遇软路、危桥，易压垮道路设施
车身存在视觉盲区
驾驶员看不到盲区内行人、其他机动车等
行驶特点存在风险
与其他车辆之间存在速度差
高速公路小客车与大货车、大客车的设计车速及限制行驶车速不同，存在绝对的速度差，迫使其他车辆频繁变更车道、超车，风险加大
1.谨慎驾驶，车速合理；
2.注意观察，提前预判；
3.主动避让，预先处置；
4.充分了解车况，应急处置时确保正确得当。
内外轮差大
转弯时碰撞、刮擦内侧行人、其他车辆等
加速性能差
加速慢被后车追尾
惯性大、制动距离长
前方有紧急情况，不能及时减速停车
技术状况不良
制动劣化或失效
不能及时制动，或车辆失控
1.定期检测、按时保养、强制维护、视情修理，保持车辆技术状况良好；
2.严格执行《汽车安全例行检查工作规范》，确保服务车辆持安全例行检查合格通知单报班发车；
3.驾驶员做好“出车前、行车中、收车后”对车辆的检查，发现问题，及时进行处置，必要时暂停服务；
4.加强培训教育，提高驾驶员的安全生产意识和应急处置能力，坚决不开“病车”上路。
转向不良或失效
不能按意图转向
照明、信号装置故障
前照灯损坏、照明受到影响、夜间时驾驶员无法观察路况
转向灯不亮，转向意图不能传递等
侧向稳定性差
车辆在横向坡道行驶，或进行超车，转弯等操作时，易发生侧滑或侧翻
车辆悬架，减震系统缺陷
车辆进入坑洼路面时，颠簸严重，使驾驶员或用户感觉不适，还可能使装载的货物掉落
车速表故障
驾驶员不能准确掌握行驶速度
轮胎磨损严重、有裂纹或扎入杂物
车辆在行驶中附着力不够，制动距离延长
易发生爆胎
发动机故障
车辆无法启动
车辆抛锚、应急停车，影响其他车辆通行
车辆中途熄火，无法正常操控
主动装置失效
视镜损坏
视镜损坏，驾驶员观察道路交通情况受到影响
1.及时更换或修复失效装置；
2.加强监督检查，及时发现失效装置并进行更换或修复。
刮水器失效
雨雪天刮水器无法使用，视线受到影响
喇叭失效
喇叭不响，其他驾驶员或交通参与者听不到车辆靠近的信号
遮阳板掉落
驾驶员眼睛被太阳光直射，影响观察
防抱死制动系统等安全装置失效
车轮抱死，车辆侧滑
被动安全装置失效
安全气囊损坏
车辆发生碰撞等事故时，安全气囊不能弹出，驾驶员头部直接撞到转向盘或前风窗玻璃上
1.及时更换或修复失效装置；
2.加强监督检查，及时发现失效装置并进行更换或修复。
安全带损坏
车辆发生碰撞等事故时，无法束缚驾驶员或用户，致使受伤
保险杠损坏
发生碰撞事故，无法吸收、缓和外界冲击力，防护车体
座椅安全头枕损坏或掉落
紧急制动或车辆发生事故时，驾驶员头部得不到保护，颈椎易受伤害
风窗玻璃损坏
影响驾驶员视野，易使驾驶员受伤
灭火器，警告标志、安全锤、应急门开关等损毁或缺失
出现紧急情况，无法及时有效处理
（3）道路的不安全因素
危险源分类
危险源
具体表现
控制措施
山区
道路
连续上下坡
车辆连续上下坡转弯，频繁制动，易导致制动失效
1.保持车辆良好的技术状况；
2.谨慎驾驶，速度合理，严格执行安全生产操作规程；
3.对驾驶员采取有针对性的培训教育。
车辆上下坡，使发动机温度过高，或换挡不当，引起发动机熄火或溜车
路窄湾急
山体遮挡，无法全面观察来车情况
控制不合适，车辆驶出路外
超车、会车危险性大等
安全防护设施不完善
道路安全防护设施不完善、车辆易冲出道路
山体滑坡
阻挡道路或直接造成损失
云雾缭绕
秋冬季节或高海拔山路常有云雾，视线受影响，无法观察路况
高速
公路
相对封闭、控制出入，单向行驶、无平面交叉、路况好、车速高、车流量大
速度高，制动停车距离长，易发生连环撞车事故
1.遵章守法，车速合理；
