水泥稳定碎石基层施工方案修.docx
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水泥稳定碎石基层施工方案修
目录
一、工程概况1
二、编制依据2
三、施工组织2
四、资源配置情况2
五、工艺流程5
六、施工方案5
七、雨期施工措施11
八、工程质量保证措施11
九、施工安全保证措施14
十、文明施工15
附图表：
基层摊铺流程图16
（请将目录的行间距也设为1.5倍）
一、工程概况
本工程锡虹路、苏虹路、绍虹路、舟虹路、甬虹路呈东西走向，申武路呈南北走向。
苏虹路（申长路~申滨南路）为城市次干路，按规划红线40米宽度实施，设计车速40公里/小时。
锡虹路、苏虹路（申虹路~申长路）、绍虹路、舟虹路、甬虹路（申长路~申滨南路）、申武路为城市支路，按规划红线24米宽度实施。
甬虹路（申虹路~申长路）为城市支路，按规划红线30米宽度实施，设计车速30公里/小时，建设规模为双向2快2慢车行道。
本工程的次干路水泥稳定碎石层铺筑厚度为32cm，支路水泥稳定碎石层铺筑厚度为30cm，其中锡虹路、绍虹路、甬虹路（申滨南路-申长路）水泥稳定碎石层铺筑厚度为35cm。
（与下表描述有矛盾，应表达清晰、准确）（具体见下图）
水泥稳定碎石基层工程规模
序号
路名
道路等级
红线宽度
范围
路线长度（m）
厚度（cm）
摊铺平方（m2）
1
锡虹路
支路
24
申滨南路～申长路
419.26
35
7104.85
2
申长路～申虹路
181.63
30
3830.32
3
苏虹路
次干路
40
申滨南路～申长路
331.65
32
9568.72
4
支路
24
申长路～申虹路
181.62
30
4654.82
5
绍虹路
支路
24
申滨南路～申长路
264.48
35
4482.54
6
申长路～申虹路
181.63
30
3537.75
7
舟虹路
支路
24
申滨南路～申虹路
330.05
30
3017.28
8
甬虹路
支路
24
申滨南路～申长路
146.71
35
2316.55
9
申长路～申虹路
71.50
30
1619.49
10
申武路
支路
24
锡虹路～绍虹路
278.30
30
4413.63
2.2施工工期：
2013年12月15日-2015年7月30日（这是总工期，应针对水温施工列出各条路相应的施工工期）
2.3气候
工程区域地属亚热带海洋性季风气候，温和湿润，四季分明，春季温暖多雨，夏季炎热湿润，秋季凉爽少雨，冬季寒冷干燥，常年平均气温16℃，历史极端最高气温40.2℃，历史最低气温-5.1℃，一月平均气温3.5℃，七月平均气温27.5℃，年日照时间1962小时。
年平均降水量1144.4mm，多雨年份降雨量可达1343.8mm，少雨年份只有657.7mm；六月中旬至七月上旬为梅雨季节，全年平均降雨日132天，夏季占全年降雨量的40%左右。
全年平均无霜期230天左右。
上海夏季盛行东南风，冬季盛行西北风，7～9月经常受到热带气旋的侵袭，高温与暴雨往往同时出现，又为台风影响的盛期，极大风力大于11级，年平均最大风速30m/s。
工程建设相对较有利的黄金季节在秋季，温度适宜且少雨，冬季气温连续5d低于5℃或最低环境气温低于-3℃时，应停止施工；春季及初夏季节多雨，尤其是梅雨季节阴雨连绵，对工程建设特别是道路施工不利。
2.4路面结构层：
15cm砾石砂底基层+水泥稳定碎石基层+0.6cm稀浆封层+沥青面层
二、编制依据
1、虹桥综合交通枢纽内市政道路及配套工程18标段6条道路工程项目施工图纸；
2、《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；
3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；
4、国家、上海市地方颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
三、施工组织
（一）组织机构：
严格按项目法施工，成立以项目经理为首的项目经理部，
（二）成立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，施工队长及业务部门负责人参加的质量管理体系的质量管理机构，质量管理机构。
四、资源配置情况
为了保证施工的衔接性，我项目部及业务部门的机械设备、试验仪器、测量仪器和人员配置情况具体如下：
1）、机械配置情况
机械名称
规格
性能
拟投入数量
状况
备注
自卸汽车
5.0M3
10
良好
工地
装载机
ZL50
1.5M3
2
良好
工地
振动压路机
YZ18C
16T（规范要求大于18T）
1
良好
工地
三轮压路机
12～15T
1
良好
工地
摊铺机
DF140S
1
良好
工地
