桥梁板吊装方案.docx

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桥梁板吊装方案

XXXXXXXXX道路工程桥梁板吊装

专

项

施

工

方

案

编制

审核

XXXXXXXX有限公司

二0一四年六月十七日

XXXXXXXXX道路工程桥梁板吊装

专项施工方案

一、编制说明

本施工方案是根据设计图纸及现场实际情况而编制。

二、工程概况

XXXXX工程位于XXX,本次工程范围为北起，南至；桥跨设置为13+16+13米简支梁桥,右偏角60度.桥梁宽度：

2.5m（人行道，含0.25m石栏杆）+15m（车行道）+2.5m（人行道,含0。

25m石栏杆）=20m。

13m空心板梁高为60cm，16m空心板梁高80cm,全桥共计13m跨中板16片,37。

5cm悬臂边板8片、50cm悬臂边板4片；16m跨中板8片，37.5cm悬臂边板4片、50cm悬臂边板2片。

本工程后张法预应力空心砼梁板由XXXXXXX有限公司预制。

设计荷载:

城-B级

设计单位:

三、编制依据

1、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2—2008；

2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；

3、冯家浜路（通运路~祥园北路）道路工程桥项目《招标文件》、合同文件

4、《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012

5、《建设工程安全生产管理条例》

6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

7、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001

四、构件情况

13m中板砼体积（砼5.916m3/块）＝15.3816t/块

13m边板砼体积（砼7。

383m3/块）＝19。

1958t/块

16m中板砼体积（砼8。

66m3/块）＝22。

516t/块

16m边板砼体积（砼10.539m3/块）＝27.4014t/块

五、板梁安装程序

安装施工流程简介

1、板梁安装施工流程框图:

板梁安装施工流程框图

施工准备制定桥梁安装方案

施工测量放样报工程师审报

架桥设备拼装或汽车吊机准备

支座检测试验自检并报工程师

报工程师审批桥梁梁（板）构件运至安装现场

采购支座支座安装就位

砼材料试验配合比设计各梁板吊装就位、临时固定

报工程师审自检并报工程师

拌合、运抵浇砼浇筑绞缝砼

砼强度检验度报工程师

安装桥梁护栏及其它桥上设施

自检并报工程师

桥面铺装施工开始

2、机械选用

根据现场条件及本单位的运输、吊装机械设备情况，选用机械性能较强的汽车式起重机和运输车辆，进行施工作业，确保运输、吊装顺利完成。

1、机械设备数量①吊装机械汽车式起重机：

130T吊车1台;②运输机械炮拖车若干辆；③配用、辅助车辆1辆；

2、运输、吊装机械技术参数①130t汽车式起重机，臂长29.56m，工作半径12m，起重量30。

2t.②炮拖车以上机械数量，起重性能参数，依据桥墩台的标高均能满足桥面板梁运输、安装的需要。

3、其它小型工具（根据需要配备）

六、桥板架设安装前的准备工作

1、施工前应做好现场管理人员和作业人员的安全技术交底工作.

2、吊装梁板过程中必须认真设置警戒线并派专人看护。

3、校核支承结构的标高及平面位置

桥板架设安装前，必须用仪器校核支承结构的标高及平面位置.校核时，应在支承结构上划出架装轴线与端线，以使桥板准确就位。

4、放线和控制位置

根据实际放出的线路中心线和墩台中心里程，在墩台面上放出每孔梁的纵向中心线、支座纵横中心线、板端位置横线及支座底部轮廓线,在板端位置横线上安出每片梁底部边缘点。

5、运输道路及吊装作业场地准备

①梁板安装计划安排一辆130吨吊机作业，为满足设计关于架梁前桥台后土方回填的高度要求，计划用塘渣回填至高度方向与水平方向都距墩台顶1.5米附近，剩余1。

5米用架设路基板代替,路基板下辅设一定量枕木。

②运输道路清障：

保证梁板的运输道路畅通，施工便道应用塘渣填实压平，塘渣厚度不小于50cm。

清除便道上的一切障碍物，包括地面高低不平及便道上架空线缆。

6、橡胶支座安装

桥面板安装就位前应进行橡胶支座安装。

应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整,使其同橡胶支座上、下面全部密贴,避免偏压、脱空、不均匀支承的发生.施工程序如下：

①将墩、台支座垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求.

