输变电工程最新模板41012跨越高速公路施工方案.docx

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输变电工程最新模板41012跨越高速公路施工方案

XXXX线路工程

跨越高速公路施工方案

XXXX线路工程施工项目部

二〇一×年××月

XXXX线路工程

跨越高速公路施工方案

XXXX线路工程施工项目部

二〇一×年××月

批准（公司技术负责人）年月日

技术审核（技术部门）年月日

安全审核（安全部门）年月日

质量审核（质量部门）年月日

编制（项目部技术员）年月日

1编制说明

1.1编制依据

序号

标准名称

标准号

1

《国家电网公司输变电工程标准工艺施工工艺示范手册》

2011版

2

《国家电网公司输变电工程标准工艺施工工艺示范光盘》

2011版

3

《国家电网公司输变电工程标准工艺标准库》

2012版

4

《国家电网公司输变电工程标准工艺典型施工方法》

第一辑、第二辑

5

《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》

基建质量[2010]19号

6

《输变电工程建设标准强制性条文管理规程》

国家电网Q/GDW248-2008

7

《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别、评估及预控措施管理办法》

国网（基建/3）176-2015

8

《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》

国家电网生[2012]352号

9

《建筑施工高处作业安全技术规范》

JGJ80-1991

10

《施工现场临时用电安全技术规范》

JGJ46-2005

11

《电力安全工作规程线路部分》

Q/GDW1799.2-2013

12

《电力建设安全工作规程（线路部分）》

DL5009.2-2013

13

《国家电网公司基建安全管理规定》

国网（基建/2）173-2015

14

《110～750kV架空电力线路施工及验收规范》

GB50233-2014

15

《110kV～500kV架空电力线路工程质量及评定标准》

DL/T5168-2002

16

跨越施工方案交底及会审会议纪要

1.2适用范围

本措施适用于XXXX线路工程跨越高速公路施工作业。

2工程概况

XXXX线路工程概况……

3.施工准备

3.1技术准备

工程技术负责人应组织有经验的施工人员进行现场调查，熟悉铁塔图纸，根据现场特点确定合理的吊装方法，熟悉作业指导书及施工工艺的特殊要求，明确线路前进方向，转角方向等。

