k0+470k0+570基层试验段总结.docx
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k0+470k0+570基层试验段总结
水泥稳定碎石底基层、基层试验路段
k0+470-k0+570
施工总结
建设单位：
秦皇岛市交通局
监理单位：
秦皇岛市保神交通建设监理有限公司
施工单位：
秦皇岛路桥建设开发有限公司
编制日期：
二零零八三月二十日
k0+470-k0+570水泥稳定碎石下基层、基层
试验路段施工总结
一、工程概况：
我项目部于2008年3月10日进行水泥稳定碎石下基层、基层试验段施工，该段位置选在主线k0+470-k0+570处左幅。
根据施工总体进度安排，我项目部经过与总监办、现场办领导协商，决定采用底基层、基层同步进行的施工方案。
本次试验段全长100m，底基层、基层宽度12.6m，压实厚度底基层20cm，基层18cm，底基层施工时间11：
00-16：
00，基层施工时间16：
30-21：
30。
二、机械组合：
本次试验段我项目部机械组合如下：
摊铺机RP752一台，RP751一台，负责水稳集料的摊铺；YZ18JA压路机一台、LSS220压路机一台、XP261胶轮压路机一台，负责底基层、基层碾压；30t自卸车6台，负责氺稳料的运输；洒水车2台，负责基层底基层洒水养生。
三、人员配置：
现场配备人员如下：
路基路面工程师：
房润华；负责现场技术控制
现场工长：
冯印斌；负责现场施工机械调动、人员管理及与地方协调工作；
测量工程师：
张永顺；负责现场测量；
试验工程师：
阎彤麟；负责现场试验
试验工程师：
白永顺；负责拌合楼试验
拌合站站长：
刘学军；负责拌合站机械管理、维修保养；
另外配备施工工人如下：
测量员3名、定钢钎挂线8名、摊铺机辅助人员6名、找平补料人员6名，合计22名。
四、施工过程控制：
1、施工配合比及拌合站调整过程
⑴施工配合比调整：
我部外委水泥稳定碎石基层配合比组成设计级配为1-3/1-2/0.5-1/石粉：
27%/22%/28%/23%；施工前我部对集料进行筛分结果如下：
筛孔尺寸
通过率
1-3
1-2
0.5-1
31.5
98.7
100
100
26.5
63.6
100
100
19
8.8
86.3
100
16
5
55
100
9.5
0
22.3
99.5
4.75
0
47.1
2.36
0
10.2
根据以上筛分结果，重新调整施工配合比如下：
基层用料级配调整
筛孔尺寸
规范要求级配
实际筛分级配
通过率（%）
通过率（%）
下限
上限
中值
1-3
1-2
0.5-1
石粉
合成级配
19%
34%
11%
36%
31.5
100
100
100
98.7
100
100
100
99.75
26.5
90
100
95
63.6
100
100
100
93.08
19
72
89
80.5
8.8
86.3
100
100
78.01
9.5
47
67
57
0
22.3
99.5
100
54.53
4.75
29
49
39
0
47.1
100
41.18
2.36
17
35
26
0
10.2
72.4
27.19
0.6
8
22
15
0
40.4
14.54
0.075
0
7
3.5
2.6
0.94
⑵、拌合站调试：
调试过程：
①拌合楼转速与下料重量关系
料仓编号
材料
转数/分钟
比例
每延米重量（kg）
单位重量转数
1
1-3
950
0.27
12.3
77.24
2
1-2
780
0.22
9.2
84.78
3
0.5-1
1000
0.28
25.8
38.76
4
石粉
820
0.23
31.3
26.20
单位重量转数
配合比用料比例
按比例需转数
转数比
满负荷转数
实际转数
实际拟订转数
传送带传输速度
每分钟传输重量
水泥计量
每分钟需水泥重量
单位重量转数
水泥仓转数
77.24
19.00
1467
1.000
3550
911
611
90
3746.61
5.50%
206
2
412
84.78
28.00
2374
1.921
1601
1200
38.76
15.00
581
0.470
392.0
294
26.20
41.00
1074
0.869
724.2
543
②按施工配合比调整转速
按计算转速调整后筛分结果如下
基层用料级配调整
筛孔尺寸
规范要求级配
实际筛分级配
通过率（%）
通过率（%）
下限
上限
中值
合成级配
31.5
100
100
100
99.00
26.5
90
100
95
92.00
19
72
89
80.5
75.00
9.5
47
67
57
43.00
4.75
29
49
39
38.00
2.36
17
35
26
14.00
0.6
8
22
15
