金属技术监督问答题.docx

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金属技术监督问答题

问答1）什么是韧性断裂？

什么是脆性断裂？

答：

韧性断裂：

断裂前有明显的宏观塑性变形，容易被检测到和发现，危险性小。

脆性断裂：

断裂前没有明显的宏观塑性变形，断裂突然发生，很危险。

2）超声波探伤原理是什么？

答：

超声波探伤原理是利用材料本身或内部缺陷对超声波传播的影响，来判断结构内部及表面缺陷的大小、形状和分布。

3）着色探伤原理是什么？

答：

液体渗透检测的基本原理是利用渗透液的润湿作用和毛细现象而在被检测材料或工件表面上浸涂某些渗透力比较强的渗透液，将液体渗入缝隙中，然后用水和清洗剂清洗工件表面上剩余渗透液，最后再用显示材料施加在被检工件的表面上，经过毛细作用，将缝隙的渗透液吸出来加以显示。

4）什么是应力腐蚀破裂？

答：

金属在拉应力和特定的腐蚀环境的共同作用下发生的脆性断裂称为应力腐蚀破裂，简称SCC。

5）什么是化学腐蚀？

有何特征？

哪些腐蚀属化学腐蚀？

答：

化学腐蚀是金属与周围介质发生化学反应而引起的金属腐蚀。

其特点是腐蚀过程中有电子得失而没有电流产生。

这类腐蚀主要包括金属在干燥或高温气体中的腐蚀和在非电解质溶液中的腐蚀。

高温氧化，高温硫化、钢的渗碳和脱碳、氢腐蚀都是典型的化学腐蚀。

6）断口宏观分析的作用有哪些？

答：

寻找断裂源和裂纹发展的路径。

判断部件是塑性断裂还是脆性断裂。

判断引起部件失效的受力状态（含组合应力状态）。

粗略地评价设计、制造、运行工况、材质和介质等因素对断裂的影响。

7）简述应力腐蚀断口的宏观特征。

答：

应力腐蚀断口为脆性断口，没有明显的塑性变形、断口与拉应力方向垂直。

断口表面无金属光泽、为褐色或暗色，发生腐蚀氧化。

氧化物或腐蚀产物分布不均匀，在裂源处最多。

应力腐蚀裂源常在零件表面，由于化学作用往往在裂源处形成腐蚀坑。

10）简述焊接修复前，应做好哪些准备工作？

答：

a）应查明待修复部件的钢材牌号，收集该钢材的焊接性资料；b）根据待修复部件选用合适的焊接材料。

对可以预热和热处理的焊接修复，一般推荐选用与母材成分相同或接近的焊接材料；对难以预热和热处理的焊接修复，应采用高韧性的焊接材料；c）拟定的焊接工艺应该得到评定或验证；d）焊工应进行培训和施工前练习；e）对于需要进行变形控制的部件应装设测量器具并完成初始值测量。

在修复中应跟踪并记录过程中和终了时的变形量。

11）修配工地二级车工丁××（男,21岁,二级车工）,打完球洗澡后，脚穿布底鞋，光着上身来到张力配制平台（非本人作业时间），拿起一个电焊面罩，站在焊工陈××背后看他施焊.过了一会儿说：

