龙凤河大桥.docx
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龙凤河大桥
重庆市
渝合高速公路G1合同段
龙凤河大桥
左线桥桩号：
K23＋613~K24＋000
右线桥桩号：
K23＋637~K24＋084
施工组织设计
一九九九年六月二十六日
第一章工程概况
1.1地理概貌
渝合高速公路G1段龙凤河大桥位于重庆市北碚区，南起北碚区龙凤镇渔箭滩村，北到北温泉镇左家湾村，其间跨越龙凤河，河宽25米，水深3米，常年洪水位196m，常年水位183m，河床为不对称“V”字形，北岸地形略陡，斜坡坡角25°，南岸地形舒缓，坡角不超过10°，属红层丘陵地貌区，上覆亚粘土，下伏砂泥岩互层，岩层倾角由东南向西北渐次变缓。
1.2工程概况
该桥平面位于直线、缓和曲线及R＝465米的园曲线上，缓和曲线要素为R=465米，LS=200米，T=314.106米。
同时设有两个竖曲线，竖曲线分别为：
R=9800米，T=174.41米，E=1.55米，变坡点桩号为：
K23＋600，变坡点高程为223.90米；R=10000米，T=169.94米，E=1.44米，变坡点桩号为：
K24＋100，变坡点高程为：
226.90米。
该桥分为左线桥和右线桥，两线相互独立，右线桥桩号：
K23＋637~K24＋084，桥长447米；左线桥桩号：
K23＋613~K24＋000，桥长387米，桥宽12＋2×0.25米。
技术等级：
高速公路，设计时速80km/h。
设计荷载：
汽车超—20，挂车—120，主要结构有桩基、柱式桥墩、连续箱梁、桥面及防护栏等。
1.3结构类型
1.3.1下部结构
右线桥下部由13墩两桥台组成，1＃~4＃和11＃~13＃墩为单柱式钢筋砼圆柱墩，柱直径1.8m，基础为钢筋砼挖孔桩，桩径2.5m。
5＃~10＃墩为双柱式钢筋砼圆柱墩，根据墩柱不同高度，分别采用A型和B型，A型柱墩直径1.6m，挖孔桩直径1.8m，墩柱最高不超过32.5m，B型墩柱直径1.8m，相应的挖孔桩基直径1.8m，墩柱高度不低于36m。
桩基嵌入新鲜岩层的深度，双柱式墩不少于4.5m，单柱式墩不少于5.5m，桩底的地基承载力，泥岩不小于1.25MPa，砂岩不小于1.5MPa。
左线桥下部由11墩2桥台组成，1＃~4＃为单柱式钢筋砼圆柱墩。
5＃~11＃为双柱式钢筋砼圆柱墩。
墩柱和基础结构尺寸及类型同右线桥。
1.3.2上部结构
右线桥和左线桥上部均为现浇钢筋砼连续箱梁，右线桥跨度组成：
24＋12×30＋24米，左线桥跨度组成：
24＋10×30＋24米，箱梁断面为单箱双室，顶板厚20cm，底板厚18cm，桥面横坡由箱梁外腹板调整，腹板厚度从墩顶附近开始变化，中腹板厚度由70cm渐变为30cm，边腹板厚度由70cm渐变为40cm，箱梁砼标号C35，钢筋I、II级。
1.4交通、气象、水文
重庆市北碚区属亚热带气候，温暖湿润、雨量充沛，年平均气温18.3℃，极端最高气温43℃，最低－3.1℃，相对湿度80％，平均水气压17.7hPa，降雨集中在5~9月。
龙凤河大桥位于重庆市北碚区龙凤镇鱼箭滩村和北温泉镇左家湾村交界处。
南岸有一条公路可进入现场，经改造后，可作为该桥的主要交通运输线路。
该桥所处地理位置较好，距北碚区中心约5km，北碚火车站约4km，对机械、设备和周转材料顺利到达现场有利。
桥位下的龙凤河为磨滩河下游，由西南向东北流入嘉陵江，该桥地处龙凤河鱼箭滩地段，河道较平直，河床坡度小，枯水期流速0.2m/S。
据调查资料，全年2~3月为枯水期，7、8、9月为洪水期，洪峰频率5~8次，时间持续7~20天，常年水位183m，常年洪水位196m，不影响该桥的施工。
1.5主要结构工程量
工程部位
单位
右线桥
左线桥
合计
桥面
现浇35#防水砼
M3
255．3
