xx副厅长在全省公路工作会议上的讲话.docx

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xx副厅长在全省公路工作会议上的讲话

罗宁副厅长在全省公路工作会议上的讲话

同志们：

这次公路工作会议，既是一次深入贯彻落实全省经济工作会议及全省交通工作会议精神的会议，又是一次凝心聚力、锐意改革、坚定信心、加快发展的工作会议，会议时间很短，但是开得很务实、很有成效。

上午，秦勤同志做了一个很全面的工作报告，系统总结了20XX年及改革开放30年来公路发展成绩，站在行业科学发展的高度，有针对性地部署了今年的各项工作目标与任务，我都赞成。

希望同志们结合实际，认真地把这次会议的精神贯彻好，落实好。

借此机会，我想强调三点意见。

一、20XX年公路工作取得的显著成绩

刚刚过去的20XX年，公路系统可谓大事多、急事多、难事多。

经历了冰冻雪灾、台风水毁、奥运火炬传递交通保障、经济形势急剧变化、成品油价格和税费改革及取消政府还贷二级公路收费改革等复杂多变的形势，上下联动、奋力拼搏，各项工作取得了显著成绩。

具体体现在“五个提升”：

（一）公路综合服务能力进一步提升

去年全省公路水路完成投资201亿元，其中公路建设完成投资177.5亿元。

高速公路完成投资90.2亿元，路网新改建工程完成投资34.3亿元；农村公路完成投资53亿元。

截至20XX年底，全省公路总里程达到148827公里，其中，高速公路2506公里、一级公路380公里、二级公路10077公里。

一个以高速公路为骨架、国省干线公路为支撑、农村公路为连接的公路网络进一步强化，公路供给能力通畅条件进一步提高。

征收公路养路费33.95亿元，同比增长5.15亿元，增幅达18％，为公路发展提供了资金保障。

公路养护管理进一步加强，大中修工程质量进一步提高，公路管理养护体制改革稳步推进。

组织实施了“安保工程”“危桥整治”“干线公路灾害防治工程”“文明样板路创建工程”。

继续完善干线公路限速和指路标志。

这些措施，确保国省干线公路保持良好路况，全省国省干线公路技术状况指数达到80（良好）以上，有效提升了公路综合服务能力。

（二）公路应急保障能力进一步提升

20XX年，全省公路系统应急保障能力经受了考验。

年初的雨雪冰冻灾害发生后，全省公路系统坚决贯彻“保交通、保电力、保民生”的部署要求，迅速启动应急预案，加强组织协调，举全行业之力，坚决果断地采取一系列列应对措施，率先保障了国省干线公路快速畅通，为夺取抗击低温雨雪冰冻灾害的全面胜利发挥了先导性作用。

在四川特大地震灾害发生后，公路系统更是迅速行动，派出技术支援组和桥梁检测人员加强对地震灾区灾后公路重建工作进行支援。

在防汛抢险、奥运火炬传递公路保障和奥运期间交通保障、应急机制建设等方面，也都取得了显著成绩，受到了各级领导和人民群众的好评。

（三）公路行业管理能力进一步提升

认真履行全行业管理职能，加强行业管理工作。

一是加强高速公路路政队伍建设，加大对高速公路路政管理工作。

及时向新建成通车的2条高速公路派驻了路政队伍，使高速公路路政管理队伍达到了9个。

二是组织实施高速公路命名与编号调整工作。

制定了安徽省高速公路命名与编号调整规则和实施方案，统一部署，整体联动，有条不紊的推进，得到社会公众的认可。

目前一半以上的高速公路已经完成调整工作，此项工作走在全国前列。

三是加强农村公路管理。

认真开展农村公路质量年活动，加大建设质量管理力度，加大质量问题查处力度。

加强农村公路工程质量巡检力度，总体抽检合格率为92.1%,提高了4.1%，工程质量稳步提升。

推进农村公路养护管理。

保证工程养护资金，指导农村公路管理养护体制改革，共有14个市、68个县（区）相继出台了农村公路管理养护体制改革相关文件。

四是以世行项目为主体，制订了一系列加强项目管理的规定与制度，加强和规范路网建设项目的管理行为。

制定了路网工程建设关键技术“精细化”管理指南，强化精品意识。

五是规费征收实现历史突破。

面对成品油价格和税费改革等不利因素影响，全省公路养路费征收人员通过科技手段，加强养路费征收管理，改进服务措施，实现历史突破。

全年完成养路费突破30亿元大关，达到了33.95亿元。

通过加强制度建设、规范管理行为等手段，公路行业管理能力显著提升。

（四）公路依法行政能力进一步提升

制订《关于加强全省公路系统法制建设的意见》、《全省公路系统推进行政执法责任制工作实施意见》，拟订了《安徽省农村公路条例（草案意见稿）》，进一步加强公路行业法制建设。

