龙门吊安装拆除安全专项方案.docx

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龙门吊安装拆除安全专项方案

第一章、编制依据-3-

第二章、编制原则-3-

第三章、工程概况-4-

第四章、龙门吊安装方案-5-

一、龙门吊安装工艺流程-5-

二、施工准备-5-

三、轨道安装-6-

四、构件的地面组装-7-

五、整体吊装-8-

六、电气安装及调试-8-

第五章、安全生产管理-9-

一、安全管理方针、原则及目标-9-

二、安全管理体系-9-

三、安全管理机构-10-

四、安全保证体系-10-

五、安全技术交底-12-

六、安全保证措施-12-

七、项目负责人现场带班制度-19-

八、安全注意事项-22-

九、安全操作规程-24-

第六章、应急救援预案-25-

一、一般性作业人员高处坠落-25-

二、支架或结构坍塌引起的高处坠落-25-

第七章、文明施工-26-

第八章、环境保护-28-

龙门吊安装、拆除施工专项安全方案

第一章、编制依据

1、《公路工程施工安全技术规程》

2、国家及地方关于安全生产等方面的法规

3、《起重机械安全规程》

4、《工程建设安装工程起重施工规范》

5、《电气装置安装工程施工及验收规范》

6、《起重机械试验规范和程序》

7、《龙门吊安全技术操作规程》

第二章、编制原则

1、认真、全面、系统做好120t龙门吊机安装过程中的安全措施。

2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程确保龙门吊安装质量，为实现钢筋加工场钢筋加工顺利进行提供机械保障，以适应施工组织安排的要求。

3、有效对龙门吊安装过程进行监控，防止一般及重大安全事故的发生。

第三章、工程概况

（一）、工程简介

本合同段主线起点桩号为K4+700-K11+800，7.1km，共设置涵洞7道；公铁立交1处、大桥1座、互通立交1处、通道3处、天桥1处、收费站1处。

吉林连接线K0+000-K4+641.84（K4+641.84=主线K4+700），4.642km，共设置涵洞9道；分离立交1处、通道2处、平面交叉3处。

全段采用设计速度为100km/h，路基宽度26m，双向四车道高速公路标准建设。

合同工期：

2014年12月1日—2017年9月30日。

本项目总合同工作量425794392元（清单100章-700章合计）。

路基：

清除表土13.0498万立方米，挖土方1142405立方米，挖石方1163138立方米，填土方414955立方米，填石方869791立方米，填方5%掺372888立方米，台背填筑185215.1立方米，锥坡及台前溜坡36935立方米，防护排水工程。

路面：

砂砾垫层262385平方米；水泥稳定碎石底基层355286平方米；水泥稳定砂土底基层7968平方米；级配碎石底基层2989平方米，级配碎石基层6570平方米，水泥稳定碎石基层359395平方米，水泥稳定砂土基层13969平方米，面层400079平方米，水泥混凝土路面,32784平方米。

桥涵：

大桥232m/1座，公铁立交桥2座，天桥1座，通道桥8座，匝道桥6座，涵洞36道（20道盖板涵、16道箱涵），圆管涵23道。

安全设施及预埋管线：

单向收费岛10个，双向收费岛1个，整车式动态称重系统基础1套。

绿化及环境保护：

开挖并铺设表土121036立方米，撒播草种177633平方米，种植地被植物911445株，人工种植乔木3065株，人工种植灌木942株，生态蓄水处理池1280平方米，吸、隔声板声屏障1276米。