“你焊的不好，给哥们，看我焊的！

”陈××从背后把焊把递给他，丁执着过焊把就倒在了平台上，脸朝上，右手拿着的焊把贴在左胸。

急送卫生抢救，发现左胸有电灼烧伤痕迹，系电流击穿心脏，抢救无效死亡。

事故原因分析：

①非焊工进行焊接，且未穿戴个人防护用品（未戴焊工手套，未穿绝缘鞋），是造成触电事故的主要原因。

②电焊把钳根部接头漏电是事故发生的直接原因。

③焊工把自己工具给非焊工操作，违犯劳动纪律，是发生事故的原因之一。

针对该事故案例，制订相应的预防措施？

答：

预防措施：

（a）工器具在使用前必须进行检查，有缺陷不得使用；（b）非电焊工不得施焊工；（c）焊接作业必须正确使用个人防护用品。

如何从运行年限分析叶片损伤状况？

答：

风力机正常运行情况下，叶片会在不同年限出现下列相应的受损状况：

①两年。

胶衣出现磨损，脱落现象，甚至出现小砂眼和裂纹。

②三年。

叶片出现大量砂眼，叶脊迎风面尤为严重。

风力机运行时产生阻力，事故隐患开始显示。

③四年。

胶衣脱落至极限，叶脊可能出现通腔砂眼横向细纹及裂纹，运行阻力增加，叶片防雷指数降低。

④五年。

是叶片损毁事故高发年限，叶片外固定材料已被风砂磨损至极限，叶片粘合缝已露出。

叶片如同在无外衣的状态下运转，横向裂纹加深延长。

这种状态下，风力机的每次停车自振所发生的弯扭力都有可能使叶片内粘合处开裂，并在横向裂纹处折断。

通腔砂眼在雨季造成叶片内进水，湿度增大，防雷指数降低，雷击叶片事故出现。

⑤六年。

某些沿海风力机叶片已经磨损至极限，叶片迎风面完全是深浅不均的砂眼，阻力增加，发电量下降。

此时叶片外固合材料已完全磨尽，只是依靠自身内固合在隐象纵生中运转，随时都可能产生事故。

叶片出厂检验要求检验哪些项目？

答：

出厂检验是对已经批量生产的叶片产品进行的检验，要求检验以下项目：

①每片叶片均要求检验型面翼型的弦长、扭角、厚度等几何数据；②每片叶片均要求检验重量及重心位置；③每片叶片均要求检验叶片连接尺寸；④对具有叶尖制动机构的定桨距叶片应进行功能试验；⑤每片叶片应进行外观质量检查；⑥每片叶片应就随件试件纤维增强塑料固化度和树脂含量检验。

⑦对叶片内部缺陷应进行敲击或无损检验；⑧对成套供应的叶片应检验其配套情况；⑨制造商与用户商定的其他检验项目。

3）什么是叶片随件试件检验？

随件试件检验的检验项目有哪些？

答：

叶片的随件试件检验仅适用于复合材料叶片。

叶片随件试件检验是每件叶片生产时都要进行常规检验。

目的是保证工艺、材料的稳定性。

对于叶片来说，由于实际原因，不可能对产品进行破坏，需要对每一片叶片安排一个随模试件，对其主要性能进行测试，该测试结果按常规检验填写在叶片履历或合格证上。

该随模试件要求和叶片一起成型，最好共用一个模具，否则该试件的工艺参数要求应和叶片成型一致，试件尺寸按照设计要求，切割成符合材料性能测试的标准试件。

试验项目包括抗拉强度、拉伸模量、抗弯曲强度、弯曲模量、抗剪强度、切边模量。

这些项目在万能材料试验机上进行，试验方法的按国家相关标准要求。

4）膜片式联轴器的原理是什么？

补偿范围是多少？

答：

膜片式联轴器的位移补偿元件是具有弹性的金属片（材料1Cr18Ni9），根据金属膜片的可变形性能在轴向、径向和角向3个方向补偿两连接轴之间偏差。

两组膜片之间用两端带连接法兰盘的薄壁筒连接，薄壁筒用复合材料制造，质量轻，承载能力强，不但能吸收振动冲击，还具有良好的绝缘性能。

膜片式联轴器的补偿范围为：

轴向＜4mm；角向＜1°；径向＜6mm。

连杆式联轴器的原理是什么？

补偿范围是多少？

答：

连杆式联轴器利用过载保护套，当传递扭矩超过一定数值时可自动打滑，保护轴系免受损坏，并可自动复位工作，连杆式联轴器利用连杆的铰接、橡胶及关节形非金属复合材料的可变形性补偿轴向、径向和角向偏差，由于补偿分开在两个关节完成，互不干涉，故补偿能力较强。

