祁门大桥预制梁安装施工方案.docx
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祁门大桥预制梁安装施工方案
黄祁高速公路路基工程
HQ-09合同段祁门大桥预制梁安装
施
工
技
术
方
案
中铁十四局集团第三工程有限公司
黄祁高速公路路基工程HQ-09合同段项目经理部
二0一0年七月
一、工程概况
黄祁高速公路路基工程第九合同段祁门大桥，位于祁门县县城北侧，跨越阊江及农田，左幅中心里程：
K55＋564，孔跨布置4×30+（2×30+2×26）+3×30+3×25+5×30+5×30+5×30+3×25米预应力砼组合箱梁，右幅中心里程：
K55＋650，孔跨布置4×30+4×30+3×30+3×25+5×30+5×30+5×30+3×25米预应力砼组合箱梁，为我合同段控制性工程之一。
祁门大桥设计桥面形式为双幅桥，单幅桥面宽0.5m+静10.75m+0.75m=12m，简支变连续预制箱梁单幅每跨由4片预制箱梁组成，其中边梁中梁各2片，共计256片。
边梁内边梁与外边梁除高度不同外，其他均相同，中梁尺寸均一致，梁面设置2%横坡。
箱梁断面为薄壁箱形，跨中较薄处顶、底板及腹板厚均为18cm，至两端2m范围内腹、底板厚渐过渡至25cm。
25m箱梁最小梁高156.7cm，最大梁高162.2cm。
30m箱梁最小梁高157.6cm，最大梁高163.3cm。
梁体普通钢筋采用φ8、φ10、Φ12、Φ16、Φ20、Φ22、Φ25七种。
单片25米箱梁预制部分最大吊装重量：
边梁约为74.9T，中跨中梁约68.4T，边跨边梁约72T，边跨中梁约65.4T。
单片30米箱梁预制部分最大吊装重量：
边梁约为95.7T，中梁约88.4T。
二、预制箱梁安装方案
1、预制箱梁的总体安装方案：
箱梁安装使用的设备为NF120-40A3架桥机，架梁前应根据编号复查需架设梁体的尺寸。
箱梁安装的施工顺序为：
架桥机就位→喂梁、前天车起吊、前横导梁前移→后天车起吊，前后横导梁共同前移到位→前后天车共同横移→落梁就位，调整天车及横导梁→架桥机就位→架设下一片梁。
NF120-40A3型架桥机主要由主梁、起吊天车、支腿、油顶、边梁挂架、液压系统和电控系统等组成。
工作原理为通过前、中、后三处液压系统的不同组合升降，调整架桥机任何一个支腿的位置和高度，利用轨道整体前行，悬臂过孔，简支架设，由天车纵向移动配合轨道横移，使所要架设的梁到设计位置，实现架设目的。
架桥机全长50m，前移时天车移到最后端，架设跨径30m，需要配重即可安全过孔。
NF120-40A3型架桥机主要技术性能及参数见下表
NF120-40A3型架桥机主要技术性能参数表-1
序号
项目名
相关技术参数
1
额定起重量
120t
2
适用跨径
≤40m
3
适用桥梁纵坡
≤3％
4
吊梁起落速度
0.9m/min
5
吊梁纵移速度
2m/min
6
整机纵、横移速度
2m/min
7
最大工作挠度
跨中70mm
8
整机尺寸
50*13.3*8m
9
整机电容量
82kw
2.准备工作：
2.1技术准备
审核设计图纸及有关文件，熟悉《架桥机操作规程》等。
复核墩台中线、水平、跨度及线路中线、水准点。
测量人员复合支座中心线、支座垫石标高，并向施工队下发技术交底，及时作出调整；同时用墨线将支座中心线、支座中心线弹出，以便于安装支座及确定箱梁边线和端线。
复核箱梁编号与外型几何尺寸是否符合，以确保架梁的顺利进行。
2.2施工准备
铺设架桥机、运梁车、龙门吊行走轨道，并检查其轨道的轨距、水平、标高是否符合技术规范要求，拼装架桥机、龙门吊。
架设龙门吊、架桥机及运梁车供电线路。
全面检查架桥机、运梁车和龙门架等架设设备的各项性能，检查完毕后进行试吊装。
提前与县道相关部门联系，确定架设跨X026县道箱梁的具体时间段，为保证交通安全与架梁的安全进行，采取县道两侧进行改道的措施，并按照国家交通规范要求在距改道起始点一定距离处设置醒目标识牌。
2.3架桥机组装
在0#台后路基上进行架桥机组装，架桥机组装成长度为50m，从第一跨开始，逐跨进行架设。
2.3.1铺设架桥机运行轨道。
轨道均采用P43轨铺设，架桥机运行轨道轨距为4.5m，轨道应符合要求，铺设轨道前应将地面平整、压实，并垂直与轨道等间距摆放枕木。
经压道整修达到标准后才能走行架桥机及运梁车。
2.3.2组装前、后天车，搭设组拼前后主梁用临时枕木剁。
前、后天车，前支腿三点的顶面高差不能超过2cm，以防架桥机挠度过大而影响架设。