加强公路路政管理工作。

认真组织开展了“平安公路·2008”集中整治活动。

加快固定治超站点建设，完成了国家级Ⅰ类站点合肥南、滁东、新桥等站点建设工作。

积极探索科技治超新途径，开发治超管理系统，促进收费站计重收费数据和治超信息的有机结合，为建立交警、运管联动处罚、提取证据打下了基础。

在合肥、六安开展区域集中治超行动，部分市政府召开治超会议，专题布置治超工作，初步建立了以各市政府为主导的治超工作长效机制。

（五）公路自身建设能力进一步提升

在全系统开展了“基层建设年”活动，加大投入，加强基层建设。

在省厅的统一部署下，以基层窗口单位为重点，开展了为期3个月的作风整顿暨效能建设活动。

认真开展了学习实践科学发展观活动。

完成了一系列公路科研项目和标准的制订工作，并积极推进科研成果转化，增强公路科技创新与发展能力。

加强精神文明建设，创建层次和水平明显提高，取得了累累硕果。

推进惩防体系建设，进一步加强党风廉政建设，为公路事业健康发展提供了保障。

这些成绩的取得，讲起来很简单，但是每一项任务的完成都离不开全省公路系统同志们的辛勤努力，应该给予充分的肯定。

在此，也代表厅党组对奋战在公路战线上的同志们特别是即将完成历史使命的养路费征稽人员和通行费征收人员表示衷心的感谢！

二、深刻认识公路交通面临的形势和任务

当前，公路发展处于重要发展机遇期和改革创新期，公路发展既有扩大内需、加快发展的动力，也有改革任务艰巨的现实压力，这些都需要同志们在工作中认真分析、积极应对。

（一）学习实践科学发展观对公路发展提出新要求

近年来，全省公路系统深入贯彻落实科学发展观，结合公路发展实际，积极探索公路发展新思路新理念新措施，着力解决发展中的深层次矛盾和问题，着力推进公路建设管理转入科学发展轨道。

但是，从我省公路发展实际来看，还存在一些影响和制约公路科学发展矛盾和问题。

公路发展水平与社会需求不相适应、路网结构不尽合理、区域发展不平衡、城乡发展不平衡、建设养护不平衡、管理与服务不平衡、应急保障能力有待完善。

这些突出矛盾与问题的存在，一定程度上影响了公路事业科学发展。

在当前和今后一个时期，我们必须坚持科学发展观推进公路建设发展全过程，把科学发展观贯穿于公路改革发展全过程，努力推进全省公路科学发展。

（二）扩大内需、加快建设对公路发展提出新要求

中央近期出台的一系列推动经济发展的政策措施，强调加快基础设施对扩大内需、拉动经济增长具有重要意义。

这些政策出台，为公路发展提供了巨大空间。

公路作为基础性产业，对经济发展起到支撑与牵引作用。

在新一轮扩大内需、加快基础设施建设过程中，公路人责无旁贷，必须增强忧患意识和机遇意识，科学谋划、沉着应对，增强战胜困难的决心和信心，牢牢把握公路发展的机遇，分析路网建设中的短腿，加快结构调整步伐，发挥路网的整体功能和效益。

（三）燃油税费改革对公路发展提出了新要求

实施燃油税费改革是贯彻落实科学发展观，建设资源节约型、环境友好型社会的必然要求，是理顺税费关系，公平税赋，节能减排的需要，是建立依法以税筹集公路建设资金长效机制的重大举措。

取消政府还贷二级公路收费，有利于发挥公共财政在交通建设中的作用、有利于源头上遏制乱收费、有利于优化路网结构，提高通行效率。

但是，改革将使原来依靠养路费、通行费筹集公路发展资金模式被打破，原有公路计划管理模式也将受到冲击，需要进一步深化公路管理体制机制改革与创新，探索建立公路投融资新机制。

