绿化带配套工程实施方案.docx
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绿化带配套工程实施方案
宜昌市夷陵区小鸦路绿化示范带配套工程一标段
施工方案
编制单位：
四川广安建设集团有限公司（盖单位章）
施工单位技术负责人：
编制人：
2014年2月27日
第一篇编制说明和依据
第二篇工程概况
第三篇施工进度计划
第四篇施工平面图布置
第五篇施工部署
一、施工准备
二、项目管理机构
三、施工力量组织
四、施工作业班次
五、建立现场协调会制度
第六篇主要施工方法及技术措施
一、道路工程
（一）、设计概况
（二）、施工要求
（三）、施工方法
1.路基土方工程
2.水泥稳定底基层、基层
3.混凝土路面
4.人行道
5.沿线设施施工
二、给水管道工程
（一）、设计概况
（二）、施工方法
三、排水管道工程
（一）、设计概况
（二）、施工要求
（三）、施工方法
（四）、排水管道的闭水试验
（五）、工艺和安全要求
四、电缆沟工程
（一）、设计概况
（二）、施工要求
（三）、施工方法
五、通信管道工程
（一）、设计概况
（二）、施工要求
（三）、施工方法
六、道路照明工程
（一）、设计概况
（二）、施工要求
（三）、施工方法
第七篇主要材料、机械、劳动力需用量计划
一、主要材料需用量计划
二、施工机械状况说明一览表
三、主要劳动力需用量计划
第八篇雨季施工措施
附录图表：
施工进度总计划表
施工总平面布置图
第一篇编制说明和依据
（一）宜昌市夷陵区城市建设项目办公室编制的宜昌市夷陵区小鸦路绿化示范带配套工程工程招标书。
招标编号：
YLJY（2013）YZG131
（二）宜昌华成工程技术有限公司设计的工程道路、给排水、管线综合、交通、照明等工程施工图纸。
（三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。
（四）四川广安建设集团有限公司投标文件。
（五）现场各项准备工作已完成。
第二篇工程概况
宜昌市夷陵区小鸦路绿化示范带配套工程工程工程一标段位于原小鸦路起始桩号K1+000~K2+160，本标段全长1160米.
路幅宽度:
道路中间为23.5米宽的沥青路面,两侧各4.25米宽绿化带、3米宽非机动车道、7米宽外侧绿化带。
工程内容有道路工程、交通工程、给排水工程、照明工程、管线及电力管沟工程、园路工程、公交车站等（本次招标不包括路灯、绿化和燃气）。
前期准备工作已经就绪，我公司已中标。
工程有关施工图已由宜昌华成工程技术有限公司设计完成并发放。
现场已具备部分施工条件。
第三篇施工进度计划
根据通标文件，本工程工期为150日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。
施工进度计划详见附录施工进度总计划表。
第四篇施工平面图布置
1.根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。
2.施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。
生活区面积为1200m2。
房屋布置及面积详见施工总平面布置图。
3.由于本工程主要结构部分采用沥青混凝土和商品砼，现场砼部分数量不大，现场设500公升砼搅拌机一台，二台350公升砂浆搅拌机。
预制构件制作区、水泥稳定石碎石拌和站，设于甲方指定红线范围内空置位置上。
砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。
生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出（详见施工总平面布置图）。
4.施工总平面管理
1）、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目付经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。
2）、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。
3）、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。
4）、进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理制度、工程概况和安全纪律牌等五牌一图，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。
5）、施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。
其他见施工总平面布置图（详见附图）。
第五篇施工部署
一、施工准备
为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。
1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。
2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。
3、根据本工程的具体情况，本施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。
4、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。
5、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。
6、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。
二、项目管理机构
根据工程规模和特点，公司组建四川广安建设集团有限公司宜昌市夷陵区小鸦路绿化示范带配套工程一标段项目经理部，对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速地如期完成。
三、施工力量组织
根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：
1、土方施工队：
主要负责道路路基挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。
2、路面施工队：
主要道路水泥稳定底基层、基层和路面工程和非机动车道及附属设施工程的施工。
3、管道施工队：
主要负责给、排水管道，电力电缆沟，电信管道，道路照明管道及管线工程的施工。
四、施工作业班次
根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两大班作业，作业时间限制为7:
00—23:
00时。
必要时加班加点施工。
五、建立现场协调会制度
工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。
第六篇主要施工方法及技术措施
本工程的施工程序如下：
施工准备→测量放线→路基土方工程→污水管道→雨水管道施工→给水管道施工→电缆、套管敷设→道路基层施工→电信管道施工→电缆沟施工→照明管道施工→路面工程施工→人行道及附属设施工程施工。
各分项工程的施工方案及技术措施如下：
一、道路工程
（一）、设计概况
1.主要技术标准
道路等级：
非机动车道和人行道
2.道路横断面设计
机动车道路（已建）总宽为23.5m，其它两侧新修道路横断面组成为：
3m非机动车道+4m绿化带（树池）+7m绿化带。
3.路面结构设计
（2）非机动车道及人行道
17cm厚5%水泥稳定级配碎石
20cmC30砼面层
5cm厚AC-13C彩色沥青砼（红色）
结构总厚42cm
填方边坡1：
1.0；挖方边坡1：
0.75，高路堑段设置：
坡面高于6米边坡1：
0.5。
（二）、施工要求
应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。
填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压，分层厚约为30cm，每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。
土基压实度采用重型压实标准：
非机动车及人行道：
填方0~80cm，不低于93%，80cm以上，不低于90%；挖方0~30cm不低于93%。
路基土方完成后，沿线应按规范要求做回弹模量试验。
水泥稳定层应按规范要求施工，并要求采用机械拌和，不能人工拌和。
混凝土结构应严格按设计图纸中要求施工。
人行道板及侧石构件应采用专业厂家制作加工构件。
