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汽车驾驶理论知识

第一篇、驾驶篇相关知识目录

1.汽车启动三步曲6

2.开车注意事项6

3.自动挡汽车的正确驾驶7

4.自动档中途熄火怎么办8

5.教你开车省油15招9

6.正确使用方向盘10

7.发动机油门使用要点11

8.夏季行车十防12

9.离合器正确使用要诀13

11.驾驶技巧13

12.轿车操作与节能15

13.车辆驾驶如何既省油又有利于环保18

14.驾驶方式不当是轮胎磨损主因19

第二篇保养

1.保养内容周期19

2.汽车部件更换周期21

3.自己动手养护汽车步骤25

4.买了新车之后首次养护不能马虎25

5.汽车保养谨防落入误区26

6.汽车的一级保养发动机离合器等7项27

7.汽车的二级保养整车检验电气设备等7项28

8.汽车的三级保养检查项目及规范30

9.维修站检测项目32

10.平时养车的方方面面33

11.车基本保养指南37

12.高级汽车保养常识40

13.两年必须更换制动液40

14.底盘封塑养护41

15.油路过脏影响动力清洗油路免去维修之苦41

16.冬季汽车使用环境差给爱车做次彻底清洁41

17.汽车磨合期保养42

18.别克汽车日常维护常识43

19.富康轿车的保养方法45

20.富康轿车的日常性维护45

21.进口、国产车维修保养费用对比46

22.自己动手为爱车做换季保养有八步47

23.五一自驾====前车辆的准备工作48

24.出游归来话保修48

25.假日出行自驾游归来应给爱车做全面保养49

26.雨季保养50

27.夏季爱车清凉三部曲51

28.盛夏日常保养53

29.夏日防开锅54

30.夏季，给汽车降温有四忌54

31.驾车行驶前、中、后如何进行检查保养？

55

32.内饰保养56

33.合金轮毂养护56

34.如何延长汽车发动机的寿命56

35.清洗发动机冷却系统水垢57

36.轿车发动机50万KM无大修解秘57

37.让汽车心脏保持正常别忽视发动机积炭60

38.汽车发动机保养的六大要点61

39.养护发动机防止机油污染62

40.润滑对汽车引擎寿命的影响62

41.按照要求更换制动液保障汽车的行驶安全63

42.润滑系统保养64

43.两年必须更换制动液65

44.机油性能的简易检测法吸油点滴法66

45.正确维护自动变速器67

46.正确使用自动变速器油保自动变速器长命68

47.自动变速箱换油不简单69

48.汽车例行养护时切记要勤查三水69

49.汽车三滤日常保养70

50.维护保养之空滤清洁篇70

51.燃油滤清器的原理和保养71

52.清洗油路可增加汽车动力71

53.维护保养之机油选择篇71

54.传动轴的保养75

55.刹车片更换周期75

56.刹车系统75

57.刹车系统日常养护76

58.汽车底盘的养护76

59.手刹的检测和养护78

60.汽车燃油箱清洗方法79

61.勤换机油保平安79

62.汽车油路和水路的保养80

63.汽车保养莫忘清洁油路80

64.电喷汽车进气系统应该定期进行清洗保养80

65.空调维护81

66.汽车空调：

换季时必须清洗81

67.汽车外观的维护82

68.维护保养之打蜡篇83

69.汽车全面养护--如何防止汽车各部件老化84

70.快修划痕要确保质量请关注五项补漆工艺86

71.如何快速修复划痕86

72.快速修复车身的划痕87

73.秋季爱车美容选封釉87

74.汽车打蜡有诀窍88

75.清洗车窗车身内饰的窍门89

76.让爱车保持干净中控台的清洁要领89

77.汽车外观的维护90

78.车厢异味如何检查90

79.座椅地毯保养92

80.春季车内清洗92

81.沙尘过后的汽车清理93

82.换铝圈时要注意以免威胁行车时的安全93

83.怎样给汽车的旧轮胎换件新衣裳93

84.电动车窗保养94

85.雨刮器定期检查95

86.你会洗车吗95

87.自己动手维护保养玻璃清洗器96

88.汽车停驶期间的养护措施96

第三篇维修

1.怎样正确选购汽车零配件97

2.如何鉴别假冒伪劣汽车配件98

3.修车少花冤枉钱车主要谨防四大骗招99

4.远离修车点时汽车底盘机件损坏急救有方100

5.教你如何制服水温偏高100

6.汽车常见故障及预防解决措施102

7.千万不可轻视汽车悬挂系统103

8.汽车故障预测八法104

9.听、试、看、想如何判断发动机异响105

10.汽车空调四种常见故障现象的检查和判断105

11.怎样从轮胎磨损情况判断汽车故障107

12.节温器要随车检查切记不可将就使用107

13.行车在外如何处理蓄电池的损坏108

14.在修理汽车时对密封性要注意以下几点108

15.气压制动系统的故障诊断109