参加铁塔塔组立的施工人员必须经过安全教育、具备上岗条件且经过技术交底。

参加施工的辅助工，在施工前由施工负责人讲解工作范围、安全注意事项和操作方法，宣讲安全施工作业票并履行签字确认手续，并做好安全监护工作。

3.2人员组织

序号

工作岗位

技工

辅助工

合计

备注

1

安全监护

1

1

地面、重要岗位

2

安全监护

1

1

高空、重要岗位

3

塔上作业

10-14

14

重要岗位

4

机动绞磨

4

4

8

重要岗位

5

跨越架看护

2

2

重要岗位

6

公路看护

2

2

重要岗位

7

跨越架搭设

6

8

14

合计

28

14

42

注：

重要岗位技工均专人专岗，不得兼任，不得擅离岗位。

特殊作业、特种作业人员必须经培训合格、持有效证件上岗。

辅助工必须在技工带领下操作，不得独立作业。

说明：

以上人员配置表仅供参考，根据现场实际需要进行配置

3.3机具及材料准备

主要工器具配置表：

序号

名称

规格

单位

数量

备注

1

无捻钢丝绳

φ13

km

120

2

无捻钢丝绳

φ16

km

10

3

无捻钢丝绳

φ26

km

10

4

走板

一牵二

块

2

5

旋转连接器

SW-30

个

2

6

旋转连接器

SW-19

个

4

7

旋转连接器

125kN

个

4

8

旋转连接器

50kN

个

8

9

抗弯连接器

50kN

个

8

10

抗弯连接器

30kN

个

30

11

单头网套

01-120-3829

根

8

12

双头网套

033-002-024、PL5/8

根

4

13

单头网套

光缆专用

根

2

14

导线放线架

80kN

付

4

15

光缆放线架

50kN

付

2

16

转向滑车

D916钢轮

只

6

17

五轮放线滑车

Φ916，100kN

只

120

18

五轮放线滑车

Φ916，150kN

只

60

19

光缆放线滑车

Φ660单轮

只

30

20

放线滑车连接架

自制

付

若干

21

机动绞磨

50kN

台

12

22

液压机

台

4

23

手动液压剪刀

把

4

24

滑车

只

若干

25

紧线器

导线用

只

50

26

紧线器

光缆用

只

6

27

紧线器

地线用

只

4

28

钢绞线

GJ-150

根

若干

29

钢丝绳

φ13

根

若干

30

提线器

80kN

付

12

31

铝合金梯

2×3.5m

付

12

32

手扳葫芦

80kN

只

20

33

压接管保护套

导线用

套

48

34

钢板

-6×6m

张

25

35

卸扣、双钩、道木

只

若干

36

拉棒、橡胶套管

根

若干

37

毛竹

根

若干

38

铝丝

根

若干

说明：

以上工器具配置表仅供参考，根据现场实际需要进行配置

3.4施工平面布置

对进场道路、施工场地进行整理，以满足施工用材料及器械堆放。

具体桩号及现场布置见平面布置图。

3.5施工进度计划

总体施工计划

序号

工序名称

开始时间

完成时间

1

现场施工测量

…

…

2

施工现场准备

3

跨越高速公路

4

……

4.工艺流程

1、在施工前必须做好充分的准备工作，将Φ13导引绳展放至公路两侧的跨越架底下，翻过跨越架，并在跨越架内侧预留60米余绳。

在车辆停止后，经过交警部门同意，迅速将一侧余绳拽过高速公路与另一侧导引绳用连接器连接，两侧的施工人员立即收紧导引绳，使之悬空，并在跨越架顶用铁丝绑紧，待一切完成通知交警同志恢复通车。

2、在一侧跨越塔位处用机动绞磨将Φ13导引绳和承托绳收紧并可靠固定，注意收紧导引绳时必须带张力，确保牵引过程中导引绳的悬空高度。

在跨越架顶各设1名施工人员随时监护导引绳对地距离。

3、在跨越塔两侧地面将封网钢丝绳可靠固定，在跨越网承托抱杆上用钢丝套及马鞍夹头将承托绳与抱杆固定。

4、第二阶段采用张力展放导、地线及光缆，专人监护高速跨越部分。

5、第三阶段，导线张力展放完成后尚须拆除跨越网，用绞磨松落4根承托绳，至跨越架顶后，向一侧牵引确保钢丝绳接头在高速公路路面范围内，待交警封路后继续松至路面，拆开连接，迅速将钢丝绳拖至护栏两侧。

6、在展放导地线的过程中，高速公路两侧必须设置专门监护人，并且保持通信畅通，监护人员需严密监视导引绳、走板或导线在跨越路面时的高度以及跨越架的情况，发现异常应立即停止牵引，查明原因。