6）风力发电机组可采取哪几种制动方式？

答：

风力发电机组可采取3种制动方式：

机械制动、气动制动、发电机制动。

7）什么是机械制动？

答：

机械制动装置是一种借助摩擦力使运动部件减速或直至静止的装置。

按制动块的工作状态可分为常闭式和常开式。

齿轮传动的特点有哪些？

行星齿轮的传动有哪些优点和缺点？

答：

齿轮传动具有如下特点：

传递功率的范围大，速比范围广；能保证瞬时恒定转速比，传动平稳、准确、可靠；传动效率高，使用寿命长；可以实现平行或不平行轴之间的传动；齿轮的制造成本、机构安装精度要求高；不宜用于远距离的传动。

行星齿轮传动的优点：

①在传递力矩时和进行功率分流，同时其输入轴和输出轴具有同轴性。

②体积小、质量小。

结构紧凑、承载能力大；③传动效率高（0.97-0.99）；④传动比较大；⑤运行平稳。

行星齿轮传动的缺点：

材料优质，结构复杂，制造和安装较困难。

8）简述齿面的点蚀、胶合、磨损现象？

（同江公司1.5MW教材）

答：

轮齿受力后，齿面接触处将产生循环变化的接触应力，在接触应力反复作用下，轮齿表层或次表层出现不规则的细线状疲劳裂纹，疲劳裂纹扩展的结果，使齿面金属脱落而形成麻点状凹坑，称为齿面疲劳点蚀，简称为点蚀。

胶合是相啮合的齿面在啮合处的边界膜受到破坏，导致接触齿面金属熔焊而撕落齿面上金属的现象，很可能是由于润滑条件不好或有干涉引起，适当改善润滑条件及时排除干涉起因，调整传动件的参数，清除局部载荷集中，可减轻或消除胶合现象。

当齿面间落入砂粒、铁屑、非金属物等磨料性物质时，会发生磨料磨损。

齿面磨损后，齿廓形状破坏，引起冲击、振动和噪声，且由于齿厚减薄而可能发生轮齿折断。

9）简要介绍变桨轴承检查包括哪几个方面内容。

答：

①防腐检查检查变桨轴承表面的防腐涂层是否有脱落现象。

②检查变桨轴承表面清洁度由于风力发电机长时间工作，变桨轴承表面可能因灰尘、油气或其它物质而导致污染。

首先检查表面污染物质和污染程度，然后用无纤维抹布和清洗剂清理干净。

③变桨轴承密封检测检查变桨轴承（内圈、外圈）密封是否完好。

④检查变桨轴承齿面检查齿面是否有点蚀、断齿、腐蚀等现象，发现问题立即修补或更换新的变桨轴承。

⑤检查变桨轴承噪音检查变桨轴承是否有异常噪音。

如果有异常的噪音，查找噪音的来源，判断原因进行修补。

10）什么是达克罗涂层？

与传统的电镀锌、热浸锌技术相比，达克罗技术有何优点？

答：

达克罗涂层是由鳞片状锌、铝粉片、无水铬酸、还原剂、分散剂、pH控制剂、蒸馏水组成的混合溶液，经过喷淋或浸泡、甩干涂覆在零部件表面,然后再经过260～330℃烘干固化后形成的一种涂层。