16.液压制动系统故障的诊断111

17.诊断蓄电池故障的简便方法113

18.借助仪表灯判断车辆故障113

第四篇技术知识

1.谈谈火花塞114

2.如何正确使用和保养火花塞115

3.自动变速器（AT）的使用116

4.润滑系统对汽车引擎寿命的影响116

5.影响油耗的因素复杂如何看汽车油耗117

6.电动玻璃升降器117

7.汽车油耗偏高-三项主要因素118

8.如何使用千斤顶119

9.刹车及轮胎的保养对行车安全影响119

10.自己动手换轮胎119

11.机油的分类及各类机油的不同特性120

12.机油常识121

13.学会看机油尺121

14.车窗的清洁122

15.汽车检测技术入门

（1）123

16.汽车检测技术入门

（2）124

17.汽车检测技术入门（3）126

18.汽车检测技术入门（4）128

20.车用燃油的使用的知识

（1）129

21.车用燃油的使用知识

（2）130

22.车用燃油的使用知识（3）131

23.汽车发动机供油系统的维护及燃烧室的清洗133

24.汽车的基本构造134

25.马力、扭力135

26.多气门发动机137

27.汽油喷射发动机138

28.轿车的悬架139

29.汽车轮胎140

30.汽车轮胎的使用知识141

31.如何延长配气机构的使用寿命142

32.轿车的仪表板总成143

33.认识汽车学英文144

34.ＳＯＨＣ　ＤＯＨＣ到底有何分别149

35.ＶＤＣ、ＢＡＳ、ＥＢＤ是何方神圣149

36.ASR：

驱动防滑系统150

37.正确使用蓄电池十法150

38.主机、喇叭、功放如何搭配车载音响指南151

39.通过外观判断　自动变速器工况152

40.机油添加剂的使用技巧152

41.使用、养护都有窍门153

42.汽车电气和电子部分的维护和保养

（1）155

43.汽车电气和电子部分的维护和保养

（2）156

44.根据水箱材质选择适用防冻液159

45.汽车漏雨的诊治和处理159

46.免维护蓄电池160

47.蓄电池使用速成161

48.如何应付蓄电池损坏162

49.汽车蓄电池时五大误区163

50.蓄电池使用注意什么163

51.行车在外如何处理蓄电池的损坏164

52.轿车的减噪措施164

53.汽车音响的使用及售后服务165

54.油路过脏影响动力165

55.轿车使用误区166

56.随车应该携带工具167

57.给车辆机件“降降温”168

58.车蜡的选择168

59.为什么传统蜡不适合现代蜡呢？

169

60.打蜡的学问169

61.车蜡的分类170

62.高温季节下的车辆维护保养与安全行驶171

63.自动变速箱故障大多源自清洗不及时174

64.清洗车窗车身内饰的窍门174

第五篇、保险篇175

1.保险如何赔175

2.汽车保险问答177

第一篇、驾驶篇

1.汽车启动三步曲

不管汽车的新旧程度，司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动，对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。

一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。

二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。

掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的"生命保护盾"，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。

同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。

然后将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。

依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。

三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。

发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。

2.开车注意事项

按照规范驾驶汽车，是行车安全的重要保障。

特别是对新司机来说，养成良好的驾驶习惯，可终生受益。

开车时，你有以下这些坏习惯吗？

转向掏轮：

汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然使转向省力，但遇汽车颠时，极易将手腕打伤，特别是回轮时，极易将手腕打伤，特别是回轮速度慢，极易发生交通事故。

