城市交通商业中心简答题.docx
《城市交通商业中心简答题.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市交通商业中心简答题.docx（42页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
城市交通商业中心简答题
1.（2007·广东地理）青藏铁路通车标志着西藏旅游进入了一个新时代，目前已经开通了北京、广州、上海、兰州、重庆至拉萨五条铁路客运线。
根据所给材料，结合所学知识，回答
（1）～（4）题。
材料一图1反映了西藏近25年来国内旅游者和地区生产总值的变化情况。
图1
材料二图2反映了入藏游客量变化的季节性特征。
图2
（1）西藏旅游资源可分为两种类型。
（2）下列对西藏地区叙述正确的是（填正确项字母）。
A.太阳紫外线辐射强，日温差大B.北部降水丰富，强风雪天气多
C.水力资源、地热资源丰富D.气候寒冷，生态环境脆弱
E.气温年较差大F.高原湖泊多G.空气稀薄缺氧
（3）西藏近25年来的国内旅游者人次数变化特点是。
入藏游客量的年内变化特点是。
（4）分析青藏铁路通车对西藏经济发展的积极影响。
答案
（1）自然旅游资源和人文旅游资源
（2）A、C、D、F、G
（3）逐年增长，增长速度加快集中在4～9月（或夏季或夏半年或夏秋季或春夏季）
（4）①利于促进旅游业的发展（或推动旅游产品开发或创建西藏旅游新形象）；②利于调整产业结构；③利于改善经济发展环境（或投资环境）；④利于加强西藏与各省区旅游客源地的联系；⑤利于改善交通条件；⑥利于同其他区域建立经济联系；⑦利于促进民族团结。
2.读下面图表，回答下列问题。
材料一修建公路和铁路的最大限制坡度
交通干线类型
最大限制坡度
公路
7%～9%
铁路
3%
材料二交通线示意图
（1）与平原比较，山岳相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输的选择、交通运输的分布和延伸方向影响比较大。
（2）山岳地区的交通运输线以为主，原因
。
（3）若该地选择了山岳地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b两处弯曲是否合理？
并说明理由。
a处，理由。
b处，理由。
（4）该交通线绕道经过甲乙两地，原因是。
（5）简述交通干线的修建将对甲镇居民点形态及山区商业网点的影响。
答案
（1）方式线路
（2）公路建设成本低、难度小
（3）不合理通向大城市应选最短线路合理陡坡上成“之”字形弯曲
（4）增加交通运输量，方便甲乙两地客货集散
（5）新修建的交通干线将成为甲聚落的发展轴，聚落空间形态将沿交通干线扩展。
交通线路的修建将使山区商业网点密度增大，并使很多商业网点以交通最优为原则，建立在交通干线沿线。
3.阅读下面的材料，回答问题。
材料一现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度（指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量，分别用万人/公里和万吨/公里表示）是全国铁路平均水平的4倍，但目前运输缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。
材料二2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行，国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。
京沪高速铁路建成后，输送能力将达到单向每年8000万人次，时间将由现在的约10小时缩短到5小时。
高速铁路由北京南站至上海虹桥站，新建双线铁路全长1318公里，总投资2209.4亿元，设计时速350公里，是我国《中长期铁路网规划》中投资规模最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。
预计到2010年投入运营。
【尝试命题】
（1）.简要说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国铁路平均水平的原因。
（2）.已建成的青藏铁路和即将建设的京沪高速铁路，沿线均尽可能采用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？
（3）.京沪高速铁路线路较为平直，分析该铁路平直的原因。
（4）.山东省东西部经济发展水平差异大，京沪高速铁路的建设将对山东省西部经济产生哪些有利影响？
（5）.简述建设京沪高速铁路的重要意义。
答案1.连接两大经济区，沿线城市、人口密集，经济发达，客货运量大。
2.前者一是为了防止在冻土地段，路基下沉，二是有利于藏羚羊等濒危动物迁徙通过；后者则是为了节约土地资源。
3.沿途地区地形平坦；节省投资，减少工程量；高等级铁路建设的要求。
