路基挖填方施工方案.docx
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路基挖填方施工方案
中国临沂国际商贸城基础设施建设工程
路基专项施工方案
天元建设集团有限公司第十工程公司
2017年11月14日
中国临沂国际商贸城基础设施建设工程
路基施工方案
一、工程概况
中国临沂国际商贸城基础设施建设工程位于临沂市西部新城片区，由双岭路、临西十一路、北中环路和西中环路围成，面积约3.4Km²。
本次中国临沂国际商贸城基础设施建设工程共包括聚才六路、聚才八路、和临西十二路三条市政道路，路线总长约4.75Km其中临西十二路作为商贸城内部南北向主要道路，连通整个市场区的南北交通；聚才六路和聚才八路为商贸城内两条东西向主要道路，保证市场区与周围区域的交通连通。
二、编制依据
1、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程招标文件及工程量清单。
2、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程施工图纸及说明资料。
3、国家现行施工技术规范及质量验收标准。
4、施工中严格按有关的技术规范和验收标准进行，主要遵循的规范标准有：
（1）《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016年版）
（2）《城市道路路线设计规范》CJJ193-2012
（3）《城市道路交叉口规划规范》GB50647-2011
（4）《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010
（5）《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013
（6）《市政工程技术标准》
（7）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2013）；
（8）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2015）；
（9）《市政工程施工安全技术规程》
5、交通部《市政工程国内招标文件范本》、建设部有关招标投标文件范本。
6、天元建设集团《质量手册》、《程序文件》
7、国家和交通建设部颁发的现行施工技术规范规程，验收标准及质量、安全技术规程。
8、通过现场实地踏勘调查所获得的自然因素影响，交通通行情况、材料及能源分布情况、沿线居民的分布情况等有关资料及报告文件。
9、我公司拥有的管理经验、设备、技术能力，以及长期从事公路和市政工程建设所积累的施工经验及公司汇编的施工技术手册。
三、施工准备
1.路基周边环境状况
路基周边环境条件相对简单，绝大部分为种植农田，地形平坦，地貌类型单一，地层结构简单，分布连续，厚度稳定，物理力学性质相对均匀，未发现明显不良地质现象分布，场区稳定性良好。
其中：
（1）临西十二路k0+048.62至k0+720段为原有大顺物流内部，地表为混凝土硬化地面。
（2）聚才六路西段为钢结构厂房，东段为尚未拆迁完成的丈埠屯村原有建筑物。
（3）聚才八路东段为乾沂庄村未拆迁完成的原有建筑物，路床地表为原有混凝土硬化路面
2.路基特点
（1）路基开挖深度：
本工程大部分区域路床底面相对标高-1.1m，开挖深度为0.8m左右。
（2）路基开挖面积：
约37224㎡。
（3）路基开挖土方量：
约29779.2立方米。
（5）本工程开挖深度为原始地面下0.8米，排水系统为路基外侧设置明排水沟。
3.主要施工机械配备
序号
仪器设备名称
型号
单位
数量
备注
1
水准仪
DSJ3-Z
台
6
用于测量
2
GPS
S3
台
1
3
潜水泵
2.5KW
台
18
路基排水
4
反铲挖掘机
PC300挖掘机
台
12
用于土方施工
5
运输车
20T
辆
48
6
正铲装载机
ZL50
台
3
4.主要劳动力配备
序号
施工阶段
工种
所需人数（人）
1
土方开挖
挖土机司机
12
土方运输车司机
48
3
日常排水
6
5
测量人员
9
6
其他人员
10
7
共计
85人次
5.组织管理机构
（1）现场组织管理机构
（2）主要管理人员职责
项目经理：
现场负责工程的全面管理，认真执行合同，进行质量、安全、工期、成本控制，保质、保量、保安全、保工期，圆满完成本工程施工。
生产负责人：
负责工程的生产安排，各资源协调调度，保证施工质量、安全、工期、成本目标的实现
技术负责：
全面负责现场施工中的技术问题，保证施工技术合理。
并负责现场内的技术变动。
施工员：
全面负责施工现场的管理和协调。
材料员：
保证工程材料的采购供应工作及现场采购材料检验及试验工作。
质检员：
执行有关规范、规程质量标准，结合图纸及施工规范对施工质量进行检查、控制。
