模板施工方案pkpm.docx

模板施工方案pkpm.docx

《模板施工方案pkpm.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《模板施工方案pkpm.docx（51页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

模板施工方案pkpm

一、编制依据

1、《万嘉房地产山海里小区A区9#、10#、13#楼工程》招投标文件及建筑施工合同

2、《万嘉房地产山海里小区A区9#、10#、13#楼工程》施工图-威海市华侨设计院

3、《万嘉房地产山海里小区A区9#、10#、13#楼工程》地质勘察资料

4、国家现行质量标准和建筑、安装相关施工及验收规范

5、质量手册QWJ/I01-2002

6、资源配备情况

7、程序文件第三版

8、质量计划/施工组织设计编制规定QWJ/ⅢJS-2002

9、与本工程类型相似的施工经验及施工资料

二、工程概况

本工程为万嘉房地产山海里小区A区9#、10#、13#楼工程，位于石岛管理区，建筑面积5452m2。

主楼建筑高度19米，层高均为2.2米。

建筑类别为3类，抗震设防烈度为7度。

防火设计的建筑分类为二类工程，耐火等级为地下一级，地上二级，屋面防水等级为Ⅱ级，地下室防水等级为Ⅰ级。

1、建筑特点

该工程外墙满挂50厚聚苯板，饰面为高级外墙涂料墙面，局部采用外墙面砖墙面。

该工程人防地下室、储藏室、电梯井内墙为水泥砂浆抹面，厨、卫间为瓷砖墙面，大厅、电梯厅、过道、楼梯间内墙面为混合砂浆抹面。

大厅、电梯厅、过道、楼梯间地面为大理石地面，厨、卫间为5-8mm厚防滑地砖楼面，人防地下室楼面为彩色水泥砂浆地面，电梯机房、工具间为细石砼防水楼面，其它为水泥砂浆楼面。

顶棚为混合砂浆涂料顶棚（人防地下室为混凝土顶棚）；非承重内外墙采用加气混凝土砌块。

屋面包括种植屋面和非种植屋面，外窗为铝合金节能窗，采用无色中空玻璃，内设隐蔽式纱窗。

2、结构特点，

本工程为钢筋混凝土板柱剪力墙结构，结构安全等级二级，抗震设防烈度为7度，地下室板、柱、墙以及楼剪力墙抗震等级为三级。

基础采用CFG桩复合地基为持力层，CFG桩桩端持力层为全风化岩。

车库基础为独立基础加防水底板，8#楼基础为平板式筏板，主体为全现浇钢筋砼剪力墙结构，垫层为C15素混凝土，基础及以上梁板墙及其他构件采用C30混凝土。

3、施工条件

本工程位于路北侧。

周围有永久性道路，施工道路、场地已具备，水、电可达到要求。

三．施工部署

模板施工过程中，需要木工、脚手架工和钢筋工协调作业，架子工必须按正确的方法搭设脚手架，使之具有足够的刚度强度，保证作业安全，木工要保证模板的刚度使之无侧移、无变形，且应与钢筋工协商作业。

对于支摸所需的脚手杆，扣件，和各种模板及予埋件一定要齐全后方可施工。

四、模板概况

采用先进的模板体系是保证工程质量的重要环节，因此结合本工程结构形式、特点和我们以往施工的同类工程经验，按不同部位设计出适合本特点的既科学又适用的模板支撑体系，满足该工程质量要求。

