就地冷再生试验段施工方案.docx
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就地冷再生试验段施工方案
山东大通
S321寿济线邹平章丘界至胡家岸段大修工程
S321-SG-2合同
就地冷再生试验段施工方案
山东省大通公路工程有限责任公司
S321寿济线章丘邹平界至胡家岸段大修工程S321-SG-2合同
项目经理部
二О一五年四月
就地冷再生施工方案
根据实施性施工组织设计计划，就地冷再生计划2015年4月21日进行试验段施工，2015年5月1日全面展开施工。
到目前为止，我部已做了充分的准备工作，人员均已到位且经过了严格培训；机械设备数量和性能满足施工要求且均已通过调试，状况良好；试验配合比优化工作已完成，各种原材料已经检验均合格。
已具备了就地冷再生试验段施工的条件，待取得一些必要的施工数据及经验之后，将进行就地冷再生的大面积施工。
一、试验段位置及方案：
根据现场实际情况和总体施工组织设计，就地冷再生采用半幅施工，本次半幅施工宽度为6.5m,试验段选在：
K154+800～K155+000左幅，全长200米。
试验段目的：
1、确定施工配合比。
2、确定标准施工方法：
（1）、掺加石料和水泥数量的控制。
（2）、就地冷再生施工方法和适用机具。
（3）、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数。
（4）、就地冷再生机、水车、稳压、水泥撒布、整形、碾压的机械、人员合理组合及其协调和配合。
（5）、确定最小作业段内，从拌和到碾压成型的作业时间能否满足在水泥初凝时间以前完成。
3、每工作日的工程进度及工料机的消耗。
4、对工程成本进行核算：
在试验段结束后，立即进行总结，并做出文字性总结报告，报送监理工程师审批后，据此指导大面积的冷再生基层的施工。
二、试验段施工组织准备：
1、人员及机构组织准备：
为了加强对试验路段的技术指导，成立技术指导组（见下图）。
冷再生底基层施工组织简图
2、施工现场主要劳动组织：
序号
工种名称
数量（人）
备注
序号
工种名称
数量（人）
备注
1
队长
1
生产组织指挥
6
质检员
2
质量管理
2
冷再生机手
6
冷再生机操作
7
安全员
1
安全管理
3
施工员
3
施工管理
8
平底机手
1
平地机操作
4
技术员
3
技术负责
9
压路机手
4
压路机操作
5
试验员
2
试验检测
10
普工
30
摊铺水泥
3、机械准备：
机械设备投入一览表
序号
名称
型号
状况
数量
1
冷再生机
ZS600-V
良好
2
2
振动压路机
20T
良好
1
3
振动压路机
22T
良好
1
4
平地机
GR-180
良好
1
5
轮胎压路机
18T
良好
1
6
履带式推土机
良好
1
7
洒水车
10m3
良好
6
8
撒料车
15m3
良好
2
3、技术准备
1、压实厚度要求：
就地冷再生层的压实厚度为18厘米；
2、掺加材料要求：
根据实验室目标配合比，就地冷再生的水泥剂量为5%、石料为20%；
3、压实度要求：
就地冷再生的压实度不得低于98%；
4、宽度要求：
就地冷再生的宽度“路面宽度+2*0.6m”；
5、强度要求：
就地冷再生层强度要求达到图纸及有关规范中要求的强度。
6、施工中用水为饮用水。
7、确定施工程序：
冷再生底基层的工艺程序简图
10、对参加试验段施工的技术人员、机械操作手及施工人员进行技术交底，做到“五个明确”，即：
岗位明确、职责明确、施工程序明确、质量标准明确、操作规程明确。
三、施工技术方案
1、施工放样
（1）在再生层施工之前，应在道路的两侧放置一系列的标桩（杆）作为基线，用来恢复道路的中心线。
（2）标桩（杆）的间距，直线段每20m设一桩，平曲线段每10设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
（3）根据放样用白灰撒出路面边线和中线，以便施工。
2、撒布新加集料及第一遍拌合
（l）根据原道路路面结构层厚度和再生层设计，计算每平方米新加集料的用量（计算虚铺厚度）。
（2）根据虚铺厚度和撒料车的体积，计算每车料的撒布距离。
（3）按照计算的卸料距离，指挥撒料车由远至近，严格按计算的卸料距离把石料撒布在路面上。
（5）采用国产ZS600型路面就地冷再生设备拌和，输出功率为330kw，最大工作宽度为2630mm,,新加集料撒布完毕后，以5m/min~7m/min匀速缓慢行使,进行第一遍拌合。
（6）含水量的控制。
冷再生机推动洒水车前行，洒水车通过水管与冷再生机相连，由冷再生机电脑按最佳含水量为冷再生机提供水源，并随时检查含水量。
3、摆放和摊铺水泥
（l）第一遍拌合稳压完毕后，先用履带式推土机稳压一遍，再用轮胎压路机稳压一遍，确保表面平整，便于水泥人工摊铺。
（2）摊铺水泥前按路线前进方向每5m为一格,计算出每一格水泥用量,用人工摆放水泥。
然后人工用刮泥板按格摊铺水泥,将水泥均匀布满方格,确保水泥布撒均匀、一致,等厚。
（3）人工摊铺水泥注意使每袋水泥的摊铺面积相等。
水泥摊铺完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。
（4）现场人工撒布水泥，实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%。
4、冷再生机拌和要求
（1）冷再生设备按照试验段确定的行走速度和转子速度进行铣刨与拌和。
在整个拌和过程中，必须缓慢、均匀、连续不间断的行走，中途不得随意变换速度或停顿；同时，该冷再生机配备微机控制自动加水系统，洒水车应紧跟作业，为其随时加水，另准备2辆洒水车，保证拌和用水，以提高冷再生设备的机械效率。
（2）冷再生机组在拌和过程中，应安排1名施工人员带领3～4名普工紧跟机组后面，随时检查再生拌和深度和再生机行走速度，并配合再生机操作员进行调整；同时，清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料，以防止影响再生材料拌和的均匀性。
（3）及时检查再生层拌和深度、水泥含量、含水率以及拌和料的均匀性，若有疑问时，应停止施工，查找原因，等问题解决后再继续施工。