2.严格执行驾驶员行车操作规程，按照用户指定的服务范围驾驶车辆；
3.加强实时动态监控，及时发送提示信息，按时停车休息。
车辆在高速公路上长时间高速行驶，驾驶员极易疲劳，车辆性能也易发生变化
长时间在高速公路上驾驶，驾驶员对速度的感知能力下降，易超速行驶
车辆重心较高，速度快，遇突发情况极易侧滑、侧翻
平直路面在阳光照射下易产生"水面"效应，对安全行车产生干扰
临时修建道路
建设等级较低、压实度低，沉降不足、平整度差
车辆易倾翻、沉陷
1.了解道路情况及安全环境，确保安全后方可通过；
2.保持合理车速，谨慎驾驶，确保安全。
周边地形复杂及交通情况混乱
畜力车、人力车、低速汽车、摩托车等频繁出现、带来风险；无道路交通标志标线，车辆、行人随意行走，带来风险
交叉
路口
车辆行人汇集，交通流量大，行驶轨迹交叉
驾驶员忽视盲区，易碰撞，刮擦交叉路口其他车辆、行人等
1.遵章守法，服从指挥；
2.注意观察，提前预判，正确处置。
隧道
长隧道内照明差，可见度低
驾驶员未开启前照灯、车辆抛锚易引发碰撞事故
1.遵章守法，文明驾驶；
2.严格执行驾驶员行车操作规程；
3.隧道内不超车，不抢会；
4.注意天气情况和对行驶路面的影响，及时采取相应防范措施。
隧道较窄、限制高度
驾驶员强行超车，易发生碰撞事故
隧道口结冰
车辆容易失控，发生侧翻
隧道出入口明暗变化
驾驶员出现短暂“失明”，无法观察道路信息
出口横风
影响驾驶员对车辆的操控
立交桥、环岛
方向多、出口多、车流量大
易迷失方向、选择错误道路
1.保持驾驶员的稳定性，通过对道路的熟悉程度减少错误；
2.注意观察，防止误判。
桥涵
路宽限制
车流量大或路面情况不良（如湿滑、结冰等），车辆易驶出桥面，坠落桥下等
1.严格执行驾驶员行车操作规程；
2.注意观察，谨慎驾驶，保持合理车速。
横风影响
较大横风影响车辆的正常行驶轨迹
路旁有高大的建筑、树木的道路
驾驶员视线被遮挡
驾驶员容易忽略路口拐入的车辆、闯入的行人或骑车人，易发生碰撞事故
1.谨慎驾驶，保持合理车速；
2.提前观察预判，确保安全后通过；
3.保持驾驶员的稳定性。
交通信号灯、标志等被遮挡
驾驶员未注意到被遮挡的信号灯，误闯红灯；驾驶员未注意到被遮挡的标志，发生危险
城乡结合部路段
各种交通工具汇聚，人车混杂
三轮车、畜力车、骑车人、行人多，驾驶员无力全面观察，易发生碰撞、刮擦事故。
1.严格执行驾驶员行车操作规程；
2.减速慢行，谨慎驾驶；
3.保持安全距离，主动进行避让；
4.注意观察，提前预判，正确处置。
交通安全设施不完善
交通信号、标志标线缺乏或损毁、通行无指示，易发生碰撞等事故
临时市场占道经营
买卖双方不注意来往车辆
交通参与者安全意识差
交通参与者不懂交通规则，或没有遵守交通规则的习惯，给安全行车带来威胁
施工道路
道路中断或变窄
行车道减少，车辆急减速
1.严格执行驾驶员行车操作规程。
2.谨慎驾驶，减速慢行，保持合理距离；
3.注意观察，提前预判，处置得当，确认安全后方可通过。
通行车辆多，通行速度突然减慢，车辆不及时减速易发生追尾等事故
路面有沙石
车辆制动距离延长或弯道易侧滑
施工标志不明显或未设置
距离施工地点很近时才发现道路有施工，应急处置不当易引发事故
路障
道路上有掉落或卸载的货物
未发现路障，躲避不及，易发生事故；躲避路障时，与其他车辆发生轨迹交叉等
1.严格执行驾驶员行车操作规程；
2.谨慎驾驶，车速合理，保持安全距离；
3.注意观察，提前预判，处置得当，确认安全后方可通过。
故障车未及时移开或交通事故车辆停在路中
农作物占道晾晒
冰雪路面
