LNG汽车加气站运营管理手册.doc
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XX天然气有限责任公司LNG加气站运营管理手册
XX天然气有限责任公司
LNG加气站运营管理手册
编制:
生产部
审核:
审批:
20XX年10月
前言
液化天然气（LNG）汽车加气站由于工作介质的易燃易爆危险特征和低温深冷特性、工作环境的特殊性以及周边环境的重要性，安全生产始终是加气站的头等大事。
安全生产是一个系统工程，需要用系统的思想方法把涉及安全的各个要素当成一个整体来研究，研究的思路必须贯穿于事物的全过程，研究的手段是用系统工程的原理，科学地客观地事前分析、评价系统中存在的危险因素及可能造成的后果，在充分辩识潜在危险和不安全部位、不安全环境的基础上采取适用的安全技术措施、防范手段和控制措施将系统的安全置于装置的安全设计、装置的安全运行和装置发生事故后的及时正确处理等三个阶段。
装置的安全设计是系统安全的第一步工作，是系统安全的根本基础，但是系统的安全不能全部寄希望于装置的安全设计，系统工艺流程的有序进行，装置的正确运转和设备的适当维护是第二步工作，为了实现这一步工作，企业必须制定相应的安全生产管理制度、安全操作规程和岗位安全职责等一系列的规章制度，约束、规范管理者和操作者的自身行为，杜绝不正当的行为引发系统事故；第三步工作是要有一个“事故”的概念，系统的安全与危险是相对的，任何系统都有可能发生意外事故，《事故应急预案》就是假定发生事故后，科学地合理的事前制定的一种事故应急程序,用来指导处理事故，作到事故面前有条不紊，沉着应对，及时正确的处理事故，将受害范围限制在最小限度之内，基于上述情况，本制度汇编要从加气站概况、安全及运营管理和事故应急预案方面作以阐述。
本汇编20XX年10月首次编制，用于指导LNG汽车加气站的日常操作、维护和管理，站内工作人员的所有操作行为应在本汇编制度指导下进行。
本汇编将应技术进步、行业管理法规的变化，并根据实际工作的需要不断完善和修编。
目录
一、 LNG加气站总体介绍 5
1、概述 5
2、设备说明书 5
3、加气站工艺介绍 7
4、本LNG加气站的工艺设施的危险性 8
二、 LNG加气站的调试投产 9
1、罐体、管道吹扫、试压 10
2、置换部分 11
3、预冷调试 13
三、 LNG加气站的运营管理 17
1. 组织机构 17
2. 岗位职责 17
3. LNG加气站安全管理规定 21
3.1、LNG加气站进站管理规定 21
3.2、LNG加气站人员管理规定 25
3.3、LNG加气站巡检责任制度 26
3.4、LNG加气站交接班管理规定 28
3.5、LNG加气站卸车安全管理规定 30
3.6、LNG加气站消防安全管理规定 34
3.7、LNG加气站倒班管理制度 38
4. 操作规程 40
4.1、LNG加气站加注操作规程 40
4.2、LNG加气站气化器操作规程 41
4.3、LNG加气站潜液泵操作规程 42
4.4、LNG加气站卸车操作规程 43
4.5、LNG加气站槽罐车来车工作程序 47
4.6、LNG加气站储罐增压操作规程 48
四、 LNG加气站培训制度 49
五、 安全管理 53
1、安全禁令 53
2、基本安全要求 56
3、进站须知 59
4、事故应急预案 60
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85
一、LNG加气站总体介绍
1、概述
LNG撬装加注装置，是为汽车加注LNG而单独开发的高度集成设备，该设备分为三大块：
储液罐及工艺装备撬、加液机、控制值班室。
可方便的进行充罐和注液。
该设备由卸车部分、增压部分、储液罐部分、潜液泵部分、加液机部分、安全控制部分及值班房部分组成。
该设备具有以下特点：
◇高度集成
◇安装简便
◇卸液方便快捷
◇加注速度快
◇安全设施齐全
◇自动化程度高
2、设备说明书
低温液体储罐数量：
1台
序号
技术参数名称
内罐