长时间踩踏离合器：

有的老司机为了省事，新司机怕车辆熄火，左脚不离离合器，时间一长，便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。

开车时系安全带：

汽车启动后司机才发现未系安全带，于是一手扶方向盘，一手抻拉安全带。

此时因用力不均，车辆极易跑偏。

开车找档位：

有些新司机在换档时，怕找不准档位便低头察看，这种动作极其危险。

开车分散注意力：

揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、打手机、看寻呼机、拾拾物品等等。

这些都会使注意力转移而发生交通事故。

手不离档把：

司机图舒服，往往一手握方向盘，一手搁置在档把上，且不说遇有情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘，身体的重量通过手臂、手掌传到档把上，长此会造成闸箱齿轮咬合不稳，给车辆造成损失。

还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等，都是非常不好的习惯。

司机朋友特别是新司机，应该从一点一滴做起，养成好习惯

3.自动挡汽车的正确驾驶

汽车改用自动变速器后，驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺，因此装备自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。

不过，很多驾驶者初开自动挡车时，由于对自动变速器的结构和原理不是很了解，行车时经常是一个D挡走完全程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性和安全性都是不利的。

因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法对改善驾驶技术会大有帮助。

一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。

分别为：

P（停车挡）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡），而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。

有的车型前进挡只有三个挡位（D、2、1），若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关（O/D）接通超速挡。

P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。

所不同的是在发动机停止运转的时候，挂N挡可以随意推动车辆。

挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。

因此，若在P挡状态下行强拖动车辆，必然造成自动变速器外壳的损坏，导致重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。

车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车。

P挡起动是经常使用的模式，N挡起动用于行驶中灭车。

若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。

一般情况下，自动变速器应在车辆停止时选择挡位，方法是：

踏下制动踏板，选择所需要的挡位（要用眼睛确定，不要仅凭感觉），然后缓慢松开制动踏板，车辆就依选择方向慢慢起动。

倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行。

需特别注意的是：

绝对不能在车轮转动时挂入P挡。

前进挡的作用情况比较复杂：

一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法OVERDRIVE简称O/D，再往下是三挡、二挡或一挡（又称为L挡）。

它们的挡位设置规律是：

高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。

即：

若选择四挡，变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。

若选择二挡，就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。

这时，在车速升高后会使发动机超速运转。

一挡、二挡有发动机制动功能，因此，当车辆行驶在下坡路上时，可以预先选择二挡或一挡，以便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度。

但是在一般行驶与上坡时，建议使用D挡，这时车辆能自动选择理想挡位，无需驾驶者操心。

车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。

即：

车辆在几挡运行就可手工换至该挡。

例如：

不能在90km/h时换入二挡，因为此时变速器至少在三挡运行，要待车速降到50km/h时才能手动换入二挡。

同理，换一挡要在车速降至20km/h以下进行。

有些高档轿车增加了可供选择换挡模式的功能，如运动模式（SPORT）、冰雪路模式（ICE）等。

相对于通常的舒适模式，选择运动模式会使车辆的加速响应性加强，但舒适性、经济性下降。

冰雪路模式减小了车辆牵引力，防止车轮在冰雪路上起动时打滑。

还需要注意的一点是：

若车辆在行驶中发生故障，需要由车辆拖带行驶时，必须把挡位放在空挡。

拖带速度不要超过30km/h，总行驶距离不能超过50km，以免因缺油运转造成变速器损坏。

因此，自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在学会从方向盘上辨故障方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，开车时不妨多加注意，对安全、对车辆都有好处。

一是车辆行驶中手发麻。

车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至于手发麻，这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。

二是转向时沉重费力。

产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前轿或车架弯曲，变形；轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。

三是方向盘难操纵。

行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边。

为保证直线行驶，必须用力握住方向盘，造成车辆跑偏的原因有：

两侧的前轮规格或气压不一致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前轮与轴承间隙不一致，两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致，左右两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞，车辆装载不均匀等。

四是方向发飘。

往往是由行驶中前轮摆头引起的，当车辆行驶达到某一高速时，出现方向盘发抖或摆振的原因有：

垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏，传动轴总成有零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松散，前轮校准不当。