219.3
474.6
I级钢筋
T
40．51
34.799
75.309
QMSF-240钢板伸缩缝
M
25
25
50
防
撞
护
栏
I级钢筋
T
7．378
6.338
13.716
II级钢筋
T
20．537
17.639
38.176
A3钢板
T
2．306
1.981
4.287
支撑架
T
1．883
1.618
3.501
螺栓螺母垫圈
T
1．018
0.874
1.892
钢管φ80*4
T
6．383
5.483
11.866
现浇25#砼
M3
161
138.2
299.2
铸铁泄水管
T
0．616
0.581
1.197
箱梁
II级钢筋
T
1204．751
1038.602
2243.353
35#现浇砼
M3
3013．4
2597.9
5611.3
搭板
II级钢筋
T
6．534
6.534
13.068
现浇25#砼
M3
83．2
83.2
166.4
15#片石砼
M3
33
33
66
砂砾垫层
M3
33
33
66
台帽
I级钢筋
T
0．384
0.384
0.768
II级钢筋
T
0．53
0.53
1.06
现浇30#砼
M3
20
20
40
续上页
工程项目
单位
右线桥
左线桥
合计
支
座
KJ.GPZ3000DuH
个
6
6
KJ.GPZ5000DuH
个
10
12
KJ.GPZ5000GD
个
2
2
KJ.GPZ10000DuH
个
7
4
钢板
T
11．758
11．234
22.992
II级钢筋
T
1．778
1．697
3.475
墩身及桩基
I级钢筋
T
12．335
11．512
23.847
II级钢筋
T
114．437
106．933
221.37
现浇40#砼
M3
45．2
41．54
86.74
现浇30#砼
M3
1379．8
1310．3
2690.1
现浇25#砼
M3
446．9
345．4
792.3
系
梁
I级钢筋
T
0．624
0．728
1.352
II级钢筋
T
5．436
6．342
11.778
现浇25#砼
M3
61．8
72．1
133.9
管线埋件
II级钢筋
T
0．248
0．216
0.464
钢板
T
0．565
0．490
1.055
1.6工程特点
1.6.1工期紧，任务重，技术难度高
1.6.2现浇连续箱梁一次性浇筑量大，砼质量要求高，周转材料投入大。
1.6.3柱式墩最高41m，支架搭设是安全的一个重点。
第二章施工部署
2.1施工总体部署
2.2.1总体划分
龙凤河大桥，施工区域广，工程量大，施工顺序按分段分区域控制，进场后，临时设施和下部结构同时进行，然后根据箱梁分段情况，先南岸，后北岸，分段进行下部结构支架搭设和箱梁砼浇筑。
箱梁施工段划分：
a）按设计要求一联箱梁设一个接头，曾于设计院联系初步确定（设计院另发变更），箱梁每联按二个接头设置。
b）先施工右线桥第一跨到第六跨，接头设在第七跨中靠6#墩4.5m处，第二施工段为第七、八、九、十跨，接头设在第十一跨靠10#墩4.5m处，第三施工段为第十一、十二、十三、十四跨。
c）左线桥也分三段施工，首先施工第十二、十一、十、九跨接头设在第八跨中靠9#墩4.5m处，第二施工段为第八、七、六、五跨，接头设在第四跨靠5#墩4.5m处，最后施工第四、三、二、一跨。
2.1.1生产临时设施
考虑该桥上部结构现浇砼连续箱梁一次性浇筑量大，为减少砼输送距离，同时不被洪水淹没，在左线K23＋650~K23＋700段左侧设集中搅拌站，占地面积1200m2，采用集中搅拌，固定泵输送砼的生产方式，墩柱也采用泵送砼。
桩基一次性浇筑量小，可就近设置搅拌机，浇筑砼，也可采用泵送砼浇筑。
因该桥为一次性现浇多跨箱梁，支架等周转材料需求量大，钢筋加工量大，在左线桥K23＋700~K23＋800段左侧和右线桥K23＋700右侧设钢筋加工间和材料堆场，占地1200m2。