说明：

以上流程及示意图仅供参考，根据现场实际情况选取工器具（例如：

钢丝绳、紧线器等规格），采用承托拔杆固定在铁塔上封网一般不同时采用搭设跨越架，根据现场实际情况制定跨越方案。

5.质量控制

5.1质量控制要点

1、跨越高速公路施工前应与其主管部门达成协议，搭设牢固可靠的跨越架。

2、跨越架搭设由施工技术部门提出搭设方案，经审批后实施。

3、越线架搭设或拆除应设安全监护人，并悬挂醒目的安全警视标志。

施工过程中应设专人监护。

4、跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两边线1.5m，且架顶两侧应设外伸羊角。

5、跨越架的搭设应保证稳固，较高的跨越架应分层打好落地拉线，跨越架顶部应绑扎牢靠。

6、强风、暴雨过后应对越线架、跨越网承托绳及导引绳地面锚定部分进行检查，确认合格方可使用。

7、绑扎毛竹的铁丝端头必须朝下，以免伤到导线和施工人员。

8、在导地线展放的过程中，跨越高速部分应派技术工人专职看守，并保持通信畅通，如遇异常情况，应立即通知牵张场停止牵引，查明原因后方可继续施工。

5.2质量强制性条文执行

依据《110～750KV架空输电线路施工及验收规范GB50233-2014》，具体须执行的强制性条文如下：

1、架空送电线路工程必须按照批准的设计文件和经有关方面会审的设计施工图施工。

当需要变更设计时，应经设计单位同意。

2、架空送电线路工程测量及检查用的仪器、仪表、量具等，必须经过检定，并在有效使用期内。

3、架空送电线路工程使用的原材料及器材必须符合下列规定：

（1）有该批产品出厂质量检验合格证书；

（3）对砂石等无质量检验资料的原材料，应抽样并经有检验资格的单位检验，合格后方可采用；

4、放线前应有完整有效的架线（包括放线、紧线及附件安装等）施工技术文件。

5、不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线或架空地线，严禁在一个耐张段内连接。

6、当导线或架空地线采用液压或爆压连接时，操作人员必须经过培训及考试合格、持有操作许可证。

连接完成并自检合格后，应在压接管上打上操作人员的钢印。

7、导线或架空地线，必须使用合格的电力金具配套连接管及耐张线夹进行连接。

连接后的握着强度，应在架线施工前进行度件试验。

试件不得少于3组（允许接续管与耐张线夹合为一组试件）。

其试验握着强度对液压及爆压都不得小于导线或架空地线设计使用拉断力的95%。

8、对小截面导线采用螺栓式耐张线夹及钳压管进行连接时，其试件应分别制作。

螺栓式耐张线夹的握着强度不得不于导线设计使用拉断力的90%。

钳压管直线连接的握着强度，不得小于导线设计使用拉断力的95%。

架空地线的连接强度与导线相对应。

5.3质量通病防治措施

依据《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》基建质量〔2010〕19号

第二十四章架线施工质量通病防治的技术措施

第六十条导线磨损防治的技术措施

（1）装卸、运输导线过程中应采取保护措施，防止导线损和碰伤。

（2）按跨越架（物）条件计算放线张力，减少导线与跨架（物）摩擦，防止损伤导线。

（3）放线时应保证线轴出线与张力机进线导向轮在一条线上，导线不得与线轴边沿摩擦。

换线轴时，应防止导线张力机、线轴架的硬、锐部件接触。

（4）余线回盘时，若连接网套被盘进线轴，应在连接网和其他导线间垫一层隔离物。

张力机前、后的压接和更换轴时地面必须采取保护措施，禁止导线直接与地面接触。

（5）完成牵张放线作业、各子导线临锚后，子导线驰度相互错位，防止子导线鞭击。

（6）卡线器不得在导线上滑动，卡线器后侧导线应套橡管保护。