洒水车
1
良好
工地
拌和机
500T/h
1
良好
工地
挖掘机
PC120
1
良好
工地
平板夯
2
良好
工地
发电机组
30GF
30KW
2
良好
工地
2）、现场测量仪器配置情况
序号
仪器名称
规格
数量
状况
备注
1
全站仪
NTS-302B
1台
良好
已标定
2
水准仪
DSZS-A32X
2台
良好
已标定
3
塔尺
5M
2只
良好
已标定
4
钢卷尺
50M
1把
良好
已标定
5
钢卷尺
5M
5把
良好
已标定
6
测绳
100M
3根
良好
已标定
7
直尺
3M
1根
良好
已标定
3）、拌站试验仪器配置情况
序
号
仪器设备名称
类别
位置
规定数量
数量
1
石子分析筛
2.5～100㎜
实验室
1
1
2
灌砂桶
150㎝
实验室
1
1
3
容积升
1～5升
实验室
1
1
4
标准击实仪
DJ2
实验室
1
1
5
干燥箱
实验室
1
1
6
磅秤
50g/50kg
实验室
1
1
7
比重器
实验室
1
1
8
石子压碎指标测定仪
无锡
实验室
1套
1套
9
抗折抗压试验机
无锡路达JES-300型
实验室
1台
1台
10
电子秤
上海友生ACS-15
实验室
1台
1台
11
电子天平
台湾独资BB6102
实验室
1台
1台
12
水泥细度负压筛析仪
浙江上虞FSY150A型
实验室
1台
1台
13
水泥静浆搅拌机
无锡锡鼎NJ-160型
实验室
1台
1台
14
水泥电动抗折抗压试验机
沈阳长城KZJ500-1型
实验室
1台
1台
15
手动击实仪
实验室
1套
1套
16
7d无侧限抗压强度试模
Ф150mm
工地
13个
13个
17
粗集料标准砂
浙江上虞
工地
1套
1套
4）、劳动力配置情况
序号
工种名称
数量（人）
1
技术人员
2
2
测量人员
2
3
试验员
3
4
工长
2
5
普工
10
6
安全员
2
7
挖掘机驾驶员
1
8
自卸车驾驶员
10
9
机械维修人员
2
10
电工
1
11
拌和机操作手
2
12
摊铺机操作手
2
合计（人）
40
五、工艺流程
我标段水泥稳定碎石基层采用中心站集中拌合法施工。
施工顺序为：
砾石砂底基层验收合格、施工放样、厂拌混合料、混合料运输、摊铺、碾压、养生。
具体工艺流程图见附图表
六、施工方案
本标段水稳基层施工，严格按照业主设计文件及路面施工技术规范的具体要求进行操作，具体施工规程、方法及要求如下：
6.1材料的基本要求
a、水泥稳定碎石中碎石应具有一定级配，满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）规范，道路基层的碎石集料最大粒径不应超过31.5mm（下表的取值有问题，请仔细参阅规范，同时必须明确本工程是以哪本规范为主？
公路的还是住建部的？
），集料中应少含或不含有塑性指数的土。
标准方法试验符合下表要求：
水泥稳定碎石的颗粒组成范围
筛孔尺寸（mm）
通过下列筛孔的质量百分率%
31.5
-
26.5
100
19
90~100
16
78~88
13.5
66~76
9.5
50~60
4.75
27~37
2.36
17~23
1.18
10~16
0.6
5~11
0.3
3~7
0.15
2~4
0.075
1~3
液限（%）
＜28
塑限指数
＜9
b、水泥采用标号42.5等级的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，初凝时间在3h以上和终凝时间6h以上；快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不使用。
水泥质量符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）规定，对其强度、安定性及其他必要性能指标已进行检验。
c、碎石的压碎值次干路≤30%，支路≤35%。
其有机质含量不超过2%，硫酸盐含量超过0.25%的碎石料禁止使用。
d、水泥稳定粒料的7天浸水抗压强度应为3.5Mpa。
e、针对高温季节施工，根据当天的气温和实际情况，酌情掺加缓凝剂。
6.2混合料组成设计
我项目部已将拟用材料的样品由第6.1.a规定，并通过监理工程师确认，由建设方指定的试验室按（JTJ057-94）（已改为JTGE51-2009）建议不需列出规程名称与编号。
规范标准方法进行混合料组成设计，并同时满足《固化类路面基层和底基层技术规程》（CJJ/T80-98）的相关要求。
在水泥稳定碎石基层中水泥剂量采用4.5%以上，做3组不同水泥剂量，按最佳含水量和计算规定的得的干密度制备试件，并选择适合的水泥剂量进行强度试验，在规定温度和湿度下养生6天，浸1天，7天浸水抗压强度应满足：
4.5Mpa。
6.3试验路段