第四章、龙门吊安装方案

一、龙门吊安装工艺流程

二、施工准备

1）、根据地质资料，测量原土层地基承载力，地基承载力不足，对龙门吊轨道地基进行处理，龙门吊轨道基础尺寸必须计算确定。

2）、布设龙门吊拼装、拆除安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。

3）、龙门吊轨道基础做好防、排水设施，轨道基础不得有雨水侵泡。

4）、龙门吊拼装、起重机械所用吊装钢丝绳等均应经检查合格，各类辅助钢丝绳使用前严格检查，起重机械操作人员持证上岗。

5）、吊装指挥人员具备多年吊装经验，且持证上岗。

吊装现场设专人安全监护。

6）、选择龙门吊缆风设置位置，计算地锚配重。

7）、配备足够的安全防护用品，如安全带、安全绳等，防护用品验收合格。

8）、对参加拼装及拆除施工人员进行安全技术交底。

三、轨道安装

1）、轨道基础施工

根据作业区域实际地质情况，钢筋加工场龙门吊基础采用80×80×100cm的扩大基础。

测量放样后即可用挖掘机进行基础开挖。

对于场内扩大基础，开挖至设计标高后铺设30cm厚片石，密排灌浆，其上再浇筑10cm后C10混凝土垫层，然后施工80×80×100cm的扩大基础。

基础钢筋安装时，需注意埋设轨道预埋件，不得遗漏，与预埋件冲突的钢筋可适当调整位置，预埋件及基础顶面需注意严格控制其标高在规范允许范围之内。

因走道梁较长，施工时要合理地进行分段施工，并注意设置伸缩缝和沉降缝。

轨道基础完成后，需做好基础两侧的排水工作。

2）、轨道安装

龙门吊立柱行走轨道采用43钢轨。

轨道的安装，应注意做好轨道基础的竣工测量，确保轨道的间距、轴线等无误。

轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置限位装置。

轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行的缺陷。

具体安装标准以相关规范要求为准。

四、构件的地面组装

1）、主梁的组装

主梁一般采用销轴连接，现场施工只需将销轴打入主梁上下弦的阴阳接头中，在打销子时应调整好主梁的直线度，各主梁的高低不能相差太大，绝对不能将销轴用蛮力打入。

最后组装好的主梁的直线度、上拱度、旁弯值、悬臂端上翘度、对角线相对差等均应符合设计及验收要求（具体数据见《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—98）。

主梁上的平台构件也宜在地面组装好，并应留出位置进行吊装时绑扎钢丝绳用，在绑扎钢丝绳处应设好保护钢丝绳的包角措施。

2）、大车的组装

在厂内安装好的大车现场稍经调整即可安装上大车轨道上，由于大车在厂内安装完后运抵现场，则运抵现场后应做以下检查：

a.检查基准

b.检查车轮端面的水平偏斜

c.车轮找平（包括直线度、垂直度及同位差）

3）、小车的组装

在厂内安装好的小车到现场稍经调整即可安装上小车轨道上，由于小车在厂内安装完后运抵现场，则运抵现场后应检查小车轨道、小车车轮的平行度、垂直度及同位度，是否符合有关技术要求，具体规定见以下：

a.踏面间隙:

小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙不应大于小车基距或小车轨距的0.00167倍。

b.小车轨道要求:

轨道在接头处高低差不大于1mm，间隙不大于2mm，横向错位差不大于1mm。

c.小车车轮跨距:

小车跨距小于或等于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于2mm；小车跨距大于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于3mm。

五、整体吊装

吊装的天气也很重要，我们将选择无大风、无雨、能见度好的天气，依照安装方案进行设备的吊装，顺序为先吊装支腿与大车（两者已连接好），用2个刚性拉杆（侧向）拉设好固定，并调整好其垂直度，后吊装主梁，后将支腿与主梁连接，整台设备连接成一个整体后将刚性拉杆解除，把夹轨器夹上，再进行其它的安装工作。

选用的吊机应符合吊装要求，要留安全余量，尽可能减少高空作业，能在地面安装的尽量在地面完成吊装工作，力争一天内完成，不要将支腿吊起过夜。

在整个吊装过程中应做到指挥得当、信号明了、高空作业要有防护措施，所有安装人员应注意力高度集中，避免事故的发生。

六、电气安装及调试

在整台设备连成一个整体后并将夹轨器夹上，方可进行电气系统的安装工作,在电气安装过程中还有钢丝绳的穿绕，钢丝绳穿绕时应对钢丝绳放劲，以免穿好以后吊钩旋转。

电气系统的安装按该设备的电气设计图施工，然后进行调试。

第五章、安全生产管理

一、安全管理方针、原则及目标

1）、安全生产方针：

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定完善的安全生产管理制度和切实可行的安全生产保证措施，依法对本单位安全生产全面负责。