根据本工程的结构特点及建筑要求，本工程模板采用砖模、高强竹胶合板组合，支撑架采用Φ48钢管配合快拆头体系，分别简述如下：

1、筏板基础：

周围采用砖模。

2、车库柱主要为600*600，最大为600*800，采用竹胶合板。

3、梁：

主要截面尺寸为200*400、200*500、200*600，采用竹胶合板。

4、板：

厚度分别为100，120，250，500四种，采用竹胶合板。

5、墙：

包括剪力墙。

厚度主要分200，250两种。

高度自2.8米—4.9米不等。

采用竹胶合板。

五、主要部位模板施工方法

（1）地下室底板模板施工

底板侧模采用砖模。

考虑本工程地下室柔性防水采用SBS卷材防水，为保证防水层的封闭整体性，底部侧模采用砖模，砖侧模示意图见附图，即用M5.0的水泥砂浆砌筑370厚砖墙,（当墙高大于600mm时,底部砌成370厚砖墙,砖墙外侧用土填实），上端砌至筏板顶标高处或砼墙底部施工缝处，内侧抹1：

2水泥砂浆找平后，进行防水卷材的施工。

应保证垫层上的防水层与侧模上的防水层连成整体，防水卷材应在砖模顶部收头，固化后用一层油毡覆盖，并加砌两皮砖保护。

（2）柱模板安装：

工艺流程：

弹柱位置线→安装柱筋→安装柱模板→加斜撑→校正→预验→下一道工序。

该工程柱为矩形柱，大部分柱截面为600*600mm,最大柱截面为800mmx600mm，为保证柱尺寸，柱模板采用竹胶合板后背4道60mm*80mm方木，支设时沿柱垂直方向每300mm设置两根Ф48钢管作为柱箍，木方后背两根φ48钢管，（800mm宽柱模板中间加设一排Ф14对拉螺栓，间距300mm）。

（详图见图一，计算过程见柱模板荷载计算）

柱模板安装前，按弹好的位置线做好定位筋，以保证柱轴线与标高准确，柱模安装时，通排柱应先安装两端柱，经校正、固定、拉通线校正中间各柱，柱模直接由钢管固定在满堂承重脚手架上。

为保证柱砼浇注高度，在柱模内侧梁底标高向下2cm处钉一木条作为现浇砼的标志高度。

本工程车库地下室大部分顶板梁与板高度相同，柱上有柱帽，

1）工艺流程

支设安装柱帽模板的支架→支设楼板模板→混凝土柱顶安装柱箍→安装柱帽模板→调整柱帽模板标高→与楼板模板接缝处理→浇筑柱帽及楼板混凝土→养护→拆除柱帽模板支架→拆除模板→清理模板、涂刷脱模剂

2）施工要点

①柱帽模板支架的安装必须牢固，支柱、横梁及斜撑必须形成结构整体。

②在柱顶安装定位柱箍，高度一定要准确，安装要牢固，以防止柱帽模板下滑。

③两片柱帽模板就位时，要对正接口。

柱帽的下口要坐落在定位柱箍上。

④柱帽模板的环形梁安装在支架横梁上，以增加环梁和柱帽模板的承载能力。

与横梁搭接要牢固，不平处可用木楔填实。

⑤校正柱帽模板的标高，处理好与楼板模板的接缝，柱帽交接处模板做成斜坡，防止出现缝隙，交接处模板支设完成后用胶带粘贴封好。

具体支设方法如图所示：

⑥待柱帽混凝土强度达到设计强度时方准拆模。

先拆除柱帽模板的支架和柱顶的柱箍，在拆除柱帽模板。

为了防止柱帽模板下落时摔坏，斜放两根φ50mm钢管或10mm×10mm木方，让模板沿着钢管或木方下滑，并在下边设专人接受，防止模板损坏。

（3）剪力墙模板

地下室外墙上部及其它砼墙采用高强竹胶合板现场制作，上设φ14圆孔，纵向设置60X80方木间距200纵肋，然后采用2Ф48钢管内外纵横向间距400的骨架支撑，采用φ14穿墙螺栓固定（外围采用止水丝杆），穿墙丝杆制作见图纸会审和附图，沿内楞方向间距400，沿外楞方向间距400。

