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表二托辊安装斜度精度表
测定内容
允差值
目标值
实测值
斜度
0.05㎜/m
0.03㎜/m
托辊安装高度检测;本混合机四个托辊上母线的高度允差范围0.2。
4.回转部分的安装;
混合机回转部分主要指筒体和大齿圈。
(1)筒体组对安装
筒体分三段;1前段3280㎜2、中间段12600㎜3、后段2700㎜三段筒体节在厂内加工完成后,在厂内进行预组装合格后打标记,然后分段包装、发往用户现场。
三段筒体节到达现场后进行对接;
现场用组对平台,调整好水平。
将自动滚轮架放置平台上,调整好距离拉对角线公差2MM,中心距公差1MM。
用200T吊车将12600筒体节放置滚轮架上,按标记将2700筒节和3280筒节在现场用专用安装工具进行对接。
筒体吊装前,搭接板四等份分布在筒体四周上,搭接板与筒体要焊牢。
其他卡具在筒体吊装之后再安装。
要求用对口螺栓、搭接板、调整压板、顶丝,以上卡具待焊接工序完成后,连同米子支撑一并拆除;
(2)筒体同心找正
筒体吊装就位焊接好连接件后,开始筒体全长找正。
找正仪器;激光经纬仪。
清点数量并进行外观检查。
检查项目主要是长度、直径、椭圆度、两端圆度、轮带的内径、外经、宽度等及其技术要求为;椭圆度0.001D(内径),周长;允许误差<0.003D,不大于7㎜,内径允许误差;±1㎜。
做好同心度检测记录,包括自检、抽检,认为合格后,应同业主方进行会检验收,该工序结束后,方可进行下一道工序的安装。
5.传动装置安装;
(1)大齿圈检查、清洗、地面予组对
检查内容包括;
(1)外观质量;
(2)两半圆接口部位贴和情况,齿间距;
(3)椭圆度检查。
要求;在地面用枕木搭设平台。
(2)大齿圈吊装
拆下两半齿圈,先吊下半齿圈放于基础墩上。
在吊另半齿圈装成一个整体,用专用工具固定在筒体上。
(3)大齿圈找正;
混合机找正大齿圈,要求达到下列标准;
a、齿圈径向跳动偏差不大于1.5㎜
b、端面跳动偏差不大于1.5㎜
(4)传动设备安装
根据基础划线,逐次安装小齿轮、主减速机、辅助传动安装,找正时应特别注意大小齿轮的啮合质量和各联轴器的同轴度。
a、轮间隙测定,启动传动装置,使筒体按工作时的反方向缓缓转动,使齿轮一侧面接触。
如不能达到表中要求时可以调整小齿轮轴承座下面的垫片厚度,或者将轴承座旁边的调节螺栓对小齿轮的安装位置进行适当的调整,直到间隙符合表中要求为止。
b、齿接触精度测定,在齿面上涂一层薄薄的红丹漆启动筒体按正常工作旋转的方向做较长时间的转动,并对齿的接触精度进行检测。
如果接触精度达不到要求,则可以根据齿轮的情况利用调节螺栓对小齿轮的安装位置进行微量调整,或者利用砂轮对变形齿面进行局部修磨直至接触精度符合要求为止。
当齿轮安装间隙和接触精度均符合要求后,配好定位销及定位挡板。
6、润滑冷却装置安装;
(1)油站就位、找正;
(2)进行油管除锈、清洗,先用99.8%的硫酸侵泡5-7天,然后清洗干净,管内不许有杂质;
(3)油管、闸阀、压力表、温度计等安装。
7、其他装置安装;
可以逐次罩子、平台等的安装参照标准;业主提供的设备图纸
8、单机无负荷试运转;
所有设备安装完成后,应进行仔细检查有无遗漏的项目,经确认后要按照图纸要求,如数在需要润滑的部分注入所需的油质和数量。
单机无负荷试运转程序如下;
(1)冷却水系统;
(2)液压系统;(3)润滑系统;(4)辅助传动系统;(5)混合机主动系统。
试运转时间如下;
(1)电动机空运转2小时;
(2)带减速机试运转4小时;
(2)带混合机试运转8小时。
进行试运转时,每半小时测一次各轴承的温度,要求回转部分运转平稳,无异常震动。
试运转无问题,做好详细的试运转记录交甲方代表签证之后,进行筒体砌筑。
(9)安装混合机筒体淋水冷却系统,并进行6kg\c㎡水压试验,检查各处不得有泄漏现象。
(10)油漆,此项目在试车合格后进行。
A、除要求涂防腐油的加工表面外,其余均涂漆,涂漆前对金属表面均应进行除锈处理。
B外表菜用耐高温涂料,除制造厂按要求完成外,在设备试车合格后,现场再进行一次耐高温涂料的补涂。
11、调试