2.3.3以前天车为支点，前后对称在枕木垛上拼装主梁，主梁采用A字型桁架双梁结构，分节拼装，节段间采用销轴销接组合，穿销轴时，禁止用敲打穿销方式，以免破坏栓孔增大拼装应力，确保连接可靠。
2.3.4安装纵梁联系框架、起吊平车、边梁挂架、液压及电控系统、整体拼装前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等。
2.3.5检查各部尺寸，调整主梁平顺度。
3.支座安装及体系转换：
永久支座的安装按照规范和设计要求安放，安装前应准确测放出梁端线和梁中线以及临时支座的位置。
临时支座利用的钢筒砂箱，砂箱放入砂子，砂箱底部留有一个密封掏砂孔，砂箱内的砂子可以用来调整标高。
砂在使用前过筛且放入烘箱进行干燥处理。
砂桶高度取计算高度（压实）加3mm的控制。
临时支座顶面做成与梁底板纵、横坡度相适应的高度和坡度，当一联的湿接缝、横隔板、中横梁浇筑完毕后，在垫石上放入永久支座，然后打开掏砂孔，使得砂箱内砂子漏出，降低临时支座的高度，将临时支座掏出。
）梁体安放时应缓慢下落，并保证梁体、支座、支座垫石处于密贴状态，不符合要求时，应吊起重放，采取措施，使相对位置限制在允许偏差内，严禁用千斤顶或撬棍在支座上移动预制梁。
结构体系转换顺序：
预制简支箱梁→架梁（放置临时支座）→现浇接头（焊接普通钢筋）→现浇桥面板→后期连续（张拉连续钢束）→解除临时支座→桥面系施工。
4.架梁施工:
4.1架桥机过孔准备：
首先将前横移轨道移到前一墩盖梁安装好，将1#、2#两个吊梁天车移到架桥机尾部停放；开动液压系统使千斤顶升起，将中、后行走轮转到纵向轨道上，然后收起千斤顶；启动前支腿液压系统，使架桥机前支腿悬空。
4.2架桥机过孔：
同时启动架桥机的中、后行走轮，使架桥机前行35m；待架桥机的前支腿到达前一墩盖梁轨道的正上方时停止前行；启动前支腿液压系统，使架桥机前支腿慢慢下落并支立稳定；同时开启中、后支腿液压系统，支立稳定中后支腿；此过程总共需要20分钟，为点内时间。
然后在点外进行中、后行走轮箱转向，安装中、后行走轮下横向行走轨道等工作。
4.3箱梁出座：
箱梁在预应力张拉压浆后且浆体强度达到规范要求强度后用两台龙门吊将其吊起出座。
首先开动龙门吊到箱梁起吊位置，启动卷扬机下放吊钩等起吊装置，在预留吊孔内安装吊索将箱梁兜底，且为防止起吊时将箱梁破坏，在吊索与箱梁接触处均应设置角钢包边，再将吊索挂在起吊天车的吊钩上。
两台起吊卷扬机把箱梁缓慢先后起吊20cm左右，检查起吊情况没有异常时，继续将箱梁缓慢同步吊起2.5m左右，横移至预制场边，然后起吊卷扬机把箱梁缓慢同步吊起并运至运梁车上。
4.4运梁、喂梁：
采用运梁车移至架桥机位置。
启动卷扬机牵引运梁平车携箱梁纵移至架桥机吊点下，即完成运梁、喂梁工作。
4.5架设、落梁：
运梁车喂梁至架桥机后部主梁内，前、后起吊天车起吊梁，纵向平稳运行至待架孔位，架桥机携梁横向运行到位后，慢速落梁就位，调整梁体，直至位置准确。
在架桥机横向运行时，因受盖梁长度影响，边梁架设时要分两次横移。
第一次将边梁横移到相邻中梁的位置后将梁体临时放在盖梁上，再改用边梁挂架起吊边梁，然后架桥机携梁第二次横移到位。
4.6架梁工序时间分解说明：
（1）架桥机跨轨架梁按每天2片安排，当第一天不能完成架设任务时，第二天仍然按照2片安排施工；
（2）每天点到之前，架桥机已经抱梁等待，点到即开始架设；
（3）在架设完成2片之后架设其他梁时，架桥机在点外抱梁至待架梁相邻的梁上等待，点到即开始横移、落梁、就位；
（4）按照0#~32#的顺序逐跨架设，在右幅架设完成之后，架设左幅；
（5）其中两幅的两片外边梁采用倒钩的方法架设，即架桥机在点外抱梁至待架梁相邻的梁上等待，点到即开始横移、落梁至次边梁位置，倒钩，横移至外边梁位置。
（6）吊梁天车带梁前移35米，需要10分钟；
（7）吊钩同时降落2.8米，梁体底部距支座10cm，需要3分钟；
（8）架桥机抱梁横移，速度4.0米/分钟；
（9）就位需要6分钟；
（10）将吊钩换至边梁挂架，需要12分钟；
（11）梁就位后架桥机复位时间与总横移时间相同；
5．架桥机防护措施:
a、架桥机的墩身支腿及落地支架，应具有足够的强度，刚度和稳定性，与墩身连接必须坚实稳固。
b、架梁前必须对架桥机的各零部件的完好情况进行检查符合要求后方可投入使用。
c、架桥机移动支架纵向前移的抗倾覆稳定系数不得小于１.５。
d、架桥机前移时应对桥墩采取加强稳定措施。
