锚杆SNS主动防护网施工方案.docx
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锚杆SNS主动防护网施工方案
锚杆加SNS主动防护网施工方案
一、工程概况
（1）总体工程概况
鲁坨路（京原公路旧路~鲁家山生物质能源厂）道路工程为鲁坨路一期工程，起点通过连接线潭柘寺镇内京原公路旧路相接，终点在首钢鲁家山石灰石矿场东门处与现况道路接顺，主线全长约3.482公里（K0+000~K3+482），连接线全长约0.704公里（K0+000~K0+704）。
连接主线和现况地方路的新建地方路五条，共约400米。
全线共有桥梁6座，其中1座为整体现浇空心板桥，其余5座均为预应力砼连续箱梁；暗盖板涵1座；圆管涵11道。
（2）分项工程概况
本工程路基边坡防护根据实际地形和地质情况采用六棱花饰护坡、浆砌片石护坡、SNS主动防护网系统以与挡土墙进行防护。
本工程K2+265~K2+380左侧边坡坡高8.0m~25.4m，边坡分级开挖，每级坡高10.0m，开挖坡率1:
0.5。
采用锚杆+SNS主动防护网维护。
具体布置形式：
钢绳锚杆长度3.0~10.0m，锚杆孔径为90mm，倾角20°，沿线路方向水平间距为4.5m，竖向斜面间距为4.5m。
杆件由Φ16钢丝绳组成。
孔内注入M20的水泥砂浆。
SNS主动防护网由纵横交错的φ16横向支撑绳和φ16纵向支撑绳与4.5m*4.5m正方形模式（边沿局部根据需要有时为4.5m*2.25m）布置的钢绳锚杆相联结并进行预张拉，支撑绳构成的每个4.5m*4.5m（或4.5m*2.25m）网格内铺设一张DO/08/300/4.0*4.0m（或4.5m*2.0m）型钢丝绳网，每张钢丝绳网与四周支撑绳间用缝合绳缝合联结并拉紧，从而提高表层岩土体的稳定性，同时，在钢绳网下铺设小网孔的SO/2.2/50型格栅网，以阻止小尺寸岩块的崩落或限制局部岩土体的破坏。
（3）工期安排：
计划该料坑路基填筑施工工期安排为：
2012年6月15日——2012年8月10日。
二、施工部署
1、人员组织机构
为保证路基强夯施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组：
工程负责人：
陈大川对工程总体负责
技术负责人：
高建清负责施工中的技术问题
施工负责人：
武震环负责施工组织、协调
质量负责人：
赵春华负责施工现场质量检测、检验
测量负责人：
马日东负责施工现场测量、放样
机材负责人：
张君辉负责现场材料供应保管
安全负责人：
祁志强负责施工现场安全生产
施工时投入人力50人，并对进场工人、机械司机进行技术、安全交底。
2、现场准备
（1）对施工现场做好“三通一平”，施工前需要修通便道，以便路基填料的运送以与边坡防护材料以与商品砼等的运送。
（2）施工便道
根据现场地形与工程特点，为确保顺利施工，该段路基、防护施工全部利用现况地方道路。
然后，在本段设置支线便道进入施工场地，具体随地形布设。
施工时作好对现有地方道路与修筑便道的维护工作，以保证施工正常通行。
（3）施工用电
施工用电主要用于锚杆杆件加工、钻锚杆孔以与夜间照明等用电，因此，在施工现场设置一台50KW柴油发电机即可满足施工要求。
（4）施工用水
因工程范围内没有地下水源，故施工时生产用水主要来自水车补给。
3、机械准备
根据施工图设计要求，该段锚杆+SNS主动防护网施工的主要施工机械选择如下：
机械名称
规格
型号
额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）
数量
风钻
ZQS-25
1.9kw
2
空压机
EXP-36-E
18.5Kw2m3/min
2
发电机
50kw
1
便携式注浆泵
QB152型
1
滑轮（开口式）
3吨
4
保险绳
φ20
100m
切割机
VD1610
1
4、材料准备
按设计要求，锚杆配筋使用Φ16钢丝绳，SNS主动防护网由纵横交错的Φ16横向支撑绳和Φ16纵向支撑绳制作，网格内铺设DO/08/300/4.0*4.0m（或4.5m*2.0m）型钢丝绳网，钢绳网下铺设小网孔的SO/2.2/50型格栅网。
以上材料均分批验收，不得混杂，设立明显标识标志。
且均须具有出厂证明书与复检试验报告。
我单位对所有进场材料进行质量、性能的试验与检测，均经检验合格后报监理工程师批准方可使用。
5、人员配备
模块队长1名，技术负责人2人，专职安全员1人，质检工程师1人，实验室2人，测量队2人，专业操作人员15人，壮工：
12人，共计36人。
三、施工方案
1、锚杆+SNS主动防护网施工工艺
（1）施工顺序为：
清坡→测量放样→钻孔并清孔→安装锚杆并注浆→安装纵横向支撑绳→铺挂格栅网→铺设钢绳网并缝合
（2）施工工艺流程图：
2、施工准备
（1）技术准备
锚杆+SNS主动防护网正式开工以前，由项目总工程师组织相关施工主要管理人员和工程技术人员认真学习和熟悉施工设计图纸，并核查施工设计图纸，充分了解设计意图和技术要求，如发现图纸有误，与时上报设计代表解决。
同时，试验室确定施工配合比并对进场材料进行检验。