拆模后将垫木扣出，将外露螺栓切断。

8#楼剪力墙模板采用高强度覆塑竹胶板制作，外侧采用60×80木方作纵肋，间距不大于200mm，Ф48钢管作横档，间距500，其上穿Ф14的穿墙螺栓，纵向间距400,横向间距500。

外混凝土墙体加聚苯板保温层部分，拆模后将墙外螺栓拨倒，固定住附墙聚苯板。

砼外墙、电梯井砼墙、楼梯间砼墙等上下连续部位施工中，下层墙体模板顶部应设对拉螺栓，以便上层墙体外模板向下延伸部分能利用该螺栓孔与砼墙体拉接紧；对于框架柱外侧面，下层混凝土浇筑前在楼板顶面标高下10-20cm处预埋拉结螺栓，预埋件尾部绑扎在外框架梁箍筋上，并在配制模板时将该位置的模板下部增大30-40cm，支模时将模板下部固定于预埋螺栓上，保证楼层间砼不错台。

如下图：

（4）梁板模板：

1）梁底模板采用12mm厚竹胶模板，梁下并设独立钢管支撑，现浇板模板采用12mm竹胶模板，梁立杆纵向间距为0.65m，横向间距为1.0m；现浇板模板下铺设60x80mm方木，横向联接，方木下方再纵向铺设脚手杆，脚手杆由带有可调支座的满堂承重脚手架支撑。

车库500mm板下，小楞木方间距200mm，大楞钢管间距800mm,立杆纵横向间距均为800mm，；8#楼板下木方间距300mm,大楞钢管间距同立杆间距，250mm板下立杆间距纵横向间距均为0.9m,100mm厚板下间距1.0m。

纵横水平杆步距不超过1.8m，可根据层高做适当调整（详见见荷载计算）。

2）纵、横向水平杆搭设要求：

纵向水平杆接长采用对接，对接要求：

纵向水平杆的对接扣件应交错布置：

两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3；纵、横向水平杆的水平偏差应≤1/250,全架长的水平偏差值应≤50mm。