安全员：
负责施工安全及现场“三防”工作。
负责现场安全文明生产、文明施工、施工人员上岗安全教育及安全设施监督检查与保卫工作。
四、路基开挖方案
1、测量与放线
（1）、测量仪器的选用
工程定位采用GPS定位，水准测量采用DS3－Z型水准仪，使用前对所用仪器在现场校验。
1水准仪：
每公里往返平均高差中误差≤3mm。
②钢尺：
（0.1+0.2L）mm，若现场校验超出误差范围，送法定校验单位进行校正（仪器选用详见附表“主要计量器具配制表”）。
（2）工程定位测量
我单位进入现场后将根据建设单位提供的放线依据及定位基准点对现场进行复核定位。
精度满足要求后，完成定位放线工作，定位放线完成后，由施工单位、建设单位、设计单位、规划部门、监理单位共同进行验收。
定位放线完成后用GPS往外0.5m引出边线里程桩，里程桩采用φ150的PVC管包混凝土预制桩，预制桩砸入土中，上端钉20mm的钢钉作为控制点，预制桩周围用C20砼将其护住，砼墩500×500，桩上表面略高于地表，防止里程桩遭破坏。
（3）高程控制
根据建设单位提供的水准点在场区用水准仪沿道路方向导线测量，对各个水准点进行闭合校验，若误差在允许范围内，则采用三个水准仪逐个对边线里程桩上端20mm钢钉进行抄平定标高，并用黑色记号笔记录在桩定混凝土面上。
（4）注意事项
所有中线及边线控制和高程传递必须从标准控制点为基础，所以应加强对控制点及水准点的保护。
所有测量仪器均经技术监督部门审核校正合格后方能使用，在使用过程中要经常检查和保养，注意不要损坏仪器。
2、施工平面图
施工现场平面图
3、主要施工方法
（1）施工方法
①恢复中线，放出边线桩，对不同地质、地形条件的路段采用不同的施工方法。
②挖除路面凸包，调整路基起伏，基本理顺纵坡，通过碾压达到设计强度，按铺筑程序施工。
③对较短路段采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。
④对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。
⑤对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。
⑥路基土方开挖采用机械化施工方法：
选用推土机推土成堆，用挖掘机、装载机配合10T以内自卸汽车进行土方调运。
⑦根据地下水位采取降水措施。
⑧路槽达到设计标高后，用推土机或平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。
在开挖和运输过程中，必须综合考虑施工时车辆正常通行带来的一系列影响，采取必要的措施来保障全线的正常通车。
所有的废方必须运至指定的堆料场，并按照业主要求做好弃土场的防护和排水及其他相应的环保措施。
（2）工艺流程
路基放样——地表土清理——土方挖运——边坡修整——路槽平整压实——验收。
（3）施工工艺。
基槽开挖后应立即请质检站、设计单位和监理单位人员现场验槽，根据基底土质作相应处理。
4、施工流向
（1）土方开挖总体顺序
根据总体道路需要挖方路段将施工现场分的两个区域，分别为临西十二路k0+048至k0+720段和聚才八路，两段同时开挖，临西十二路自北向南、聚才八路自西向东。
运输路径分别为双岭路-西中环路-北中环路，西中环路-北中环路。
土方开挖总体施工顺序
（2）施工顺序：
施工准备→土方挖运、路基表面排水沟、临时防护→路基排水系统→清理、验收。
5、降排水
本工程拟采用明沟排水降水方案，路基内周边设排水沟，沿一定坡度排往集水坑，在集水坑设置潜水泵排到市政管网。
6、质量保证措施
（1）基本要求
1）遵守国家施工及验收规范以及季节施工的有关规定。
2）按照建筑安装工程质量评定标准，验收工程质量等级。
3）按照建设单位及监理要求的验收程序，验收项目，进行质量过程控制做好自检申报验收，并交验各种资料，填报各种表格。
4）各种原材料要有检验合格证书。
5）建立各级质量管理责任制和工作质量保证体系。
6）各项工作按照公司管理手册及施工作业指导书执行。
（2）建立以项目经理为首的质量保证体系，自检和专职检结合，确保施工质量。
质量控制体系简图如下：
7、挖土石方注意事项
（1）路基内作业人员应有稳定、安全的立足处；
（2）夜间施工人员必须身穿反光马甲及佩戴好安全帽，防止因视线问题造成机械伤害；
（3）土方施工人员应熟悉本工程安全技术操作规程；
（4）施工作业时，应按有关规定挖土，不得超挖，破坏基底土层的结构。
在下雨时，必须排水畅通，并应特别注意边坡的稳定。
下大雨时应暂停土方施工；
（5）夜间挖土方时，应尽量安排在地形平坦，施工干拢较少和运输道路畅通的地段，施工场地应有足够的照明；