4.大量投资将增加就业机会，并强力拉动相关产业的发展；将推动山东省西部基础设施的建设；促进商品流通，加快脱贫步伐，带动沿线地区旅游业的发展。
5.建设京沪高速铁路可以缓解京沪铁路运力长期严重的紧张局面，形成我国铁路客运支线网，对促进区域经济社会发展具有重要意义。
4.读“某地区城镇示意图”（图中等值线为等高线）。
已知A、B、C是该地区同等级别的
3个城市，D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。
据此回答问题。
（1）如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连接哪两个城镇较为合理
A.A——EB.C——DC.A——CD.都一样
（2）当上述铁路修通后，D、E、F3个乡镇哪个经济发展最快？
为什么？
（3）石家庄市原是正定县的一个乡村，目前发展成规模远大于正定县的大城市。
读图回答下列问题。
①石家庄市得以发展的社会经济原因主要是什么？
②上图说明，现代聚落区位选择中，沿线是城市扩展的增长点。
此外，沿也可以形成城市空间增长的纵轴线。
答案
（1）C
（2）D乡镇发展最快。
它离C城市较近，经济发展受益于AC之间铁路的带动。
（3）①铁路干线枢纽（火车站），客货流量大；河北省省会。
②铁路海、江、高速公路
5.渤海海峡可供选择的跨海运输方案主要有轮船运输、火车轮渡、海底隧道、桥隧通道4种。
桥隧通道方案即蓬莱—长岛架桥，长岛—旅顺隧道。
读下列材料，完成各题。
材料一2006年11月6日，中国最长的跨海铁路轮渡工程—烟（台）大（连）铁路轮渡投入试运营。
材料二蓬莱—旅顺中间有庙岛列岛一线摆开，平均水深25米。
（见下图）
材料三渤海湾是我国重要的盐场和渔场。
近年来该海域所盛产的带鱼、小黄鱼、鲈鱼、梭鱼等经济鱼类和对虾、毛虾等大量减少。
（1）试分析实施“南桥”方案的有利条件。
（2）渤海海峡“南桥北隧”公路铁路两用交通线与目前的轮渡线相比具有哪些优势？
（3）渤海盐度是我国近海最低的，但渤海湾却建有中国最大的盐业生产基地，其自然条件是什么？
（4）渤海湾渔业资源日趋减少的原因是什么？
答案
（1）蓬莱与旅顺之间岛屿较多，海水浅、线路短，便于施工。
（2）通行速度快，运输量大，安全。
（3）气候：
春、秋两季降水少、晴天多，蒸发旺盛；地形：
泥质海岸，地势平坦，利于晒盐。
（4）过度捕捞、环境污染。
6.阅读分析资料和图，完成下列各题。
抗日战争爆发后，苏联援华物资通过西北陆路运到中国，英美物资通过香港、越南和1938年开通的滇缅公路运到中国。
威廉·凯宁在《飞越驼峰》一书中指出：
“从这方面看，中国维持战争的能力完全变成了一个供应问题。
”
1942年3月，中国和美国合作，开辟了从印度阿萨姆邦汀江至中国云贵高原和四川盆地的空中航线——驼峰航线。
3年中，中、美通过这条航线，将大量物资空运到中国境内，并为此付出了巨大代价。
（1）简要说明驼峰航线穿越地区的主要地形特征。
（2）当时的运输机沿该航线飞行面临的主要困难有哪些？
答案
（1）平均海拔高，山河相间，山高谷深（地形复杂、地势崎岖）。
（2）飞行高度高，空气稀薄；地形复杂；气流紊乱，对流比较旺盛；天气多变，多云雨等。
7.（2008·海南地理）如下图所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案：
方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。
试比较两种方案的优缺点。
答案方案①优点：
耕地占用和人口搬迁较少；缺点：
建设成本高，破坏半荒漠地区的植被（环境）。
方案②优点：
建设成本低，有利于沿线村镇的发展；缺点：
耕地占用和人口搬迁较多，建设过程中会加重沿线地区水土流失。
8.读图,完成下列问题。
（1）某海港城市要新建一港口，有A、B、C、D、E五种布局方案，从港口建设的影响因素考虑：
①若选择A或E方案，其有利条件
是，
不利因素
为。
②可否选择B方案，理由
是。
③C和D方案相比较而言，选择方案较合理，原因是。
（2）若准备新建一飞机场，在①和②两地中确定了①处，其原因是（多选）
A.①处离港口城市较远B.②处降水较多
C.①处坡度适当D.②处地形不够开阔
答案
（1）可以以大城市为依托，充分发挥其人、财、物的优势无船舶停靠的港湾不可海水太浅，不利于航行和抛锚DD处水深，岸边平坦开阔，具备良好的航行、抛锚和筑港等自然条件；而C海域岸边无开阔的地面，筑港条件较差
（2）CD
9.读“甲、乙两幅城市交通网及功能区分布图”，分析回答问题。
（1）甲、乙两城市中，城市比城市布局紧凑，对市内交通的好处是
。
（2）甲、乙两城市中，城市商业服务区和文娱场所过分集中，对市内交通产生的影响是
。
（3）乙城的过境线从市内穿过，给市内交通带来的问题有
。
为了解决这一问题，你认为应采取哪些措施？
