solidworks汽车壳体曲面建模实例教程共16页.docx

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solidworks汽车壳体曲面建模实例教程共16页

本节详细讲了solidworks曲面建模实例（shílì）汽车壳体的绘制过程以及注意事项等内容。

在SolidWorks中利用三视图进行汽车建模的一般方法（fāngfǎ）是：

首先将汽车视图分别导入到相应基准面作为草绘的参考，然后找到各视图中对应的轮廓线，进行投影形成空间曲线，最后进行放样等操作。

限于篇幅，本文将以audiR8为例介绍汽车壳体建模的大致过程。

一、建模前的图片（túpiàn）准备

首先利用图片处理软件（如PhotoShop）对图片进行必要的裁剪，将图片以主视图、左视图及俯视图的形式进行裁剪，并分别保存（bǎocún）为单独的图片文件，以便后续的操作。

二、汽车壳体建模

1.打开SolidWorks软件

　　单击“开始”→“所有程序”→“SolidWorks2009”→“SolidWorks2009x64EditionSP3.0”→“SolidWorks2009x64EditionSP3.0”，打开软件或双击桌面快捷图标打开软件。

1）单击“新建”按钮,如下图所示：

2）在弹出的“新建Solidworks文件”对话框中单击“零件”按钮，然后（ránhòu）单击“确定”按钮，如下图所示：

2.导入汽车图片

　　1）在上视基准面新建草图，然后单击“工具”→“草图工具”→“草图图片”，在弹出的对话框中选中“俯视图”图片，单击“打开（dǎkāi）”按钮，如下图所示，图片将显示在上视基准面中。

2）拖动鼠标，将图片移动到中心位置，并调整合适的大小，单击“确定”按钮完成图片调整.为了定位准确,可以在上视基准面参考图片大小，绘制一个矩形，标注合适的尺寸，完成汽车图片的导入。

可能需要反复调整图片的大小及矩形的大小，最终达到类似于图4的效果（xiàoguǒ），单击右方角的按钮退出草图。

（在调整过程中，可随时双击图片，激活它以调整大小和位置。

）

　同理，分别在前视基准面和右视基准面插入主视图和左视图，调整到合适的大小及位置。

插入图片（túpiàn）的效果如下图所示。

3.车壳建模

　　1）在前视基准面上新建草图，用"样条曲线"命令沿汽车轮廓绘制（huìzhì）曲线，如下图所示：

2）单击曲面工具栏中的“拉伸（lāshēn）曲面”按钮,拉伸长度为10mm的曲面，如下图所示。

它的作用在于在后续的曲面放样中能够形成水平的平滑（pínghuá）过渡。

　3）参考步骤1,在上视基准面作图示样条曲线，如下图所示;退出（tuìchū）草图。

然后再在前视基准面上绘制图示草图，如下（rúxià）图所示;退出草图。

4）单击曲线工具栏中的“投影曲线”按钮,按下图所示,选中步骤（bùzhòu）3中的两条曲线,单击"确定"按钮完成曲线的投影。

5）单击曲面（qūmiàn）工具栏中的“放样曲面”按钮,按图11所示进行设置，然后单击"确定"按钮完成曲面放样。

6）参考步骤（bùzhòu）3,分别在前视基准面和上视基准面绘制图示曲线，再按步骤4完成曲线投影。

前视基准面和上视基准面的草图分别如下图所示和如下图所示。

7）单击曲面工具栏中的"放样曲面"按钮,按图14所示进行设置，然后单击"确定（quèdìng）"按钮完成曲面放样。

8）在分别（fēnbié）距右视基准面195mm和156mm处新建与右视基准面平行的两个（liǎnɡɡè）基准面，如下图所示：

9）单击曲线（qūxiàn）工具栏中的“分割线”按钮,按图16所示，分别选中步骤8中的两个（liǎnɡɡè）基准面和步骤7中完成的放样曲面，单击"确定"按钮完成曲面的分割。

10）在上视基准面上作图示草图（cǎotú），注意和参考图片的轮廓贴合，如下所图所示。

然后再在右视基准面作如图18所示的草图，用于放样曲线时引导用。

退出草图。

11）单击曲面（qūmiàn）工具栏中的“放样曲面”按钮,按图19所示进行设置，然后单击"确定"按钮完成曲面放样。

12）新建一个（yīɡè）与前视基准面平行且大致与车轮处外壳边线重合的基准面，然后在该面绘制车轮处汽车外壳的形状，并参考步骤2拉伸出一定长度（如10mm）的曲面（qūmiàn），如下图所示：

13）通过后轮中心新建与右视基准面平行的基准面，然后参考步骤9将步骤7中完成（wánchéng）的曲线再次进行分割，如下图所示。

这样做的目的是为后续的曲面填充作边界线的准备。

然后分别在新建的基准面和上视基准面上作合适的曲线。

14）单击曲面工具栏中的“填充（tiánchōng）曲面”按钮,按图22所示进行设置，然后单击"确定"按钮完成曲面填充

　同理,完成前轮部分车壳的曲面填充（tiánchōng）,结果大致如下图所示：

15）在前视基准面上新建如下图所示的草图，注意（zhùyì）草图与模型边线应该大致重合。

16）单击曲面工具栏中的“剪裁曲面”按钮,按图25所示进行设置（shèzhì），然后单击“确定”按钮完成曲面剪裁。

17）在步骤8所建的两个基准面上分别新建草图（cǎotú），用以后续的曲面放样，如下图所示：

18）单击曲面工具栏中的“放样曲面”按钮,按如下图所示进行设置，然后（ránhòu）单击“确定”按钮完成曲面放样。

结果大致如图28所示，这样，汽车外壳的概貌已呈现在我们面前。

至此建模过程告一段落。

三、建模小结

　　通过以上建模过程我们可以发现，曲线和曲面工具集是我们最常用的命令集。

在曲面的建模中，上述两个工具集具有非常重要（zhòngyào）的地位，对我们能够顺利、快速地完成曲面构造有极大的帮助，应重点掌握它们。

　　下面我们来简单认识一下这两个工具集，如下图所示：

在整个建模过程中，用到最多的命令为"曲面放样"、"投影曲线"、"分割线"及"填充曲面"掌握好这三个命令对曲面构建具有（jùyǒu）极其重要的意义。

内容摘要

（1）本节详细讲了solidworks曲面建模实例汽车壳体的绘制过程以及注意事项等内容

（2）一、建模前的图片准备

首先利用图片处理软件（如PhotoShop）对图片进行必要的裁剪，将图片以主视图、左视图及俯视图的形式进行裁剪，并分别保存为单独的图片文件，以便后续的操作

（3）可能需要反复调整图片的大小及矩形的大小，最终达到类似于图4的效果，单击右方角的按钮退出草图

（4）它的作用在于在后续的曲面放样中能够形成水平的平滑过渡

（5）这样做的目的是为后续的曲面填充作边界线的准备

（6）在曲面的建模中，上述两个工具集具有非常重要的地位，对我们能够顺利、快速地完成曲面构造有极大的帮助，应重点掌握它们