（2）修建临时排水设施
详尽调查现场情况，因施工跨越雨季，故施工时应在施工区域四周设置临时排水沟，以便与时排除雨水。
临时排水可根据现场实际情况，随地形变化合理设置。
（3）进行技术、安全交底
进行锚杆+SNS主动防护网施工之前，应尽早对现场管理人员、技术人员，施工队领班与相关工人进行技术交底与安全技术交底。
交底教育进行24h后，经确认以上人员无误领会交底内容后方可进行施工。
3、施工方法
（1）边坡清理
清除坡面防护区域内威胁施工安全的浮土与浮石，对不利于施工安装和影响系统安装后正常功能发挥的局部地形（局部堆积体和凸起体等）进行适当修整。
（2）测量放样
根据设计图纸用全站仪对边坡进行放线，确定锚杆孔位（根据地形条件，孔间距可有0.3m的调整量），在孔间距允许的调整量范围内，尽可能在低凹处选定锚杆孔位。
对非低凹处或不能满足系统安装后尽可能紧贴坡面的锚杆孔（一般连续悬空面积不得大于5m2，否则宜增设长度不小于2.5m的局部锚杆，该锚杆可采用直径不小于φ12的带弯钩的钢筋锚杆或直径不小于2φ12的双股钢绳锚杆），应在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深20cm。
（3）钻孔并清孔
按设计深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应大于设计锚杆长度20cm以上，孔径不小于φ90。
当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于φ35的锚孔内，形成人字型锚杆，两股钢绳间夹角为15～30°，以达到同样的锚固效果。
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉碴与水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉与水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴与水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
（4）安装锚杆并注浆
锚杆杆件采用φ16钢丝绳，外露端头弯成环形。
为保证钢绳在在钻孔中居中，间隔2.0m设置一个支架。
锚杆尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。
安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度，确保锚固长度。
插入锚杆后进行注浆，常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。
如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。
注浆压力应不低于0.25MPa，注浆量不得少于计算量。
注浆材料采用标号不低于M20得水泥砂浆，宜选用水灰比0.45～0.50、灰砂比为1：
1～1.2的水泥砂浆或水灰比0.45～0.50的纯水泥浆，水泥宜用42.5以上普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂，确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天。
（5）撑绳安装
安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用2～4个（支撑绳长度小于15m时为2个，大于30m时为4个，其间为3个）绳卡与锚杆外露环套固定连接。
（6）铺挂格栅网
从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间以与必要时格栅网与支撑绳间用φ1.5铁丝按1m间距进行扎结，当坡度小于45°时，扎结点间距一般不得大于2m，当坡度大于45°时，扎结点间距一般不得大于1m（有条件时本工序可在前一工序前完成即，将格栅网置于支撑绳之下）。
（7）铺设钢绳
从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为φ8钢绳，每张钢绳网均用一根长约31m（或27m）缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端用两个绳卡与网绳进行固定联结。
四、质量保证措施
1、质量目标：
施工过程中锚杆+SNS主动防护网施工质量合格率100％。
2、质量检验评定标准与检验方法
（1）锚杆实测项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
孔深（mm）
不小于设计值
施工记录
2
砂浆强度（MPa）
不小于设计值
试件抗压强度
3
锚杆长度（mm）
不小于设计值
按锚杆数量的20%
4
锚杆间距（mm）
±100
每台每20m量2处
5
砂浆饱满度
符合设计要求
按锚杆数量的20%
6
锚杆抗拔力（KN）
