暖通空调生产实习报告.docx
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暖通空调生产实习报告
暖通空调生产实习报告
暖通空调是指室内或车内负责暖气、通风及空气调节的系统或相关设备。
暖通空调系统的设计应用到热力学、流体力学及流体机械，是机械工程领域中的重要分支学科。
其目的是建立有益于人类生存的室内人工环境。
下面是我为您整理的关于暖通空调生产实习报告的相关资料，欢迎阅读！
一：
实习目的：
接触实际，结合实际，学以致用，学有所获。
二：
岗位实习三个方向：
1．冷库、中央空调的制冷系统的看图、读图以及图纸的设计。
2．汽车空调、家用空调的加工生产全过程。
3．商场、办公楼等建筑的中央空调的施工、安装以及调试。
三：
岗位实习的要求：
1．要求全体同学按照要求全员参与。
2．集体外出活动要注意人身安全，进入工厂车间要遵守工厂的秩序和规定，注意远离车间的机器和生产线。
3．实习过程要注意勤学多问，学有所获，学以致用。
4．集体外出活动要注意专业整体的素质和专业的整体形象。
第一天（9月8日）由王宏老师带队来到了河南新乡亚洲啤酒有限公司，首先由胡安全员给我们每一个人发放了而一个参观证，进入厂区并给我们简单的说了一下厂区里的规定，然后我们就进入三楼的会议室，会议室内胡安全员给我们看了一下新乡亚啤的创建，发展，壮大。
最后胡安全员又给我们介绍了一下啤酒的生产过程：
制麦糖化发酵罐装
下面是生产过程示意图：
胡安全员给我们讲了进入车间的一些注意事项，我们就分两组进入实习车间。
我们第一组首先来到制冷车间的一层，一层有6台机组，由于需求量不大，只有6#机组在工作，其他的5台都是停止的，其中有3台螺杆机，3台离心机，1#、2#、3#都是8AS17氨用活塞式制冷机组，每台的制冷量为512KW，轴功率为142KW。
4#、5#、6#是螺杆式制冷机组其名义制冷量784KW，名义工况：
蒸发温度：
-7℃，冷凝温度：
35℃，由于制冷机组部是同时工作，它们的工况压力显示也不一样，只有6#机组在工作，其工况：
吸气压力：
0.3Mpa，排气压力：
0.9Mpa，油压：
0.85Mpa，内压比：
7.5。
其电机功率为220KW，配套冷凝器的面积：
32㎡。
另外5#机组的二次油分式KA20C型。
从现场可以看到蒸发器的入口的管子是结霜的，不同管道的外表涂漆也是各不相同的。
看完一层我们与第二组交换了一下到制冷车间的二层看蒸发器，二层一共有5台卧式冷凝器：
下进上出
胡安全员给我们讲了一下蒸发器是怎么在一起连接的，每一台蒸发器都连接有气液分离器，四台蒸发器通过各种管道，阀门连在一起，另外由于制冷量比较大，二楼的外面还有一个比较大的冷媒罐。
楼顶就是蒸发式冷凝器，一共四台蒸发式冷凝器，其中只有一台在工作蒸发器。
在集中听取胡安全员的介绍完以后，我们本次新乡亚洲啤酒有限公司参观实习就圆满结束。
下面是我就这次新乡亚洲啤酒参观实习的制冷系统图纸：
2、实习感受：
通过这次实习我更加了解制冷机组的工作情况，更加了解制冷机组各个部件的作用以及它们的相对位置，为我以后从事制冷行业的安装和维修奠定了一个坚实的基础。
二：
市政府中央空调系统参观实习第二天（9月9日）上午由李好学老师带队来到市政府大楼，由市管局的曾局长带领我们进入地下室一层参观学习制冷机组。
他们的制冷机组也是有螺杆机和离心机组合而成的。
下面介绍一下螺杆机和离心机的工作特点：
螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种，同时具有活塞式和动力式（速度式）两者的特点。
1）与往复活塞式制冷压缩机相比，螺杆式制冷压缩机具有转速高，重量轻，体积小，占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。
2）螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小，基础可作得较小。
3）螺杆式制冷压缩机结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低，运行周期长，使用比较可*，维修简单，有利于实现操纵自动化。
4）与速度式压缩机相比，螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气量时不发生喘振现象，在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。
5）采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。
6）螺杆压缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷却，故在相同的压力比下，排温比活塞式低得多，因此单级压力比高。
7）没有余隙容积，因而容积效率高。
螺杆式制冷压缩机尚存在以下缺陷：
1）制冷剂气体周期性地高速通过吸、排气孔口，通过缝隙的泄漏等原因，使压缩机有很大噪声，需要采取消音减噪措施。
2）螺旋形转子的空间曲面的加工精度要求高，需用专用设备和刀具来加工。
隙密封和转子刚度等的限制，目前螺杆式压缩机还不能像往复式压缩机那样达到较高的终了压力。
离心式冷水机组是利用电作为动力源，氟利昂制冷剂在蒸发器内蒸发吸收载冷剂水的热量进行制冷，蒸发吸热后的氟利昂湿蒸汽被压压缩机压缩成高温高压气体，经水冷冷凝器冷凝后变成液体，经膨胀阀节流进入蒸发器再循环。
从而制取7℃-12℃冷冻水供空调末端空气调节。
采用全封闭的制冷压缩机。
·?