路面摩擦系数低、平整度差
车辆易发生侧滑
1.严格执行驾驶员行车操作规程；
2.防滑链、三角木等应急设备配置齐全，驾驶员能正确使用；
3.谨慎驾驶，减速慢行，必要时安装防滑链。
对阳光的反射率极高
大雪后，雪地反射日光，刺激眼睛，导致雪盲症，影响正常观察
涉水路面
水过深
未查清水情即涉水行驶，易使车辆熄火、电气设备受潮
1.严格执行驾驶员行车操作规程；
2.探明情况，确保安全后方可通过；
3.情况不明时，严禁冒险行车。
水下有泥沙
车辆打滑或陷于水中
水中有尖锐物
车胎被尖锐物扎破
水流速度快
车辆行驶轨迹发生偏移或被冲走
凹凸路面
路面凹凸不平
车辆颠簸，使驾驶员或用户不适，车辆长时间在凹凸不平路面行驶，性能易下降等
1.严格执行驾驶员行车操作规程；
2.谨慎驾驶，减速慢行，躲避存在危险的凸起和深坑；
3.保持车辆技术状态良好。
路面有较大凸起、深坑等
由于道路失修或局部地壳活动使路面出现凸起和深坑，躲避不及易引发事故。
（4）行车环境不安全因素
危险源分类
危险源
具体表现
控制措施
夜间
行驶环境黑暗
路灯损坏、视线受影响
1.严格执行驾驶员行车操作规程；
2.谨慎驾驶，车速合理，注意观察，提前预判，处置得当；
视野范围变小、视距变短
会车时，其他车辆开远光灯、产生炫目
夜间行驶易疲劳
雨天
光线昏暗、能见度低
视线受影响、无法清晰观察路况
1.严格执行驾驶员行车操作规程；
2.谨慎驾驶，车速合理，提前预判，处置得当；
3.避让路障，注意观察路面情况，确认安全后方可小心通过。
常伴有雷电、大风
雷电劈倒或大风刮倒路边树木，形成路障或砸中过往车辆
路面湿滑、泥泞
降雨使得道路塌陷或变得松软，车辆容易陷入
车辆发生侧滑
使车辆制动距离延长
气温低于0℃形成冻雨
车辆制动距离延长
车辆侧滑
水网地区路面积水反光
远处驶来的车辆误以为是正常道路，容易高速驶入，易发生侧翻
雪天
视线不良
驾驶员视线被影响，无法清晰观察路况
1.严格执行驾驶员行车操作规程；
2.防滑链、三角木等应急设备配置齐全，驾驶员能正确使用；
3谨慎驾驶，减速慢行，必要时安装防滑链；
4.无法保障安全时应在安全地段停车暂避。
路面被积雪覆盖或有溶雪
车辆启动时，车轮打滑，启动困难
车辆行驶过程中易发生侧滑；车辆在平坦、两侧无建筑和树木、积雪覆盖的道路行驶，辨识不出分道线、路测边缘等
大雾
天气
能见度低
看不清路况，追尾事故频发，易连环追尾
1.严格执行驾驶员行车操作规程；
2.谨慎驾驶，注意观察，提前预判，处置得当，保持安全车速；
3.无法保障安全时应在安全地段停车暂避。
驾驶员长时间雾中驾驶，注意力持续集中，易疲劳等
高温
天气
温度过高
驾驶员易疲惫、困倦、脾气暴躁
1.严格执行驾驶员行车操作规程；
2.足额配备驾驶员，按规定停车休息，采取必要的防范措施；
3.严格“发车前、行车中、收车后”的车辆检查，对轮胎、油路、电路、发动机、制动等进行重点检查。
轮胎压力高、易发生爆胎
车辆电器原件、货物易自燃
水温过高，损坏发动机
制动易失效等
沙尘暴
风力大
被大风吹起的物体易击中车辆
1.严格执行驾驶员行车操作规程；
2.谨慎驾驶，注意观察，提前预判，正确处置，保持安全车速；
3.无法保障安全时应在安全地段停车暂避。
使车辆偏离行驶轨迹
能见度低
飞扬的沙尘阻挡驾驶员的视线
路面有沙土
路面布满沙土，使车辆发生侧滑
台风
风力能量巨大，常伴有暴雨
路边树木，广告牌等被刮倒，易砸中汽车或阻碍交通；使车辆偏离行驶轨迹或倾翻
1.严格执行驾驶员行车操作规程；
2.谨慎驾驶，注意观察，提前预判，正确处置；
3.尽
升级会员 