拔力平均值≥设计值,最小拔力≥0.9设计值
按锚杆数1%且不少于3根做拔力试验
3、质量通病预防与处理
（1）护坡表面未进行清坡处理就施工
a、做好护坡表面清理工作。
b、护坡表面存在的孤石悬石等严重影响了施工的质量与安全必学进行全面的彻底的清理。
（2）锚杆深度不够
a、钻孔深度应大于设计锚杆深度5-10cm。
b、现场施工管理人员应随时监督并抽查钻孔深度，杜绝孔深不够或偷工减料的现象发生。
（3）砂浆标号低拉应力不够
a、砂浆的配比严格按照设计规定的标号执行。
b、注浆饱满，养护时间不少于三天再进行下一道工序。
4、锚杆+SNS主动防护网施工控制要点
（1）根据工程特点，项目部将选择做过类似工程且具有丰富路基施工的人员管理，并从项目部抽调专业质检工程师对边坡防护施工进行全程质量控制，从而保证施工质量。
（2）清除坡面防护区域内威胁施工安全的浮土与浮石，对不利于施工安装和影响系统安装后正常功能发挥的局部地形（局部堆积体和凸起体等）进行适当修整。
（3）确定锚杆孔位时在孔间距允许的调整量范围内，尽可能在低凹处选定锚杆孔位；对非低凹处或不能满足系统安装后尽可能紧贴坡面的锚杆孔，应在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深20cm。
（4）按设计深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应大于设计锚杆长度20cm，孔径不小于φ90mm；当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于φ35的锚孔内，形成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为15°～30°，以达到同样的锚固效果；当局部孔位处因地层松散或破碎而不能成孔时，可以采用断面尺寸不小于0．4×0．4m的C15砼基础置换不能成孔的岩土段。
（5）注浆并插入锚杆，采用标号不低于M25的水泥砂浆，宜用灰砂比l：
l～1.2、水灰比0．45～0．50的水泥砂浆或水灰比0．45～0．50的纯水泥浆，水泥宜用不低于325普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂，确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于三天。
（6）安装纵横向支撑绳时，张拉紧后两端各用2～4个（支撑绳长度小于15m时为2个，大于30m时为4个，其间为3个）绳卡与锚杆外露环套固定连接。
（7）挂网时从上而下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不于5cm，两张格栅网间的缝合以与格栅网与支撑绳间用φ1.5扎进行扎结，当坡度小45°时，扎结点间距不得大于1m。
（8）缝合阶段：
缝合绳为φ8钢绳，每张钢绳网均用一根约3lm（或27m）的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结。
（9）材料严格把关：
每批材料到达工地后，应进行质量检查，合格后才可使用；水泥沙浆拌和均匀，随配随用；配合比和均匀性，每个工作班检查次数不得少于一次，条件变化时应与时检。
4、质量保证措施
强化质量意识的教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准与验收规范。
坚持岗前培训与持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即：
三检：
“自检、互检、交接检”；
四按：
“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；
五不准：
“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量闭合不符合要求不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；
六做到：
“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。
本工程所用材料试验与检验按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，所用建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。
五、雨季施工措施
1、根据天气预报合理安排施工。
2、做好雨季施工技术准备工作
制定雨季施工方案和雨季施工管理措施，根据降水天气预报做好路基排水工作。
制定雨季施工质量、安全控制点并加强监督和控制，依据质量、安全控制点进行技术交底，各控制点设专人负责，确保每个控制点依照既定方案执行。
3、汛前备足工程材料，成立防汛小组，由项目经理任组长带领各成员查明汛情隐患，做好防汛预案与准备工作，备足防洪抢险器材。
在边坡防护建立排水效果优良的排水系统，在填方坡脚以外挖掘排水沟，避免出现积水、边坡冲毁、垮塌现象。
