绝密一建总结.docx

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绝密一建总结

1.路基的施工要点。

填土路基——清台测高压管

填土路基

当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方（即填方路基）。

（1）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。

应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原地面高。

（2）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:

5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。

（3）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。

（4）碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机

（5）填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

（6）路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。

填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度并及时碾压休整。

2.路基的质量检查与验收。

主控项目为压实度和弯沉值，一般项目是插破床

检验与验收项目：

主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）；一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。

土质路基压实度应符合表1K411021的规定

3.道路基层施工常用的基层材料。

常用的基层材料有：

石灰稳定土类基层，水泥稳定土基层，石灰工业废渣稳定土基层（二灰稳定土）

4.沥青混合料面层施工技术。

准备工程—铺摊作业—压实成型与接缝—开放交通（准备铺床，新缝开）

一、施工准备（头沾蜂，晕不？

）

（一）透层、粘层、封层

1.沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒透层油。

2.粘层油宜在摊铺面层当天洒布。

3.封层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青。

4.透层、粘层宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒。

下封层宜采用层铺法

表面处治或稀浆封层法施工。

（二）运输与布料

3.应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级

道路，等候的运料车宜在5辆以上。

4.运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步

卸料，避免撞击摊铺机。

每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。

沥青混合料面层施工技术

二、摊铺作业（防粘接，减接缝，30-60mm搭接，预热到100摄氏度，均匀连续，自动找平，风厚气温）

1.热拌沥青混合料应采用机械摊铺。

摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。

2.城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，其表面层宜采用多台摊铺机联合摊铺，以减少施工接缝。

每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6m。

通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。

3.摊铺前应提前0.5～1h预热摊铺机熨平板使其不低于100℃。

铺筑时应选择适宜的熨平板振捣或夯实装置的振动频率和振幅，以提高路面初始压实度。

4.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。

摊铺速度宜控制在2～６m/min的范围内。

当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，及时予以消除。

5.摊铺机应采用自动找平方式。

下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式。

6.最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度等，按规范要求执行。

例如，铺筑普通沥青混合料，下卧层的表面温度为15～20℃、铺筑层厚度为＜50mm、50～80mm、＞80mm三种情况下，最低摊铺温度分别是140℃、135℃、130℃。

三、压实成型与接缝（100mm100-200mm，重叠1/2轮宽且不小于200mm，防粘轮，像头水牛，终压不宜少于两遍）

（一）压实成型

1.根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。

压实层最大厚度不宜大于100mm。

2.碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。

3.初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。

碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。

复压应紧跟在初压后开始。

碾压路段总长度不超过80m。

4.密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t。

对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压（厚度宜大于30mm），层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止骨料破碎。

相邻碾压带宜重叠100～200mm。

当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽，且不应小于200mm。

5.终压应紧接在复压后进行。

选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。

6.为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。

7.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。

在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。

（二）接缝

上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。

四、开放交通

热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。

5.改性沥青混合料面层施工技术。

摊铺——宜用履带式摊铺机，SMA的摊铺温度不低于160℃，摊铺机采用自动找平方式，下面层用非接触式平衡梁控制厚度。

压实与成型——初压温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90—120℃,宜采用振动压路机或钢筒压路机，不应采用轮胎压路机，OGFC宜采用12t以上的钢筒式压路机，碾压SMA过程中应注意压实度的变化，防止过度碾压。

接缝——应避免冷接缝，摊铺时应该保证运料车的供应能力，满足摊铺的需要，使纵接缝成为热接缝，在处理横接缝时，应在当天施工完成后，在其冷却之前垂直切割不平整的及不符合要求的部分，冲净，干燥，第二天涂刷粘层油，再铺新料。