工作原理：
叶片高速旋转，速度变化产生压力。
为速度式压缩机。
运动部件少，故障率低，可靠性高。
性能系数值高，一般在5.0以上。
30％负荷运行可实现无极调节，节能效果更加明显。
离心式冷水机组冷量衰减主要由水质引起：
机组的冷凝器和蒸发器皆为换热器，如传热管壁结垢，则机组制冷量下降，但是冷凝器和蒸发器在厂家设计过程中，已考虑方便清洗，其冷量随着使用时间的长久，冷量衰减很少，几乎没有。
离心压缩机平均寿命75000小时,机组氟利昂和油已加好，用户现场接上水电即可使用。
机组无需大修，只需水系统的清洗，维修费用低。
市政大楼采用的制冷剂R134a，其中螺杆机组的蒸发器面积：
1094㎡，冷凝器面积是：
32㎡。
采用水进行冷却。
离心机组的铭牌：
制冷剂：
R134a，名义制冷量1758KW，电压：
380V，额定功率：
367KW。
在参观的过程中我积极主动地了解各个部件的名称，工作原理，工作状态。
不断地向李老师，曾局长以及现场的工作人员请教，另外我还积极的和其他同学交流学习，收获颇多。
最后曾局长在现场亲自答疑，针对学生的专业问题曾局长耐心的答疑，另外曾局长就对学生提出的就业问题做了回答：
“现在国家的经济复苏的很好，各个方面都很缺少人才，大家一定能找到一个好工作，国家很需要你们，你们是国家的栋梁之才，你们一定要努力”。
下面是市政大楼的制冷原理图9月9日下午李好学老师又带我们到胖东来生活广场参观实习。
胖东来的制冷机组是由上海合众--开利空调设备有限公司生产的19XR封闭型离心式冷水机组。
首先说一下19XR系列的型号代表的意义：
19XR-65-65-467-DJ-S-52?
其中19-高效封闭型离心式冷水机组，65-蒸发器的型号，65-冷凝器的型号，467-压缩机的型号，DJ-电机型号，S-电机型式，52-电机电压代码。
然后说一下19XR封闭型离心式冷水机组工作过程：
压缩机不断地从蒸发器中抽出制冷剂蒸气，气流量由导叶的开启度确定。
由于压缩机抽取制冷剂减低了蒸发器的压力，使蒸发器里剩余的制冷剂在相对较低的温度（一般为3到6度）蒸发沸腾。
制冷剂汽化吸取传热管内循环水的热量使之降温。
得到空调或工业处理所需的冷水。
吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩，压缩后制冷剂温度升高，从压缩机排出，进入冷凝器进行冷凝。
温度相对较低的冷却水（18-32℃）流经冷凝器铜管，带走气态制冷剂的热量，使之冷凝成液态。
液态的制冷剂由节流阀进入闪蒸过冷室。
由于闪蒸过冷室压力较低，部分液体制冷剂闪蒸为气体，吸取热量后使大部分液态制冷剂进一步冷却。
闪蒸制冷剂气体在冷却水的铜管外面在凝结成液体，流至过冷室和蒸发器之间的浮球阀室。
在浮球阀室中一只线性浮阀形成的一道液体密封，防止过冷室的蒸气进入蒸发器。
液态制冷剂流过浮球阀时节流，制冷剂回到低温低压状态下进行蒸发，又开始制冷循环。
下面是胖东来生活广场制冷系统图（部分）
四：
新乡市真意食品厂参观实习：
9月10日在王老师的带领下我们来到真意食品厂参观实习，真意食品采用的与其他制冷循环不同，该厂采用的式一次节流中间完全冷却两级蒸汽压缩制冷循环。
采用两级蒸气压缩式制冷循环，可降低每一级的压力比，减少制冷压缩机的余隙影响，提高压缩机的输气系数和实际的输气量，郑家循环的制冷量，减少不可逆损失，节省循环耗能，保证高效安全运行。
一次中间节流是：
向蒸发器供液的制冷剂液体直接有冷凝压力流至蒸发压力的节流过程，