4、修好施工便道，保证晴雨畅通。
在施工便道旁准备级配良好的碎石。
因雨水较大施工便道无法正常通行车辆时，清除淤泥后，将碎石铺到施工便道上，然后压路机碾压。
争取最短时间内完成此项工作，确保施工便道的与时畅通，保证施工正常进行。
5、水泥浆搅拌时根据天气情况随时测定砂石含水率，与时调整配合比。
6、对不宜遭受雨淋的材料、机械设备等采取保护措施。
7、雨季人员和设备避开崩塌、滑坡、泥石流等不良地质段施工，并派专人对以上地段进行观察、记录，发现异常情况立即报告，采取适当的防护和处理措施。
六、安全保证措施
1、安全管理目标
（1）达到北京市建委系统文明安全工地标准，争创“文明安全工地”称号。
（2）无较大损失的交通安全、机电安全、消防安全、治安保卫、施工安全责任事故；
（3）车辆、机电设备、压力容器检测率、合格率100%。
特种操作人员持证上
岗率达100%。
2、施工安全管理
建立健全安全管理制度，落实安全管理责任制。
坚持现场安全巡检制度，安全员对现场进行安全检查，督促操作人员和指挥人员遵守操作规程，制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。
进行岗前安全培训，特种作业人员经培训合格后持证上岗。
贯彻落实安全技术交底制度，开工前对施工队伍进行书面安全技术交底。
3、施工现场安全保证措施
人员安全：
（1）严格执行规章制度、安全操作规程，建立健全安全保证制度。
上岗人员岗前需进行安全教育，提高全体施工人员的安全意识。
施工现场设专职安全员，施工中做到安全随时检查，发现隐患与时排除。
（2）必须正确配带安全帽上班，高空与高边作业时必须背安全带、系安全绳并在有可靠的安全防护条件下作业，湿滑地带严禁穿胶底鞋。
（3）若需要爆破操作时必须由持爆破证人员操作，并做好周围的警戒工作，保证过往行人与车辆等的安全。
（4）野外作业要防止各种蛇虫咬叮。
高温与严寒天气作业时必须要配齐各种劳保用品。
设备安全：
（1）施工机械要派专人指挥进行施工。
施工前施工员（工班长）要认真进行安全交底。
指挥人员要经过培训，并持证上岗，不违章指挥，不违章作业。
（2）严格监督，完善安全生产操作规程。
（3）机械刷坡时，施工机械的各类防护装置要齐全，由专人操作。
（4）加强施工现场机械和车辆的组织管理，所有机驾人员严禁违章操作，防止施工机械和车辆发生碰撞、翻车与伤人等事故。
（5）非工作人员不得进入施工现场，机械回转半径范围内严禁站人。
（6）随时检查机具工作状态，经常维修保养，发现异常和不安全情况与时处理。
（7）爆破作业时，要对机械设备作好安全防护。
（8）高边与松软地带进行作业时，要防止设备倾覆。
作业前应由专人对地表与该处地质进行查看，查看坡体有无滑移与坍塌迹象。
作业过程中有专人进行坡体变化观察。
（9）施工便道派人进行养护，在便道两旁设必要的安全标志牌，确保进出工地的各种车辆畅通、安全行驶。
（10）在施工作业区与地方道路相邻处设专人防护，并设立醒目施工标牌，提醒行人与车辆注意。
在施工作业区与施工标牌处设置标示灯，夜间打开以利于行人、车辆注意，并保证施工作业区内的安全。
（11）夜间作业应配备足够数量的照明设备，各机械操作手上机前保证有充足的精力，杜绝疲劳驾驶等因素造成安全隐患。
材料安全：
（1）材料运输中车载构件要码放整齐、捆绑牢固，防止在运输中构件相互挤压碰撞出现缺棱少角现象，防止中途发生构件坠落现象。
（2）各种材料必须要有进场合格证并经试验检测部门检定合格后才能进场，防止因材料的质量问题造成安全事故。
环境安全：
（1）制订安全技术措施，对施工现场随时进行安全检查，发现问题与时纠正，对违章、冒险作业予以制止，并有权停止其作业。
（2）施工现场做好交通安全工作，设专人指挥车辆、机械。
交通繁忙的路口设立标志，并有专人指挥。
（3）夜间施工，路口附近设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。
（4）对现场易燃、易爆物品必须分开存放，保持一定的安全距离。
（5）面临河道或道路施工时，要有醒目安全标识与可靠限行安全措施，保证施工时无人员或车辆通行。
（6）加强雨季施工监控，防洪、防坍塌、防河流堵塞。
工艺安全：
（1）施工前，应认真检查和处理SNS柔性防护系统作业区内的危石，施工机具应放在安全地带。
坡上作业期间，若坡脚为行人，车辆的过往通道应在作业区内设置安全防护措施。
（2）打锚杆孔与挂网施工时，挂网人员与缝网人员必须系上安全带。
（3）水箱、风炮、注浆罐等应进行密封性能和耐压试验，合格后方可使用；要经常检查各出料管头、输料管、注浆管和管路接头等有无摩擦、击穿或松脱现象，发现问题应与时处理。
（4）处理机械事故时，必须使设备断电，停风。
向施工设备送电、送风前，应通知有关人员。
（5）向锚杆孔注浆时注浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。
（6）非操作人员不得进入正进行施工的作业区，施工中注浆管前严禁站人。
爆破施工安全：