施工时应注意与现有的道路顺接。
（三）、施工方法
1.路基土方工程
（1）施工准备
1、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。
特别是土石方数量，交通、植被，建筑和管线设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。
2、根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。
3、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复边线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。
并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。
4、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按JTJ051-93规程办理。
5、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。
6、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。
（2）土方路堑开挖
1、本标段高挖方区段因开挖面不宽。
宜采用分层纵挖法进行施工。
2、具体的施工方法是：
采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。
3、修筑路基、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。
4、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。
先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。
对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。
5、路基土方工程施工安全执行JTJ076-95.4.2规程。
（3）填方路基施工
a）检测标准
路基设计压实度及强度（重型击实试验标准）：
路槽下0~80cm范围内不低于93%，80cm以下不低于90%。
通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。
通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。
施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。
b）填方施工
土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。
（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。
应按照设计坡度要求，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。
碾压采用16t振动压路机进行。
第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。
横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
c）检验压实度每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。
否则应采取措施进行补压，到合格时为准。
现场大规模施工，检测压实度宜采用核子密度湿度仪法或灌砂法，应先进行标定和对比试验。
土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。
d）零断面施工
零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。
当地基土质良好时则把原地面挖成内倾2～4%，宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。
当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。
2.水泥稳定底基层、基层
本工程路面结构层：
非机动车道采用17cm厚5%水泥稳定级配碎石结构。
在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路面工程的施工。
施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作业。
路面水泥稳定级配碎石结构层的施工采用稳定土拌和机厂拌法施工。
（1）准备工作
①备料：
在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析，液限及塑性指数，相对密度、重型击实、碎石或砾石的压碎值等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。
选用不同的水泥剂量配制成混和料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。
②准备下承层：
对土基不论路堤或路堑，必须进行碾压检验（压3～4遍）。
在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，则适当洒水；如土过湿，发现“弹簧”现象，则采用挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。
刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水并重新碾压达到平整密实，和规定的坡度。
在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。
③施工放样：
在土基层或老路面或土基上恢复中边线，直线段每15～20m设一桩，平面曲线每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。
（2）施工要点
石屑料径和级配必须满足规范要求，集料配料必须准确。
雨季施工时，采取措施保护集料免受雨淋。
采用325#或425#水泥且终凝时间在6小时以上的水泥，严格控制水泥剂量符合设计配合比要求，必要时，首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。
严格掌握基层厚度，其路拱横坡与设计一致。
用压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。
压实厚度超过规定时，则分层铺筑，每层最小压实厚度10cm。
必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿。
碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。
填料装卸难免粉尘逸出，施工中经常洒水，以降低空气中的粉尘含量。
定期进行粉尘含量的监测，如发现超标，立即查找原因，找出解决办法。
（3）操作方法
1．混合料进场后人工、机械摊铺平整，如果石屑太干，应提前洒水预湿，如混合料太湿应凉干后，测试最佳含水量再摊铺水泥，材料应有粉料，但含量不宜超过15%。
2．摊铺混合料，在平整后的路基上放好线，按平面面积和混合料厚度计算出摊铺混合料的用量，按每分块混合料用量摊铺均匀。
3．水泥碎石混合料的含水量，应根据试验结果选择最佳含水率，一般可控制在7~9%的范围，以手握成团，但不冒浆，不粘手，落地能散开为宜。
4．分段用机械拌合均匀后，根据设计坡度和标高，用水准仪沿路两侧测出标高（拌和前已做好），拉线控制标高，用人工铲铺平整，即可先用压路机进行稳压，自路的一侧开始，依次压向另一侧，每次碾压重叠压轮的1/3宽。
稳压一遍后，再开震动进行震动碾压。
最后应碾压至表面平整，无明显压轮迹。
碾压过程中要注意随时配合找平，随时用水准仪测量标高，特别是在稳压过程中要及时铲高补低。
补低时要翻松表面后填补混合料，重新压实成整体，不得出现填补的薄层现象。
压实度要求达到设计规定的压实度要求以上。
5．分段施工的相接处，应按施工缝要求认真处理，留出一段长度不压。
预留相接处要重新加水泥和水，将上次施工段的接槎挖松至板结好的混合料为止，挖松的混合料要重新加水泥和水，与新拌和的一道拌合均匀，与下段施工同时碾压密实。