外罐
备注
1
有效容积（m3）
50
/
2
几何容积（m3）
50
3
贮存介质
LNG
珠光砂（夹层）
7
材质
0Cr18Ni9
Q345R
8
工作温度（℃）
－196
常温
9
设计温度（℃）
－196
常温
10
工作压力（MPa）
1.0
0.1
11
设计压力（MPa）
1.2
-0.1
12
蒸发率
0.2%/d
13
内槽射线探伤比例
100%RTⅡ级
20％UTⅡ级
100％PTI级
内、外容器及其管线所有焊缝氦检漏
14
腐蚀裕量
0
1
15
重量
KG
气化器一台:
卸车及储罐自增压、EAG气体放散加热。
序号
技术参数名称
增压器参数
EAG加热器参数
备注
01
进口温度
设计温度
-196℃
-196℃
运行温度
>-162℃
>-162℃
02
出口温度
设计温度
-196℃
-196℃
运行温度
>-145℃
>-145℃
03
设计压力（MPa）
1.6
1.6
04
工作压力（MPa）
1.0
1.0
05
单台汽化量（Nm3/h）
200
100
07
安装形式
立式、室外
立式、室外
08
材料
3A21
3A21
LNG加液机1台
适用介质
液化天然气（LNG）
流量范围
3～80公斤/min
计量准确度
±1.0%
额定工作压力
1.6Mpa
环境温度
-30℃～55℃
管路温度
-196℃～55℃
计量单位
Kg、L、Nm3
读数最小分度值
0.01Kg、（L、Nm3）
单次计量范围
0～9999.99Kg（L、Nm3）
累计计量范围
.99Kg（LNm3）
加液枪头
1英寸LNG专用加液枪
气相管接头
1/2英寸快速接头。
工作电源
220VAC5A
防爆等级
整机防爆ExdibemⅡAT4
3、加气站工艺介绍
本LNG加气站主要有以下几方面工艺自动流程：
预冷流程、卸车流程、汽车加液流程、加气机的工作流程。
l预冷流程
预冷的主要目的是降低LNG流经管道的温度，减少工作过程中产生的BOG蒸汽。
实现的方法：
首先依靠储罐与LNG泵池间的液位差，预冷泵及泵池与储罐间的管道，在达到设定条件要求后，泵低速运行，预冷泵出口至LNG加气机及加气机至储罐间的管道。
条件要求：
预冷设定的主要条件是泵池入口温度，以及泵池入口温度与泵池温度间的差值，只有当温度低于设定值以及温度查小于设定值两个条件均满足时，泵才能启动。
l卸车流程
ü增压卸车：
利用卸车增压器将部分LNG气化，气体回到槽车储罐提高槽车压力利用压差将槽车中的LNG输送到站内储罐中。
ü泵卸车：
启动泵，直接用LNG泵将LNG从槽车充装到站内储罐。
l汽车加液流程
泵高速运行，通过LNG泵高速旋转提升出口压力，一般情况下泵出口和泵入口压差到达0.8～0.9mpa，如果站内储罐压力为0.5mpa，泵出口压力为1.3～1.4mpa，此时只要被加注车辆容器内压力低于1mpa，即可顺利实现加液。
如果车辆气瓶压力过高，需要连接回气枪，将车辆内气相放回到站内储罐，降低车辆压力。
l加气机工作流程
ü大循环预冷：
将加液枪插回到加液枪座，LNG依次流经单向阀、流量计、液相气动阀、软管、加液枪、加液枪座、单向阀循环回站用储罐，当流量计检查到温度达到设定值后，预冷完成。
ü加液：
从加气机加液枪座上拔下加液枪，如有必要（车瓶压力较高时）连接好回气枪，LNG流经流量计后充装入车瓶，当液相流量低于设定值或气相流量高于设定值是，结束加气。
ü小循环预冷：
如果预冷与加液间隔时间较长，检测到条件不允许加气时，加气机自动开启小巡环流程，液体经单向阀、气相气动阀循环回站内储罐，当检测到条件达到设定值时，加气机自动转入加气模式。
4、本LNG加气站的工艺设施的危险性
1）LNG低温储罐
LNG低温储罐，通常采用立式或卧式真空粉末绝热低温储罐，双层结构，内筒为0Cr18Ni9奥氏体不锈钢，外筒为16MnR容器板材制造，内外筒之间用珠光砂填充并抽真空绝热，最大的危险性在于真空破坏，绝热性能下降。
从而使低温深冷储存的LNG因受热而气化，储罐内压力剧增，安全放散阀开启，产生大量的天然气放空。