6.水泥混凝土路面施工技术。

混凝土配合比设计——满足弯拉强度，工作性，耐久性三项指标，兼顾经济性。

外加剂的选择应符合初凝不小于3h，终凝不大于10h。

搅拌——采用间歇式拌合设备，投入生产前进行标定和试拌，搅拌机计量偏差符合要求，根据拌合物的强度稳定性，均质性，黏聚性确定最佳拌合时间，搅拌过程中应对拌合物的水胶比，坍落度，坍落度损失率，均匀性，稳定性，视密度，泌水率，离析等项目进行检验

运输——不同摊铺工艺的混凝土混合物从搅拌机出料到铺筑完成的允许最长时间应符合规定。

混凝土面板施工——宜采用钢模，1m一撑，如果采用木模必须用前浸泡，模板应安装稳固，顺直，平整，无扭曲，相邻模板连接平顺不得错位，模板安装完毕后应进行检验，合格后方可使用，检查合格后及时涂刷脱模剂，接头应密封不漏浆。

三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与铺摊层相匹配，且必须同时配备一台安装插入式振捣机组的排式振捣机，当铺筑厚度小于150mm时，可采用振捣梁，三辊轴整平机分段整平的作业单元长度宜为20-30m，振捣与整平工序的时间间隔不宜超过15min，在一个作业区段时，应采用前进振动后退静滚方式作业，最佳滚压遍数经试验确定。

采用轨模铺摊时，最小铺摊宽度不宜小于3.75m，坍落度控制在20-40mm，应配备振捣机组，当面层厚度超过150mm，坍落度小于30时，必须插入振捣。

横向缩缝采用切缝机施工，切缝方式由铺摊完毕到切缝时的昼夜温差确定，温差小于10℃时，最长时间不超过24h，硬切缝到1/4—1/5板厚，温差10—15℃时软硬结合切缝，软切深度不小于60mm，不足者硬切到1/3板厚，温差大于15℃时，全部软切，软切深度应大于或等于60mm。

已插入拉杆的纵向缩缝，切缝深度不小于1/3—1/4，不得小于70mm。

养护期满后及时灌缝。

不得围水养护，昼夜温差大于10℃或日均温度小于5℃的混凝土施工应采用保温养护措施。

7.模板，支架，拱架的设计与验算。

应具有足够的承载能力，刚度，稳定性，并且要根据工程结构形式，施工方法等特点进行施工设计，施工设计应该包括，工程概况和工程简图结构设计依据和设计计算书制作安装的质量和精度要求材料的性能要求和材料数量表安装拆除的安全技术措施及注意事项总装图和细部构造图设计说明书和使用说明书（概依制材安图设）

验算模板，支架，拱架的抗倾覆稳定时，各阶段施工的稳定系数不得小于1.3，验算模板，支架，拱架的刚度时，结构外露的模板挠度不大于跨度的1/400，结构隐蔽的模板挠度不大于跨度的1/250，受载后的杆件不大于跨度的1/400，设计的施工预拱度应考虑——设计文件中规定的结构预拱度支架拱架承受荷载引起的弹性变形受载后由于杆件接头处挤压和卸落装备压缩产生的非弹性变形支架拱架基础受载后的沉降（射瘫飞机）

8.模板，支架，拱架的制作和安装。

搭设之前，预压地基合格，形成记录支架立柱必须落在足够承载力的地基上，禁止水泡支架通行孔两边设有护桩，有防撞设施在安装工程中应随安装随架设临时支撑，横垫板水平，立柱铅直，上下层立柱在同一中线上支架不得和脚手架相连

支架完成后，预压支架合格并形成记录支架拱架搭设完毕后检验合格才能安装模板，模板安装过程中有抗倾覆的设施模板和混凝土接触面应平整，接缝严密浇筑混凝土前，对模板支架拱架进行验收，合格后才能施工模板工程和支撑体系施工属于危险性较大的分部分项工程，应在施工前编制专项方案，超过一定规模时还应组织专家论证。