②将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫层石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上,要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。

7、梁板运输与吊装

架设前应再次检查以下事项:

梁的运输路线、架设顺序；吊机进出路线；作业地面状况；吊机起重臂的长度及作业时所要求的伸幅半径和高度；现场环境,架设时间有否限制；吊机通行路线的宽度、弯道半径、高度限制和载重限制。

7.1吊装机械选择

结构吊装用的起重机型号主要根据工程结构的特点、构件的外观尺寸、重量、吊装高度及起重（回转）半径等条件确定。

梁板采用2辆30吨L型起重机装车后送至施工现场。

7。

1。

1起重力

以边板为例:

起重机起重力Q应满足≥Q1（构件的重力）+Q2（索具的重力，）即Q≥27。

4014+1.5=28.9014吨。

则起重机起重力Q1=28.9014吨。

所选机型能满足要求.

7。

1。

2起重高度

起重机起重高度H≥h1（支座表面高度）+h2（安装间隙）+h3（绑扎点至构件吊起后底面的距离）+h4（吊索高度）,根据本工程现场实际情况，起重高度H≥2。

5+0.5+1。

9+1。

0=5.9米。

所选机型能满足要求。

7。

1。

3钢丝绳规格选择

抬吊每个截面钢绳吊装重量Q为274。

014/4=68.504KN，每端吊绳数n设2股,吊钢绳平夹角约为60度,

因此每根吊绳所承受荷载为：

S=Q/n·sinβ=68。

504/2×sin60°=39.55N

上式中：

Q——梁板一端重量

S--吊绳单股承重

n——吊绳根数

β-—起吊钢绳与梁板水平面夹角

Pp=S·K（设K=6）=39。

55×6=237.3KN

上式中:

Pp-—单股绳的破断拉力

S—-吊绳单股承重

K——安全系数

d=√Pp/（0。

3·σ）=21。

6mm

上式中：

d——钢丝绳的直径

Pp——单股绳的破断拉力

σ—钢丝绳的公称抗拉强度（N/mm）

选取钢丝绳直径为d=14mm

选用钢丝绳规格为：

6×37+1—170—φ22，其破断总和拉力为F=50·D2=24200kg，起吊钢丝绳每股承受的拉力为27。

4014/8=3。

4252T=3425kg，安全系数=24200/3425=7。

0＞6，满足使用要求。

7.1。

5卡环选用

卡环安全荷重为84kN，选用9号卡环。

7.2梁板运输

7.2。

1吊装运输前应先检查砼的强度报告,达到设计强度及达到设计龄期时方可进行运输及吊装。

未达到设计龄期的应出具起吊的强度报告，达到设计强度后方可起吊。

起吊前组织人员对梁板所有吊环进行外观检查，如有裂缝等缺陷的应进行处理后方可起吊。

7。

2.2预制厂采用L型龙门衍车起吊板梁装车,平板台车上落梁前，在板梁支点位置放置枕木并应设置平整.

7.2.3梁的运输应顺高度方向竖立放置,并有防止倾倒的固定措施，装卸梁时，必须等支撑稳妥后,才许卸除吊钩。

7。

3梁板吊装

当起重机进场时，首先对其传动部分进行试运转，并检查所有的起重索具，确保运转正常方可进行吊装。

现场配备足量的路基板和枕木，在吊车四个负荷点位置加垫路基板或枕木,以减轻荷载，确保起重机的工作稳定性。

在第一车梁板安装前应进行试吊，按规定梁板的4个吊点挂钩，吊起构件离开运输车20—30cm,检查机身是否稳定，吊点是否牢固,确认情况良好，方可继续进行吊装工作。

预应力空心板预制梁板安装采用1辆130吨汽吊单吊进行安装就位，汽车吊从运梁车上通过吊索将梁板吊环钩住起吊，然后缓慢地将梁板转向安装就位。

为确保支承点的稳定,扩大受力面积，在每个支承点铺垫20cm×20cm，长度2m的枕木2—3根。

吊装顺序：

吊车和运梁车停放在3＃桥墩南侧,先安装2＃~3＃墩16片13米梁板.然后吊车和运梁车开至已架桥梁上者中间路16m梁板16片。

最后再安装0＃~1＃墩13m梁板16块.本工程从南往北，由东向西，逐跨逐块安装。

8、施工中注意事项：

8。

1设备进场前按规定进行报验后再投入使用，特种设备按照国家法律法规进行报验备案；

8.2起重设备严格按公司相关规定管理;