其次可能的危险性还有储罐根部阀门之前产生泄漏，如储罐进出液管道或内罐泄漏，但这些事故发生概率很小。
2）LNG泵撬
LNG泵撬上有两个主要工艺设施，一个是低温潜液泵，一个是增压器，在正常运行时，两设施与LNG储罐之间阀门开启而相通，泵的进出口有可能因密封失效产生泄漏，增压器的进口是LNG储罐或LNG槽车的液相出口，出口是气体，同样因密封失效可能产生泄漏，但在关闭了储罐或LNG槽车的出液口后，泄漏量很小。
3）LNG加注机枪
LNG加注枪直接给汽车加注LNG，其接口为软管连接。
接口处容易泄露，也可能因接口脱落或软管爆裂而泄漏。
在关闭了储罐出液口后或低温泵停止工作后，泄漏量很小。
4）卸车软管
同样LNG卸车软管与槽车连接，危险性同LNG加气枪一样。
但在关闭了LNG槽车出液口后或低温泵停止工作后泄漏量不大。
5）LNG槽车
LNG槽车危险性与LNG储罐相同，但一般卸车时间控制在2小时左右，每天最多卸车一次，时间短，次数少，发生事故机率较小。
二、LNG加气站的调试投产
1、罐体、管道吹扫、试压
1.1吹扫试压
1）吹扫原则：
在吹扫前必须先将引气管线吹扫干净，然后再将引气管线与容器连接起来，以容器为储气罐对后续管线进行吹扫；吹扫用气采用氮气；吹扫合格后，再进行试压；吹扫前注意相关管线上下游阀门的开闭状态。
2）试压原则
试压介质采用氮气；
试压完成后，利用余气进行系统试压和气体泄露性实验。
1.2吹扫措施
1）吹扫准备
各系统吹扫前，编制精细的、可操作性强的吹扫方案，经审查批准后对施工人员进行交底；吹扫前会同甲方、监理进行资料审查及吹扫条件确认；吹扫前检查流程，保证所有阀门均处于关闭状态；靶板用扁钢制作，涂上白漆，稍干后即可进行打靶实验。
在出气口处，设置明显的警示标志。
2）吹扫技术要求
吹扫前必须先将引气管线先吹扫干净，然后再将引气管线与容器连接起来，实施容器吹扫（容器吹扫由甲方协调外商进行）。
容器吹扫干净后，以容器为储气罐对后续管线进行间歇吹扫。
吹扫时隔绝调节阀、安全阀、流量计、混合器直接与介质相接触的仪表。
吹扫合格后，再进行试压。
吹扫时气体流速不小于20m/s。
吹扫流程涉及的临时封堵应紧固牢固；排放口正面不许站人；对于排污、放空、仪表等较短管段采取排放式吹扫；
1.3试压措施
1）试压要求：
试压前必须的资料及试压条件两个方面的检查工作必须进行，在资料及试压条件检查完后，分系统进行试压。
试压接头、阀件、接口连接牢固；试压现场禁止非工作人员靠近；有压状态严禁紧固螺栓和焊接。
2）主要管路试压操作流程
根据装置的系统构成和要求，设备不能参与试压，因此试压分为若干段分别进行；由于试压管段用气量小，要严格控制升压速度，以0.2Mpa/min为宜。
升至实验压力50%时稳压3min，无异常时按强度实验压力的10%逐级升压至强度实验压力即1.15倍的设计压力,稳压10min,以无压降、无渗漏、无可见变形为合格；严密性实验压力为1.0倍的设计压力即2.5Mpa,稳压时间不少于30min,刷漏检查，以无渗漏为合格。
2、置换部分
2.1置换原则
1.根据标准和规范要求，天然气工业管道及设备在投用前应进行N2置换，置换压力不高于管线及设备的设计压力，一般控制在0.3—0.5Mpa，置换效果以取样分析置换后气体中含氧量低于2%为合格。
2.空气吹扫、试压完毕、经检验合格后再进行N2置换；
3.置换时按照先储罐区后气化区的流程分步置换，每完成一项单元管线或设备的置换，应填好相应的置换记录。
2.2置换要求
1）置换前各单元阀门全部处于关闭状态
2）所有调节阀、切断阀均处于备用状态，可手动开启。
3）依单元按设计流程的先后顺序逐步向后进行置换。
4）置换后各单元压力保持在0.3MPa，且不得超过管线、设备的设计压力。
5）每个单元取样分析，直至含氧量小于2%。
6）每个检测点至少取样检测3次，且每次检测应选在管道或设备的底部。
2.3置换措施
置换措施按厂商编制的方案进行,施工单位配合施工.