（基泡护板不相连，预压检缝验专项）

9.模板支架拱架的拆除。

非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不受破坏时拆除，强度宜为2.5mpa及以上

芯模和内模在混凝土抗压强度能保证表面不发生塌陷和裂缝时拔出

承重模板支架，应在混凝土强度能支撑自身荷载及其他可能叠加的荷载时才能拆除

模板支架拱架在拆除工程中遵循横向同时，纵向对称，先支后拆，后支先拆，简支梁连续梁由跨中向支座方向依次循环卸落，悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落

预应力混凝土结构的侧模在预应力张拉前拆除，底模在建立预应力后拆除。

10.浆砌石，混凝土砌块拱架拱架卸落时应遵守以下规定。

在砂浆强度达到设计强度时拆除，设计未要求时，达到标准设计强度的80%以上

跨径小于10m拱上结构全部完成后才能卸落拱架

中等实腹式拱桥在护拱完成后才能卸落拱架

大跨径空腹式在腹拱横墙完成后才能卸落拱架

裸拱状态下，应对主拱进行强度和稳定性的验算并采取稳定措施

11.预应力筋。

每批预应力筋应由同一牌号，同一规格，同一生产工艺（牌诡异）的产品组成

预应力筋进场时首先对其质量证明文件进行检验

钢丝检验每批的重量不超过60t，先抽查5%且不少于5盘进行表面质量检查，不合格则全数检查，然后从合格的中抽取5%且不少于3盘，从每盘钢丝的两端取样进行抗拉弯曲伸长率试验，一项不合格则该盘报废，双倍取样复检，如不合格则该批报废

钢绞线检验的每批的重量不超过60t，任取3盘，进行表面质量，直径偏差和力学性能试验，如果不合格则该盘报废，双倍抽样复检，如果不合格则该批不合格

精轧螺纹钢筋检验每批的重量不超过60t，对所有的进行外观检查，外观检查合格后在每批任选2根钢筋进行拉伸试验，试验不合格则双被抽检，继续不合格的，则该批钢筋报废。

预应力筋的制作，长度根据计算确定，计算时应考虑冷拉伸长值，张拉伸长值，弹性回缩值，锚夹具长度，结构的孔道长度，外露长度，焊接接头或墩头预留量，千斤顶长度。

不得采用电弧焊，应用砂轮锯和切断机割断。

墩头锚固时，高强钢丝采用液压冷镦，低碳钢丝采用冷冲镦粗。

12.管道。

管道进场前检查出厂合格证和质量证明书，对外观，尺寸，受荷载的径向刚度，抗渗，抗弯曲等进行检验。

金属螺旋管累计半年或50000m生产量为一批，塑料管每批数量不超过10000m，壁厚不小于2mm，管道内截面积至少是预应力筋净截面积的2.0倍，不足这一面积时，应该通过实验验证其是否进行正常压浆作业，超长的管道应通过实验确定其面积比。

13.锚具和连接器。

锚具，夹片的验收批不超过1000套，连接器不超过500套，抽取10%且不少于10套做外观检查，不合格则双倍检验。

继续不合格则逐套检验，合格者方可使用。

继续抽取5%且不少于5套做硬度检验，不合格则双倍检验，继续不合格则逐套检验，合格者方可使用。

对于大桥，特大桥等重要工程抽取6套锚具，组成3个预应力筋锚具组套装，由具有资质的检验机构对其进行静载锚固性能试验，如一个不合格，则双倍抽检，继续不合格则该批不合格，对于中小型桥梁则可由锚具厂家提供试验报告。

13.预应力混凝土配制和浇筑。

优先选用普通硅酸盐水泥，硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不能使用火山灰硅酸盐水泥，粉煤灰硅酸盐水泥，水泥用量不宜大于550kg/m3，氯离子的含量不超过水泥用量的0.06%，超过则采取掺加阻锈剂等防锈措施。

钢筋密集区，和预应力筋锚固区应该加强振捣，振捣时避免碰到预应力筋（先张），预应力筋的管道（后张）

14.预应力张拉施工。

采用应力控制方法张拉时，应以伸长值作为校核。

先张法预应力施工时，张拉台座应有足够的强度和刚度，抗倾覆安全系数不小于1.5，抗滑移安全系数不小于1.3，张拉横梁应该有足够的刚度，受力后的最大挠度不大于2mm，放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。