2.1.2生活临时设施
生活临时设施集中设在进场道路两侧，对应主线桩号K23＋600处，占地500m2。
2.2施工总顺序（见附图4）
2.3工期
2.3.1工期目标
总工期按22个月安排
2.3.2工期保证措施
（1）主动与监理配合，从施工方案、方法、工序和施工检查、检验一次达优，杜绝返工，以质量保工期。
密切与设计单位联系，争取做到全面熟悉工程情况，超前准备，加快进度。
（2）确保作业方案合理、成熟、先进，充分利用以往工程施工中取得的成熟经验，对新材料、新方法、新工艺的使用进行贯彻和实施，以先进的技术手段确保工期，质量目标的实现。
第三章总平面布置
3.1水、电供应
用水、用电接现场附近水、电网至现场。
3.1.1水
用水主要在现场搅拌站，从龙凤河中将水抽至搅拌机的取水池，水池容量：
30M3，其最大用水量按现场搅拌站能力40m3/h考虑，用水为15m3/h。
．
3.1.2电
用电按二台搅拌机60KW，一台拖式泵HBT50C75KW,4台电焊机100KW，1台对焊机160KW综合考虑，根据进度安排，对以上设备用电量乘以折减系数后，按250KW考虑。
3.1.3临时设施
生活临时设施占地500m2，主要是办公室，宿舍及食堂等。
生产临时设施占地2400m2，主要是搅拌站，钢筋加工间及材料堆场。
临时便道长300米，均布置在南岸，在龙凤河上设一人行通道，运输北岸周转材料。
3．2施工总平面布置（见附图1）
第四章施工方案
4.1挖孔桩施工
4.1.1概况
龙凤河大桥墩基础为φ180和φ250挖孔灌筑桩，桩座于沙岩或泥岩上，浮土厚0~5.5m，设计要求必须嵌入中风化基岩以下，嵌入深度双桩式墩不少于4.5m，单柱式墩不小于5.5m，桩底地基承超力，泥岩不小于1.25MPa，砂岩不小于1.5MPa，部分孔内有渗水，渗透系数为0.005~0.26m3/昼夜。
4.1.2场地准备
清除杂物，铲除软土，整平夯实，河中桩要先围堰，抽水除淤泥，需排除地下渗水的桩，要先挖好排水沟，以防抽出的水倒流。
4.1.3施工布置
先开右线桥2＃、3＃、4＃、5＃、6＃墩基，以使尽早进行该部分墩的墩身施工，后施工7＃、8＃、9＃、10＃墩基，同时施工左线11＃、10＃、9＃、8＃、7＃、6＃墩基，而后施工右线11＃、12＃、13＃墩基和左线5＃、4＃、3＃、2＃、1＃墩基。
4.1.4桩施工顺序
场地准备→测量定座及做好控制→人工挖孔→施工护壁→挖孔→施工护壁（到基岩）→挖石→清孔报监理验收→验基做隐蔽记录→钢筋笼检验就位→浇筑桩身砼。
4.1.5挖掘
挖掘过程中，弃土用绞车提升，并经常检查桩孔尺寸和平面位置，孔深超10m时，要增设通风设备，孔内有水渗出时，可边挖边抽水，挖到基岩后，采用浅眼爆破的方法进行挖掘，并严格控制炸药用量，采用电引爆方式，炮眼深不超过0.5m，中间一组集中掏心，四周斜插挖边，爆破以松动为主，中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3~1/4节。
当桩底出入斜岩层时，须凿成水平，孔内爆破后，先通风，经检查无毒害后，方可以下人挖掘，接近设计标高30cm内不准放炮，由人工清理到位。
挖孔桩施工
4.1.6护壁
挖孔桩采用砖护壁或砼护壁，对于浮土较浅，深度在2m内时，采用砖砌护壁，每挖1.0m深，即完成护壁，壁厚12cm，砂浆为7.5＃，普通页岩砖，并边挖边作护壁到岩层，对于浮土深度超过2m的孔，采用C15砼护壁，护壁高1m厚15cm，每层护壁间留20cm空隙，护壁直到岩层顶。
4.1.7终孔检查检验
挖孔达到设计高度后，要进行孔底处理，必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层，地基承载力及嵌入基岩深度应符合设计要求，经自检认可后，申请监理工程师检验签收。