同时，妥善做好人员安置工作更是事关改革成败的关键。

全省公路部门需要在各级党委政府的领导下，制订具体措施，做好债务锁定清偿、人员安置、资产清查等工作。

（四）综合交通运输体系建设对公路发展提出了新要求

综合交通运输是交通运输业发展到一定阶段后的必然需要。

交通运输部和省厅都提出了建设综合交通运输体系要求，加快现代综合运输枢纽建设。

公路部门必须适应新要求，加强公路的建设，强化高速公路、国省干线、农村公路的功能定位并有效发挥整体效益，加强与航空、铁路、水运、城市公交等其他运输方式的有效衔接，为加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合交通运输体系提供公路基础保障。

三、全面做好20XX年公路工作

20XX年是公路改革发展重要的一年。

公路部门必须在科学发展观指引下，坚定信心、抓住机遇、迎接挑战，加快建设，规范管理、强化服务，努力提高“三个服务”的能力和水平，促进经济社会又好又快发展。

（一）加大公路路网结构调整力度

一是要认真贯彻落实中央扩大内需促进经济增长的政策措施，明确加快公路建设的投资方向和重点，积极争取政府在土地、资金、审批等方面的政策支持，加快公路建设。

二是要加强规划引导。

要做好路网发展中长期规划，要突出“东向发展省际出口、产业集群运输走廊、城乡连接快速通道”三个重点，规划引路，吸引社会各方资金和力量加快建设。

三是要加快路网结构调整。

要进一步调整和优化路网结构，改变目前结构不优化、功能不匹配、通行效率低的现状。

逐步形成总量充分、层次清晰、功能明确、结构合理，发挥先导性和支撑性的干线公路网络。

四是要积极推进国省干线公路改造，加快建设和扩充一批经济社会影响重大的项目，特别是今年雨雪冰冻灾害中暴露出来的一些迂回能力差、保障能力不强的道路。

五是要根据路网规划和各地实际，落实地方政府的责任，探索路网建设新模式，加快在建一级公路建设并推进一批一级路项目前期工作。

要加快东向发展为主的出省通道建设，提升省际间连接路的等级水平，积极推进泛长三角交通一体化建设。

（二）全力做好公路系统改革工作

今年是公路系统改革攻坚之年。

全省公路系统必须树立大局意识，深刻认识改革迫切性和重要性，全面做好各项改革工作。

一是要做好成品油价格和税费改革及取消政府还贷二级公路收费改革工作。

要按照国务院明确的“转岗不下岗、待安置期间级别不变、合规合理待遇不变”的总体原则，在省政府的统一领导下，协调有关部门，出台政策，广开安置和就业渠道，制定细致且可操作性强的方案。