2.4安全措施
1）各操作人员应明确职责，熟悉操作要求，严格遵守岗位操作规程。
2）置换作业应划定安全区，设置警告牌，禁止无关人员进入；
3）各取样检测及放空点的操作人员应站在出口的上风侧，以免中毒；
4）置换工作不宜安排在夜间、阴天、雨天进行，尽量选择在天气晴朗、无风的天气；
5）生意外情况时，不要惊慌，要迅速切断气源并通知现场指挥，防止事态扩大；
6）现场所使用的工具，均用不会发生火星的工具；
7）如现场出现爆炸事故，应立即组织附近人员撤离，同时通知现场指挥人员，切断爆炸点两端气源。
8）如现场发生火灾，应根据火情果断采取灭火措施。
火势较小，可以扑灭的，立即打开现场的灭火器灭火；如火势较大，应立即通知现场指挥人员，调动消防车灭火。
如有人员受伤，按9处理。
9）如现场出现人员受伤或中毒，应立即组织人员抢救，同时拨打120急救电话，将伤员送往医院；
10）各取样检测点、放空点均配备通讯工具保持联系，现场配备1辆消防车、1辆面包车作好灭火及人员抢救的准备。
3、预冷调试
3.1预冷组织机构
现场指挥：
1人；
操作组：
2人；
检查组：
1人；
维修组：
1人。
3.2全面检查
在预冷前要对站区所有设备、管线、阀门、仪表、电器、自控、消防、安全等进行一次全面大检查，对于不符合要求的、没有做到位的、漏项的必须彻底整改完毕，经检查合格后才能进行预冷，对每项检查结果全部记录在案。
具体检查内容如下：
1）检查贮罐真空度，由LNG贮罐制造厂家派工程技术人员现场实测，要求真空度在允许的范围内；
2）检查所有阀门，要求流向正确，开关自如、灵活、可靠；
3）检查所有仪表显示，要求现场一次仪表与控制室二次仪表数据吻合；
4）检查所有低温管线中固定情况，要求位置合理、焊接可靠；
5）检查所有低温管线中滑动管托限位挡板，要求间隙5~8mm，伸缩方向合理；
6）检查所有管线U形卡，要求底部加槽钢垫片、紧固到位；
7）检查贮罐、气化器、增压器、加热器等主要设备，要求无变形、无杂质、无泄漏；
8）检查所有安全阀设定参数，要求准确无误；
9）检查自控系统，要求计算机、PLC、压力变送器、差压变送器、温度变送器、自控阀门、燃气报警探头等工作正常，数据显示准确；
10）检查流量计，要求工况流量和校正流量准确无误；
11）检查供电系统，要求变压器、高低压配电柜、开关柜、电度表工作正常，防爆电气仪表工作正常，静电跨接线牢固，各种灯具、开关、插座工作正常，站区设备、电力、仪表接地电阻复测符合要求；
12）检查空压机系统，要求润滑油油位合格，电机运行电流、温度常，脱油、脱水过滤器工作正常，空气出口压力符合要求；
13）检查应急抢险预案，要求具有适用性和可操作性；
14）检查配套检修工具，要求种类齐全；
3.3安全注意事项
1）严禁低温液相管线出现液封现象；
2）开启系统时，阀门要从未端开至首端。
关闭系统时，阀门要从首端开至未端；
3）低温阀门开启时，全开到位后，手轮必须回半圈；
4）紧固法兰螺栓时，人体不要正对法兰密封面；
5）管道U形卡附近不要随意站人；
6）氮气排放口附近不要随意站人；
7）卸车台操作人员必须带防冻手套和面罩；
8）如果发现LNG贮罐外壁有手感冰凉、结露、结霜、变形、异常响声、压力上升较快等情况，应立即停止进液，并打开贮罐手动BOG阀和手动EAG放空阀，同时报告有关部门及时处理；