6．拌合至完成压实全过程的延续时间，不得超过其水泥的终凝时间，一般不应超过3小时。
压实成型12小时后，必须用时洒水养护。
禁止用水管直接冲洒而破损表面层，养护期一般为七天左右。
每道工序完成均需经甲方、质检、监理等有关单位检查验收。
3.混凝土路面
⑴施工准备工作：
首先对基层进行质量检查：
基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。
⑵安装模板：
混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线安装。
边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相等。
模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或脱模剂以便拆模。
接缝位则在安装好的模板上做出标记。
⑶混凝土的制备：
本项工程采用自拌混凝土以保证质量，施工前必须核对混凝土所用原材料是否与配合比相符，施工中要严格计量。
⑷混凝土料的运输：
混凝土用农用车运至现场浇注点。
⑸混凝土的摊铺
①混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查。
②混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。
摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。
松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。
混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。
③在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。
⑹混凝土的振捣
①摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。
平板振捣器的有效深度一般为22cm左右。
不采用真空脱水工艺施工时，宜采用2.2kW的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。
插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜选用频率6000次/min以上的振捣器。
②振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20S。
插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。
其次，再用平板振捣器全面振捣。
振捣时应重叠10~20cm。
同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
③混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。
振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2~1.5m/min为宜。
对不平之处，应及时铺以人工补填找平。
补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。
牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。
④最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。
如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。
最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。
（7）接缝处理：
施工缝不用接缝板，只在混凝土板顶部放置压缝板条。
混凝土凝固后，胀缝和施工缝的压缝板及时拔出，然后灌入填缝料。
缩缝的施工采用切缝法。
即在混凝土达到设计强度的50～70%时，用切缝机切割成缝，缝宽3～5mm。
⑻表面修整
进行机械抹光、精抹、制毛等工序。
机械抹光：
圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。
它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。
实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。
通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3m直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。
应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。
顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。
精抹：
精抹是路面平整度的把关工序。
为给精抹创造条件，可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。
为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行），同时要附以3m直尺检查。
搓刮前一定要将模板清理干净。
搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。
每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。
精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水泥粉，否则不但会发生沁水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。
在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。
⑼切缝：
先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。
当切缝深小于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚的刀片切割至设计深度）。
保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。
切缝时间与气温的关系比照下表所示办理。
⑽拆模：
混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。
拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。
⑾养生与填缝：
养生工作在抹面后2h（小时）且混凝土表面已有相当硬度时开始。
养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水2～3次，保持混凝土呈潮湿状态。
养生时间视气温而定，一般2～3周。
所有接缝的上部都要用填缝料封填。
填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的填缝料灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混凝土表面。
二、给排水管道工程
（一）、设计概况
给水管道位于道路左侧单侧设置。
管材与接口：
采用PE管。
（二）、施工方法
管沟施工原则：
先深后浅，自下而上；跨越挡土墙或结构物处要先于墙基础施工，采取有力措施，保护既有管线；分段开挖见缝插针，为总体施工创造条件。
1.管沟开挖：
开挖前现场进行清理，根据管径大小，埋设深度和土质情况，确定底宽和边坡坡度。
一般使用挖掘机开挖，只有当挖深较小，或避免对周围振动及需探险查时才用人工开挖。
使用机械开挖时，底部予留20cm用人工清理修整，不得超挖。
挖出的土方不应堆在坡顶，以免因荷载增加引起边坡坍塌，多余土方要及时拉走。
沟底不应积水，应有排水和集水措施，及时将水用抽水机排走。
2.给水管道基础：
在管基土质情况较好地层采用天然素土夯实。
管基在岩石地段采用砂基础，砂垫层厚度为150m
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