未大面积开始铺筑水泥稳定碎石基层前，试铺一段800m2左右的试验路段。
在试验路段开工之前，项目部将提供用于摊铺试验路段的原材料和混合料配合比设计，以及备料、拌和、摊铺、碾压的设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工程师批准。
试验成功，该试验路段可作为主体工程的一部分，并按试验路段所采用的设备备料、拌和、摊铺及压实次数和层厚、压实时材料的含水量范围、干密度，以便在今后主体工程中作为现场控制依据。
6.4砾石砂底基层准备
在进行水泥稳定碎石基层施工前对底基层进行质量验收，压实度、弯沉、厚度等的现场检测符合技术要求的有关规定和设计图纸规定,并做好记录。
埋设好横向雨水连管，并清除底基层所有浮土、杂物。
6.5施工放样
用全站仪恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每隔5m设一桩，同时将两侧边桩放出，在两侧路肩边缘外0.3m～0.5m设边桩。
对两侧边桩进行水准测量，按设计标高标出水泥碎石稳定层顶面的施工标高（考虑压实系数）。
在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。
6.6拌和
在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使用混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
根据天气情况和运输的远近，混合料在运输中应覆盖，以防水份蒸发，并适当将含水量增加0.5-1%，保持均匀以防离析。
在底基层上卸料时，应注意卸料速度、数量、与摊铺的厚度宽度相适应。
拌和后的混合料应尽快摊铺，达到实际可能的速度；并且自第一次在拌和机内加水至完成压实工作的时间应不超过3h，并应小于终凝时间（6h）。
实际采用的水泥剂量，应比室内试验室确认的剂量多0.5～1.0%，并且严格控制水泥的掺入剂量，剂量太小，不能确保水泥稳定基层的施工质量；剂量太大，既不经济，还会合基层的裂缝增多，增宽，从而引起反射裂缝，影响路面的使用质量及使用寿命。
6.7混合料的运输
拌好的混合料采用自卸车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量，装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；运输混合料的自卸车，在已完成的铺筑层表面上通过时，速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或破坏表层强度；拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。
6.8摊铺混合料
为保证施工质量，根据设计的要求，我项目部对该标段的基层施工采用1台全幅作业的摊铺机进行摊铺施工，根据本标段的结构层厚度，我部决定采用一次摊铺碾压成型的施工工艺，保证基层的压实厚度，严禁用贴补的方法进行施工。
我部选用拌和机的最小生产能力为每小时200立方米，而选用的摊铺机最小摊捕能力是每小时220立方米。
正好满足施工生产的要求，不会发生摊铺机停机待料的情况。
始终保持摊铺机前有1到2台运输车辆等候，保证基层施工的衔接性。
摊铺机摊铺时速度匀速行驶，不宜间断，以避免底基层出“波浪”和减少施工缝，试验实人员随时检测成品料的配比和计量，并及时反馈拌和站。
摊铺机配合人员随时检查松铺厚度，如与实际不符及时调整。
在摊铺机后面设专人将杂物挑拣出去，同时避免粗集过分集中的情况发生。
施工全过程采用小段成型，机群作业的施工方法。
为了保证面层表面的平整，将采取下列措施：
a、保持熨平板前的混合料的高度不变。
b、保持螺旋分料器有90%的时间的在工作状态。
c、减少停机/开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。
d、做好横向接缝，立即用直尺检验。
e、经常检验控高钢丝和调整传感器。
f、经常用直尺检验表面平整度。
g、保持摊铺机在良好工作状态。
6.9碾压
水泥稳定层整平到需要断面和坡度后，立即用12～15T轮压路机进行静压，每层的压实厚度不应超过20cm，（与上面描述的一次摊铺成型相矛盾）（再用振动压路碾压密实，碾压应从横坡下侧开始，确保表面平整。
在含水量合适的情况下，碾压不得少于六遍。
碾压过程中，试验检测员要跟班作业，随时控制混合料的含水量及压实度，当混合料处于最佳含水量±1%时（如表面水分不足，应适当洒水），立即用关闭振动的压路机在全宽范围内进行稳压一遍，速度1.5-1.7km/h为宜，碾压长度可根据施工现场的气温情况进行选择。
直线段，由两侧路肩向路中心碾压。