3）立杆：

脚手架设置纵、横向扫地杆。

纵向、横向扫地杆均采用直角扣件固定在立杆上，纵向扫地杆距底座上皮不大于200mm，横向扫地杆紧贴纵向扫地杆下方固定；立杆采用对接扣件连接。

立杆上的对接扣件应交错布置：

两根相邻立杆的接头不应设置在同步，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。

脚手架立杆垂直度允许偏差应为15mm/2m；

4）本工程采用规格为3000*300*50mm木脚手板；

5）节点的连接可靠，其中扣件的拧紧程度应控制在扭力矩达到40—65N·m。

6）纵向剪刀撑及水平剪刀撑的设置：

满堂脚手架四边及中间每隔4排支架立杆设置一道纵向剪刀撑，由底向顶连续设置。

斜杆与地面倾角为450-600。

两端与中间每隔4排支架立杆设置两道水平剪刀撑，位于第一步与第四步。

（本工程承重脚手架共4步）

7）由于车库层高较高，为加强架体整体稳定性，在框架柱施工完毕，拆除模板后，架体要和框架柱设置拉结，在第一步与第三步各设一道。

8）施工时，应根据图纸设计要求，按施工流水段做好材料、工具的准备工作。

（5）楼梯模板

楼梯模板分底模、踏步侧模两部分。

底模采用高强度覆塑竹胶板制作，踏步侧模采用定型木模。

施工前放样确定固定方案。

支设后严格检查标高、位置、尺寸等。

楼梯底模采用木模板平铺在斜杆支架上，楼梯侧模及踏步模板采用异型木模，施工前先放大样，确定加固方案，楼梯模板支设成型后，认真检查标高，位置尺寸的准确性。

楼梯、踏步段先在平台处甩筋，墙体施工时先将楼梯段圆钢筋埋入墙保护层内，拆模后将筋掰开，再进行楼梯段施工。

为准确控制楼梯斜板坡度和便于清理施工缝处杂物，楼梯段模板宜按设计标高一次性支到楼梯梁底。

支斜模板时分两节支设，第一节模板与踏步施工缝一齐，第二节模板与第一节要留出8-10cm的缝隙便于清理杂物。

缝隙一端宽一端窄。

楼梯模板、钢筋施工完后，浇筑混凝土前，木工制作封口板，从侧面向里插紧封严即可。

为保证楼梯井的宽度及使用功能，在支设模板时，每楼梯段宽度应比设计尺寸缩小3cm。

六、荷载计算：

1、地下车库柱模板验算：

（一）、柱模板基本参数

柱模板的截面宽度B=600mm，

柱模板的截面高度H=600mm，

柱模板的计算高度L=4400mm，

柱箍间距计算跨度d=300mm。

柱箍采用双钢管48mm×3.5mm。

柱模板竖楞截面宽度50mm，高度80mm。

B方向竖楞4根，H方向竖楞4根。

柱模板支撑计算简图

（二）、柱模板荷载标准值计算

强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载设计值；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力产生荷载标准值。

新浇混凝土侧压力计算公式为下式中的较小值:

其中

c——混凝土的重力密度，取24.000kN/m3；

　　　t——新浇混凝土的初凝时间，为0时（表示无资料）取200/（T+15），取5.714h；

T——混凝土的入模温度，取20.000℃；

V——混凝土的浇筑速度，取2.000m/h；

H——混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度，取4.000m；

1——外加剂影响修正系数，取1.200；

2——混凝土坍落度影响修正系数，取1.150。

根据公式计算的新浇混凝土侧压力标准值F1=58.880kN/m2

实际计算中采用新浇混凝土侧压力标准值F1=58.880kN/m2

倒混凝土时产生的荷载标准值F2=2.000kN/m2。

（三）、柱模板面板的计算

面板直接承受模板传递的荷载，应该按照均布荷载下的三跨连续梁计算，计算如下

面板计算简图

面板的计算宽度取柱箍间距0.30m。

荷载计算值q=1.2×58.880×0.300+1.4×2.000×0.300=22.037kN/m

面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

W=30.00×1.20×1.20/6=7.20cm3；

I=30.00×1.20×1.20×1.20/12=4.32cm4；

（1）抗弯强度计算

f=M/W<[f]

其中f——面板的抗弯强度计算值（N/mm2）；

　　M——面板的最大弯距（N.mm）；

　　W——面板的净截面抵抗矩；

[f]——面板的抗弯强度设计值，取15.00N/mm2；

M=0.100ql2

其中q——荷载设计值（kN/m）；

经计算得到M=0.100×（1.2×17.664+1.4×0.600）×0.183×0.183=0.074kN.m

经计算得到面板抗弯强度计算值f=0.074×1000×1000/7200=10.287N/mm2

面板的抗弯强度验算f<[f],满足要求!

（2）抗剪计算[可以不计算]

T=3Q/2bh<[T]

其中最大剪力Q=0.600×（1.2×17.664+1.4×0.600）×0.183=2.424kN

　　截面抗剪强度计算值T=3×2424.0/（2×300.000×12.000）=1.010N/mm2

　　截面抗剪强度设计值[T]=1.40N/mm2

抗剪强度验算T<[T]，满足要求!

（3）挠度计算

v=0.677ql4/100EI<[v]=l/250

面板最大挠度计算值v=0.677×17.664×1834/（100×6000×43200）=0.521mm

面板的最大挠度小于183.3/250,满足要求!