13.00
0.075
0
7
3.5
1.00
③拌合站转速调整：
根据以上筛分曲线，可以看出集料粒径大料偏多，故采用增加细料减少大料的方法进行调整，调整方法如下：
单位重量转数
配合比用料比例
按比例需转数
转数比
满负荷转数
实际转数
实际拟订转数
传送带传输速度
每分钟传输重量
水泥计量
每分钟需水泥重量
单位重量转数
水泥仓转数
77.24
16.00
1236
1.000
3550
833
625
90
4549.45
5.50%
250
2
500
84.78
28.00
2374
1.921
1601
1200
38.76
15.00
581
0.470
392.0
294
26.20
41.00
1074
0.869
724.2
543
调整完成后取混料筛分结果如下：
基层用料级配调整
筛孔尺寸
规范要求级配
实际筛分级配
通过率（%）
通过率（%）
下限
上限
中值
合成级配
31.5
100
100
100
99.40
26.5
90
100
95
93.50
19
72
89
80.5
79.30
9.5
47
67
57
54.20
4.75
29
49
39
39.30
2.36
17
35
26
24.20
0.6
8
22
15
13.40
0.075
0
7
3.5
1.90
根据以上调整过程，最后拟定生产配合比控制如下：
拌合站1-3料斗转速为625转/分钟，1-2料斗转速为1200转/分钟，0.5-1料斗转速为294转/分钟，石粉料斗转速为543转/分钟，水泥泵转速为500转/分钟。
2、施工过程控制：
施工工艺流程：
下承层准备→测量放样→钉设钢钎→混和料的拌和→运输与卸料→水稳粒料摊铺→压实→养生
①下承层准备：
在施工前应对路床进行全面检查，逐桩检查横断面尺寸：
宽度、纵坡、横坡度、中边桩高程做好详细的检查验收记录。
同时清扫路床上的杂物，确保摊铺工作面清洁，摊铺前洒适量的水使表面湿润。
按结构层设计宽度进行两侧及中央分隔带培土，培土要求挂线施工，培土高度40cm。
②测量放样：
施工前对拟铺筑路段按10m一个断面进行标高与中边桩测量，并报监理工程师批准后中，才能正式施工。
施工前现场按断面10m一个中边桩标高进行控制。
③钉设钢钎：
钉设钢钎安排专人进行，包括3名测量人员，每侧安排4人专门订设及挂线，钢钎长度应能满足高出培土及基层面至少20cm，并预留打入路床及调试的高度，本次施工钢钎长度为1米。
钉钢钎应在施工前一天提前进行，最少钉出40米，保证两个摊铺机正常施工，其他随摊铺进度向前进行。
④混和料的拌和：
采用集中厂拌法,拌和机械为WDB-500型拌和楼一套,其生产能力为500~550t/h。
在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料，根据试验提供的施工配合比进行拌合，同时测定含水量，反复调试达到规范及施工要求。
碎石与石屑由装载机进料，铲料时，铲斗应离地面20cm左右，以免带入杂物污染料源。
石料进仓后在拌和过程中应始终保持料仓内有石料，不得中途停料，料仓贮满料后，即开动拌和机上料搅拌，同时加水。
从皮带输送混合料到出料是一个连续的过程，在拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗料卸车时，须经专职的质检员对其外观质量进行检查，若发现水量过大或过小，拌和不均匀，应对第一车料予以废弃，再检查第二车，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止。
拌和站人员要记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料，水泥剂量严格按规范要求频率进行检测，根据理论配合比设计我们选择了5%水泥剂量，拌合时按5.5%进行控制。
考虑到拌合楼初次运行，我们本次加大了抽查频率，底基层抽查6次，基层抽查6次，均能满足施工要求。
试验数据如下：
施工层次
检测时间
试验数值
检测人
底基层
11:
10
5.6
白永顺
底基层
11:
40
5.9
白永顺
底基层
12:
40
5.8
白永顺
底基层
13:
30
5.2
白永顺
底基层
14:
50
6.3
白永顺
底基层
15:
20
6.2
白永顺
基层
17:
00
5.4
白永顺
基层
17:
40
5.6
白永顺
基层
18:
20
5.1
白永顺
基层
19:
30
6.2
白永顺
基层
20:
10
5.4
白永顺
基层
21:
00
5.3
白永顺
实际用料对比
日期
铺筑段落
混合料重量
含水量
设计水泥计量
设计水泥用量
实际水泥用量
超额
实际水泥计量
2008-3-10
470-670
2480
5.20%
5%
112.26
136.00
23.74