中间完全冷却式指在中间冷却过程中，将低压级排出的过热蒸气等压冷却大中间压力的饱和蒸气的冷却过程。
节流方式的确定与制冷压缩机的种类及制冷系统冷负荷的稳定性有关，该厂采用的式冷负荷变化较大的活塞式制冷机，宜采用一次节流；不同中间冷却方式的采用与制冷剂的种类有关，该厂采用的制冷剂式R717，吸气过热度对循环式不利的，应采用中间完全冷却方式。
低压循环贮液器的安装位置：
与其工作原理有关，工作原理与氨液分离器的工作原理相似，由蒸发器来的湿蒸气从回气管进入低压循环贮液器后，由于蒸汽流速降低，流向改变，加上挡板的作用，使其夹带的制冷剂液体分离。
干饱和蒸气经吸入口管送往制冷压缩机的吸气总管，液体流落器底，从出液口供给氨泵，送往蒸发器。
下面是真意食品厂制冷系统的图纸：
汽车空调制冷系统的组成及作用
压缩机——将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压制冷剂气体
冷凝器——将高温高压制冷剂气体散热后变为中温高压液态的制冷剂
干燥罐——过滤制冷剂中的杂质和水分
膨胀阀——将制冷剂节流变为低温低压雾状液、气态混合物
蒸发器——吸收热量将低温低压雾状液、气态混合物变为气态
空调控制系统的功能是保证空调制冷系统的正常运行，同时也要保证空调系统工作时发动机的正常运行。
下面是控制系统的几个主要部件：
（1）电磁离合器
电磁离合器装在压缩机上，其作用是控制发动机与压缩机的动力传递。
电磁离合器主要包括压力盘、皮带盘和定子线圈等主要部件。
2）蒸发器的温度控制
蒸发器温度开关安装在蒸发器中间，当蒸发器表面温度低于某个设定值时，温度开关自动切断压缩机电磁离合器电路。
（3）冷凝器风扇控制
很多发动机冷却水与空调冷凝器是用同一个风扇进行冷却的。
风扇不单由发动机水温控制。
同时也由空调开关型号及制冷系统的压力来控制风扇的高、低速运转。
4）制冷循环压力控制
空调制冷循环系统中如果出现压力异常，将会造成系统的损坏，如果压力过低，说明制冷剂过少，会使压缩机缺油而损坏。
如果提供过高，可能会造成系统部件损坏。
因此，通常在系统中安装了监测管路压力的高压开关与低压开关。
（5）发动机的怠速提升控制
当接通空调开关A/C后，发动机的控制单元便可接收到空调开启的信号，控制单元便控制怠速控制阀将怠速旁通气道的通路增大，使进气量增加，提高怠速。
然后我们在王老师的带领下认真仔细的参观了新区各个汽车模型关于制冷系统方面的各个部件，以及各个部件是怎么通过管道连接在一起的，各个制冷系统部件的作用和相互之间的联系。
通过了解我知道：
水箱是给发动机散热的。
同时制冷系统的散热器的形式是：
层叠式。
下面我把自己关于新区实验室看到的再描述一下下面是汽车模型的制冷原理
蒸发器和节流阀是在一块暗装在一起
本次的汽车空调采用的是层叠式换热器，其换热效果好，换热效率高，有助于节能和环保。
下面整个制冷系统的结构
实习感受：
经过本次王老师的对汽车空调的讲解我们对汽车空调有了新的认识，为以后从事汽车空调的研究、设计、开发奠定了基础。
9月15日在王宏老师的带领下我们来河南新飞空调有限公司二部参观实习。
首先是生产的主要工序：
紧固压机管路连接焊
（一）焊
（二）焊（三）
焊（四）焊（五）焊（六）接温控线?
充注?
封口焊
通电进线通电测试?
通电修理
然后是制冷剂循环过程：
温度控制器触点闭合压缩机运转?
气态制冷剂压缩成高压气体进入冷凝器释放热量（自身液化成液体）?