2）、安全生产原则：

“管生产必须管安全”、“安全生产、人人有责”。

3）、安全生产目标：

防止各类安全事故的发生，有效的保障起重机拆装施工相关人员的安全，相关设备的完好，一般工伤率确保小于0.4‰。

二、安全管理体系

1、项目成立安全生产领导小组，安全生产管理实行行政领导负责制。

项目经理为第一责任人，项目总工程师为第二责任人，项目安全环保部、物资机械部、综合办公室、工程技术部及专职安全员为第三责任人；从事具体生产工作的工人为直接责任人。

2、项目经理全面负责本单位的安全管理工作，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”和“管生产必须管安全”的原则，组织制定安全措施，健全劳动方案，组织安全生产的资金和设备投入，坚持安全生产教育，部署安全监督检查制度，对安全生产负全面领导责任。

3、项目总工程师是第一责任人的助手，全面负责安全生产工作，落实各项安全措施，组织安全会议，开展安全自检、自查工作，切实消除安全隐患。

同时具体负责安全事故的调查、处理，对工区的安全工作负主要责任。

4、项目各部室负责监督检查本部门或区域内安全措施的落实，加强本部门安全法规学习和安全教育，搞好现场施工作业安全监督检查和指导，协助和参加调查处理安全事故，对现场管理负直接责任。

5、从事具体工作人员要严格执行国家法律、法规和各项安全规程、规范，时刻树立安全第一的思想，坚守岗位履行职责，认真落实安全防范措施，严格遵守安全操作规程，禁止违章作业，发现安全隐患要及时报告并迅速整改，任何人不得违反规定规章指挥或强迫作业人员违章操作和冒险施工，对违章指挥作业人员有权拒绝作业。

三、安全管理机构

安全管理组织机构图

四、安全保证体系

安全保证体系详见安全保证体系图

安全生产保证体系图

安全生产保证体系

制度保证

组织保证

工作保证

收尾工作检查

施工过程检查

开工前检查

国家安全法律、法规、规程、标准

安全生产领导小组

交通部、省、市有关安全生产的规定

1.总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广；

2.找出施工过程中安全管理的薄弱环节，提出改进措施；

3.做好总结，评比工作。

1.施工过程是否按安全技术措施执行；

2.施工机械操作是否符合技术和安全规定；

3.安全防护措施是否落实；

4.施工人员是否按章操作；

5.班组安全交底是否执行，工区的定期安全检查是否执行，对事故的处理是否及时按四不放过原则处理。

1.施工前是否有安全技术措施；

2.施工机械、设备配备是否符合技术和安全规定；

3.安全防护措施是否符合要求；

4.施工人员是否经过培训；

5.施工技术是否经过交底；

6.各级各类人员施工安全责任制是否落实；

7.是否制订安全预防措施；

8.对不安全因素是否有控制措施。

项目安全管理制度

落实责任制

1.安全生产责任制；2.安全生产教育培训制度；3.安全技术交底制度；4.特种作业人员持证上岗制度；5.安全生产检查制度；6.危险岗位的操作规程和书面告知制度；7.班前安全活动制度；8.意外伤害保险制度；9.“三同时”制度；10.重大危险源辨识及评价制度；11.安全生产资金保障制度；12.劳动防护用品采购管理制度.13.伤亡事故报告与调查处理制度；14.危及施工安全的工艺、设备淘汰制度；15.专项施工方案专家论证审查制度；16.高空作业安全制度；17.安全标识管理制度；18.消防安全制度；19.临时用电制度；20.安全应急预案制度；21..车辆运输运行安全作业制度；22.危险品管理制度；23.大型临时设施安全管理制度；24.安全生产纪律制度；25.劳动保护及职业病防治制度；26.安全生产奖罚制度。