0.061
⑤运输与卸料：
运输采用30t自卸车进行运输，运距约3km，每车约运输20m3混合料，拌合站装车约需10分钟，路上正常运输约需5分钟，摊铺一车约需10分钟，每个摊铺机最少应配备4台自卸车。
考虑到南戴河街里段无法断交施工，塞车现象较严重，本次试验段投入自卸车共6辆，正式施工将投入自卸车10辆。
⑥.摊铺混合料
Ⅰ、为了减少施工缝，加快施工速度，更好地控制工程质量我经理部采用两台摊铺机前后并行进行摊铺。
摊铺机装 有自动调平装置和预压实装置，路幅两侧采用走挂钢丝绳的方法控制高程。
钢丝采用紧线器拉紧，托架的高度可以人工调整，摊铺机的找平仪沿钢丝绳前进，达到控制高程的
目的。
摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能连续、匀速前进。
Ⅱ、严格控制混合料摊铺厚度，首先根据试验数据计算初步拟定松铺厚度，再根据实际压实情况最终确定松铺系数。
本次试验段是按摊铺机夯锤夯击频率为3-3.5档内的松铺系数。
初步拟定松铺系数：
混合料碾压完成后预计密度2.344*1.05*0.96=2.36；实测摊铺机（夯锤频率3-3.5）摊铺后混合料密度：
1.81；暂定松铺系数2.36/1.81=1.3
实际施工过程中复核数据表如下：
桩号
结构层
位置（距中桩）
需铺厚度
压实厚度
压实系数
K0+510
底基层
3
26.1
20.2
1.29
7
25.9
19.7
1.31
10
26.5
20.3
1.31
K0+550
底基层
3
25.5
19.5
1.31
7
26.9
20.7
1.30
10
27
20.9
1.29
K0+510
基层
3
23.6
18.2
1.30
7
23.3
17.8
1.31
10
22.9
18.1
1.27
K0+550
基层
3
23.8
18.8
1.27
7
23.5
17.9
1.31
10
23.7
18.3
1.30
底基层松铺系数平均值为1.3
基层松铺系数平均值为1.29
Ⅲ、混合料运输过程中应加盖篷布，防止水分散失过快。
应保证有2~3辆运输车在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20~30cm停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进。
运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺，边卸料，边推进。
卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。
换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。
根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在1.5m/min以内。
在摊铺后设专人消除粗、细集料离析现象，并用新拌混合料填补。
在摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求 ，及时调整。
8.碾压
一般摊铺30~50m即进行碾压了，做到摊铺一段，碾压一段，并要注意摊铺延滞时间（即从开始拌和到压实成型，不能超过水泥终凝时间4h），争取在三小时以内完成碾压。
我经理部配备1台18t振动压路机、1台20t振动压路机、1台胶压路机对摊铺的水泥稳定粒料及时碾压，直到达到压实度标准为止。
为了提高平整度，碾压在距离保证最佳含水量的同时，尽量延长。
碾压时，先用18t与20t压路机在横断面方向由低侧向高侧行返各静压1遍，时速1.5km/h，弱震1遍，时速2.0~2.5km/h，再用18t压路机强震2遍，时速1.0~1.5km/h，20t压路机强震2遍，时速1.0~1.5km/h，最后用最后用胶轮压路机收光2遍，使基层表面平整定型。
振动碾压时，两相邻碾压道不小于30cm左右重叠量。
碾压接头处为阶梯形，
每次碾压接头错开0.5~1m。
现场碾压情况如下：
结构层
厚度
压实遍数
现场检测压实度
底基层
20cm
净2遍，强震2遍，强震2遍
94.3%
净2遍，强震2遍，强震3遍
95.4%
净2遍，弱震2遍，强震3遍
97.3%
基层
18cm
净2遍，强震2遍，强震2遍
95.1%
净2遍，强震2遍，强震3遍
96.2%
净2遍，弱震2遍，强震3遍
98.8%
9.接缝处理
接缝处理是基层施工当中很重要的一个环节。
我经理部采用的两台摊铺机前后交错进行，施工过程中纵向接缝为软接缝，施工段落完成后存在横向及部分纵向施工缝。
对于软接缝我部专人安排4人对接缝位置进行处理，将离析出的大料铲除，使集料掺和均匀，并提前筛出部分细料，进行填充，保证顺接密实。