后张法施工，连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道，且密封压实，管道应留压浆孔和溢浆孔，波峰位置留排空，最低部位留排水孔，空气湿度70%以上或者盐分较大时，7天内完成压浆，在预应力筋附近电焊时，应对预应力筋采取保护措施，预应力张拉时混凝土强度应符合设计强度，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%，曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉，长度小于25m的直线预应力筋可在一段张拉。

15.孔道压浆。

孔道压浆宜采用水泥浆，水泥浆的强度符合设计要求，设计未要求时不低于30mpa，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实应该及时处理，每一工作班应留取不少于3组砂浆试块，标养28天，以抗压强度作为水泥质量的评定指标，压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不低于5℃，否则应该采取保温措施，当白天气温高于35℃时，宜在夜间进行，封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30mpa，孔道内水泥浆达到水泥砂浆设计强度的75%方可吊移预制构件。

16.沉入桩基础。

常用的沉入桩有钢筋混凝土桩，预应力混凝土桩和钢管桩（预管筋）

沉入桩施工准备工作，平整场地，处理障碍物，满足沉桩所需的地面承载力，收集资料，掌握地质资料，水文资料，打桩资料，贯入度应通过试桩或沉桩试验会同监理和设计单位研究确定，有地下水侵蚀的按设计要求做好防腐工作，有降噪的措施，对地质复杂的大桥或特大桥进行试桩工作。

——场子灌水，噪死（人）

17.沉入桩施工技术要点。

预制桩的接桩可采用焊接，法兰，机械连接，沉桩时桩帽和送桩帽与桩周围的间隙应为5—10mm，桩帽桩锤桩身在同一中心线上，桩身的垂直度偏差不超过0.5%。

桩终止锤击的控制，一般情况下以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅，沉桩过程中如果遇到地面隆起

桩身上浮贯入度巨变桩头和桩身破坏桩身发生倾斜，位移（隆腹变破鞋）

18.钻孔灌注桩基础。

施工准备：

场资安全——平整场地，掌握工程地质资料，有确保安全生产，保护环境的措施，有齐全的施工记录。

依据沉桩方式可分为泥浆护壁成孔，干作业成孔，沉管成孔，爆破成孔（干爆泥管）

19.泥浆护壁成孔。

泥浆制备应采用配合比设计，宜采用高塑性黏土和膨润土，护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，高出施工地面0.3m，液面高度满足孔内泥浆高度要求，灌注混凝土前，清孔后泥浆相对密度不小于1.1，含沙率不大于2%，黏度不得大于20pa.s，现场应设置泥浆池和泥浆收集设备，不得污染环境。

20.正反循环钻机。

发生异常情况应该先停止钻进，采取措施后才再继续钻进，钻孔达到设计深度后，灌注混凝土之前孔底沉渣符合设计要求，设计未要求时端沉桩的沉渣厚度不得超过100mm，摩擦桩型的沉渣厚度不得超过300mm。

21.冲击钻成孔。

低锤密击，反复冲击造壁，保持孔内泥浆面稳定，应采取措施防止出现异常情况，每钻进4-5m验孔一次，在跟换钻头或者容易塌孔处均应验孔并且做好记录，稳定性较差的孔壁采用泥浆循环或者抽渣筒排渣，清空后的泥浆指标符合要求。

22.长螺旋钻孔。

钻机定位后应进行复检，钻头和桩定位偏差不超过20mm，开孔时下钻速度缓慢，钻进过程中，不宜反转或者提升钻杆，钻到设计标高后，先泵入混凝土10-20s，再缓慢提升钻杆，混凝土压灌结束后，应及时把钢筋笼插到设计深度，及时清理钻杆和泵管内的残留混凝土。