经过过滤器，毛细管降压成成低压液体进入蒸发器在低压时吸收大量的热量（自身汽化成气体）达到制冷吸入的气态制冷剂经低压吸气管被压缩机抽回，当箱内的温度下降到要求时，温度控制器感温剂收缩，时触点打开，压缩机停止转动，当箱内温度升高时，温控触点闭合，压缩机开始工作，制冷剂有开始循环制冷。
最后工程师讲解了新飞冰箱二部的生产能力：
每天生产3600台，每一台冰箱都要经过至少2000道工序才能制成成品。
七：
雪普制冷有限公司参观实习
在王老师的带领下我们来到了位于创新工业园的雪普制冷有限公司，该公司是近几年才创立的小型企业，主要生产工程车空调（铲车、挖掘机、吊车）等类型。
公司拥有剪板机、折弯机、冲床、铜管焊接设备、检漏设备、空调组装设备等，在工程师的讲解工程中，主要介绍了他们生产的空调的全过程、空调各个部件的作用和工作原理以及他们的供应商、产品的销路。
下面我介绍一下蒸发器和冷凝器芯体生产过程:
侧板图纸技术人员下冲孔翻边去毛边
图纸
铜管和翅片图纸按照要求下料?
铜管折弯?
铜管缩口
清洗内腔焊接异型管胀管?
穿铜管
试漏（在规定的压力下）成品
这些就是我从雪普制冷公司学到的一些基本的蒸发器和冷凝器芯体生产知识，为我以后从事制冷行业的设计奠定了基础。
八：
新乡医学院第二附属医院门诊楼施工现场：
9月21日上午我们来到了位于卫辉市的新乡医学院第二附属医院门诊楼施工现场，首先王老师强调：
进入施工现场要注意人身安全，另外要把自己学到的中央空调施工同实际的施工结合起来。
张经理首先把我们带到地下室负二层参观，我首先看到的是矩形的风管，风管的厚度是1mm，风管是有角光焊接的，风管的连接是法兰连接。
走到里面是正在安装的螺杆制冷压缩机组，压缩机组是约克生产的，其中我只看到了油分离器的铭牌：
V=1.08㎡，制冷剂是R22和R134a,设计温度是125℃.泵是立式单级屏蔽泵，其铭牌：
流量：
200/h，扬程：
32m,必须的汽蚀余量是3.5m,配套的电机功率是30KW,r=1480r/min.经过张经理的介绍后我们就上了二楼，二楼是安装好的风道下面我以一个房间为例介绍一下：
关于二次新风管道的布置
另外还有排烟管道布置，但还未安装，排烟机的铭牌：
风量45180/h，转速r=700r/min，风压=542pa，功率=1835KW,这是我在二楼所看到和所学到的一些知识，然后我就去楼顶参观，由于楼顶正在施工，我们就直接下去大厅。
本次参观实习圆满结束。
实习感受：
通过本次卫辉工地的实习参观，让我懂得了中央空调在建筑中的作用，中央空调在建筑中的基本安装过程和系统的管道设计、布置、走向，为以后参加建筑施工做了一个很好的铺垫。
九：
家属院制冷机组拆装
9月23日王宏老师带我们来到机专家属院的工厂里进行制冷机组的拆装。
首先是压缩机的分类：
按作用原理分：
容积式和速度式。
其中容积式分为：
往复式、旋转式、螺杆式。
今天我们要拆装的是曲柄连杆式压缩机，活塞制冷压缩机中经常用到曲柄连杆机构形式，它的组成部分机体（铸铁）、传动机构、配气机构（逆流式）。
下面是活塞式压缩机的命名：
气缸数+工质种类+气缸分布形式+气缸直径+密封结构
6FW7B----气缸数为6，工质为氟利昂，气缸分布形式为W型，气缸直径为70mm,半封闭结构。
2F10----气缸数为2，工质为氟利昂，气缸分布形式为V型，气缸直径为100mm,开启式结构。
另外对于半封闭式压缩机，电机冷却式利用制冷剂蒸汽回热进行冷却。
十：
侯老师讲解中央空调的施工
9月24日侯老师给我们作了一次中央空调的施工报告。
侯老师从施工的最基础的开始讲解:
施工概况、施工工艺、施工质量、设计说明等。
编制说明
2、工程概况
3、施工组织计划的编制
4、施工方案的确定、施工工艺的编制
（1）劳动力计划
（2）施工机具进场计划
（3）施工组织的设计的落实（4）施工、技术、物资准备
5、质量控制目标及保证措施
（1）技术保证措施
（2）人员（3）材料（4）操作水平（5）专用机具
6、安装基本原则
（1）美观