对于硬接缝采用人工挂线进行垂直切缝。
先用三米直尺确定切缝断面的位置，人工挖掉多余部分，使接缝垂直向下且整齐顺直。
新料摊铺时应先将上部离析的较粗集料清除，用筛出的细料进行补填，保证接茬处顺接。
10.养生
碾压完成检测合格后进行保湿养生（采用土工布覆盖洒水养生方法），时间不少于7d。
养生期间应使水泥稳定结构层始终处于湿润状态。
除洒水车外应封闭交通，不得通车。
等
验收合格后方可开始上下一步施工。
五、试验段绩效测量情况：
⑴水泥稳定碎石底基层
检测项目
规定值
检测点数
合格点数
合格率
压实度
96%
6
6
100%
平整度
12mm
20
18
90%
纵段高程
+5，-15mm
6
6
100%
宽度
符合设计要求
4
4
100%
厚度
20cm
6
6
100%
横坡
±0.3%
6
6
100%
强度
符合设计要求
9
9
100%
⑵水泥稳定碎石基层
检测项目
规定值
检测点数
合格点数
合格率
压实度
98%
6
6
100%
平整度
8mm
20
19
95%
纵段高程
+5，-10mm
6
6
100%
宽度
符合设计要求
4
4
100%
厚度
18cm
6
6
100%
横坡
±0.3%
6
6
100%
强度
符合设计要求
9
9
100%
⑶整体性检测：
2008年3月20日我部对试验段水稳粒料进行了钻心取样，共钻心样3个，均很完整，整体性检验合格。
六、其他情况说明：
㈠工期保证措施：
科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技人员、施工人员、材料物资、资金、机械设备供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。
⑴保证工期的组织措施
①集中高素质员工，开展专业化施工
针对标段工程的特点和工期的要求，上场2个专业化的施工队伍，配备足够的施工人员，平行作业和交叉作业相结合，多点多工作面同时展开施工，确保工期目标的实现。
②充分保障设备配备、全力保障施工生产
选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，全方位保障施工生产。
③加强网络计划控制，实行目标管理，实现工期目标
对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。
对施工重点优先安排，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项、分部工程按期完成。
同时，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间。
有针对性的对各阶段目标管理实行责任制，分工负责，一个目标一个目标的抓落实，从每时每日抓起，分目标保总目标，确保进度计划落实。
④科学组织安排，加强协作沟通
随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调配人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟施工计划。
减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。
协调好各业务部门的工作，出现问题及时解决，避免影响施工进度。
⑤抓好资金管理，确保资金投入
管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行，确保建设资金专款专用。
⑥科学配置生产要素，强化设备物资管理，确保供应渠道畅通
对各工序施工设备进行理论分析，做到先进的施工机械配置科学，发挥施工机械的整体性能，保证施工进度。
并按照施工计划要求，及时做好各种物资的保障供应工作。
⑵实施进度监控，保证工期
①进度监控的原则
在确保安全、质量的前提下，确保本标段的目标工期。
对施工全过程进行进度监控管理，监控的原则为：
目标明确，事先预控，动态管理，措施有效，履行合同。
②进度监控的方法
施工进度采用如下监控方法：
投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。
在满足业主工期要求的前提下，根据工程进度，调整资源配置，确保实现工期目标。
对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。
㈡质量保证体系与确保质量的措施
⑴质量目标
工程质量一次验收合格率达到100%，质量评定优良率达到90%以上。
确保本标段工程达到省部优质工程，创国家优质工程。
⑵质量保证体系