与传统的电镀锌、热浸锌技术相比，达克罗技术的优点主要包括：

①超常的耐蚀性。

锌的受控电化学保护作用，锌、铝片的屏蔽效应以及铬酸盐的自我修复作用使得达克罗涂层具有很高的耐蚀性，比传统的镀锌处理耐腐蚀性提高7～10倍。

②极佳的耐热性。

因为达克罗涂层的铬酸聚合物中没有结晶水，且铝\锌片的熔点较高,所以涂层高温耐蚀性极好。

达克罗涂层在250℃下连续长期使用，其耐蚀性能几乎不受影响，而电镀锌层表面钝化膜在70℃左右就开始被破坏。

③无氢脆性。

达克罗技术处理过程中无酸洗、电沉积、电解除油等工序，也就没有电镀锌过程导致析氢的电化学反应，因此特别适合于处理弹性零件和高强度的工件。

④良好的可再涂性。

达克罗涂层外观为银灰色，与基材、各种涂料均有良好的结合力，可作为面层使用，也可作为各种涂料的底层使用。

⑤优异的渗透性。

达克罗处理液能渗入工件紧密结合处，形成防锈涂层，所以可以应用它来提高内外面的防锈能力。

⑥污染小。

电镀锌时存在含有锌、碱、铬酸等的污水排放问题，会造成较大的污染，热浸锌时温度较高，释放的锌蒸汽和HCl对人体健康危害较大。

由于达克罗处理是一个封闭的处理过程，在烘烤过程中挥发的物质主要是水，不含有其它有害物质，对环境污染小。

1）按照华能安函〔2013〕36号文件《中国华能集团公司风力发电重点反事故措施》规定，为防止风力发电机组火灾事故的发生，在风力发电机组设计、选型、制造阶段，有哪些重点要求？

答：

为防止风力发电机组火灾事故的发生，应认真贯彻执行GB50229-2006《火力发电厂与变电站设计防火规范》、DL5027-1993《电力设备典型消防规程》、公安部令第106号《建设工程消防监督管理规定》等有关国家标准、行业标准和规程规范，集团公司《防止电力生产事故重点要求》（试行）等相关企业标准和有关规定，并提出以下重点要求：

a）风力发电机组机舱、塔筒内必须选用阻燃电缆，机舱内保温材料必须用阻燃材料。

b）c）靠近加热器等热源的电缆应有隔热措施，靠近带油设备的电缆槽盒应密封。

风力发电机组机舱内油系统应尽量避免使用法兰连接，法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸进行密封，确保油系统应严密不漏油。

d）e）油管道要保证机组在各种运行工况下自由膨胀。

油系统加热温度应根据油品种类严格控制在允许温度范围内，并有可靠的超温保护措施。

f）g）风力发电机组内各电源母线排均要加装绝缘护套。

风力发电机组刹车盘处应加装合适且合格的防护装置，防止刹车盘摩擦引起火花造成火灾事故。

h）加热器应安装在远离油系统、电缆通道等易燃设备的地点。

距离较近时，应有可靠的阻燃隔离措施。

i）风力发电机组塔筒底部、机舱内应配置合适的消防器材，并可靠固定，条件允许的情况下应安装机舱火灾预警系统和机舱自动灭火装置。

按照华能安函〔2013〕36号文件《中国华能集团公司风力发电重点反事故措施》规定，为防止风力发电机组火灾事故的发生，在风力发电机组运行、维护阶段，应采取哪些重要措施？

答：

为防止风力发电机组火灾事故的发生，在风力发电机组运行、维护阶段，应重点采取以下措施：

a）在机舱内应使用非易燃清洗剂，不准使用汽油、酒精等易燃物品清洗、擦拭设备，确保风力发电机组内无杂物。

b）禁止在机舱内油管道上进行焊接工作。

非金属油管鼓包、渗漏等破损必须立即更换，确保风力发电机组内无积油。

c）运行值班人员应监控设备轴承、发电机、齿轮箱及机舱内环境温度曲线变化，发现异常升高现象，应立即停机进行检查。

d）认真核对风力发电机组、箱式变压器保护定值，做到保护定值配合合理，并定期校验。

熔断器应按技术要求进行更换，不得擅自改变容量。

e）巡检中对母排、并网接触器、励磁接触器、变频器、变压器等一次设备动力电缆连接点及设备本体可能发热引发火灾的部位，要定期用红外线测温仪进行温度探测，每年应采用红外成像仪对可能发热引发火灾的部位做一次温度探测。