23.人工挖孔。

人工挖孔必须在保证施工安全的前提下方可选用，孔径1200-2000，最大可达3500mm，挖孔深度不超过25m，采用混凝土或者钢筋混凝土支护孔壁技术，挖孔到设计深度后，应该经行孔底处理，必须做到孔底表面无松渣。

24.钢筋笼和灌注混凝土施工要点。

钢筋孔加工符合设计要求，钢筋笼制作，运输和吊装过程中应该采取适当的加固措施，防止变形，吊装钢筋笼入孔时不得碰撞孔壁，就位后应采取措施固定钢筋笼位置。

沉管灌注桩的内径比套筒内径小60-80mm，用导管灌注水下混凝土的桩应比导管连接处的外径大100mm以上，钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土，桩顶混凝土浇筑后的标高比设计标高高出0.5-1m，确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土到达设计标高，当气温低于0℃时，浇筑混凝土应采取保温措施，浇筑时混凝土的温度不得低于5℃，当气温高于30℃时，应对混凝土采取缓凝措施。

25.水下混凝土灌注。

坍落度宜为180-220mm，导管内壁光滑圆顺，直径为20-30cm，节长宜为2m，使用前应该试拼试压，导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%，且不得大于10cm，导管法兰盘接头宜采用锥形活套，如采用螺旋丝扣接头则必须有防止松脱的装置，开始灌注时，导管底部到孔底的距离宜为300-500mm，导管首次埋入混凝土不少于1m，在灌注过程中，导管埋入混凝土深度宜为2-6m，灌注混凝土必须连续施工，严禁把导管提出混凝土表面，灌注故障应该记录备案。

26.装配式梁板。

装配式梁板施工方案编制前，对施工现场条件和拟定运输路线社会交通进行充分的评估和调研。

27.装配式梁板应该结合设计要求和现场情况确定预制和吊装方案。

可选择现场预制和构件厂预制。

28.依照吊机的选择不同，梁板的架设方法有起重机架梁法，跨墩龙门吊架梁法，穿巷式架桥机架梁法。

29.装配式梁板施工的技术要求。

安装构件前必须检查构件的外形和预埋件尺寸和位置，其偏差不得大于设计要求。

装配式梁板在移运，堆放，吊装时，构件的混凝土强度不得低于设计要求，设计无要求时不得低于设计强度的75%，同时，孔道的水泥浆在吊装时不得低于30mpa，吊装前验收合格。

安装构件前，支承结构的强度符合设计要求，支承结构和预埋件的尺寸和位置应该验收合格，桥梁支座的安装质量符合要求，桥梁顶面清扫干净。

30.装配式梁板的吊装。

吊运应该编制专项方案，按照规定进行论证，批准。

吊运方案应对各受力部分的设备，杆件进行验算，特别是吊车等机具的安全性验算，起吊过程中构件内产生的内力验算必须符合要求，梁长25m以上的预应力简支梁应该验算裸梁的稳定性。

按照起吊的有关规定，选择吊运工具，设备，确定吊车站位，运输路线和交通导行措施。

按照规定进行安全技术交底，对操作人员进行培训和考核，测量放线并且标示。

31.吊装就位的技术要求。

构件在吊装过程中，吊点位置应该根据计算确定或者设计规定，吊装时，吊环应该顺直，吊绳和起吊构件的夹角不得小于60度，否则应该设置吊装扁担或吊架，尽量使吊绳垂直受力。

构件移运和停放的位置应该和吊点位置一致，并且应该支承稳固。

吊移构件时，不得吊错构件的上下面，防止折断。

每根大梁就位后，应该及时设置保险垛和支承，将梁固定并用钢板和已经安装好的大梁预埋横向连接的钢板焊接，防止倾倒。

构件安装就位后，方可焊接连接钢筋或浇筑混凝土固定构件。

待全孔大梁安装完毕后，再按设计规定使全孔大梁整体化。

梁板就位后及时浇筑接缝混凝土。

32.现浇预应力混凝土连续梁的施工技术。

支模架法——支架的地基符合要求，必要时应该采取加强处理和措施支架底部应该有良好的排水措施，不得被水浸泡宜采用预压的方式消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形浇筑混凝土时应该采取防止支架不均匀下沉的措施安装支架时，应根据梁体和支架的弹性，非弹性变形设置预拱度有简单可行的落架拆模措施（基泡压沉拱架）