要进一步细化“1+5”方案，有效、有力、有序做好债务锁定与清偿、人员转岗培训与安置、收费站资产清查登记等工作。

要在地方各级党委政府的领导下，统筹安排，积极稳妥有序推进，全面做好这项事关交通发展大局的改革工作。

二是要结合省级大部门制改革要求，进一步理顺内外部关系、准确定位，强化公路行业管理职能，做负责任行业。

三是要继续推进国省干线公路公路管理养护体制改革工作，进一步完善农村公路管理养护体制改革。

四是要推进公路建设投融资体制改革，探索建立新的干线公路建设筹融资平台，有效保障公路建设资金来源。

（三）加强行业管理

一是结合大部门制改革，进一步树立全行业管理意识，整合行业可控资源，发挥综合效益，全面规范和提升公路服务能力和管理水平。

二是抓紧做好迎接20XX年全国公路养护管理大检查的准备工作。

要继续在国省干线公路实施“安保工程”、“危桥整治”、“灾害防治”、“文明样板路”“路与环境集中整治”等专项工程。

三是加强管理，强化对经营性收费公路的监管工作，指导公路养护，着力改善经营性公路路况。

四是加强路政管理与治超工作。

要强化高速公路路政管理工作，努力推进两大公司路政管理移交工作，力争解决改革后的遗留问题。

要加快实施撤除收费站点改造成治超站工作，加大撤站后国省干线治超工作力度，同时要加强制度建设和纪律教育，规范治超工作行为。

五是要加强对农村公路监管。

加大检查检测频率，进一步加强对农村公路建设质量监管。

要开展村村通完善工程建设，做好路肩培土或硬化，增设错车道（平台），加强边坡绿化，合理设置安全标志标牌，实施农村公路安保工程和危桥改造工程试点。

要开展村村通延伸工程的研究工作。

要加强农村公路管理养护指导力度。

要积极探索农村公路路政管理和治超工作新机制。

（四）加强行业自身建设

一是要将学习实践活动引向深入，把科学发展理念贯穿公路工作全过程。

二是要继续在全行业深入开展作风整顿与效能建设，依法行政，规范管理，提高行政效能、提升行业形象。

三是继续抓好行业精神文明建设工作，不断提高创建层次和水平。

四是要加强机关内部管理，建设服务型、学习型、廉政型机关。

同志们，20XX年是完成“十一五”规划的重要一年，任务很重，要求很高，现在目标、任务已经明确，措施和要求也都提出，关键是要结合实际工作扎扎实实地去落实。

我们要以科学发展观为指导，全面认真地落实全省交通工作会议和年度计划的各项任务和要求，继续加快公路建设步伐，不断加强公路养护管理，全面提高公路服务水平，为全面提高交通运输服务保障水平，推进我省交通事业又好又快发展贡献力量。

春节将至，我代表省交通厅向全省公路系统的干部职工及家属拜个早年，祝大家工作顺利、身体健康、万事如意！

谢谢大家！

闫如政组长在全省公路工作会议上的讲话

同志们：

全省交通工作会议昨天才结束，今天就召开了全省公路工作会议，这充分说明了省公路局党委对20XX年公路工作谋划早，行动迅速，准备精心。

下面，讲三点意见。

一、充分肯定全省公路工作取得的成绩

上午，秦勤同志做了很好很全面的工作报告，对20XX年全省公路工作进行了系统全面的总结。

罗宁副厅长也对20XX年全省公路工作进行了高度评价，应该说，全省公路工作取得的优异成绩得到了省厅党组的充分肯定。

20XX年全省公路系统党风廉政建设也取得了新的进展和成效。

按照省委部署在制度建设上做了大量的工作，在全省公路系统开展了两个月的作风纪律整顿暨效能建设活动，也取得了预期的成效。

去年，公路系统案件发生率有所下降、政风行风有所好转，这些都得到厅党组的认可。

二、正确认识当前公路系统党风廉政建设面临的形势和任务

当前，中央做出扩大内需、加快基础设施建设决策部署，公路系统下一步将承担大量的建设任务，加上目前公路系统条块分割管理体制一定程度上影响了党风廉政各项制度的落实。

特别是20XX年，全系统将面临大建设、大改革、大转变，将出现一些新的情况，党风廉政建设会出现一些新的问题。

比如说改革中涉及的人员分流问题，把握不好极有可能出现在用人上的不正之风，滋生腐败行为。

因此，20XX年将是公路系统党风廉政建设关键之年，我们一定要充分估计到党风廉政建设的艰巨性、复杂性，要正确把握将会出现的一些新情况和新问题，在改革中一定要严肃人事纪律和财经纪律。