1.经理对各职能部门、各类人员的安全生产责任制；

2.认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和“管生产必须管安全”的原则；

3.对职工进行经常性安全教育；

4.坚持安全检查制度，奖罚制度；

5.对施工过程中出现的安全问题按“四不放过”的原则处理；

6.执行安全生产“三同时”制度

安全生产目标：

消灭施工安全较大及以上事故，从业人员千人死亡率控制在0、一般工伤率控制在0.4‰以内。

无机械设备责任重大事故；无压力容器爆炸事故；无责任重大火灾事故；无重要器材设备被盗和爆炸事故；无重大责任交通事故。

预防、控制职业病，防止急性中毒事故的发生。

安全生产目标

五、安全技术交底

1）、由项目总工程师组织进行技术交底，使参与安装项目有关技术人员，管理人员，操作人员了解本起重设备的特点、结构、施工质量、施工安全和工期进度计划要求，并对起吊手段，施工方法，施工程序和措施等做到心中有数，防止因施工人员不熟悉施工工艺而造成各类伤害。

2）、做好安全技术交底工作，技术交底必须有书面的安全注意事项及要求，加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，安全技术交底应落实到每一个工人身上，且每人都要进行了签字按手印程序。

3）、在安装过程中可以多次组织技术活动，但无论何种形式的技术交底都必须做好“施工技术交底记录”并在生产过程中检查落实，避免施工人员技术上、工艺上的失误造成人身伤害。