（1）严格控制爆破物品的领取、存放、使用与回收工作，禁止无关人员涉与易爆物品。
（2）爆破作业只能由专职持证并经审核的爆破人员进行。
（3）爆破作业前要准确判断爆破的烈度与爆破后的物体覆盖汇范围，做好机械设备的防护工作与人员与周边过往人员和车辆的安全工作。
（4）做好爆破作业的安全警示标牌，并保证所有出入口或存在安全隐患面都有专职安全人员进行监控。
坡体变化监测：
（1）每天开挖后，次日再次开挖前由安全人员对已开挖坡体与即将开挖坡体地表进行观察，检查有无坡体开裂失稳迹象，确保施工时人员机械安全。
（2）每次爆破后，由安全人员对已开挖坡体与即将开挖坡体与坡体下部进行坡体稳定性检查，防止意外事故发生。
（3）每次大雨或暴雨过程时与过程后，派专职安全人员对坡体安全进行监控并进行地表全面查看。
（4）在坡体周围设固定测量观测点，每日检查各测量观察点的位置变化，若发生较大变化，则暂停施工，立即采取措施。
（5）做好坡体的截排水工作，并对坡体周边原地表裂隙进行粘土回填封堵，对坡体周围易松动物体预先清除排险。
七、文明施工与环境保护措施
针对本工程的特点，坚持“预防为主，保护优先，施工和保护并重”的原则制定以下环境保护措施。
1、施工现场管理
（1）认真学习并深入贯彻执行国家与地方政府有关环境保护方面的法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款。
（2）认真做好向全体施工人员的宣传教育工作，提高认识，加强全员的环保意识。
（3）除图纸设计或监理工程师指示外，不得破坏和拆除任何构造物与设施，不得随意清除植被和树木。
（4）合理布置场地，施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整没有积水，无散落的杂物与散物；场地排水成系统，并畅通不堵。
施工废料集中堆放，与时处理。
（5）对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，采取洒水降尘措施，保持湿度以减少粉尘污染。
在施工作业中，也应有防止尘土飞扬、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。
（6）工程概况、施工标志牌、安全警示牌等设置齐全，规格统一、内容完善、位置醒目，整个路基段填方作业面起止点树立工程标识牌，标明工程名称、起止点桩号、填方量、层数、施工负责人和现场监理，并设置百米桩，树立“填筑、翻晒、整平碾压、验收”四种标识牌。
（7）与时调整设备、机具和材料的位置，保证摆放整齐，保持工作面宽敞，提供良好的工作环境。
施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，与时处理。
（8）施工废水严禁乱排，必须严格按照当地环保规定和招标、设计文件要求经处理达标后排放。
（9）协调好各方关系，搞好安全生产，严格按规范施工。
班组必须做好操作后场地清理，随做随清。
（10）定期或不定期进行安全、环保、文明施工检查，做好检查记录，发现问题与时处理。
2、施工噪音防护措施
施工期间主要的噪声来源是施工机械，应采取防噪声扰民控制措施：
（1）采取措施，保证在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备，并且在满足施工要求的情况下，尽量选择低噪声的机具。
（2）夜间施工时，提前对周围居民做出通告，以减少对周围居民的影响。
（3）确定施工场地，合理布局、优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局，减少噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间。
（4）根据敏感点的位置和保护要求，选择振动机械和施工方法，最大限度地减少对周边的影响。
八、应急预案
1、方针与原则
为了应对可能的突发事件，保障单位职工的身体健康和生命安全，根据《突发公共事件应急处理条例》与相关规定，以便与时、正确、高效地处置可能发生的突发事故，把事故造成的损害降到最低程度。
突出事件应急救援工作遵循“以人为本，健全机制，统一指挥，分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则，特制定本单位突发事件应急救援预案。
2、危险性分析
本段施工填方高度较高，存在高空落物、机械倾覆等隐蔽危险。
因此，必须做好突发事件应急准备工作。
3、应急物资
序号
料具名称
规格
单位
数量
1
洒水车
10T
辆
2
2
发电机
120KW
台
1
3
发电机
8KW
台
2
4
围挡
1.8米
块
100
5
标志牌
块
30
6
防护网
㎡
200
7
水泵
台
5
8
灭火器
8KG
个
20
9
消防锹
把
40
10
担架
自制
副
2
11
夹板
自制
副
2
12
警戒线
彩色
米
800
13
急救药箱
只
1
14
止血带
卷
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