平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮压完路面全宽时即为一遍。
然后用振动压路机开启振动2.0-2.5km/h的速度进行振压。
最后用16T（规范要求大于18T）静压压路机碾压两遍。
碾压过程中，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。
严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
接缝和调头处的处理：
同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。
前一段拌合整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。
注意每天最后一段末端缝的处理。
如摊铺中断后，未处理横向接缝，而中断时间已超过2h，则将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
在水泥碎石稳定层碾压的最后阶段，特别注意：
在压路机过重的情况下，稳定层可能遭受过大的应力，从而破坏水泥碎石稳定层结构，同时也要避免碾压时间过长。
过大的应力和碾压时间过长，都可能使水泥稳定基层裂缝在水泥水化过程中刚形成的结构遭到破坏，从而降低水泥碎石稳定层的强度。
6.10养生
水泥稳定碎石基层在养生期间保持一定的温度（控制在5℃-25℃）（冬季施工如何保证这个温度，规范中无此温度范围的要求），同时在水泥稳定碎石基层碾压完成后立即用土工布进行覆盖。
养生期间不过湿（每天喷洒水的次数随气候条件而定，一般喷洒四五次），一般养生7天。
养生期间水泥稳定碎石基层不应忽干忽湿，确保整个养生期间基层表面始终保持潮湿状态。
养生期间应封闭交通并及时进行下封，在养生期和下封前，一定要加强水泥稳定层的保护，设专人防护，严格禁止大吨位载重车辆通行。
养生用洒水车的行速度不宜大于15km/h。
6.11交通管制
养生期间，应严格控制车辆通行。
仅为施工需要，而要求在水泥稳定碎石基层上通行车辆时车速不得超过15km/h，不准急刹车，并应使车辆在基层全宽上均匀行驶。
水泥稳定碎石基层上未铺面层或洒透层油时，除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。
6.12质量要求
水泥稳定碎石在摊铺未压实前每天一次或每2000m2取样1组（6块），按（公路工程无机结合料稳定材料试验规定）检测水泥稳定碎石混合料7d的饱水抗压强度≥3.5Mpa。
水泥稳定碎石按挖坑灌砂法测定压实度应大于或等于按照（JTJ057-94）规范重型击实法确定的标准达到98%。
水泥稳定碎石基层弯沉值次干路（RA）≤0.505mm，加强支路（RB）≤0.493mm，支路（RC）≤0.588mm。
水泥稳定碎石基层外形尺寸检查项目、频度和质量标准
序号
项目
频度
质量标准
检验方法
1
纵断面高程（mm）
1点/20m
±15
用水准仪测量
中线偏位（mm）
1点/100m
≤20
用全站仪测量
2
厚度（mm）
1点/1000㎡
±10
用钢卷尺测量
3
宽度（mm）
1点/40m
不小于设计值+B
用钢卷尺测量
4
横坡度（%）
2点/20m
路宽<9m
±0.3％且不反坡
用水准仪测量
4点/20m
路宽9～15m
6点/20m
路宽>15m
5
平整度（mm）
1点/20m
路宽<9m
≤15（应为10）
用3m直尺和塞尺连续量两尺取较大值
2点/20m
路宽9～15m
3点/20m
路宽>15m
注：
＋B是施工时必要附加宽度
外观质量要求：
混合料拌和均匀，色泽一致，无明显离析。
表面平整、密实、无坑洼、用重型压路机碾压无明显轮迹；施工接茬平整。
表面不得有软弹或松散、脱皮现象。
七、雨期施工措施（应增加冬季施工的保温措施）具体写点如摊铺需白天气温高时施工
7.1调查现场及周边地区的排水出路方式、大雨时滞水时间、面积情况及开工后对现况排水系统的影响等，做好雨期施工各项准备。
7.2充分利用原有的排水沟渠，保证现状排水系统畅通。
7.3施工现场及时排除积水。
7.4施工前要监听天气预报，避开阴雨天施工。
施工时现场要预备充足塑料布，用于突然降水时将水稳材料覆盖，防止被雨水淋湿。
7.5水稳基层施工要及时碾压成活，防止雨淋。
运送车辆要配备足够的熟料布。
7.6雨季施工要严格控制水稳材料的含水量，高温天气含水量可适当高于最佳含水量2%，阴雨天气含水量可适当低于最佳含水量1%。
7.7材料堆放要合理，水泥等怕潮材料要垫高并覆盖应，细集料（如石屑和砂等）应有覆盖，防止雨淋。
八、工程质量保证措施
8.1确保工程质量的措施
质量是企业的生命，我公司一贯奉行质量第一、信誉至上的宗旨。