4）、工程技术人员应制定出可靠的安全技术措施，并在施工中督促落实，确保措施到位。

5）、工程技术人员应当履行本岗位安全职责，深入现场检查，对直接威胁人身安全和健康的重大安全技术问题及时组织处理，避免恶性事故的发生。

六、安全保证措施

1、一般保证措施

1）、参加施工的有关技术人员，管理人员，操作人员，包括普工、技工必须接受入场前安全教育，经考试合格后方可上岗。

2）、进入现场的施工人员必须按规定着装劳保，并佩戴好必要的安全防护用品。

3）、特种作业人员必须持证上岗，非特种作业人员不得从事特种作业。

4）、开工前项目负责人应组织施工、技术安全人员对现场情况进行检查，符合要求后方可开工。

5）、施工作业前应做好安全技术交底工作，并按要求做好记录。

6）、施工中做好“三工”活动和班前“危险预知”活动，并按要求做好记录。

7）、现场施工人员应严格遵守安全操作规程和相关安全管理规定，正确使用工器具，服从安全人员的管理。

8）、高处作业时施工人员必须系好安全带，安全带的固定位置应安全可靠，并尽量高挂低用。

9）爬梯、平台、通道等必须牢固可靠，临空面、悬空作业必须挂好安全网。

10）、施工设备、工器具等应经常检查、维护和保养。

11）、起重、运输设备操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。

12）、转运及起重作业前应对起重或捆绑用具及设施进行检查，正确选择和使用，并严格执行“十不吊”规定，确保其安全性符合要求。

13）、大件吊装必须严格执行吊装方案，统一指挥，协同配合。

14）、构件对接时禁止用手探孔找正。

15）、电气系统通电调试时，必须有两人同时作业，其中一人监护。

16）、起重作业应设专人指挥并佩带袖标，并且指挥明确，信号清楚统一，参加施工的人员必须服从管理，统一行动。

17）、安装部位应设置安全作业警戒线，并派设安全警戒人员，禁止无关人员进入。

18）、施工现场应悬挂必要的安全标识牌。

19）、安全人员应坚持现场巡视，发现违规必须及时制止和处理。

20）、安装作业中，遇有六级以上大风和雷、雨、雪、大雾时应停止作业。

2、具体保证措施

1）、施工准备

①、疏通现场施工通道，防止因道路狭窄不平引起碰撞，倾翻，意外伤人等事故。

②、工作场地清理时，各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实，防止倒塌，滑落伤人。

③、转运构件车辆的驾驶员必须了解地形情况，严格执行驾驶员操作规程，在倒车时应有专人指挥。

④、准备搭设作业平台材料，安全网、安全带等防护器材。

⑤、构件在装车运输时应摆放整齐，运输前应仔细检查构件是否绑扎牢固，并对运输线路进行认真勘查，超长、超宽、超高件运输进还需作好明显标识，必要时还需要专车引导。

3）、结构矫正、拼装

①、参与此项作业的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成的人为伤害。

②、人工转运小构件时须选用合理的抬放方式，防止人为伤害。

③、使用机械矫正须由专人操作，统一指挥，其设备的防护装置必须齐全。

④、采用火焰矫正，必须清理周边环境，并采取可靠措施防止火花引燃引爆其它物品。

⑤、热矫正后的构件应妥善放置，做出标识或指派专人看管，待温度降至常温后，方可撤离，防止其余热引起火灾或烫伤相关人员。

⑥、使用的氧气和乙炔气必须按规定分开放置，气瓶附近10米内不得有明火。

⑦、拼装前应检查各种机具、电动工具及照明的线路，确认其绝缘等其他性能是否满足要求。

⑧、拼装使用的工器具必须放置牢固，高处作业时工器具应可靠拴挂或采用其它安全防护措施，防止其坠落伤人。

⑨、使用角磨机打磨时操作人员必须戴防护眼镜，打磨方向不得对准其他人员。

⑩、已拼装好的部件必须摆放整齐且支垫牢固可靠，防止滑落伤人，高处作业场地清理的杂物不得随意抛投，防止意外伤人。

4）、中间验收

①、验收拼装件，其工作平台和通道须满足验收工作要求。

②、所验收的拼装件必须满足验收条件，且做好中间验收记录。

③、验收场所的照明度应满足要求，电器绝缘良好。

5）、吊装

①、参与吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成人为伤害。

②、作业前必须检查起重工器具技术性能，确保完好可靠并正确选用吊具。

③、合理捆绑被吊件，棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫，不规则构件必须找出重心再起吊。

④、被吊物下方严禁人员作业、停留，其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，禁止施工人员随吊物起落。

⑤、构件吊装前应将杂物清理干净。

⑥、高处作业，应搭设好必备的人行爬梯和通道作业平台以及安全防护设施，作业人员佩戴必备的安全防护用品。

⑦、吊装过程中应专人指挥，信号统一。

6）、定位及连接

①、作业过程中严禁用手触模连接孔和结合面。

②、使用的焊接设备、机具及照明灯具等带电设备应配备漏电保护器，且绝缘良好，电源线路需随时检查。

③、构件定位连接前应将杂物清理干净，与施工无关的工器具和构件远离吊装区。

④、定位连接时严格控制起吊设备的操作，其操作必须按照指定组装人员的要求进行动作。

⑤、作业过程中还需防止电弧灼伤，气割烫伤和火灾。

7）、结构总装

①、构件总装作业前应将杂物清理干净，防止坠物伤人伤设备。

②、大构件翻身、抬吊时应指派专人监视、预防意外发生。

③、拆装长件、重件须系好缆风绳，并由专人指挥缆风绳的控制。

④、拆装过程中应专人指挥，信号统一，且应捆绑牢固。

⑤、当高空多层次上下作业时，应尽量避开垂直上下作业，同时注意拆装时工器具下落伤人。

⑥、作业过程中应严格控制起吊设备的操作（吊车、卷扬机、葫芦），其操作必须按照指定拆装人员的要求进行动作。

⑦、起吊设备（吊车、卷扬机、葫芦），其操作人员应经常对设备的安全性能进行检查，确保设备安全运行。

⑧、在总装过程中作转运构件运输的车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭小地方须指派专人指挥。