e、架桥机施工属于高技术作业，在架桥机上行走以及操作的人员必须经过培训并获得资格证书后方可上岗。
f、为防止架桥机上部施工时，小型工具从架桥机上掉落，需要在架桥机下部挂防护安全网，安全网挂设牢固；作业人员必须系好安全带并正确使用，严禁从高空向下抛掷物品。
g、架桥机上人通道设置防护栏杆。
h、现场施工必须严格执行各项安全制度，佩戴安全帽、安全带，严禁违章作业。
专职安全长、安全员在现场跟班作业，加强督促和指导。
6．具体操作人员职责:
6.1龙门吊操作工人职责：
组织架梁施工前，对龙门吊走行系统进行全面检查维修，并对龙门吊电气系统进行检修，确保龙门吊安全无故障。
6.2运梁工人职责：
对运梁车及牵引设施进行全面检查，确保设备完好，动力装置无故障。
对运梁轨道进行检查，确保轨道平稳。
对梁体捆绑设施进行检查，确保梁体在运输过程中安全稳定。
6.3喂梁工人职责：
运梁工将梁体运送到架桥机腹腔内，并安全解除捆绑后，喂梁工人将梁体安全吊装在架桥机上，后架桥机操作手启动吊装系统，稍提梁10cm，检验吊装质量。
6.4架桥机操作工人职责：
架梁前，对架桥机进行全面的检查维修，确保架桥机构件无破损，走行、吊装、电气系统完好，并进行空载运行检验和静载检验、动载检验，在检验确认安全可靠率100%的情况下进行架梁操作。
6.5架桥机运行轨道安装保养工人职责：
确保架桥机运行轨道平稳，限位设置合理，前后轨间距严格符合支撑及走行设计间距，并对轨道进行充分加固。
6.6各种抢险机械操作手职责：
严格检修抢险设备，确保设备完好，提前勘察地形，做到万一遇到险情，能以最快的速度就位抢险，施工过程必须全过程在岗待命。
6.7电工职责：
提前对架梁有关的电路进行检修，确保电路无故障；对备用发电机进行检修，并提前准备好发电机所用水、油以及电缆线，确保应急所需。
7.施工配合:
在架梁施工中，各作业组紧密配合，协调作业，确保在规定的时间内安全顺利完成架梁。
架梁前，测量技术人员在两端盖梁上测量放样出支座中心，并标出每片梁的梁端线、边线及梁体中线，以便迅速准确就位。
整道小组随时对运梁轨道进行养护修整，保持线路顺直。
8．人员组织:
为确保架梁工作安全、顺利实施，项目经理部成立以下组织机构：
①架梁作业工班：
14人，由领班、副领班、架桥机司机、副司机、电焊工2人、起重工8人组成，工班长担任领班，工班安全员担任副领班，负责桥梁架设。
②运梁作业工班：
12人，由工班长、龙门吊司机2人，运梁司机1人，桥下桥上起重工各4人组成。
负责实施运梁、喂梁作业。
③轨道作业工班7人，由工班长1人、线路工3人、普通工3人组成。
负责运梁轨道、架桥机走行轨道、龙门吊走行轨道、移梁轨道的铺设、整修作业。
④技术组：
5人，工程师、技术员各1人，测量工3人。
由总工程师主持，对参加架梁施工人员进行技术交底和技术指导，放出梁端线、边线和中线，负责落梁准确到位。
三、质量保证体系
遵循全面质量管理的基本观点和方法，按照国际ISO9001操作标准，根据我单位制定的《程序文件》和《质量手册》，建立健全质量保证体系，严格按体系运作，开展全员、全过程的质量管理活动。
项目部成立质检部，施工队设专职质检工程师，班组设兼职质量员，协助班组长做好质量工作，并作好各种记录，保证工程质量责任到人，实行全过程控制，使工程质量始终处于良好的受控状态和可追溯性，充分开展全面质量管理，确保工程质量。
质量保证体系详见附图《质量保证体系框图》。
1.质量标准及措施
符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）及相关设计要求。
1.1施工前合理组织机械、人员、材料，保证施工过程连续；
1.2对参与施工的机械提前调试，保证施工过程中机械性能良好。
1.3施工前认真复核梁体安装位置尺寸，确保梁体安装精度。
1.4施工前认真检查支座质量，严格按照设计图纸进行安装。
1.5成立技术攻关小组，认真的收集整理首项工程施工资料，为下一个构件施工提供丰富的施工经验。
2.组织保证措施
以项目经理为组长的工程质量管理领导小组，对工程质量负全面领导责任。
项目部设质量安全部、专职质检工程师，队设兼职质检工程师，工班设质检员，对工程全过程实施质量控制。
质量管理组织机构见附表。
3.制度保证措施
实施项目工程质量终身责任制，建立工程质量卡。
公司与项目经理，项目经理与项目总工、各工程队行政、技术主管分别签订质量终身责任书，实行以项目总工为首的技术承包以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。