（四）、竖楞木方的计算

竖楞木方直接承受模板传递的荷载，应该按照均布荷载下的三跨连续梁计算，计算如下

竖楞木方计算简图

竖楞木方的计算宽度取BH两方向最大间距0.183m。

荷载计算值q=1.2×58.880×0.183+1.4×2.000×0.183=13.467kN/m

按照三跨连续梁计算，最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:

均布荷载q=4.040/0.300=13.467kN/m

最大弯矩M=0.1ql2=0.1×13.467×0.30×0.30=0.121kN.m

最大剪力Q=0.6×0.300×13.467=2.424kN

最大支座力N=1.1×0.300×13.467=4.444kN

截面力学参数为

本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

W=5.00×8.00×8.00/6=53.33cm3；

I=5.00×8.00×8.00×8.00/12=213.33cm4；

（1）抗弯强度计算

抗弯计算强度f=0.121×106/53333.3=2.27N/mm2

抗弯计算强度小于13.0N/mm2,满足要求!

（2）抗剪计算[可以不计算]

最大剪力的计算公式如下:

Q=0.6ql

截面抗剪强度必须满足:

T=3Q/2bh<[T]

截面抗剪强度计算值T=3×2424/（2×50×80）=0.909N/mm2

截面抗剪强度设计值[T]=1.60N/mm2

抗剪强度计算满足要求!

（3）挠度计算

最大变形v=0.677×11.222×300.04/（100×9500.00×2133333.5）=0.030mm

最大挠度小于300.0/250,满足要求!

（五）、柱箍的计算

竖楞木方传递到柱箍的集中荷载P：

P=（1.2×58.88+1.4×2.00）×0.183×0.300=4.04kN

柱箍按照集中荷载作用下的连续梁计算。

集中荷载P取木方传递力。

支撑钢管计算简图

支撑钢管弯矩图（kN.m）

支撑钢管变形图（mm）

支撑钢管剪力图（kN）

经过连续梁的计算得到

最大弯矩Mmax=1.558kN.m

最大变形vmax=2.146mm

最大支座力Qmax=6.060kN

抗弯计算强度f=1.558×106/10160000.0=153.35N/mm2

支撑钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!

支撑钢管的最大挠度小于820.0/150与10mm,满足要求!

2、地下车库墙模板验算：

（一）、墙模板基本参数

计算断面宽度300mm，高度4400mm，两侧楼板高度500mm。

模板面板采用普通胶合板。

内龙骨间距200mm，内龙骨采用50×80mm木方，外龙骨采用双钢管48mm×3.5mm。

对拉螺栓布置10道，在断面内水平间距200+400+400+400+400+400+400+400+400+400mm，断面跨度方向间距400mm，直径14mm。

模板组装示意图

（二）、墙模板荷载标准值计算

强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载设计值；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力产生荷载标准值。

新浇混凝土侧压力计算公式为下式中的较小值:

其中

c——混凝土的重力密度，取24.000kN/m3；

　　　t——新浇混凝土的初凝时间，为0时（表示无资料）取200/（T+15），取5.714h；

T——混凝土的入模温度，取20.000℃；

V——混凝土的浇筑速度，取1.500m/h；

H——混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度，取4.400m；

1——外加剂影响修正系数，取1.200；

2——混凝土坍落度影响修正系数，取1.150。

根据公式计算的新浇混凝土侧压力标准值F1=50.990kN/m2

实际计算中采用新浇混凝土侧压力标准值F1=50.990kN/m2

倒混凝土时产生的荷载标准值F2=2.000kN/m2。

（三）、墙模板面板的计算

面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。

模板面板的按照三跨连续梁计算。

面板的计算宽度取3.85m。

荷载计算值q=1.2×50.990×3.850+1.4×2.000×3.850=246.354kN/m

面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

W=385.00×1.20×1.20/6=92.40cm3；

I=385.00×1.20×1.20×1.20/12=55.44cm4；

计算简图

弯矩图（kN.m）

剪力图（kN）

变形图（mm）

经过计算得到从左到右各支座力分别为

N1=19.708kN

N2=54.198kN

N3=54.198kN

N4=19.708kN

最大弯矩M=0.985kN.m

最大变形V=0.8mm

（1）抗弯强度计算

经计算得到面板抗弯强度计算值f=0.985×1000×1000/92400=10.660N/mm2

面板的抗弯强度设计值[f]，取15.00N/mm2；

面板的抗弯强度验算f<[f],满足要求!