8。

3项目安排专人对吊具进行定期检查；

8。

4特种设备操作人员必须持证上岗,并进行安全技术交底。

8。

5梁桥上部高压线必须停电,再进行安装作业。

七、梁板吊装质量标准与施工进度

梁板安装容许偏差见下表：

序

号

分项内容

容许偏差

（mm）

检查频率

检查方法

范围

点数

1

平面

位置

顺桥纵轴线方向

10

每扎

抽查

25%

1

用经纬仪

垂直桥纵轴线方向

5

1

2

相领两构件支点高差

10

2

用尺量

相邻两构件接缝宽度

10

2

3

伸缩缝宽度

+10、—5

1

用尺量

4

支座

每块位置

5

2

用尺量,纵横各计1点，用水准仪测，纵横各计1点

块边缘高差

1

施工进度计划二日内完成梁板安装工作.

八、施工机械设备配备

8。

1施工机械配备

汽车吊130吨1辆

炮拖车8辆

枕木及索具若干

8。

2劳动力配备

现场负责人1人

指挥员1人

驾驶员9人

起重工2人

辅工6人

九、梁板架设注意事项

1、由于本桥梁有中板、外边板，在运输时,必须按吊装顺序进行装车，不得出现混乱现象，更要注意伸缩缝预埋件和橡胶支座的位置是否准确无误；

2、架梁前台帽砼强度必须达到100％的设计强度；

3、架梁前预制板梁的砼强度必须达到设计强度;

4、空心板梁安装后，应及时实测板面、梁面标高,同时清洗梁板表面及绞缝，先浇捣绞缝砼,再浇筑桥面砼铺装层.

十、施工安全保证措施

1、施工安全组织机构图

安全组织机构图

2、技术措施：

（1）操作要点，在空心板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳,梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。

施工中重点注意一下几点：

①测设支座中心线，梁分界线，对盖梁面的局部不平整进行整平，为吊装做好准备。

②梁板放下后，应目测相邻板梁底是否基本平齐，用钢筋做的弯钩检查是否每块支座均受力。

可通过垫钢板的方式调节板底标高，并使板梁的橡胶支座同时受力.

③吊装时应使四根钢丝绳同时受力,吊梁过程中，空心板梁两端用缆风绳拉紧，控制梁的平稳移位。

（2）板梁运输措施

①运输时车速控制在40km/h以内，均匀行驶，不拐小变或死弯。

②驾驶前,对车的制动系统、轮胎，平板挂车等进行检查，确保运梁设备良好。

③运梁车在道路上行驶时严格遵守交通法，确保交通安全

（3）吊装前重点检查项目

①吊车各安全防护装置及各指示仪表齐全完好；

②钢丝绳及连接部位符合规定；

③应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动；

④吊车司机同索工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备;

⑤吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调,无关人员严禁进入吊装影响区域内;

⑥吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。

⑦在有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起吊作业。

（4）吊车操作安全措施

①经考试合格并持有设备操作证者方可进行操作；

②吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好,并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。

③吊车作业中在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走或降臂杆;

④吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物；

⑤吊车行驶时,回转盘、动臂杆、吊钩都应制动；

⑥指挥吊车信号要明了，司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作,各机构动作前应按信号为准，发现信号不清楚要立即停止操作；

⑦作业中发现起重机倾斜,支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动；

⑧钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑,并经常检查,发现断丝数大于等于12根丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳；

⑨光线阴暗，看不清吊物时,雨、雾、强风天气不得起吊；

（5）吊装事故预防措施

①对板梁吊装施工有关的各种安全设施进行安全检查,清除各种隐患,对各类生产人员进行安全生产教育。

所有机械设备都有严格执行班前检查制度和定期维修保养制度，并做好记录，严格要求执行安全生产规程,进入施工现场必须佩戴安全防护用品；

②构件自重大，要求对运输车辆，起吊机具，钢丝绳经常检查，吊装前对所有机械及料索具作认真细致检查确保完好,发现损坏要及时更换，以防发生事故；

③板梁吊装机械设备均须由专人操作，做好安全技术交底,严格执行施工方案;