在开挖过程中经常检查了解地质情况并作详细记录，稍与设计资料不符，提请监理和设计人员处理。
4.1.8钢筋骨架的制做及安装
（1）.钢筋骨架采用先成型后在孔位绑扎成钢筋笼，再吊入孔中的施工方法，主筋接头按规范要求错开，采用对焊连接或冷连接。
（2）.钢筋笼成型用支架成型法。
用木板做成几个相同的支架用于固定钢筋笼内层箍筋，在内层箍筋上标出主筋位置，将主筋按位置分别点焊在箍筋上，然后用三角吊架提起主筋笼，再将螺旋筋笼入主筋上，按设计尺寸到位后绑扎牢固（下图），经自检合格后，申请监理工程师检验签收。
（3）.骨架的起吊及就位，在桩口上搭设脚手架，做为钢筋骨架的承力架，也作为今后墩柱施工的脚手架，在吊钢筋笼的过程中注意不使其发生不可恢复的变形。
当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，到位后，用砼垫块或打入侧壁的钢钎将其固定，使其在浇灌砼时不移位。
4.1.9浇筑桩基砼
桩的深度从设计资料上看在5~10m，每次砼浇筑量不大，可以采用普通拌和浇筑的方式进行施工，砼坍落度控制在7~9cm，用串筒将砼送到孔内底部，也可采用泵送砼的方法浇灌，配合比由业主中心试验给出。
开始灌筑前，抽净孔内集水，作最后一次孔底检查认可后，方可浇筑。
每孔砼一次浇筑完毕，砼灌注至桩顶标高后，将表面已离析的混合物和水泥乳浆等清除干净。
4.1.10围堰施工
右线9＃墩座于龙凤河中，该墩桩基施工时，安排在枯水期进行，并采用围堰的方式进行（见附图）。
4.2桥墩施工
4.2.1概况
本工程桥墩有单柱式和双柱式两种，均为圆形截面，右线桥1＃、2＃、3＃、4＃、11＃、12＃、13＃墩和左线桥1＃、2＃、3＃、4＃墩为单柱式钢筋砼墩，墩径均为1.8m，右线桥5＃~10＃墩和左线桥5＃~11＃墩为双柱式钢筋砼墩，双柱式墩根据高度分为A型和B型，高36米以上墩采用B型，墩径1.8m，高度小于36m的采用A型，墩径1.6m，该桥最高墩柱为41m，最低15m。
4.2.2现场准备
桩基砼顶面凿毛并清洗干净，用测量仪器准确定出墩柱轴线和高程，并放出脚手架立管位置。
4.2.3墩柱施工顺序
场地准备→测量定位→搭脚手架并安装材料提升架→绑扎墩柱钢筋→墩柱模板安装→申请检验做检查记录→砼浇筑→拆除模板→申请检验→砼养护
4.2.4脚手架
柱外围设双排脚手架，采用常规方法搭设，立杆间距1米，横杆1米，并在纵横两个方向设剪刀撑，以保证脚手架钢度，脚手架搭设高度根据墩柱高度不同，分段搭设。
（1）单柱式墩
单柱式墩最高23m，一次性搭设到顶，并利用墩柱外围双排脚手架作材料提升架，在顶部拼装一起重横梁，起重横梁用10#工字钢制作，起重量不超过2吨。
（2）双柱式墩
双柱式墩最高41米，最低24米，脚手架按横向满布式搭设，利用两柱之间脚手架设置材料提升架。
脚手架第一次搭设最高25m，在10m高以上每隔5m设置横向连杆与材料提升架连接，以增加脚手架和提升架的稳定，超过25m高的脚手架，根据情况，在顶部增设风缆。
4.2.5墩柱模板
墩柱模板采用4mm厚钢板制作，沿柱截面分为二块，1.2米一段，Φ1.6米和Φ1.8米模板各制作24m，模板制作见附图3。
支模前，将每根墩柱支放模板位置用C30砼找平并放线，半圆模板横向连接及节间纵向连接用M16螺丝连接@＝300mm，模板由材料提升架提升就位，调模时，模板垂直度用J2经纬仪从两个方向控制，调好后，固定风缆，风缆用Φ12钢丝绳，详见附图2。
4.2.6墩柱钢筋
单柱墩和A型双柱墩最大主筋Φ22，B型双柱墩最大主筋Φ25，钢筋按规范要求在加工间配好料后，由人工运至墩柱处，用材料提升机把钢筋分批提升就位，主筋连接采用对焊方法或冷连接方法，并按规范要求错开接头。
4.2.7墩柱砼浇筑