（2）预留检修空间（3）操作方便（4）横平竖直、直弯角
7、工期保证措施
（1）技术保证
（2）劳动力计划（3）进度计划，包括周，月，季，年（4）人员管理（5）材料供应
8、施工配合
9、安全文明生产措施
10、成品保护
11、调试，整体试车
12、交工验收，资料评定
一、实习的目
制冷与空调技术是热能动力专业的一个发展方向。
随着科学技术的不断发展，制冷技术已广泛的被应用于工业生产过程、产品性能的实验、建筑工程、空气调节、食品加工业、农业生产、生物工程、医疗卫生、文化体育及日常生活等国民经济和人类生活的各个领域中。
为了加强理论联系实际，学校组织了一系列的实践活动，从制冷空调模型的参观，食品加工厂的参观，制冷压缩机的拆卸和安装以及系统运行的实际操作，制冷、供暖、通风及空气调节等系统设计。
通过这一系列的实践活动，加强了我对理论知识的理解，提高了实际操作能力和动手能力，对于实际问题的思考增加了依据可靠性。
在进行制冷空调模型的参观时，使我们形象的看到了系统的各个零件和管道的布置。
系统的主要设备有压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀，另外还有一些辅助设备如油分离器、过滤干燥器以及各种阀门等。
压缩机是整个系统的心脏，启动系统运行的动力，并吸入低压气体经过压缩，压缩为高压气体排至冷凝器。
冷凝器是将压缩机排气冷却，放出热量，将高压气体冷凝为高压液体。
节流阀是将高压液体经过等焓节流，节流为低压液体，从而为蒸发器供液。
经过节流后的低压液体进入蒸发器，低压液体在蒸发器中汽化吸取热量，从而降低温度，达到制冷的目的，然后汽化的气体再被压缩机吸入压缩，如此循环实现系统的持续制冷。
另外，一般的空调设备制冷剂大多数采用氟里昂，考虑到环境保护问题，对环境有危害的制冷剂正在逐步淘汰，已研制了和正在研制有害制冷剂的替代品，并制定了一系列制冷剂的使用方案。
在氟系统中一定要有干燥过滤器，因为氟里昂不溶于水，在系统运行期间容易造成冰堵，影响制冷效果和危害制冷设备，油分离器可根据系统而决定是否设置。
家用空调的冷凝器大多数采用风冷式的，送风一般采用直接送风。
转眼间仅剩半个学期就要毕业了，而此时我还没能很好的掌握专业知识，也不能将其熟练的运用于实际工程之中。
所以我们安排了毕业实习，实习每个大学毕业生必修的一门课程，也是十分重要的一门人生必修课。
此次我进入了攀枝花规划建筑设计院进行了短短两周的实习，使我受益匪浅，也为毕业后正式进入社会做了很好的准备。
每个毕业生都必须有一定的实习阶段，通过实习一是可以检验一下我们在校学习掌握理论知识的基础程度，一是可以使我们得到锻炼，提升我们的个人能力，同时减少我们适应社会角色的时间，还可以给企业更大的选择用人空间。
实习期一结束，是去是留给企业提供了很好的评估资料。
当然这一阶段是每个毕业生身心和认知的关键时刻，如何把握这一特殊的学习环境和空间给每个实习生提供了机遇，同时也是不小的挑战。
通过实习，可以让我们更加了解自己和掌握自己，给自己今后的就业和工作选择提供最好的教材。
在实习阶段，我们会遇到各种各样的问题和挑战，同时给我们提供了锻炼的平台，以此去实现自己人生的价值。
让自己今后飞的更高更远。
学校让同学们参加本次毕业实习是的主要目的就是为毕业设计做好准备，在毕业设计前，通过现场参观实习，让学生对暖通空调设计过程形成一定的感性认识。
我很看重也很珍惜这次来之不易的实习机会，我会用心去经营这份人生的第一份特殊任务。
1.实习目的和意义
毕业实习是热能与动力工程（制冷与暖通空调）专业整个教学过程中必不可少的重要环节，是理论联系实际的最好形式，是培养应用型人才，加强实践性教学环节的重要组成部分。
毕业实习为我们毕业前提供了解社会、认识社会、解决实际工程及人际交往问题的学习机会。
通过毕业实习学习一线工人和管理人员敬业爱岗、吃苦耐劳的优秀品质，着重培养学生综合分析和解决问题的能力、组织管理和社交能力，培养学生独立工作的能力以及严谨、扎实的工作作风和事业心、责任感。