第六十一条子导线超差质量通病防治的技术措施：

（1）放线滑车使用前要检查保养，保证转动灵活，消除其对子导线弧垂的影响。

（2）耐张塔平衡挂线时，划印及断线位置应标示清楚、准确。

（3）避免在较恶劣的天气紧线。

第六十二条压接管弯曲质量通病防治的技术措施：

（1）压接管压接后应检查弯曲度，不得超过2%L。

有明显弯曲时应校直，校直后如有裂纹应割断重接。

（2）经过滑车的接续管应使用与接续管相匹配的护套进行保护。

当接续管通过滑车时，应提前通知牵引机减速。

（3）对于超过30°的转角塔、垂直档距较大、相邻档高差大的直线塔，要合理设置双放线滑车。

第六十三条附件安装质量通病防治的技术措施：

（1）开口销不得漏装，不得出现半边开口和开口角度小于60°的现象。

（2）合成绝缘子串附件安装时，应使用专用工具，禁止踩踏合成绝缘子。

（3）铝包带的缠绕应紧密，并与导线外层铝股绞制方向一致。

两端露出线夹长度不超出10mm，其端头回绕于线夹内压住。

（4）绝缘架空地线放电间隙的安装，应使用专用模具，控制误差不超出±2mm。

（5）地线与变电站架构连接处，应加装绝接线上设置便于站内接地电阻检测的断开点。

说明：

以上质量控制要点、强条执行、通病防治等仅供参考，根据现场实际情况进行增加或减少。

6.安全控制

6.1施工安全技术措施

1、跨越前组织人员进行作业现场安全风险交底。

2、跨越前应事先与公路管理部门取得联系，征得其同意，并邀请其派人监督，整个施工过程应在其监督人员的监督指导下进行。

3、跨越架组立或拆除时，应采取措施，保证跨越架不向被跨越物倾倒。

必须在两端1公里设监控点，随时通报车辆运行情况，同时，不允许人员、设备及架杆处于有可能阻碍行车安全的位置。

4、施工期间，应在跨越架两端悬挂醒目的警告标志，应在公路前后两侧各50米处设监护人，监护人员应密切注意跨越处来往车辆情况。

5、安装临时横梁。

（1）临时横梁需悬吊于铁塔横担下平面。

通长式临时横梁应置于跨越档内侧，临时横梁与铁塔的直接接触部位不得采取刚性连接或钢丝绳缠绕捆绑。

（2）通长临时横梁的材质应为钢而非铝镁合金。

悬吊用的钢丝绳安全系数应不小于3。

（3）临时横梁的断面宽度的选择应符合施工作业指导书的规定。

（4）临时横梁宜设置前后侧对地夹角不大于45°的临时拉线。

6、安装承载索。

（1）承载索滑车间距及承载索地锚间距宜适当大于封网装置宽度。

（2）承载索绝缘段采用迪尼玛绳，其具有强度高、伸缩能力好的特点。

承载索非绝缘段采用圆股钢丝绳。

承载索绝缘段不应直接锚固于地面，锚地端应为非绝缘段。

迪尼玛绳与钢丝绳连接应采用抗弯连接器。

抗弯连接器的旋转套加裹防水绝缘胶布后再与迪尼玛绳环套相连接。

（3）承载索铺地端对地夹角不得大于25°。

（4）承载索地锚回填土应高于地面300mm，堆积面积应大于2m2，并在表面覆盖3m×3m的彩条布。

注意防止地锚基面附近积水或有流水通道。

（5）应保持迪尼玛绳的表面洁净。

迪尼玛绳端头通过承载索滑车开始进人跨越档时，临时横梁上的操作人员应使用棉纱擦净其表面污秽。

（6）人力展放承载索时，循环绳不可一次带两根承载索通过跨越档。

以人力给承载索施加张力时必须使用大轮径尼龙挂胶转向滑车。

7、封网装置的安全要求

（1）同档内的每相封网装置应对跨越多回电力线路或其他的跨越物进行分别遮护，尽可能减少通档设置，封网长度应符合施工作业指导书规定。

（2）封网装置中的撑网杆长度应大于封网宽度约50mm。

（3）施工前，应对绝缘绳网的绝缘性能进行测量，合格后方准使用。

（4）封网装置的近塔侧应采用经包胶处理的钢绞线作为加固绳。

（5）网绳挂钩的开口部位需缠绕防水胶布。