⑨、工作场地必须设安全警戒人员，禁止无关人员进入作业区域。

⑩、作业区域严禁烟火，并设置安全防护线和安全醒目标识，防止引起火灾或爆炸，总装中使用气割、电焊等热源作业后应注意防护，防止烫伤；作业产生火花应注意隔离。

8）、机电设备的拆装

①、机电设备拆装必须按设计图纸，说明书施工，未经有关设计制造部门同意，不得任意修改。

②、起重、变幅、回转、行走机电设备的安装，机座必须稳固，安全装置（如制动机构，限位器、安全阀、负荷指示器等）必须齐全，灵敏、可靠。

③、施工用电线路及电器设备的绝缘必须良好，布线应整齐。

④、露天使用的电器设备均应采取防水措施、防止设备受潮，漏电、损坏等。

⑤、在有易燃易爆气体场所，电器设备及线路均应满足防火、防爆要求。

⑥、热元件和熔断器的容量应满足被保护设备的要求，熔丝应有保护罩，熔丝不得削小使用，严禁用金属线代替熔丝。

⑦、一切电器装置设备拆除后均不得留有可能带电的导线，如必须保留，应将裸露端部包好绝缘，并做出标记妥善放置。

⑧、所有拆除电器设备外壳上，电器设备的引线电缆均应按图纸进行编号，编号标记应清晰，固定牢靠，以防遗失。

⑨、电器设备拆除后要及时装箱，并附有装箱清单，以防备被水淋湿、丢失等，电器设备的吊装和转运要小心轻放，以避免碰伤，碰坏、砸坏。

⑩、凡不符合技术标准要求的绝缘安全用具，登高作业安全工具、携带式电压和电流指示器、以及检修中心临时接地线等均不得使用，防止触电、坠落、灼伤等工伤事故。

操作人员根据工作条件，选用适当的安全用具，每次使用前必须认真检查，安全用具不准任意移作它用，也不得用其他工具代替安全用具，以确保使用安全。

非电器工作人员不得从事电器拆装工作，防止人为伤害。

9）、转运

①、运输车辆进入施工区域后应注意观察周边环境，狭窄路段须指派专人指挥。

②、运输前应仔细检查构件是否摆放好，是否绑扎牢固，并对运输线路作好现场勘查；“三超”件运输还需要作好明显标识，必要时应指派专人、专车引导。

③、运输车辆的使用必须执行交通规则，不准带病或超载运行，司机严禁无证驾驶或酒后开车。

10）、试运行

①、试运行要求风速在规定的范围内。

②、完成一般技术检查，如检查调试好各部位限位器，检查调正各机构同心度，检查四个行走电机方向的一致性，检查调试变幅指示器，检查各部照明等。

③、完成空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验，做出试验结果评定。

11）、清点入库。

①、所拆除的构件，机电设备，必须按图纸编号进行清点验收入库，以防遗漏、丢失。

②、电气设备均应小心轻放，切勿碰伤，砸坏，并做好防潮、防晒，确保设备使用性能，延长设备使用寿命。

③、构件应摆放整齐，平稳、支垫牢固，其叠放的高度不宜超过两层，以防滑倒伤人。

12）、竣工验收

①、所设置的人行爬梯和通道，作业平台，安全防护设施等必须满足验收工作要求。

②、若验收需照明，则照明的照明度应满足要求，电源线路绝缘良好。

③、完成各类技术检查，做出检查评定结果。

④、根据空负荷试验，静负荷试验，动负荷试验评定结果，做出是否可以投入生产施工的指令，确保整机的安全性。

⑤、收集整理竣工资料，并归档，确保各项安全技术数据资料有备可查。

七、项目负责人现场带班制度

1、带班安排

工程安全带班管理应遵循“全面兼顾，重点防范，带班在工点，解决在现场”的原则，将危险源始终处于可控状态，确保工程建设安全有序可控。

必须确保每个班次至少有一名领导在重大危险源工点带班作业，并与工人同时上下班，班班有领导。

各高度风险工点，项目部班子成员及项目部工程技术部、安全环境部负责人轮流带班作业；高风险的作业等技术难度高的还要执行技术和安全管理人员跟班作业；一般风险工点由专业分包及劳务分包队主要负责人实施跟班制度。

2、带班职责

（1）、带班领导应基本掌握所带班工点的风险源情况，如：

起重吊装作业时应熟知其过程、安全距离等等有关起重吊装安全注意事项；并熟知突发事件应对措施，了解残余风险类型及处理原则，加强对重点部位、关键环节的检查巡视，全面掌握当班各工作面的安全生产状况；

（2）、各工点带班领导应参加作业班组的班前分工会，