同时，要加大力度，着力解决在执法过程中不规范问题，防止新的“三乱问题”发生。

面对新形势、新问题，全省公路系统一定要未雨绸缪、积极应对，正确把握新的发展机遇与挑战。

要着力在“五个方面”下工夫：

（一）在提高认识，振奋精神上下功夫

当前，公路工作面临新的机遇和挑战，诸多突出矛盾需要解决，诸多新情况需要去面对。

我认为，系统上下首先还是要振奋精神，要增强信心，提高认识。

要对改革的迫切性和必要性有充分的认识，对改革的利弊要正确分析，全系统广大干部职工特别是领导干部，思想一定要高度统一，全力做好今年各项改革工作。

（二）在积极谋划，狠抓落实上下功夫

昨天省交通厅也代表了省政府和各市签订了目标责任书。

在改革的人员分流问题上，属地管理就是靠各市交通主管部门和公路管理部门。

省厅正在制定全省统一的指导方案。

各市公路局也要在这一指导方案框架下，在当地政府和交通主管部门直接领导下，细化、完善方案，早做谋划、早做准备，确保改革工作顺利推进。

（三）在加强领导班子自身建设上下功夫

公路系统各级领导班子，在改革中要贯彻“公开、公平、公正”的原则。

在干部选拔推荐、评优评先上，在改革人员分流上，严格按程序办事，坚持一把尺子，体现公开、公平、公正。

（四）在解放思想，转变职能上下功夫

在职能上下工夫，主要是对改革涉及到的职能、定位、责任等等上进行重新调整、明确。

在燃油税费改革和大部门制改革过程中，要注意统筹协调，因为这次改革是从上到下全方位立体式改革，这就需要我们做好统筹协调。

（五）在强化行业监管，规范管理上下工夫

在燃油税费改革和取消政府还贷二级公路收费改革中，涉及到人员安置、资金拨付与使用等等，这就要求公路部门要强化行业监管职能，狠抓全行业管理。

三、切实加强20XX年党风廉政建设工作

中纪委三次全会已经召开，胡锦涛总书记做了一个重要讲话，要求党员干部要增强党性和作风建设。

省纪委1月19日也召开了一次全会，交通部今天上午召开了一个党风廉政建设电视电话会议。

关于全省交通系统党风廉政建设，昨天我也向有关媒体做了通报，同时准备春节后召开专题会议进行布置。

全省公路系统要对20XX年党风廉政建设早谋划、早部署。

这里，我想谈四点想法：

一是要认真学习贯彻好中纪委十七届三次全会的精神。

中纪委三次全会上胡锦涛总书记做了一个很重要的讲话，我们公路系统各级党组织一定要认真组织学习。

增强党性、加强作风建设，这对于当前面临着改革工作，确实有很强的指导性。

再有，王金山书记在省纪委全会上的讲话，讲到党性和作风问题，针对性很强，特别是讲到了六个“症”，讲到部分党员干部存在“宗旨意识不强，理论和实践脱节，责任心和适应性不强，政绩观不正确，个人主义严重，集体观念淡薄”等六个方面的问题。

第一个是“不思进取的平庸症”，第二是“形式主义的虚假症”，第三是“铺张浪费的奢侈症”，第四个是“互相攀比的内耗症”，第五个是“急功近利的浮躁症”，第六个是“脱离群众的官僚症”。

这个在公路系统里都有不同程度的存在，所以在近期，各级公路部门一定要集中时间进行学习。

二是要切实加强在改革中的纪律监督。

改革非常复杂，难免会出现一些新的问题，我刚才说了，三个方面，第一个是人的问题；第二个是钱的问题；第三个是执法的问题，肯定会出现一些新情况。

因此，20XX年要在改革上强调纪律，出现问题坚决查处。

三是要突出重点抓好廉政建设。

公路系统廉政建设的重点，一是工程建设，特别是市县公路部门领导干部，长期工作在工程建设一线，如果立场不坚定，极易发生腐败问题。

二是执法队伍建设。

三是治超工作。

四是要结合实际，加强公路系统惩防体系建设。

四是要继续巩固作风整顿暨效能建设活动成果。

要进一步遏制公路系统基层站所群体性违法事件的发生，要巩固去年作风整顿暨效能建设专项活动成果，继续抓好今年的作风、纪律和效能建设。

五是要切实加强党员领导干部的党性修养和作风建设。

要学习好胡锦涛总书记在中纪委十七届三次全会重要讲话精神，要增强党性修养，培养良好的作风，我觉得这两点都非常重要，特别是当前公路工作面临着机遇和挑战并存、动力和压力并存的复杂形势下，一定要加强党性修养、改变作风。

同志们，新的一年已经开始，希望全省公路系统的广大干部职工，在各级党委政府、省厅党组和省公路局党委的坚强领导下，振奋精神，上下同心，团结拼搏，努力奋进，取得公路建设改革稳定的新成绩。

谢谢！

深化改革强化管理

扎实推进安徽公路事业科学发展

――秦勤副局长在20XX年全省公路工作会议上的工作报告

同志们：

这次会议的主要任务是，深入学习实践科学发展观，全面贯彻落实全省交通运输工作会议精神，总结回顾20XX年和改革开放30年来的公路工作，分析当前公路发展面临的形势和任务，部署安排20XX年全省公路工作，表彰先进，签订主要工作目标责任书。