（至少答出两方面）
（4）若甲城所在地区常年盛行偏北风，此城市规划的环境效益如何？
为什么？
答案
（1）甲乙缩短了城市道路里程，有利于人们出行
（2）乙将大量人流、车流引向同一区域，易发生交通拥堵
（3）加重市内交通拥堵，使交通通达性降低，并加重空气、噪声污染和能源消耗建卫生防护带，在城市外缘重建过境干道或修建市区的环线。
（4）环境效益好。
工厂区及车站位于城区的东南侧，处于当地主导风向（偏北风）的下风向，对市区的空气污染、噪声污染较小。
10.读“某城市局部交通网图”，回答问题。
（1）图中长途汽车站布局是否合理？
，理由是。
（2）A区域交通网建设是否合理？
，理由是。
（3）B区域公共汽车站移到新地点是否合理？
，理由是。
答案
（1）合理离火车站近，既方便人们出行，获得很好的社会效益，又能取得很好的经济效益
（2）不合理街心广场内外没有人行天桥或地下通道连通，横穿马路时容易发生交通事故
（3）合理在急转弯之前停车靠站后，转弯时车速不会太快，汽车运行比较安全
10.中国交通建设新蓝图
材料一据新华社消息铁道部确定，2007年4月18日，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速达到200千米以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分
区段可达到时速250千米。
材料二国家计划在渤海海峡建蓬莱—长岛—旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。
蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深25米。
新通道建成后，将使环渤海“c”型运输变为“I”型直达运输。
材料三胶莱运河连接莱州湾和胶州湾，使山东半岛以南沿海港口到渤海西部沿海港口的航程由2000千米缩减到100多千米。
尝试命题
阅读上述材料，回答下列问题。
（1）试分析全国铁路第六次提速的意义。
（2）蓬莱—长岛—旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线的建设，将缓解我国哪些铁路交通线的压力？
（3）影响上述交通线建设的决定性因素是。
烟大铁路轮渡建设的重要意义是什么？
（4）试分析胶莱运河建设的利与弊。
（5）结合材料二，有关蓬莱—长岛—旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线的建设条件及意义，描述正确的是
。
①蓬莱与旅顺之间，岛屿较多，海水较浅，线路较短
②是我国受台风和潮汐影响较大的地区
③缩短东北和华东地区的距离，促进各地区资源开发
④缓解京沪、京哈铁路的交通压力
⑤改善烟台、大连的投资环境，促进了辽东、山东半岛的经济发展
⑥建设该线投资少，风险少
答案
（1）铁路提速的意义有：
①铁路客货运输量增大；②激活全国铁路网；③促进沿线地区经济发展；
④节约运输时间，提高经济效益。
（2）京哈线、京沪线
（3）社会经济因素烟大铁路轮渡将开辟东北至山东乃至东南沿海的最短铁路路径，对山东半岛和辽东半岛，乃至东北、环渤海、长江三角洲三大经济区的发展都将实现巨大的拉动作用。
（4）利：
①加快莱州湾的海水循环，提高水质净化能力，保护生态环境；②缩短南北航运距离；③带动山东半岛内陆地区的经济发展。
弊：
①不能从根本上解决水污染问题；②加剧运河两岸土地盐碱化；③阻隔运河两侧交通；④投资巨大。
（5）①③④⑤
11.武汉是我国重要的水陆交通枢纽，读图回答下列问题。
（1）图中河流名称：
A，b。
（2）图中铁路线名称：
c，d，e。
（3）武汉是长江中游的一个港口，试分析其区位条件：
①；②；③。
答案
（1）长江汉江
（2）京九线京广线汉丹线
（3）武汉位于江汉平原、长江沿岸，这里江阔水深，便于建港
武汉经济腹地广阔，是我国中部地区重要的水陆交通枢纽，交通便利武汉是综合性工业基地，经济实力雄厚，对港口建设和发展有重要意义
12．阅读材料1、材料2、材料3，完成下列各题。
材料1：
京沪高速铁路全长约1318千米，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。
沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。
设计最高时速达350千米/小时，预计2010年投入运营。
青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米，“以桥代路”的长度达159.88千米。
京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1061千米，占全线长度的80%。
材料2：
青藏铁路示意图。
材料3：
京沪高速铁路示意图。