f）定期检查、清扫集电环，及时更换磨损严重的碳刷，防止出现环火引发火灾事故。

g）定期对发电机轴承系统进行维护保养，以防因发电机轴承抱死，连轴器系统脱离损坏，高速摩擦起火。

h）加强风力发电机组液压系统的检查维护，防止液压系统因压力不足、刹车片过磨损，在机组紧急刹车时，刹车盘不能立即抱死造成高速摩擦，引起火灾。

i）按规定对风力发电机、动力电缆进行维护、预防性试验，检查绝缘情况，防

止绝缘损坏造成短路，引发火灾。

j）k）按规定对电缆接线端子力矩进行检查，防止螺栓松动造成接触电阻增大发热。

按规定定期对风力发电机组防雷系统和接地系统进行检查，防止机组在遭受雷击时由于接地不合格，发生火灾事故。

l）a）定期检查消防器材是否合格，消防装置运行是否正常。

风力发电场金属监督三级预警项目有哪几项？

答：

风力发电场金属监督三级预警项目有1项，内容是：

主要受监金属部件，如风机塔筒、叶片、机舱底板、齿轮箱、轮毂、主要受力螺栓存在影响安全运行的缺陷，未按规定及时消除。

试列出轮毂、主轴、齿轮箱体、齿轮、内齿圈、齿轮轴通常使用的材料。

答：

a）轮毂材料宜选用球墨铸铁材料，也可选用HT250以上的普通铸铁或其他具有等效力学性能的材料（如铸钢等）；b）齿轮箱箱体通常选用球墨铸铁或铸钢件，或其他具有等效力学性能的材料；c）齿轮、齿轮轴宜采用优质低碳合金钢制造，如20CrMnMo、17CrNiMo6材料制造；d）内齿圈宜采用与齿轮相同的材料或42CrMoA、34Cr2Ni2MoA等材料制造，经渗碳、渗氮处理或其他方式的热处理。

安装阶段，应对高强度紧固件螺栓、螺母和垫圈做哪些试验和检测项目？

答：

安装阶段，应委托有资格的第三方对高强度紧固件螺栓、螺母和垫圈进行以下试验检测并合格：

a）对同批次、同规格高强度紧固件的螺栓加工试样进行拉伸和低温冲击性能、脱碳层深度、低倍缺陷、非金属夹杂物、微观组织、化学成分的试验检测，以及实物楔负载荷、芯部硬度机械性能的试验检测；对螺母进行保证载荷、硬度试验检测；对垫圈进行硬度试验检测；b）对同批次螺栓抽查10件，分别进行超声波和磁粉检测；c）对同批次、同规格螺栓，抽样2个进行化学成分检验，检验结果应符合相关标准的规定。

你作为风电场金属监督专责工程师，安装过程中，遇到监督范围内的金属部件检查发现缺陷或开裂、断裂失效，应该采取哪些措施？

答：

安装过程中，监督范围内的金属部件检查发现缺陷或开裂、断裂失效时，应及时查明原因，并采取以下处理措施：

a）塔筒、机舱底板母材和焊缝，以及轮毂、紧固件等受监范围内金属部件检查发现裂纹等其他超标缺陷时，应及时安排进行返修处理；并按照相关标准规定或根据具体情况扩大检查范围，检查方法除选择目视检测外，也可以选择磁粉检测、超声波检测方法。

b）紧固件安装前或安装过程中，如发生螺栓断裂情况时，应对同批次螺栓全部暂停安装使用。

待取断裂螺栓，以及同批次的同类型规格、不同类型规格未断裂螺栓各一根进行原因试验分析后，如确定为材质原因时，则应对同批次的同类型规格所有螺栓连接副进行更换处理，否则只对断裂螺栓连接副作更换处理。

某风电场为1.5MW风力发电机组投产2年来发生4次齿轮箱齿轮断齿事故，齿圈断裂，行星轮断裂（见下图）。

试对其可能的失效原因进行分析，并提出加强齿轮箱金属技术监督的措施。

答：

齿轮箱失效有多方面的原因，主要有以下几点：

（a）制造质量不符合要求。

如齿轮、内齿圈材料性能达不到标准要求；齿轮制造过程中渗碳淬火时工艺控制不当，导致轮齿表面存在贫碳层，导致此处强度低，是薄弱部位和应力集中部位，裂纹从此处产生导致齿轮断裂。