移动模架法——模架长度必须满足施工要求模架利用特有的设备组装，在施工时要能保证施工质量和安全模板平面位置，高程，预拱度的误差必须控制在允许范围内混凝土中的预埋件，预应力筋管道，钢筋应该符合规范要求和设计要求。

悬臂浇筑法——挂篮质量和梁段混凝土的质量比一般为0.3-0.5，特殊情况下不得超过0.7，允许的最大变形不得超过20mm施工行走的抗倾覆系数安全系数不得小于2，自锚固安全系数不得小于2，斜拉水平限位系统和上水平限位系统的安全系数不得小于2挂篮组装后，全面检查质量，按照设计要求做载重试验，消除非弹性变形。

悬浇梁体的四大部分——墩顶梁段墩顶梁段的两侧对称浇筑段边孔支架现浇梁段主梁跨中合龙段

悬浇顺序及要求——在墩顶托架浇筑0号块，并且实施临时固结在0号块上安装悬臂挂篮，对称浇筑到合拢段在支架上浇筑边跨合拢段最后浇筑中跨主梁合拢段

33.在梁段混凝土浇筑前，对挂篮，模板，预应力筋，预应力筋管道，钢筋，预埋件，混凝土材料，配合比，机械设备，接缝处理等进行全面检查，经过有关签认后方可浇筑。

悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前段开始，最后与上一段混凝土相接。

桥墩两侧梁段的悬臂施工应该对称浇筑，平衡偏差不得大于设计要求。

预应力混凝土连续梁施工时，顶板，腹板的纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下左右对称张拉，设计要求时按设计要求处理。

合龙顺序一般为，边跨，次跨，中跨。

34.悬臂浇筑法合龙的相关规定。

合龙段的长度宜为2m合龙前应观测气温变化和梁端高程及悬臂段间距的关系

合龙前应按设计规定，将两端的悬臂端合龙口实施临时连接，并将一段的临时锚固放松或改成活动支座合龙前，在两端悬臂端预加压重，并且在浇筑过程中逐步拆除，以使悬臂段挠度保持稳定合龙在一天气温最低时进行合龙段的混凝土宜提高一级，以便及时施加预应力连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连接预应力张拉，压浆完成，并且解除各墩的临时固结后进行梁跨体系转换时，以高程控制为主，反力作为校核

35.悬臂浇筑法的高程控制。

挂篮前段的垂直变形值预拱度设置施工已浇筑的实际标高温度影响

36.现浇预应力混凝土水池施工方案和流程。

施工方案包括结构形式，材料与配合比，施工工艺及流程，模板和支架设计，预应力施工，钢筋施工，混凝土施工。

（新比流混精，摸你）

整体式现浇混凝土水池施工流程——测量定位地基处理垫层施工防水层施工底板施工池壁及柱浇筑顶板浇筑功能性试验

组合式现浇混凝土水池施工流程——测量定位地基处理中心支柱浇筑池底防渗层施工池底垫层防水层施工池壁分块浇筑底板浇筑底板嵌缝池壁防水层施工功能性试验

37.现浇预应力水池施工技术要点。

模板支架施工——模板支架应有足够的强度刚度稳定性模板安装位置正确，拼缝不漏浆，对拉螺丝预埋件预留孔洞位置正确，在安装池壁的最下一层模板时，应在适当位置预留清扫杂物的窗口，在浇筑混凝土前，应将模板内部清理干净，经检验合格后再将窗口封闭。

采用两端可拆卸的穿墙螺栓，对跨度不小于4m的梁板，其模板按设计起拱，无要求时，起