（1）修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是_____________。
（2）京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直，请根据材料分析其平直的原因。
①_____________________________________________________；
②_____________________________________________________。
（3）两者都有“以桥代路”，但原因不同，试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。
青藏铁路“以桥代路”的原因：
___________________________。
京沪高速铁路“以桥代路”的原因：
_______________________。
（4）下列有关两条铁路沿线叙述正确的是（双选）（ ）
A．青藏铁路沿线地区冬季受寒潮影响大
B．京沪高速铁路沿线地区夏季受伏旱影响大
C．青藏铁路经过省区都属于西部经济地带
D．京沪高速铁路经过省区都属于东部经济地带
E．青藏铁路沿线新能源丰富
F．京沪高速铁路沿线水资源丰富
答案：
（1）社会经济条件
（2）沿线地势平坦 高速铁路要求弯道小
（3）沿线地区冻土多；沿线地区河谷多，给野生动物迁徙预留通道 沿线跨大江大河多；沿线原有交通线密集；避免多占用耕地
（4）CE
13．（2009年高考广东卷）北海、钦州、防城港是北部湾经济区重要的港口城市。
根据下列材料，结合所学知识，回答
（1）～（5）题。
材料1：
材料2：
北海、钦州、防城港2000～2004年三次产业产值
单位：
亿元
年份
北海
钦州
防城港
第一产业
第二产业
第三产业
第一产业
第二产业
第三产业
第一产业
第二产业
第三产业
2000
19.78
12.37
13.22
32.75
9.50
21.20
11.96
9.91
15.45
2001
16.42
20.00
37.33
33.94
12.00
23.30
11.87
11.91
10.04
2002
18.07
21.81
42.37
35.38
13.88
25.90
11.77
14.30
19.12
2003
17.54
25.96
40.81
34.28
13.30
28.80
11.13
16.70
20.89
2004
19.93
33.90
47.05
33.09
18.87
33.80
11.80
23.24
23.19
材料3：
材料4：
（1）与铁路和公路运输相比，海运的优势是________________
__________________________________________________________。
（2）关于三城市2000～2004年的三次产业产值变化，下列叙述错误的是________（单选题，填选项字母）
A．北海市第一产业产值逐年下降
B．防城港市第二产业产值逐年上升
C．钦州市第三产业产值逐年上升
D．第三产业产值上升最快的是北海市
（3）关于区域经济发展与三城市的城市化，下列叙述正确的是________（多选题，填选项字母）。
A．城市化速度最快的是北海
B．2005年广西GDP小于重庆
C．城市化水平最高的是防城港
D．城市化水平最低的是钦州
E．2005年西南五省（市、区）GDP之和小于广东
（4）分析北海、钦州和防城港三港口发展中遇到的共同问题。
（5）提出北部湾经济区港口群的发展对策。
解析：
本题考查交通运输方式、区域工业化和城市化推进过程中产生的问题和解决问题的措施，对获取、判读和分析各种地理图表所承载信息的能力要求较高。
第
（1）题，海运的突出优势是运量大且运费低，但运速慢，适宜运输大宗不急需的矿产资源等货物。
第
（2）题，结合材料2中三城市三次产业产值的数据对比分析回答。
第（3）题，据材料3、4,2005年广西GDP大于重庆；而三城市城市化水平最高的是北海。
第（4）题，由材料1可看出，北海、钦州、防城港均位于北部湾，距离近，港口数量多，腹地为我国西南地区，经济发展水平较低；区域城市化水平低（30%以下）。
第（5）题，结合港口的问题提出相应的对策。
答案：
（1）①运输量大；②运输价格（成本）低
（2）A （3）ADE
（4）①区域经济发展水平较低（港口腹地发展水平较低）；②周边港口多，竞争激烈；③城市化水平较低，工业化水平不高。
（5）①加强港口基础设施建设；②提高港口管理水平；③加强港口之间的交流协作；④大力发展临港工业；⑤加强区域经济协作，促进区域经济发展。
14．（2010年安徽蚌埠模拟）读图，分析完成下列问题。
（1）图中A是________山，发源于该山的B河的名称是______河。
（2）从西汉到唐朝时期，C走廊是“丝绸之路”主线的必经之地，从地理的角度分析其原因。
①自然条件：
___________________________________________；
②人口与农业：