④在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳，切忌硬拉猛起,要逐步加人，确认无粘连后在起吊，板梁下放时须慢速轻放,禁止忽快忽慢和突然制动。

⑤作业时，指挥人员站在能够照顾全面工作的地点，做好信号统一、清楚、正确、及时，从起吊到就位每一道工序都设专人指挥，相互分工明确又配合流畅；

⑥第一片梁安装就位后一定要采取可靠的临时固定措施,如用钢筋成八字形焊接，其后每片梁可与第一片梁临时拉接，；四周做好临边防护；

⑦夜间停止施工；

⑧吊装到位校正固定号,确保安全后方能拆除吊索具;

⑨遇六级及以上大风、暴风和大雾大雨等恶劣天气停止起吊作业。

⑩起重作业中做到“十不吊"挥手信号不清不吊、重量、中心不明不吊、超荷载不吊、视线不明不吊、绑扎不牢或挂钩方法不对不吊。

十一、应急预案

为保证公司、社会及职工生命安全，在事故、事件发生时,能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理、最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主，自救为主，统一指挥,分工负责”的原则，制动本预案

（1）应急组织机构

成立砼梁安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥

应急救援领导小组

组长：

副组长：

组员：

（2）职权分工

①组长职责：

发生吊装安全事故时，发布和解除应急救援指令;组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等.

②副组长职责:

协调组长负责应急救援的具体指挥工作。

③成员职责：

协调组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作;负责、警戒，治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系;负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢险和护送转院工作，负责抢险救援物资的供应和运输工作,负责事故现场的通讯联系和对外联系;负责与有关单位人员的紧急联络,在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。

救救助

助

应急救援流程图

（3）危险性分析及相应控制、预防措施

起重吊装作业有造成事故的重大危险源和重要环境因素如下：

①吊装作业人员无证上岗引起重大起重伤害，控制措施是从事特种作业必须持证上岗；

②疲劳驾驶操作,经历不集中引起一般起重伤害，控制措施是到场的司机、司索工经过合理工休时间，杜绝疲劳驾驶；

③吊车力矩限位器，行程限位器不灵敏引起一般起重伤害，控制措施是落实设备日检、巡查责任制,及时检修,确保设备状况良好；

④超载、超限或吊装不明重量的构件引起一般起重伤害,控制措施是执行《主要施工机械操作规程》“七禁止”“十不吊”规定;

⑤恶劣天气从事吊装作业引起一般起重伤害，控制措施是执行《主要施工机械操作规程》规定；

⑥起重臂下停留、行走引起一般起重伤害，控制措施是执行《主要施工机械操作规程》规定；

⑦作业人员未按规定佩带防护品引起重大起重伤害，控制措施是从事特种作业必须按规定佩带防护用品；

⑧钢丝绳扭结、变形、断丝、锈蚀等引起一般起重伤害，控制措施是执行《建筑安装工人安全技术操作规程》第516条规定；

⑨卡环质量缺陷引起一般起重伤害，控制措施是执行《建筑安装工人安全技术操作规程》第515条规定；

⑩酒后作业起重伤害,严格禁止酒后从事吊装作业；

（4）危险源监控措施

危险源监控措施表

序号

危险源名称

可能导致的事故

监控措施

1

绑扎不牢、钢丝绳断裂或脱钩

钢丝绳断裂导致板梁损坏，人员受伤害

选用有足够安全系数的钢丝绳;

避免在设备薄弱环节和易滑脱

起吊时动作应减慢进行，吊钩正下方不能站人

2

吊具有缺陷

吊具斯裂。

板梁倾倒

每次起吊前进行检查，不能满足安全使用规定的吊具必须及时更换

3

板梁提升和移动过程中有障碍物

板梁和吊机发生摆动

每次起吊前进行检查，及时清除板梁上的障碍物

4

吊机、板梁移动范围内有障碍物

碰撞、摆动

每次起吊前进行检查,及时清除吊机,板梁移动范围内的障碍物

十二、附件

1、安装企业资质

2、吊起重合格证

3、吊车技术参数表

4、特种作业人员操作证

XXXXXX有限公司

二0一四年六月十七