4．实行质检工程师监督制度
项目部、施工队设专职质检工程师。
项目部将以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性；同时以行政手段赋予质检工程师对工程质量实施奖惩权威性。
项目部对各工程队的验工计价，必须经监理、质检工程师签字，计划合同部方可计量，经项目经理审批后，财务部才能支付。
5．建立健全质量检查评审制度
根据工程特点和有效控制工程质量的需要，依据程序文件规定，建立健全现场工程质量的检查与评审制度。
项目部每月组织一次质量抽查，每季度组织一次质量检查，根据质量抽查和检查情况，召开工程质量评审会议，分析质量问题，消除质量隐患，提出整改措施，确保质量管理工作及时有效。
6．教育培训制度
进场后，分期实施新技术培训。
首先对工程技术人员和管理人员进行培训，然后由工程技术人员利用工程间歇、节假日、冬雨天开办职工夜校，以提高职工素质，作好宣传教育工作，提高参建职工对质量工作的重视，强化质量意识。
7．推行全面质量管理制度
针对各工程队不同的工作内容，项目部指导各队成立QC小组，并随工程进展开展活动。
项目部每半年组织一次QC成果发布会，并对优秀成果予以奖励。
通过QC小组活动，进一步强化全员参与质量工作的意识，形成上下成线、横向成网的质量管理网络。
8．建立与监理工程师联系制度
项目部、工程部的质检工程师是我方与监理工程师的联络员，质检工程师及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。
项目部质量评审会议邀请监理工程师参加，将本项目的质量管理体系与监理制度接轨。
9．测量、试验监测制度
成立施工技术部、安全质量部、物资供应部和工地实验站，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，与监理工程师一道严把质量监测关。
四、安全保证体系
1建立健全安全保证体系
实行项目经理部→工程队→施工班组三级安全管理体系。
项目经理部设立安全管理小组，由主管生产的项目经理任组长，工地设立专职安全员，班组设兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系，详见附图《安全保证体系框图》。
2落实安全责任，实施责任管理
根据“全员管理、安全第一”的原则，建立各级人员安全生产责任制，明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。
施工安全制度主要有：
安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全检查制度、安全技术措施制度、安全交底制度、事故分析和处理制度等。
3强化安全管理与训练
进行安全教育与训练，增强人的安全生产意识，提高安全生产知识，有效防止人的不安全行为，减少人的失误。
建立健全各项规章制度，加强岗位责任制。
严格施工纪律，严格按规程操作。
3.1.对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。
3.2.对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练，增强安全意识。
3.3.在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。
3.4.设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
4各项安全技术措施
4.1施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，参加高空作业严禁带病上岗，并且必须配套安全帽，施工鞋、安全带。
4.2遇有大风、暴雨天气需停止施工，注意保护电源，防止漏电。
4.3在施工现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌。
4.4起重司机要经培训考核，持证上岗。
定期检查各种限位开关，起重机千斤绳、卡环如有损坏及时更换。
起重时设专人指挥，禁止超负荷起吊。
4.5定期检查和维修保养机具设备，保证使用安全。
4.6对工地上设置的消防器材要定期维护和检查。
油库、木工加工棚及有明火的地段，应作为防火的重点，严加管理。