我们的质量方针是“自己永不满足，业主永远满意”。
树立精品意识，创一流工程，在施工管理中注重企业的技术进步和科学管理，确保ISO9002质量体系在整个施工过程中持续运行有效。
在施工过程中，严格按设计和规范要求实施，自觉接受监理工程师的检查、监督，使工程质量始终处于受控状态。
为确保本合同段质量符合国家颁发的相关规范、规程和质量标准，竣工按一次性验收合格。
8.1.1质量目标
（1）杜绝重大质量事故；
（2）一次性验收合格；
8.1.2组织措施
（1）项目经理做为本工程的质量总负责人，亲自抓本项目的质量工作。
（2）建立有效运行的质量保证体系，见附表。
（3）实行八保证，四提高，三落实，二控制，一否决的全面质量管理体系，简称“八四三二一”。
加强施工现场管理，提高工程质量水平，为业主交上一份满意答卷。
A、工程质量六保证
①从组织机构上保证：
本项目经理部是按照优化和动态的原则组建的项目管理班子，主要人员配备精干高效。
实行项目经理责任制。
推行项目法施工。
建立健全质量保证体系。
经理部设置由经验丰富的工程师组成质检部，由总工领导，直接对项目经理负责；生产班组设质检员，对班组长负责。
质检组和质检员负责日常施工的质量控制和检测，指导、监督施工人员严格按照技术规范、施工图、项目监理的要求施工，以确保工程质量。
②从制度上保证：
由总工程师组织各专业工程师，按照招标文件规程和操作规程，制订各专业完善的操作程序手册，并分发至作业层人员人手一册。
不断完善工艺、各专业质量检测制度，并在施工中认真贯彻执行。
同时按照各专业的各种规范和条例，加强对施工人员进行质量意识的教育，使员工养成质量检测制度的自觉性，实行工程技术人员和质检人员跟班作业的制度，发现问题及时解决，并逐级报告。
实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度，实行缜密全面的技术交底制度、内部三级验收制度（“班组自检、施工队复检、项目部验收”）、工前检查制度、工序交接制度、隐蔽工程检查制度。
以确保工程质量。
③从检测、试验、测量等技术设备上保证：
配备一套完整的检测、试验、测量设备，以保证检测、试验的需要和测量放样的准确。
建立设备较先进、门类较齐全的工地试验室、负责全标段施工材料的检测、试验，按照有关规定和试验结果来科学指导施工。
按照规范和项目监理的标准，校核施工队的质量检测结果，保证施工原材料和各工序、各部件符合图纸，规范和项目监理要求，保证工前能控制，工中能检验，工后能复核，确保工程质量。
④从施工管理上保证：
建立质量层级负责制。
实行岗位责任制，任务逐级落实到个人，各级均对各自所承担的施工任务工程负责，严格执行单位制订的质量奖惩制度，对违法操作规程的规定、工程质量不合规定，除坚决返工外，还要追究当事人的责任，给予处罚，返工；工程质量优良的，给予奖励。
确保质量创优落到实处。
⑤经济保证：
工、料、机落实到位，质量管理职责分明，奖惩制度过硬。
坚持三不放过：
事故原因不明放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。
⑥从具体施工中保证：
各分项工程、各工序施工之前做好一切准备工作，包括人员、机械设备、材料的准备，特别是桩基成孔、支架基础处理、预应力施工等工程的施工中，严格按图纸、规范、项目监理要求严格把关。
B、工程质量四提高
①提高“质量第一”的观点：
凡施工方法、工期等与质量发生矛盾时，必须强调质量第一。
②提高“为用户服务”的观点：
施工必须对人民负责，对国家负责。
③提高“预防为主”的观点：
施工期间，狠抓“人、料、机、法、环”五大因素的落实和良好的协调。
④提高“用事实和数据说话”的观点：
坚决杜绝凭印象，凭估计的野蛮施工，一切从试验、从事实客观规律办事，从而抓住主要矛盾，及时解决问题，使业主、监理及人民信服质量的可靠性。
C、工程质量的三落实
①落实以工程质量为中心的项目经理承包责任制。
②落实每位职工对工程质量责、权、利的运用。
③落实职能部门的岗位责任制和层级负责制，特别要突出本单位特有的优良工作效率和工作效果。
D、工程质量的二控制
①在分项工程施工过程中，对每道工序实行跟踪监督控制，采取不定期专检保证。
②对工程质量不稳定的工序，对工程质量攻关并控制，采取动态分析，数据说话保证。
E、工程质量的一否决
现场质量施工监督、把关质检人员权力相对独立，不受外来影响，在其职有其权，特别是可以实行工程质量一票否决权。
8.1.3技术措施
针对本工程的特点和质量控制难点，制订技术措施如下：
（1）、根据混合料的最佳含水量，易控制压实含水量在最佳含水量的±1%的范
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