（4）混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。
5、再生层整型
（1）第二遍拌和完毕后，先用履带式推土机稳压1遍。
（2）稳压完成后，应立即用平地机初步整型。
在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。
必要时，再返回刮一遍。
（3）用振动压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
（4）再用平地机进行整型。
整型前应用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，再用轮胎压路机快速碾压一遍。
（5）对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。
（6）再用平地机整型一次。
应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。
（7）整型过程中，人工布设控制点使用水准仪控制横坡度。
（8）在整型过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。
6、碾压
（1）再生层整型完成之前要进行其含水率的检测，含水率必须大于最佳含水率的0.5％～l%，否则，补充洒水后再碾压。
（2）碾压时，压路机应按照试验段确定的碾压机械组配工艺进行压实。
直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。
压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。
使用20T振动压路机碾压2遍、22T振动压路机碾压3遍。
（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或紧急制动，应保证再生层表面不受破坏。
（4）碾压过程中，再生层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁大量洒水碾压。
（5）碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。
（6）经过拌和，整型的水泥稳定再生层宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
7、接缝和掉头处的处理
（1）纵向接缝的处理
②采用半幅施工，搭接宽度为200～250mm，防止幅与幅之间有拌和不均匀现象。
（2）横向接缝的处理
①施工中尽量减少停机现象，再生机组只能在施工段落结束后或类似情况下才能停机。
②停机超过水泥初凝时间，再生机再次施工时，必须将整个再生机后退至再生过的路段3m距离，并重新撒布水泥进行拌和。
接茬处要求平整、顺直、严密，不得有松散、跳车现象。
（3）掉头处的处理。
如机械必须到已压成的水泥稳定再生层上掉头，应采取措施保护掉头作业段。
一般可在准备用于掉头的8～10m长的稳定层上，先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上约1Ocm厚的砂或砂砾。
8、再生层养护及交通管制
再生层养生采取覆盖毛毡不断洒水的方法，养生期不少于15d。
养生期内，除洒水车外禁止其他车辆通行，即使养生15d后也应禁止大吨位车辆通行。
开放交通初期，应限制行车速度。
质量控制的项目、拼读和质量标准
项次
检查项目
频度
质量标准
达不到要求时的处理措施
备注
1
水泥剂量
每2000m21次，至少6个样品。
用滴定法或用直读式测钙仪试验，并与实际水泥用量校核
不小于设计值
检查原因。
进行调整
在拌合过程中取样
2
含水率
据观察，异常时随时试验
最佳含水率±1%
含水率多时，进行晾晒；过干时，补充洒水
在拌合过程，开始碾压和碾压过程中检验
3
拌合均匀性
随时观察
无灰条、灰团、色泽均匀，无离析现象
补充拌合，处理粗细集料较为集中的部位
4
再生深度（cm）
下刀、收刀两侧：
每200m每车道开挖1点；每50m每车道尺量1点
±1
检查原因，进行调整
5
压实度
每一作业段或不大于2000m2检查6次以上
≧98%
继续碾压。
局部含水率过大或材料不合格部位，挖除并填好混合料
用灌砂法检测
6
抗压强度
每一作业段或每2000m26个或9个试件
符合设计规定要求
检查原因，进行调整
在拌合过程中取样，制件时不再拌合
7
延迟时间
每个作业段1次
不超过延迟时间
适当处理，改进施工方法
记录从加水拌合到碾压结束时间
四、施工注意事项
1、就地冷再生必须缓慢、均匀、连续不断的进行，速度宜控制在2～4m/min；压实时，应尽量采用大吨位的压路机，初压速度宜为1.5～3m/min，复压和终压速度宜为2～4m/min，压实度不低于98%；在加铺上层结构前必须进行养生，养生时间不宜小于15d。
2、冷再生混合料应先修建试验段，待探索出合适的施工工艺、方案、级配，方可进行大规模的施工。
五、、检测及成果分析
1、找出在特定的压实机具配合下，压实度达到不再上升时碾压遍数。
2、确定现场最佳含水量的检测和控制方法。
3、人员、机械的最佳组合，填筑工艺的控制措施。
4、确定出完整可行的质量控制和检测程序，保质保量的完成冷再生基层的建设任务。
六、安全保证措施
1、坚决贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，加强安全教育，严格执行安全生产制度和操作规程，做好安全技术交底。
2、对试验段所用设备进行检查，坚持持证上岗，杜绝疲劳作业。
3、严格按照批复的《交通组织方案》布设现场。
在施工路段设置醒目的指路牌、警示牌以疏导交通。
4、冷再生操作人员、机械操作人员必须持证上岗，身体健康；机械操作前，应对机械进行安全检查。
严禁带病作业、酒后作业。
5、压路机作业时速度不得
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