（2）抗剪计算[可以不计算]

截面抗剪强度计算值T=3×29562.0/（2×3850.000×12.000）=0.960N/mm2

截面抗剪强度设计值[T]=1.40N/mm2

抗剪强度验算T<[T]，满足要求!

（3）挠度计算

面板最大挠度计算值v=0.80mm

面板的最大挠度不大于200.0/250,满足要求!

（四）、墙模板内龙骨的计算

内龙骨直接承受模板传递的荷载，通常按照均布荷载连续梁计算。

内龙骨均布荷载按照面板最大支座力除以面板计算宽度得到。

q=54.198/3.850=14.077kN/m

内龙骨按照均布荷载下多跨连续梁计算。

内龙骨计算简图

内龙骨弯矩图（kN.m）

内龙骨变形图（mm）

内龙骨剪力图（kN）

经过计算得到最大弯矩M=0.281kN.m

经过计算得到最大支座F=6.102kN

经过计算得到最大变形V=0.1mm

内龙骨的截面力学参数为

本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

W=5.00×8.00×8.00/6=53.33cm3；

I=5.00×8.00×8.00×8.00/12=213.33cm4；

（1）内龙骨抗弯强度计算

抗弯计算强度f=0.281×106/53333.3=5.27N/mm2

内龙骨的抗弯计算强度小于13.0N/mm2,满足要求!

（2）内龙骨抗剪计算[可以不计算]

截面抗剪强度必须满足:

T=3Q/2bh<[T]

截面抗剪强度计算值T=3×3187/（2×50×80）=1.195N/mm2

截面抗剪强度设计值[T]=1.60N/mm2

内龙骨的抗剪强度计算满足要求!

（3）内龙骨挠度计算

最大变形v=0.1mm

内龙骨的最大挠度小于400.0/250,满足要求!

（五）、墙模板外龙骨的计算

外龙骨承受内龙骨传递的荷载，按照集中荷载下连续梁计算。

外龙骨按照集中荷载作用下的连续梁计算。

集中荷载P取横向支撑钢管传递力。

支撑钢管计算简图

支撑钢管弯矩图（kN.m）

支撑钢管变形图（mm）

支撑钢管剪力图（kN）

经过连续梁的计算得到

最大弯矩Mmax=0.427kN.m

最大变形vmax=0.090mm

最大支座力Qmax=13.120kN

抗弯计算强度f=0.427×106/10160000.0=42.03N/mm2

支撑钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!

支撑钢管的最大挠度小于400.0/150与10mm,满足要求!

（六）、对拉螺栓的计算

计算公式:

N<[N]=fA

其中N——对拉螺栓所受的拉力；

　　A——对拉螺栓有效面积（mm2）；

　　f——对拉螺栓的抗拉强度设计值，取170N/mm2；

对拉螺栓的直径（mm）:

14

对拉螺栓有效直径（mm）:

12

对拉螺栓有效面积（mm2）:

A=105.000

对拉螺栓最大容许拉力值（kN）:

[N]=17.850

对拉螺栓所受的最大拉力（kN）:

N=13.120

对拉螺栓强度验算满足要求!

3、地下车库顶板模板验算

模板支架搭设高度为5.4米，

搭设尺寸为：

立杆的纵距b=0.80米，立杆的横距l=0.80米，立杆的步距h=1.50米。

图1楼板支撑架立面简图

图2楼板支撑架荷载计算单元

采用的钢管类型为

48×3.5。

（一）、模板面板计算

面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。

模板面板的按照三跨连续梁计算。

静荷载标准值q1=25.000×0.500×0.800+0.350×0.800=10.280kN/m

活荷载标准值q2=（2.000+1