为优质完成本标段的施工任务，我们将坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001系列标准和高速公路工程施工和质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程技术、质量检查、安全监察、物资设备管理等部门负责人和有关人员参加的质量管理领导小组，建立健全质量保证体系。
建立质量保证体系，在施工过程中，对质量管理体系有关的文件进行有效控制，确保质量管理体系有效运行。
针对本标段工程基层、面层施工的特点和项目内容，积极开展QC小组活动，使用PDCA循环方法，定期分析质量管理与工程质量情况，找出影响工程质量的主要因素，听取业主、监理工程师与设计部门的意见，采取改进措施，并付诸实施，以确保本工程达到既定的质量目标。
⑶确保工程质量的措施
①保证质量的管理措施
ⅰ建立全面质量管理体系
ⅱ制定严格的质量制度
制定严格的质量制度，包括质量自检制度、隐蔽工程检查制度、质量评定制度、验工签证制度、质量奖罚制度、质量事故申报制度。
ⅲ制定严密的质量保证与控制方案
施工中我们将严格按照国家现行的及合同规定的技术规范，精心组织施工，加强施工管理，从严控制每道工序和每个分项的工程质量，确保整体工程质量。
⑷保证质量的技术措施
①建立设备精良齐全的工地中心试验室
ⅰ建立工地中心试验室
为确保工程质量，在开工之前，根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，做好各项试验工作。
试验人员做到持证上岗，试验仪器设备必须经由国家有关部门标定认可。
ⅱ建立严格的检测制度
把对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一整套工作程序管理制度和专项质量检查、验收制度。
材料的取样与试验频率应符合规范的规定。
所有取样在监理工程师在场的
情况下进行；试验在监理工程师在场的情况下在工地试验室进行。
②加强施工测量
ⅰ选派技术水平高、操作熟练的技术人员，组成强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，从中线、高程和几何尺寸上确保测量质量。
ⅱ装配全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以保证测量精度。
ⅲ测量时认真作好记录，所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册，并附必要的文字说明。
作为工程竣工验收的附件。
③选用先进的机械设备
配备精良的施工设备，广泛应用成套的机具，充分发挥机械设备的作用。
根据本工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械。
加强机械设备保养，保证机械完好率和利用率，实行机械化作业。
重要设备及易损设备要有一定的储备，保证施工的连续性。
在施工中制定各种有效的管理措施及激励机制，提高效率，加快工程进度。
④原材料质量保证措施
水泥、砂、碎石等各种材料的规格、质量必须符合规范规定和设计要求，砂石料的级配、粒径等要符合规范规定。
进场的材料必须具有出厂质量证明书或试验报告单，并按批号分批验收，按要求严格进行复检。
砂石料贮料场地面要硬化。
重点原材料贮存（如土、细集料等）要有覆盖措施。
㈢职业健康安全保证措施
⑴安全目标
杜绝因工亡人事故，避免重伤事故，因工年受伤率控制在0.5‰以下。
⑵安全保证体系
按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理）原则，建立安全保证体系
①成立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的安全领导小组，由专职工程师组成安全监察部具体负责本标段工程项目的全部安全监察和管理工作。
各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。
②安全监察部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次安全检查，召开一次安全生产总结分析会。
③施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实实行。
④发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工及进行整顿的建议。
⑶安全保证制度
①安全教育
加强全员的安全教育和技术培训考核，使企业各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。
懂得安全生产、文明生产的
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