实训八电控发动机常见故障诊断分析_精品文档.doc

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实训八：

电控发动机常见故障诊断分析

一、实训目的与要求

    1．掌握电控发动机常见故障的诊断顺序及分析方法。

    2．能对一般电控发动机的常见故障进行诊断分析。

二、实训课时

    4课时

三、实训设备及器材

    1．常用工具1套；数字万用表；专用跨接线

    2．丰田或大众奥迪电喷发动机故障实验台一台，故障诊断仪。

四、实训内容及步骤

（一）讲解

    电控燃油喷射发动机常见故障分为：

发动机不能起动、发动机起动困难、发动机怠速不良、发动机加速性能不良、发动机动力不足、发动机失速、发动机油耗过大、发动机点火不良等。

电控发动机各类故障主要现象说明：

（1）发动机不能起动故障现象：

起动发动机时，发动机不转，或能转动但不着火。

（2）发动机起动困难故障现象：

发动机不易起动，起动着火后很快又熄火。

    （3）怠速过高故障现象：

发动机在正常怠速工况下，其转速明显高于标准。

    （4）怠速不稳、易熄火故障现象：

怠速转速过低，且不稳定、经常熄火。

    （5）加速不良故障现象：

发动机加速时，无力且有抖动现象，转速不易提高。

    （6）混合气过稀故障现象：

进气管有回火现象。

    （7）混合气过浓故障现象：

排气管有冒黑烟或放炮现象。

    （8）发动机失速故障现象：

发动机正常运转时，转速忽高忽低，不稳定。

各类故障诊断程序如图1～图8所示。

图1发动机不能起动故障诊断

图2发动机起动困难故障诊断

图3怠速过高故障诊断

图4怠速不稳、易熄火故障诊断

图5加速不良故障诊断

图6混合气过稀故障诊断

图7混合气过浓故障诊断

图8发动机失速故障

（二）学生操作

    在电控发动机试验台上设置一些常见故障，学生按指导教师示范的方法步骤，实际练习至少一次。

（三）考核

    1．采用点名抽查、举手问答或单独回答的方式，由学生口述电控发动机各种常见故障的诊断顺序及方法。

    2．主要依据学生填制的《检测报告》确定实训分数。

五、实训注意事项

    1．上实验台测试电压信号时，注意操作流程和相对应的测试端口。

原则上只做本次实验相关的测试，其它无关的部位不要测试，否则按原理不清或看不懂电路图扣分。

    2．在实物台架上，测试端口与电控单元直接相连，不要将任何电压加在发动机实验台的测试端口上，以免损坏电控单元。