4.7现场统一布设电力线路，不准私拉乱接电线。
4.8安全防火工作，应贯彻冬期施工的全过程，做到施工前有方案、有交底，施工中有监督，有检查，施工完有总结评比。
工程每一个阶段做到措施落实、组织落实、设施落实、任务目标落实。
4.9冬期施工中的重点安全防火部位，应设专业机构，健全管理制度，并定期检查缺陷，制定相应措施来消除缺点，以保证事故消灭在萌芽中。
4.10各工地住房、临时工棚，不得用明火取暖，不得使用电炉及大灯泡取暖。
材料库不准用火，严格按无火源管理。
加强用电管理，人走电关、灯灭，不准长明灯和乱拉、乱接电线，加强电热毯使用的管理，不得躺在床上吸烟及乱扔烟头。
五、文明施工、加强环保
1文明施工
在施工现场管理中，采取各种措施，按现代化施工的客观要求组织施工，使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。
主要措施有：
1.1组织管理措施
建立健全管理组织机构。
施工现场应成立以项目负责人为组长，生产、技术质量、安全、保卫、材料、行政管理人员为成员的文明施工管理组织。
健全管理制度，包括：
个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度等；
健全管理资料；
加强教育培训工作；
推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。
1.2现场管理措施
对施工现场各生产要素（主要是物的要素）的所处状态，不断地进行整理、整顿、清扫、清洁，并培养员工的素质及技术，实现文明施工。
1.2.1合理定置将全工地施工期间所需要的物在空间上合理布置，实现人与物、人与场所、物与场所、物与物之间的最佳结合，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工水平。
1.2.2目视管理。
目视管理就是用眼睛看的管理，亦可称之为“看得见的管理”。
它是利用形象直观，色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场施工生产活动，达到提高劳动生产率，保证工程质量，降低工程成本的。
目视管理是一种简便适用，透明度高，便于员工自主管理，自我控制，科学组织生产的一种有效的管理方式。
其主要内容与形式如下：
①施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则等布告等应用看板、挂板或写后张贴在墙上公布，展示清楚。
②在定置过程中，以清晰的、标准化的视觉显示信息落实定置设计，实现合理定置。
③施工现场的管理岗位责任人采用标牌显示，以更好地落实岗位责任制，激发岗位人员的责任心，并有利于群众监督。
④在施工现场合理利用各种色彩、安全色、安全标志等，并实行标准化管理，有利于生产和员工的安全。
⑤将施工现场管理的各项检查结果张榜公布。
2环境保护
环境保护是我国的一项基本国策。
在施工过程中，采取措施，按照国家、地方法规和行业、企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物以及噪声、振动等对环境的污染和危害，同时要防止水土流失。
保护和改善施工环境，保证人们身体健康，消除外部干扰，保证施工顺利进行。
环境保护的措施及具体做法：
2.1实行环保目标责任制。
2.2加强检查和监控工作。
2.3对要保护和改善的施工现场环境，进行综合治理。
2.4严格执行国家的法律、法规，统筹安排，合理布置，综合治理。
2.5施工前应制定施工期间环境保护措施，防止大气污染、水源污染和噪声污染。
2.6对施工便道经常洒水，以减少扬尘。
2.7施工废弃物要专门临时征用土地,避免阻塞河流、污染水源。
如无法及时处理或运走，则必须设法防止散失。
2.8施工中所产生的污水或废水，集中处理，不能随意排放。
2.9在运输和贮存施工材料时，采取覆盖、仓贮等措施防止漏失。
2.10当路线经过农田灌溉区时，采取必要临时措施。
如接边沟，安设水管等以保证不影响或中断农田的排灌作业。
2.11对工程范围以外的土地及植被应注意保护，未经工程师批准，不得随意堆置废方和挖掘。
质量管理组织机构
质量保证体系管理框图
安全管理机构图
安全保证体系框图
预制梁安装施工工艺流程图
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