设备安装结束检验合格后,进行无负荷试运转。
邀请甲方及监理部门参加。
(1)试运转前应对各连接件把紧螺栓进行再次检查,是否有松动现象。
各地脚螺栓应再次把紧检查齿轮齿间有无杂物,设备周边环境,应清理干净,对各主要运转环节处应专人监视运转情况。
(2)调试润滑系统
a、调整系统润滑流量及压力,达设计要求。
b、检查系统运行情况及有无泄漏现象。
(3)在统一指挥下,启动设备要求先点动操作,以检查电机运转方向是否正确,各传动机构有无异常现象,确认正常后在正式起动运转。
(4)正常运转10分钟后停车,检查各部传动机构润滑情况,齿轮啮合情况,各部位把合螺栓有无异常情况,确认正常后再正式起动运行半小时。
(5)试运转的全过程应有专人做好记录。
(6)经甲方和有关监理部门检查认为合格后,由甲方安排内衬砌筑施工。
(7)内衬砌筑完成后,由甲方书面通知乙方安排第二次试车,经过第二次试运转合作后,由甲方安排负荷试车。
(8)负荷试车由甲方主持,乙方派人参加协助指导操作和处理试车中发生的有关施工质量问题。
五、工程质量保证体系
(1)组织机构;
为有效保证工程质量达到JCJ03-90规定的技术要求,并保证达到优质工程的目标,成立了工程技术部,建立了专职检查员制度。
工程技部必须工作到施工一线,及时解决安装中出现的问题,检查安装质量,监管三级检查制度的实施情况,领导班组开展自检和互检,组织班组进行劳动竞赛。
在工段实行专职质检员制度,专职质检员对奖金有一票否决权,具有一定的权威性。
(2)施工技术措施;
1、工段长、检验员必须对设备安装质量负责,严格按照JCJ03-09及相关技术文件执行,并及时做好现场施工记录。
2、严格三级检验制度;班组自检、工段检查,专职质量员检查,重要的中间环节必须会同监理、甲方会检通过,方可进行下道工序。
3、施工前对所有量具、仪器进行检查,特别是水平尺、水准仪、经纬仪等精度仪器使用必须检查,由专人使用、保管。
4、施工前应进行基础验收。
5、施工前由工段长对各班组进行技术交底。
6、严格按图纸施工,不得自行修改设计图纸。
7、生产技术部必须保存施工时的原始资料,班组长工作日记应作为原始资料收存。
8、经三级检查或甲方验收发现的质量问题,必须进行处理,绝不允许不合格“产品”交给甲方。
9、焊接质量必须由专业人员检查,用超声波探伤,并出具超声波探伤报告。
10、筒体要组对前必须进行检查,并做好详细记录。
严格控制对口错边量在规范规定范围之内。
11、测量筒体长度,基础及托辊组跨距尺寸时,必须经过同一钢盘尺且张力相同。
12、找正和恢复工作应尽量安排在同一气温下进行。
13、设备组队,吊装全部采用机械化作业。
配备100T、200T、汽车吊。
14、筒体采用气体保护焊接技术,对筒体进行组对。
15、采用对角线法测其各挡跨距,使用斜度规与中心水平尺进行斜度找正,径向、端面跳动采用百分表测量。
六、施工安全保证体系
(一)机构设置
为了保证安全工作的顺利完成,必须加强安全工作,提高每一位职工的安全意识,杜绝重大人身、设备安全事故,尽量减少小事故的发生,各级行政领导均为相应级别的安全负责人,项目部设专职安全员,这是总结邯郸中材数十年检验得出的结论,有利于安全措施,在生产中的贯彻实施。
(二)主要安全措施
(1)、施工现场必须使用“安全三宝”。
进入施工现场必须佩戴安全帽,高空作业必须系好安全带,所有设备预留孔洞必须设置安全防护网。
(2)窑基础墩四边及中间走台设置防护栏杆。
(3)、不允许穿高跟鞋、带钉易滑鞋,拖鞋等进入施工现场。
(4)、后勤人员非工作需要严禁进入施工现场。
(5)严禁从高空向下抛制材料、工具等物品,以免误伤他人或砸坏其他物品。
(6)、施工现场必须及时清理,特别是电焊把线、电源线、各种工具及材料用后要及时整理。
(7)、非工作需要施工现场严禁生火,工作需要时必须采取防护措施。
(8)、现场施工用电必须安全。
一切用电设备必须可靠接地,支持电动工具必须良好,临时电源的架设必须按有关规定执行。
(9)、严禁违章作业,特别是起重机具必须安全,使用前应进行检查,不允许带病作业,超负荷作业。
(10)、对所用进入施工现场的人员必须进行“安全三级教育”。
在施工期间,每周一必须进行安全例会,加强安全教育工作。