墩柱砼分段浇灌完成，每10m设一道水平施工缝，接缝处表面须凿毛处理，砼采用固定泵输送，坍落度18cm，砼输送软管对准柱中心，以免冲击模板和钢筋，造成模板和钢筋移位。
4.2.8支座埋件
砼墩顶预埋的支座埋件必须固定牢固（固定方法如图），浇筑柱顶40号砼之前，将支座预埋件提前定位安放，在浇灌砼的过程中不能碰动，并且埋件处砼必须振动密实，同时注意模板和风缆等支撑，如有变形立即处理。
4.3箱梁支架施工
4.3.1.施工顺序
连续箱梁施工承力架采用满堂式钢管脚手架支架，按设计要求每联桥最多设两个接头，所以将每联桥分三个施工段进行施工，先搭设右线桥第一跨到第六跨架子，施工完箱梁后搭设第七到第十跨支架，最后搭设第十一跨到十四跨架子，两个断缝设在6＃墩向7＃墩侧10＃向11＃墩侧，恒载弯距为零处或4.5m处。
同理，左线桥也分三次施工，接头设在5＃向6＃墩侧，9＃墩向10＃墩侧，4.5m处或恒载弯距为零处。
4.3.2.架设方法
（1）支架架设方法：
用脚手架钢管架设，纵横步距80×80cm，并可根据架子的高度计算后进行调整，水平杆120cm，纵横两个方向每两步距隔一格加剪刀撑一道，立杆必须支撑在牢固的地基上，并且扣件连接紧密。
（2）支架与梁底模的连接及卸落装置
梁外模板采用竹胶板，支架立杆顶部用可调螺旋支撑杆，做为卸落装置，支撑杆上布纵横水平钢管，水平钢管上布置12×12cm枕木，竹胶板辅在木方上，木方间距30cm，以保证模板有足够的刚度。
（3）预拱度
①梁由恒载作用下产生的跨中挠度δ1内，边跨3.5cm，中跨3.2cm。
②支架在荷载作用下的弹性变形δ2＝
③支架在荷载作用下的非弹性变形δ3＝0.2cm
④支架基底的沉降δ4＝1.5cm
预拱度的最大值，δΣ＝δ1＋δ2＋δ3＋δ4，设置在跨中，其各点的预挠度，以跨中为最大值，以梁支座处为零，按二次抛物线比例进行分配。
（4）卸架
支架的卸落从跨中向两边对称，均匀有序的进行，卸落量h=δ1＋δ2+C，C取2cm，支架的卸落分n个循环卸完，开始较小，以后逐渐增大，在纵向对称均衡卸落，在横向同时卸落，在卸落前钢立杆上划好每次卸落标记，并用仪器观察，梁体及支座变化情况。
4.4箱梁砼浇筑
4.4.1砼的运输
砼拌合料的运输，应尽可能使得运输距离短，以缩短运输时间，提高砼的浇灌速度，砼的运输方式采用集中搅拌，砼泵输送的方式进行，泵送出料口的高度不能超过1.5m。
4.4.2砼的浇筑
从总体上，按设计要求，每联箱梁只能设两个断缝，所以每联箱梁分三段浇筑，断缝的划发按支架划分。
对每一段内的砼，又分两次浇筑，在安装完底模和底板钢筋及腹板模板后，浇筑底板及腹板、肋板砼。
浇筑时，先从腹板开始，有部份砼通过腹板流入箱梁底板，底板中部产生的三角形缺口由辐助下砼处补砼。
然后支护翼缘模和内室顶模，扎好顶板钢筋后浇筑顶板砼（如下图）
第一段的砼浇筑顺序为：
从第一跨桥台向第六跨方向浇筑底板及腹板砼，在支无内顶模，翼缘模及扎完顶板钢筋后浇顶板砼，如图。
其它段的砼也按此方法浇筑。
采用HBT40C－1413型砼固定泵，理论砼输送量51m3/h
即Qmax=51m3/h
α配管系数取0.85
η作业效率取0.65
砼泵的实际平均输运量Q＝Qmaxαη
Q=51×0.85×0.65＝28.2m3/h
浇筑小段①砼量106m3浇筑时间：
3.76小时
②砼量134m3浇筑时间：
4.75小时
③~⑥砼量134m3浇筑时间：
4.75小时
同普通硅酸盐水泥在20~30℃二次下灰允许间段的时间为1.5小时，加入缓凝剂后，可以达到10小时后初凝，可满足上述浇筑的要求，为提高砼的早期强度，加快施工进度，在砼中可加入早强型外加剂，但不能使用对钢筋有腐蚀作用的外加剂。
浇筑顶板砼时，由于翼缘及内室支顶模，扎顶板钢筋，在这一过程中，砼强度已充分发展，并具有承载力，所以砼可以从一端向另一端浇筑，待顶板浇筑的砼强度达到设计和规范要求后，方才可以卸架。