（6）不得在承网滑轮或挂钩上滴加黄油或其他润滑剂。

（7）应保证导线等效重心投影处于封网装置中心位置。

8、架线施工安全要求。

（1）如果跨越塔临塔是耐张塔，则应根据其转角度数、横担宽度选择耐张滑车挂具长度及悬挂位置,防止出现跨越档导线偏离封网装置的情况。

（2）为减少导线的风偏距离，应对导线滑车采取控制摆动措施。

比如，在边相导线滑车挂环上增加与铁塔水平连接的可调绳套；对酒杯型塔中相导线滑车，则用水平可调绳套与两侧曲臂分别连接以控制滑车的摆动。

（3）放线前应对牵张系统工具进行全面检查。

（4）展放导线施工过程中，应通过调低出口张力尽可能减小导线与网绳的净空距离。

（5）跨越档所在放线区段耐张塔断线锚线应采取二道防护措施，以防止跑线事故。

（6）跨越档直线塔附件安装前，应增设一根与导线横担连接的U型包胶钢丝绳套，以防止导线坠落。

（7）跨越档所在放线区段的流程长度应尽量缩短。

（8）循环绳应以一牵一方式牵放承载索。

以人力给承载索施加张力时，必须使用大轮径尼龙挂胶转向滑车。

（9）在雷雨、暴雨、浓雾、沙尘暴、六级及以上大风时，不得进行塔上施工及架线作业。

9、高空作业人员应遵守高空作业安全规定，佩戴安全带。

10、搭设过程中，应设安全监护人，随时检查跨越架的牢固性。

11、拆除跨越架时，应由上到下诸根拆除，拆下的材料应有专人传递，不得抛扔。

12、现场设安全监护人两名，分别为×××、×××。

13、项目部专职安全员随时到现场监督检查。

14、其它安全注意事项遵守《电力建设安全工作规程》（架空线路部分）有关内容。

16、跨越架与被跨越物之间的最小安全距离见下表:

距离说明

被跨越物名称

公路

架面水平距离（米）

至路边:

0.6

架面垂直距离（米）

至路面:

5.5

15、越线架的立杆、大横杆及小横杆的间距不得大于下表的规定：

越线架类别

立杆

大横杆

小横杆

毛竹

1.2

1.2

0.75

说明：

以上安全施工措施仅供参考，根据现场实际情况进行增加和删除

6.2施工安全风险识别、评估及预控措施

序号

工序

作业内容及部位

风险可能导致的后果

固有风险评定值D1

固有风险级别

预控措施

1

跨越作业

跨越高速公路

倒塌

物体打击

公路通行中断

240

4

（1）编制专项施工方案，施工单位还需组织专家进行论证、审查。

（2）填写《安全施工作业票B》，作业前通知监理旁站。

（3）严格按批准的施工方案执行。

（4）跨越架的施工搭设和拆除由有资质的专业队伍施工。

（5）安装完毕后经检查验收合格后方准使用。

7.文明施工及环境保护

7.1文明施工措施

1、根据环境保护及文明施工的管理办法，加强对全体施工人员的环境保护教育，增强环境保护的意识，在工作中严格按有关环境保护的法规及环境保护和文明施工管理办法执行，确保施工跨越施工中不对工地及工地周围的环境造成不利的影响。

2、施工中，严格控制其占地面积，施工材料不任意堆放，尽量减少对周围植被的破坏。

施工材料场地附近，应做好防火防盗措施。

3、开工前认真组织施工人员进行文明施工教育，使每个员工自觉遵守法律法规及公司相关规定。

4、施工中现场布置紧凑，材料堆放井然有序。

做到工完、料净、场地清，保护农田、植被不受污染。

做好对高速公路的保护工作，避免路堤的损坏。

5、施工及运输车辆须服从施工现场负责人的指挥，车辆临时停放时不得影响施工现场人员的操作和其他车辆安全的行驶。

6、为确保跨越高速公路施工顺利进行，政处人员应提前做好政处工作，施工期间政处人员应准备随时解决现场出现的政处问题，从而确保跨越施工顺利完成。

附图：

跨越公路跨越架立体示意图

羊角

羊角

18m

高速

公路

拉线

拉线