9）如果万一有人被冻伤，请不要触摸冻伤处，并立即送往医院救治。
3.4预冷介质
液氮；温度：
-196℃；数量：
4吨。
3.5预冷方式
利用液氮进行吹扫、置换、预冷。
3.6预冷目的：
1）检验工艺设计是否合理、可靠；
2）检验低温设备、阀门、材料的强度和性能是否满足要求；
3）检验施工质量是否能够顺利通过；
4）使得LNG贮罐处于低温状态；
5）使得生产区所有设备、管道经氮气置换后处于LNG置换前的中间介质；
6）使得所有法兰密封、螺纹密封、填料密封最后得到一次检查和紧固；
3.6进液调试
3.6.1调试前全面检查
调试前应对以下内容进行全面检查:
1）检查所有设备的安装是否可靠;
2）检查电气线路是否安装良好，接地是否可靠，接地电阻符合技术要求
3）管路系统安装可靠，保冷良好，阀门位置处于待机模式状态，执行机构动作正常；
4）控制系统安装可靠，显示指示正常，模拟动作符合设计要求
5）仪表风系统能够正常工作，管路无漏气现象；
6）安全系统工作正常，可燃气体报警装置工作正常；
7）确认储罐的真空度正常。
3.6.2进液
按照使用说明书的要求进行LNG的充装，首次进液调试需要确认储罐内的温度低于－160℃，如果不能达到要求，应在少许进液再次预冷，然后打开放空管路放掉储罐内气体后再进行充装。
充液结束后应静置2小时左右，观察储罐内压力的变化情况，确认正常后再进行调试。
3.6.3自循环测试
按照说明书的要求将加气枪连接到装置的本身回气口上，启动自循环流程，确认泵和售气机均能正常工作，无异常声音和振动，确认管路保冷良好。
3.6.4调压流程测试
按照说明书的要求启动调压流程，观察调压气化器是否工作正常，检查储罐内液体温度的变化情况，检查储罐内液体压力和气相压力的变化情况，确认达到设定的饱和点时系统能够正常停机。
3.6.5加气试验
按照规范的操作规程对LNG汽车进行加气试验，确认加气时各系统能正常工作，确认加气过程无泄漏，检查加气过程中系统工作压力的变化情况，确认车用储罐加满后系统可以自动检测并停机。
三、LNG加气站的运营管理
1.组织机构
LNG加气站站长
加卸气操作人员
安全员
电工
维修员
2.岗位职责
2.1站长岗位职责
1）对主管领导负责。
2）负责站内日常工作安排、管理，协调各班组工作关系。
3）负责站内有关安全、技术方案、重要文件及材料内容的编制。
4）负责编制站内排班计划、生产计划、应急计划和安全目标并实施。
5）完善站内各项安全管理制度、设备操作管理规程及维护保养计划并实施。
6）传达并按要求完成上级及公司下达的各项指令和指标。
7）总结站内工作并向上级领导和生产与安全管理部汇报。
8）负责贯彻落实上级关于安全生产，平稳运行的指示和决议，遵守安全技术操作规程及各种规章制度，检查本站各岗位安全生产情况，制止违章作业，坚持查岗及随班交换，对本站的安全生产直接负责。
9）布置工作计划时应贯彻“五同时”原则，做到班前安全讲话，班中检查，交班总结，搞好安全教育，检查工器具完好、齐全。
10）每周一次工作例会，进行一次全面安全检查，定期进行安全培训和安全演习。
11）搞好工艺设备、检测仪器的维护保养，发现隐患，应立即采取防范措施，发生事故在保证安全的前提下积极抢修，防止事故扩大，一时不能消除的隐患要及时上报领导，遇到处理不了的事，应保护好现场，如实上报。