为我们学生将来走上工作岗位，顺利完成所承担的建设任务奠定基础。
毕业实习是本专业学生在完成教学大纲所有专业理论课教学内容后，最后的一个实践教学环节。
通过毕业实习让学生深入制冷、通风、供暖、防排烟公司及相关设计院所，实地学习制冷和暖通工程施工、运行管理及设计等工作，使他们进一步巩固和深化所学专业知识，确实掌握制冷和暖通工程的基本技能，培养把理论知识与实践有机结合的能力，为毕业后从事制冷、通风、供暖与热力工程工作奠定良好基础。
2.公司简介及发展
<国家级双甲设计院（规划、建筑）>我院是1971年原四川省城市规划设计院成建制下放我市时成立的，1979年分为规划院、建勘院。
1999年，面对日趋激烈的市场竞争，为增强市场竞争实力，扩大竞争优势，经市政府同意，攀枝花市规划设计研究院和攀枝花市建筑勘察设计院合并为攀枝花市规划建筑设计研究院。
我院先后获得城市规划、建筑设计、工程咨询、地质灾害防治工程勘查和设
计五个甲级资质，以及市政、勘察、测绘、监理等五个乙级资质。
主营业务范围：
城市规划设计；建筑工程设计；市政工程建筑；道路桥梁设计；工程测量与工程地质勘察；工程咨询；工程监理和装饰设计；建筑材料研究；太阳能利用研究等。
2020年我院取得ISO9001质量管理体系认证证书。
依托重庆直辖以后的飞速发展，攀枝花市规划建筑设计研究院从2000年进入重庆以来，至今已取得不俗的成绩。
二、实习内容
为期两周的实习生活弹指一挥间已经划上句号，在这期间我体会到了身为一名设计师的酸甜苦辣，也让我体会到当一名暖通设计师的的不容易与肩负的重任。
回想起2020年2月27日当天，年轻的我们捧着一颗颗热情、兴奋而充满期盼的心来到重庆市攀枝花规划建筑设计院，激动不已之情油然而升。
一个个沉甸甸的问号，在我脑中盘旋。
我不断自问：
作为一个实习生，我能做好吗，我自己能会有一点进步吗，我能学到在学校学不到的东西吗？
如今，两个星期的实习工作已结束，我们三位实习生的收获，见证了我们的成长，为我们的实习画上一个完美的感叹号！
在这半个月中，我感觉我经历了许多，这些从未有过的经历让我不断进步、不断成长。
从开始实习的羞涩拘谨到办公室向总工请教，感觉自己在一天天的长大，一步步实现从学生到工作者的角色转化。
重庆市攀枝花规划建筑设计院给与我太多的第一次：
第一次真正接触实际设计工程、第一次与暖通设计工程师面对面的探讨问题、谈心、第一次看到未来工作的环境与人文氛围、第一次参与计算真实的暖通设计负荷计算，共同探讨学习中所遇到的问题……现在将这三周来的收获与感受和大家分享如下：
1、生活篇
时间如涓涓流水缓缓地流过，在这半个月的时间里留下了许多美好的回忆，让我们细细品味。
重庆市攀枝花规划建筑设计院半个月的实习生活过得很充实，很快乐，也让我充分感受到了人与人之间的温情与不尽的光怀。
尽管我们三个人来自同班的不同寝室，在实习前我们也不是非常熟悉，但在两个星期的实习期间，我们每天早晨都是一起等车，一起去单位，一起回学校，一起吃中饭，在此期间，我们感觉我们各自的了解逐渐加深。
刚到实习单位时，我们一起打扫收拾我们的办公室，这里记录了我们的欢笑，我们的忙碌，我们的进步与成熟等等。
我们的指导工程对人很热心，总是给我们很认真的指导，并将他的一些设计经验传授给我们；，生活上给予关心，我们的成长与进步离不开他的帮助，我们也从他那里学到很多知识和设计经验。
2、学习篇
在两周的实习时间里，我主要看了机房、锅炉房和通风、制冷、供暖与房排烟方面的书。
虽然在很多方面都不太懂，幸好有总工的帮助解答，使得我们理解更加到位，学习劲头也增大不少，他把他的一些好的学习方法和经验耐心的告诉我们，指导我们应该从哪方面开始看设计方面的书籍，令我们受益匪浅：
（1）、认真学好专业基础：
专业基础才是学习的入门又是重点，是一切的先导，如果基础知识懂了，接下来专业书，设计规范，设计手册就基本能看懂，而且看得又快又好，事
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