（b）运行中巡检不到位。

齿轮箱发生了油温高报警，但是未引起注意。

如齿轮箱存在较大的周期性振动，造成轴承在运转过程中产生了波纹状凹槽的压痕，运行中摩擦增大，磨损加剧，温度升高，发生磨损、剥落，最终导致轴承的失效，造成齿轮箱损坏。

（c）运行中检修维护不到位，导致齿轮箱失效。

如润滑油油位过低，或润滑油长时间运行老化、润滑性能下降而未及时取样化验，使其对齿轮、内齿圈的润滑、冷却作用差，导致齿轮磨损、温度升高失效。

（d）发电机、联轴器绝缘电阻差，使发电机或雷击的强大电流流过齿轮，造成电灼伤、电腐蚀，使齿轮温度升高、发生磨损、腐蚀失效。

（e）齿轮箱安装质量差，传动链轴系及发电机轴系对中性差，齿轮箱振动大，导致振动磨损失效。

（f）齿轮箱选型不当，不适用于该风电场的风况。

如风速、风向变化剧烈，需要不断的调整偏航、变桨系统及频繁启停，对该风机齿轮箱造成巨大的冲击，该型号齿轮箱设计时未考虑到此处的运行条件，很快发生齿轮箱齿轮断裂事故。

加强风电机组齿轮箱金属监督的措施：

（a）把好齿轮箱设计、制造质量关，科学论证，对齿轮箱监造、监检严格把关，质量符合要求；（b）严格执行定期巡检制度，发现齿轮箱振动大，有异响，油温高，马上采取措施；（c）齿轮箱安装过程中现场应严格监督和验收，使齿轮箱安装质量优良，对中性好，振动小；（d）定期对齿轮油油样进行化验，发现齿轮箱油性能不符合要求及时更换；（e）定期检查、定期维护时进行内窥镜检查，掌握齿轮箱部件的运行状况；并及时发现齿轮箱部件的缺陷；（f）加强雷击防护的检查，定期测量传动链及发电机轴、联轴器等部件的绝缘电阻，及时发现并处理绝缘电阻低的隐患；（g）安装齿轮箱自动故障诊断系统，及早预测、报告齿轮箱安全隐患。

某风电场3号风机采用MY1.5s三叶片水平轴式变桨速恒频风力发电机组，运行不到2年，2012年12月11日，风速较高，该风场3号风机报故障，检查发现一个桨叶脱落，桨叶连接螺柱断裂。

该风机叶片与变桨轴承的连结是采用T型螺柱的连接方法，是由螺柱和交叉（圆柱）螺母构成的。

答：

风电场委托某科研单位做了多项试验，结果是螺柱超声波探伤未见缺陷，螺柱化学成分、硬度值、拉伸性能、冲击吸收能量等试验结果满足标准要求；螺柱断裂有以下特征：

a）螺柱组织正常，未见明显脱碳；螺牙顶部存在折叠，但尺寸满足标准要求。

除断口附近螺牙底部微裂纹（长0.06mm）外，断裂螺柱的组织性能试验结果正常，断面干净、颜色均匀，无明显附着物及腐蚀痕迹，无疲劳扩展痕迹；b）螺柱断裂整体垂直于与轴线，断口整体基本沿轴线中心对称，断口平整、光洁，呈准解理形貌；判断断裂是在正应力作用下的一次性脆断；c）断口上垂直于主断口的二次裂纹较少；d）在紧挨初始断口的螺牙底部发现有原始微裂纹，裂纹与断口断裂方向相同，且与断口相连，裂纹附近母材在制样过程中缺失，缺失母材下垢层主要为氧化物，氧含量较高。