__________________________________________；
③历史：
_______________________________________________。
（3）现在我国与中亚地区的经济协作加强，建设了中哈石油管道，试从自然条件和人文条件分析该工程建设中遇到的困难。
解析：
第
（1）
（2）题，以历史区域的地图为背景，但特殊的地理事物还是很明显，如塔里木河、咸海等，从而判断A山和B河流的名称。
丝绸之路经过河西走廊，该地自然条件较优越，农业生产较发达，人口众多，而当时海洋运输还不能实现。
第（3）题，考查中哈石油管道经过的地区自然和人文地理特征，大陆内部，民族矛盾和两国之间的文化背景差异，都会影响其建设。
答案：
（1）阿尔泰 额尔齐斯
（2）该走廊（河西走廊）北面是沙漠（巴丹吉林沙漠），气候干旱；南面是祁连山（青藏高原），气候高寒，不利于通行 有祁连山冰雪融水，水源充足，走廊地形平坦，绿洲农业发达、人口稠密 古代仅依靠陆地运输
（3）地势（经过天山）起伏大，气候干旱，沙漠广布 跨国界，需要两国协作
15．（2011年无锡模拟）下图是“东亚某沿海地区示意图”，图中乙是传统的港口城市，丙是新建港口城市。
读图完成下列问题。
（1）推测甲城早期至近现代城市形态的发展变化，说明原因。
（2）制约乙城港区进一步发展的自然原因是____________________；丙城是以装卸、仓储、造船为主的港口城市，其港区发展的主要优势条件是________________________________。
（3）A线和B线是连接甲城和丁城的公路选线方案。
较合理的是________线，简述你的理由。
（4）从城市功能区合理布局的角度考虑，判断图例①为________区，理由是________________________________________________________________________。
解析：
（1）图中甲城市位于河流干流沿岸，早期以河运为主，城市应沿河发展；后期随着铁路的兴建，城市沿铁路拓展。
（2）乙城港口水位较浅，且位于河口，泥沙容易淤积；丙城港口水位较深，同时有铁路经过。
（3）A线经过山脊，沿线起伏大；B线沿线地势平坦，工程量小。
（4）从甲城市的空间结构来看，①位于铁路沿线，应为工业区。
答案：
（1）城市面积扩大；由沿河分布向沿铁路线分布发展。
原因：
交通运输布局的变化对城市形态的影响。
（2）水位较浅，大型船容易搁浅 水位深；有铁路交通线可深入内陆 （3）B 地形起伏和缓，工程量小。
（4）工业 在城市外围；沿铁路线分布
16．（探究创新题）根据海协会与海基会台北会谈达成的协议，两岸海运直航、空运直航、直接通邮于2008年12月15日全面启动。
下图是两岸开放的港口和台湾首航船只的运输路线图，据图回答下列问题。
（1）“三通”后，海峡两岸的旅客，一般多选择的运输方式是________，其原因是________________________________________________________________________________________________________________________________________________；
货物运输多选用的运输方式是__________。
（2）台南的新鲜水果、花卉运到上海，宜选用的运输方式是____________。
（3）未直航前，台湾和大陆间的人员和货物往来，需经香港转口。
与直航相比，转口香港有哪些局限性？
（4）台湾首航的各大陆港口中，属于内河港口的是____________，试分析其成为重要内河港口的区位条件。
[解析] 航空运输在所有的运输方式中效率最高，海运则具有运量大、运价低廉的特点。
太仓港位于长江三角洲地区，经济腹地宽广，但是泥沙淤积量大。
[答案]
（1）航空运输 航空运输速度快 海运
（2）航空运输
（3）增加了中转环节，易造成运输物资的损耗；延长了运输时间，降低了运输的时效性；拉长了运输路程，提高了运输费用。
（4）太仓 区位条件：
位于长江下游地区河流的右岸，江阔水深，有利于船舶的通行和停泊；地处长江三角洲地区，地势平坦，有利于筑港和货物的装卸；有经济发达的长江三角洲地区作后盾，腹地广阔，经济发达。
不利条件：
位于长江河口地区，河流沉积作用强烈，容易造成泥沙淤积。
17.如图是某地局部不完整信息的假想图，B地区资源丰富。
读图，回答下列问题。
（1）简要说出A、B两地地理位置、地形特征概况。
（2）如果想在A、B两地之间兴建交通线路，请在图中画出你认为合理的线路，并说明理由。
（3）在依据图文材料规划A、B间交通发展蓝图时，具体重点采用哪些运输方式（铁路、公路、水路、管道还是航空），产生了争议，无法抉择，请指出缺少哪些信息条件。
（4）根据图中信息，请选择一个你认为比A城市条件更
升级会员 