底板和腹板砼浇筑采用斜层法浇筑，从腹板处下灰，使砼从腹板流入箱内底板，箱内底板中部由于砼流动速度过快产生的三角形缺口，由辅助下灰处补灰，振动时，振棒从纵（横）腹梁中心插入，斜层法浇筑砼倾角为20~25°。
断缝的处理按规范要求，并且增加纵向钢筋。
4.4.3沉降观测
（1）砼浇筑过程中沉降观测
在支架上浇筑砼时，由于支架荷载不断增加，支架变形也随之发展，此时必须对支架沉降进行观测，观测沉降用水准仪进行，在固定处（如桥台）作一后视基准点，砼浇筑前先读出箱梁底模横向木枋上所做沉降观测点的读数，并做好记录，沉降点布置按边跨4米、中跨5米的距离布置。
在砼浇筑过程中每2小时观测一次，并计算沉降值报监理工程师。
（2）砼浇筑完后，以基准点对各沉降点还须进行观测，每四小时一次，直到沉降稳定后为止。
4.5箱梁模板
为保证砼外露部分的表面观感质量，减少模板缝线，外模采用竹胶模板，为提高模板刚度，采用10×10cm木方做底龙骨，其间距为30cm，侧模木方间距为50cm，内侧模和外侧模用定位钢筋撑固定，以保证砼壁厚。
定位钢筋撑绑扎于腹板钢筋网片上，水平间距120cm，分上下排。
由于砼分两次浇筑，所以模板也分两次支护，第一次支护底模，外侧模和内侧模，第二次支护翼缘模和箱室顶模（如图）
支内顶模时，需留置拆御箱梁内模的人孔，人孔开在梁顶板的受压区段，距支点6.5m处，为60cm的圆孔。
底模板在桥墩上支护时，先安装好支座，然后用木枋按梁底与墩顶间隙在墩周边布置木枋，内填干砂，干砂上铺梁底模竹木胶合板：
拆除时先拆除木方，掏出干砂，脱出底模即可。
4.6箱梁钢筋
梁底板和顶板钢筋由双层网片构成，腹板在跨中为竖向双层钢筋网，墩台附近为四道竖向网片。
最大为N132的螺纹钢筋，对焊连接，为便于钢筋绑扎，在桥下设一临时对焊机，对焊质量经监理检查合格后，可直接提升上桥就位、绑扎，绑扎过程中注意保持模板上清洁，并不撞击模板。
同时，在设计院和监理工程师的同意后，主筋也可采用冷连接工艺连接。
钢筋绑扎工艺：
绑扎底板下层钢筋→绑扎腹板钢筋→中横梁钢筋就位→底板上层钢筋→顶板钢筋。
根据钢筋网挠度情况，在部分位置增加架立筋，保证钢筋网的准确位置。
钢筋加工期间根据箱梁进度情况，满足桥上钢筋绑扎所需材料，确保工程进度。
钢筋绑扎成品保护：
钢筋绑扎就位后（尤其是底板钢筋）的各道工序（支模、行人、浇筑）等一切操作不能影响钢筋变形、变位。
腹板和横梁的内模板不得支承在底板筋上，顶板砼浇筑时主要操作手路径上应设“马道”，浇筑过程中，要有专人（质检员）监督检查，若发现问题，即时解决，并做详细记录备查。
4.7施工测量
4.7.1准备工作
根据设计资料，在现场找到导线点和水准点，并进行复核。
4.7.2平面和高程控制点加密
该桥附近有两个一级导线点：
CH42和CH43，同时做为桥位高程控制的水准点：
BM35和BM36。
利用两个一级导线点和CH41-1采用三角网法或激光导线法进行桥位控制点加密及施工放线，以保证施工测量精度。
现场选控制点CH42-1和CH42-2时，要注意与CH42和CH43的角度布设在30度~120度之间，三角形内角闭合差不超过设计要求，水准点BM35-1BM35-2和BM35-3设在桥位附近，在施测中采用闭合水准法。
每个导线点在测定时，角度值至少测两个测回并要做到度盘归零，水准点测定也至少测两个测回，并要求闭合到高级水准点上。
测定结果经监理工程师认可同意后方可使用。
注：
因现场撤迁还未完成，所以CH42-1和CH42-2位置尚未确定，等进场后根据地形确定，也可多选几个控制点。
4.7.3放样定位
a.桩基和桥墩；利用一级导线点和加密点形成的控制网，用视距法或前方交汇法测设桩基和桥墩的中心点，每
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