进一步动员全省公路职工解放思想，开拓创新，深化改革，强化管理，推进我省公路事业又好又快发展。

下面，讲三个方面的意见。

一、20XX年工作回顾

20XX年是全面贯彻落实党的十七大精神的第一年，也是安徽公路改革发展极不平凡的一年。

全省公路系统积极应对雨雪冰冻灾害、资金环境制约、成品油价格和税费改革等复杂因素的影响，狠抓基层建设，不断提高服务能力和管理水平，公路面貌发生了深刻变化。

全年路网新改建工程完成投资34.3亿元，占年度计划投资的150%，其中国省道完成投资27.5亿元，重要县道完成投资6.8亿元。

大中修工程完成投资4.12亿元，占年度计划投资的129%。

农村公路完成投资53亿元，完工13000公里，其中“村村通”项目完成投资27亿元，完工10500公里；“渡改桥”及渡口改造完成投资2.3亿元。

征收公路养路费33.95亿元，同比增长5.15亿元，增幅达18％；政府还贷性收费公路累计征收通行费7亿元，完成年度计划征收任务。

（一）公路养护水平进一步提高

全面养护得到加强。

认真推行日常养护和季度考评管理制度，加大日常养护检查检测频率，实时掌握全省干线公路状况。

委托中介机构对干线公路进行了4次季度巡检，对全省48条6544公里干线公路进行了养护质量调查，年终全省国省干线公路技术状况指数达到80（良好）以上。

开展了全省干线公路路面状况检测分析，为加强全面养护提供了准确翔实的基础数据。

铜陵、黄山、阜阳、巢湖、亳州、合肥等市公路局，把公路养护摆在重要位置，养护工作走在全省前列。

养护工程管理更加规范。

注重对关键程序、关键环节的控制，加强路面大中修工程规范化管理。

在黄山、宿州、滁州三市实施了路面大中修示范工程。

积极培育公路养护工程专业市场，推行养护工程招投标制度。

委托中介机构对大中修工程实体质量进行检测，检测结果与项目资金拨付挂钩。

在2条省道、29条重要县道上实施“公路安保工程”，处治隐患980处；在1条国道、3条省道上实施“干线公路灾害防治工程”，处治各类灾害路段里程175公里，对国省干线和重要县道上126座桥梁实施了“桥梁维修加固工程”，各类专项工程均按计划提前完成。

养护体制改革稳步推进。

组织全面调研，分类指导，初步拟定了对全省公路系统管理养护体制改革的指导意见。

省局劳服公司基本实现了改制脱钩，安庆市公路局在完成水泥厂、渣油站两个单位改制工作的基础上，正着手对其他经营性事业单位进行改制。

马鞍山、铜陵、芜湖等市公路局也结合实际，做了许多积极的探索和有益的尝试。

（二）公路应急保障能力经受了全面检验

抗雪灾保畅通取得胜利。

年初，面对突如其来的低温雨雪冰冻灾害，全省公路部门迅速启动应急响应机制，加强省际协调和路网调度，不计成本投入人力物力，力保干线公路交通不断，力保救灾物资和民生物资“绿色通道”畅通，力保高速公路受阻车辆分流。

滁州、合肥、巢湖、六安、安庆、黄山、池州等市公路系统干部职工，在省局统一指挥下，提前完成干线公路抢通任务。

省高速公路路政支队想方设法疏导交通，得到了省委省政府的表彰。

全省公路系统投入专项资金4162.6万元，出动干部职工15.5万人次，免费救助车辆12000辆次。

国省干线公路的快速畅通，为全省交通抗雪救灾斗争减轻了压力，发挥了应急保障不可替代的作用。

防汛抢险成绩突出。

总结应急保障的经验，各级公路部门在汛期来临之前早部署、早准备，未雨绸缪。

主汛期来临时，恰逢“凤凰”号台风影响我省，特大暴雨造成了滁州、巢湖、六安、黄山等部分地区道路水淹、山体塌方、涵洞冲毁。

面对险情，各级公路部门迅速启动应急预案，在水毁路段抢修便道，在危险路段设置警示标志，疏导交通。

灾后立即抢通受阻道路，对存在安全隐患的路段和桥梁及时进行抢修加固，提高了抗灾能力。

应急保障机制逐步完善。

制订了《安徽省公路冰雪灾害天气应急预案》。

在全省建立高速公路交警路政联勤联动工作机制，共同加强涉路行为的监管，提高突发应急事件的处置能力。

投入专项资金5000多万元，合肥、淮南、滁州、芜湖、宣城、黄山等市公路局加强对奥运火炬传递转场路线的公路维护，出色地完成了奥运火炬传递和奥运会期间交通保障任务。

在四川地震灾害发生后，省局迅速派出技术支援组，省公路检测中心派出桥梁安全检测组赶往灾区支援，省局还捐赠了价值200万元的公路抢修机械设备。

按照省援建办的统一要求，省局委派一名副局长对口支援松潘灾区灾后公路恢复工作，灾后交通恢复重建工作稳步推进。

（三）公路建设管理取得新成绩

规划指导有序推进。

坚持以规划为龙头开展项目前期工作，制订了《安徽省路网工程项目前期工作管理办法》，对重大路网建设项目组织设计文件预审。

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