请回答以下问题：

（1）你作为风电场技术人员，应做那几个方面的工作？

（2）请你总结出桨叶连接螺柱断裂原因，以及风电场应采取的措施。

答：

（1）作为风电场技术人员，应对螺栓做以下分析工作：

a）做超声波探伤或渗透、磁粉探伤工作，检查其他螺栓是否存在裂纹缺陷；b）化学成分检查；分析螺柱化学成分是否合格；c）拉伸试验，检验螺栓金属力学性能是否合格；d）做实验室金相检查，检查微观组织是否存在微裂纹、夹杂、折叠、脱碳层以及淬硬组织，组织不均匀等情况；e）对断面进行扫描电镜分析，检测螺栓断面断裂状态；f）硬度检查，确定组织的性能。

（2）总结桨叶连接螺柱断裂原因，有以下几个方面的因素：

a）螺柱材料质量合格；b）螺柱的断裂与腐蚀、疲劳等因素无直接关系；c）断裂应是过载造成的，可判断断裂发生的速度较快。

螺柱断裂时应承受了较大的冲击载荷作用；d）螺柱T型螺母侧断裂是在正应力作用下的一次性脆断，主要原因应是瞬时载荷过大，螺柱螺牙底部的原始微观缺陷（试验发现微观裂纹长0.06mm）对螺柱的断裂起促进作用。

e）断裂的螺柱存在原始缺陷。

在螺栓承受较大载荷时，因应力集中效应，会在螺柱微观缺陷处形成较大应力，从而首先开裂，并扩展造成断裂。

应采取的措施是：

a）按照风机制造厂维护手册正确对叶片连接螺栓进行紧固和力矩检查；b）在安装、运行、维修过程中避免螺柱承载过大；c）极端天气条件下加强风机现场巡查，发现异常及时处理。

风力发电机组风轮叶片是一种全天候条件下运行的产品，除风况外，设计和制造时应考虑哪些环境因素对陆上风力发电机组风轮叶片设计寿命的影响？

（至少列出6种）

答：

温度：

叶片工作环境温度范围－10℃～40℃，生产工作温度范围为－20℃～50℃，超出上述规定范围的，按S级处理；湿度：

叶片设计工作环境最高相对湿度一般小于或等于95%；雷电防护：

应考虑叶片遭雷击的可能性，并采取相应的雷电防护措施；盐雾：

对于沿海地区运行的风力发电机组，应考虑盐雾对叶片的腐蚀影响，应根据相关标准要求采取相应的防腐措施；沙尘：

应考虑沙尘对叶片的影响，如沙尘对叶片表面的长期冲刷，对机械转动部位润滑的影响以及对叶片平衡造成的影响等；辐射：

应考虑太阳辐射及紫外线对叶片的老化影响；结冰：

应考虑叶片表面覆冰对风力发电机组性能和结构安全性的影响。

2）简述采用扭矩法施工时，高强度螺栓的拧紧工艺。

答：

（1）高强度螺栓连接副的拧紧一般分为初拧和终拧。

一般情况下，初拧扭矩为终拧扭矩的50%。

（2）采用对称、交叉、逐步、均匀的原则，对连接副实施拧紧，以确保构件连接的所有连接副的受力均匀。

可二人在相对位置同时操作，实施拧紧。

如有定位销，应从定位销处开始拧紧。

（3）螺母拧紧时，用小扳手或卡板限定螺栓的略微跟随转动是允许的，但当需要相当大的力才能限定螺栓的跟转时，应更换螺栓连接副。

（4）初拧完成后，应在每套连接副上逐一用记号笔在螺杆端面连同螺母、垫圈的侧面划一细直线，以示初拧完毕。

（5）同一法兰构件中，连接副初拧全部完毕后，才可按4.12条的终拧扭矩，实施终拧。

（6）终拧时，施加的扭矩必须连续、平稳，螺栓、垫圈不得与螺母一起转动，如果垫圈发生转动，应更换螺栓连接副。

（7）初拧和终拧应在同一工作日内完成。

3）DL/T797-2012《风力发电场检修规程》规定：

风电场编制年度检修计划的依据有哪些？

答：

风力发电场应依据设备的检修周期，设备的状态监测报告，设备维护手册提供的检修要求，当地的气象特点，编制下年度检修计划。

3）DL/T797-2012《风力发电场检修规程》规定：

风电