12）负责场站建设，提高场站管理水平。
保持生产作业现场整齐、清洁、实现文明生产。
。
2.2加（卸）气工岗位安全职责
1）在班长的领导下，完成加注工作。
2）遵守本岗的各项规章制度，认真执行操作规程。
3）熟练掌握本岗位的操作流程。
4）负责加注设备的安全运行操作。
5）负责加注设备的日常保养。
6）负责登记本岗的技术资料和操作记录。
7）负责本操作区的卫生。
8）不断钻研业务，提出改进工艺的合理化建议。
9）完成领导交办的临时性任务。
2.3、维修员岗位职责
1）在班长的领导下，完成加气站各项维修工作任务。
2）遵守本岗的各项规章制度，认真执行操作规程。
3）熟练掌握本岗位的操作流程。
4）负责站内设备的日常维护保养及检修工作。
5）负责归档登记本岗的技术资料和操作记录。
6）负责作业区的卫生。
7）配合设备厂家对设备进行的保养、维修作业。
8）不断钻研业务，提出改进工艺的合理化建议。
9）完成领导交办的临时性任务。
2.4、安全员岗位职责
1）严格执行«加气站生产管理制度»和«入站须知»，对不符合条件的车辆人员要坚决禁止入站，并及时发现和消除站内各种不安全隐患，制止一切违章操作的人和事。
2）负责站内安全隐患的排查，按规定对各岗位安全生产进行检查检督，协助站长进行日常检查，并详细记录检查结果。
3）定期检查站内外的各种安全标志的完好情况，负责安全标志的悬挂及维修。
4）掌握站内消防器材的配置质量，技术性能和使用方法，发现问题及时上报处理。
5）作好防火防盗工作，确保加气站的安全。
6）负责站内日常安全宣传工作，组织各项安全活动。
7）负责站内安全培训工作，定期进行安全培训，提高每位员工的安全意识，并做好相关记录。
8）完成领导交办的其他临时性工作。
2.5、电工岗位职责
1）负责保证加气站用电设备及照明电路的正常运行，及时维修保养，消除事故隐患。
2）遵守本岗的各项规章制度，认真执行操作规程。
3）熟练掌握本岗位的操作流程。
4）负责站内电气设备的日常维护保养及检修工作。
5）负责归档登记本岗的技术资料和操作记录。
6）负责本操作区的卫生。
7）不断钻研业务，提出改进工艺的合理化建议。
8）完成领导交办的临时性任务。
3.LNG加气站安全管理规定
3.1、LNG加气站进站管理规定
3.1.1．职责
3.1.1.1生产与安全管理部职责
1）负责对加气站人员进行公司级安全教育。
2）负责组织编写本规定。
3）负责组织对本规定的审核工作。
4）负责监督执行本规定。
5）对执行本规定存在的问题负责修订和更改。
3.1.1.2加气站职责
1）负责加气站人员的站级安全教育。
2）负责本规定的具体编写工作。
3）参与对本规定的审核与讨论。
4）负责对加气站人员的教育及日常管理工作，负责对加气站人员的职责履行情况进行监督考核。
5）站长负责对外来人员的身份、目的进行审核。
确定本站的接待人员。
6）接待人员负责对外来人员进行安全教育、办理进站手续，并对外来人员的活动进行全程监护、检查。
紧急情况下负责现场组织、带领进站人员撤离到安全地点。
7）对执行本规定存在的问题负责汇总并向生产与安全管理部汇报。
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