让方向盘随心所欲

第一，充分利用车头某一参照物（如大车水箱盖等）。

当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。

第二，要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。

第三，养成车头不偏斜，就别动方向盘的良好习惯。

在修正方向时要做到及时二字，不宜过晚，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。

第四，结合场地训练，训练转动方向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯。

第五，车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，即将其消失在左侧，以便左手能感觉车辆此时所在位置（即车感）。

防范方向盘的震动病

不少汽车驾驶员喜欢赤手握方向盘开车，图个方便省事，殊不知，长此下去有损健康。

大家知道，机动车发动时或行驶途中，都有不同程度的震动，而这种震动对人体有害无益。

科学研究表明，长期驾驶机动车的人，由于震动的影响，致使神经系统功能下降，如条件反射受到抑制，神经末梢受损，震动觉、痛觉功能明显减退等，对环境温度变化的适应能力降低，震动还使手掌多汗、指甲松脆，震动过强时，驾驶员会感到手臂肌肉痉挛，萎缩，引起骨关节的改变，从而出现脱钙、局限性骨质增生或变形性关节炎。

强烈的震动和噪音长期刺激人体，会使植物神经功能紊乱，出现恶心、失眠等症状。

女性驾驶员还会出现月经失调、痛经、流产、子宫脱垂等病症，医学上通常将这类震动引起的疾病称之为震动病。

为了预防震动病的发生，驾驶员在行车时必须戴上线手套或较厚的双层棉纱手套，从而减少手与方向盘的直接接触，以缓冲车辆对手及人体的震动力，驾驶员对此切不可疏忽大意。

此外，还可以在驾驶座位或靠背上安装富有弹性的垫子，或工作一段时间后略微休息一会儿，以松弛一下紧张的肌肉和活动一下手指关节等办法，来预防震动病的发生。

7.发动机油门使用要点

汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。

踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。

起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。

放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。

选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。

换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。

汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。

汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。

汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

总要领：

轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。

8.夏季行车十防

夏季天气炎热，气温高，不利于机车正常运行和驾驶员身体健康。

为保证行车安全，驾驶员应注意做到以下十防：

一防机体过热：

夏季环境温度高，发动机容易过热。

因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。

当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。

当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火（电机驱动风扇的除外），也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。

二防燃油气阻：

温度越高，燃油（特别是汽油）蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。

因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通；行车中将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。

一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。

三防电瓶亏水：

夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。

因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水，以保证正常的液面高度（一般为1015mm）和电解液密度（夏季一般为1.24），保证蓄电池处于良好的工作状态。

四防制动失灵：

制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。

因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变软时，应及时排气；下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。

五防车胎爆裂：

夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。

因此，出车前应适当降低车胎气压。

若行车中胎温过高时，应及时将车停于荫凉处休息降温，切勿采用泼冷水的办法降温，否则易使胎层拉裂；也不得采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。

六防润滑不良：

温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。

因此，夏季应及时换用高牌号机油（如ECA40），经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。

七防高热中暑：

夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。

为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。

要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物；保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。

八防发动机爆燃：

发动机因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增强35倍。

因此，进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的清除，使之保持良好的散热和正常的压缩比。

调整点火正时时间，适当减少点火提前角。

调整化油器主油针，使混合气略稀，防止爆燃的产生。

九防疲劳磕睡：

夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。

因此，出车前应注意休息，保证充足的睡眠，尽量利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时间行车。

当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。

十防途中遇险：

在炎热的天气里，路面上的灰尘较多，附着系数下降，沥青柏油路面在太阳曝晒下变软。

制动时，表面的沥青粘在车轮上被揭起，降低了制动性能。

驾驶员应谨慎驾驶。

夜间还应注意路边、桥头乘凉露宿的人员，防止撞压。

通过铺有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑；也不要去碰堆放的农作物和器具，谨防有人在其间休息；并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路；通过后还应停车检查车油、排气管上是否缠有农作物。

9.离合器正确使用要诀

无事不要踩离合。

汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。

在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。

同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。

起步时的正确操作。

起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。

即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。

在离合