（6）路基施工过程中，应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡度是否符合设计要求，平面挖土时应定期复测水准点是否正确，排水坡度是否设置正确，严禁超挖；
（7）挖土前向挖土单位作技术交底，严格按照施工方案进行放坡；
（8）配备一定数量的施工警示牌、反光贴等，以保护工程桩不受损坏；
（9）在挖土前标明桩位，以方便挖土机操作，挖土机不得碰撞工程桩和支撑等；
（10）路基基坑周围的地表水要及时清除，防止地表水流入路基内；
（11）监测建筑轴线和标高已标定，并作好第一次记录，场地周边建筑物、道路已做好标记，并做好第一次观测记录。
五、路基回填方案
1、施工工艺流程
路基填筑施工顺序：
施工准备→测量放样→清理场地→挖沟滤水→清理表土→填前碾压→检测压实度→划线布网→自卸车运输→按网格布料→推土机推平→平地机精平→重型压路机碾压→检测压实度。
2、回填总体顺序
根据总体道路需要石方回填按路段将施工现场分的两个区域，分别为聚才六路自西向东和聚才八路自西向东，两段同时回填，两端回填至与临西十二路交汇处时向北向南分各分三个方向回填。
运输路径分别为北中环路-西中环路，北中环路-西中环路。
3、施工方法
（1）路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业，页岩运距在100米范围内，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
回填页岩严格按四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。
填方施工顺序详见《路基填方施工工艺框图》。
（2）基底处理：
清理后的场地，当地面横坡不陡于1:
10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1:
10～1:
5时，将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1:
5时，将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，台阶顶面做成2%～4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。
对于零填挖地段，土质填方路基及土质路堑路床范围内压实度，若不符合要求，翻挖压实直至达到要求为止。
（3）试验路段：
选择200米或监理工程师指示的长度路基作现场压实试验段，根据现场施工设备，测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，将试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据。
根据其确定的施工参数进行路堤填筑。
（4）填石路堤：
用于填石路堤的材料选用页岩，其强度不得小于15Mpa，风化软岩不得用于填石路堤，亦不用作塞缝料。
路堤填石每层按试验段确定的厚度逐层填筑，分层压实，不采用倾填方式，填石路段每层松铺厚度一般不大于50cm，石块最大粒径不大于层厚的2/3，超出时进行破碎解小，石块尽量做到摆平放稳，靠紧密实填满铺平。
每松铺层用大型履带式推土机进行摊铺，然后用不小于18T的重型振动压路机进行碾压，碾压速度为2.5km/h，碾压遍数以选定的试验参数为准。
在铺料及压实过程中随时用有一定级配的小石块、石渣填满缝隙，层面相对平顺保证碾压均匀，碾压时先由路缘向路中心、再由中心向路缘顺次碾压，并且每次错开1/3轮宽，第一遍及最后一遍采用静压，其余为振动碾压，每层碾压遍数以试验选定的参数为准。
填石路堤路床顶面以下的填土层则按填土路堤要求办理。
4、路基整型
（1）按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。
根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。
（2）路基采用人工或机械刮平或补碎页岩，配合机械碾压整修成型。
当填碎页岩不足或边坡受破坏时，将原边坡挖成台阶，分层填补。
（3）路基表面采用平地机或推土机刮平，铲下的碎石不足填补凹陷时使用与路基相同的碎石填平夯实。
整修后的路基表面15cm以内，将松散和大块页岩清除，并用粒径较小的碎页岩填平夯实。
（4）边沟的整修挂线进行，对各种水沟的纵坡均采取仪器检测，整修到符合设计规范要求为止。
5、路基检测
（1）压实度检测：
路基填筑每层填筑碾压完毕，即要进行碾压密实度检测，合格后才能进行下一层的施工。
以层厚和碾压遍数控制，监理工程师严格监督认可。
（2）纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡：
根据规范石方路基的标准要求对石方路基进行检测。
6、石方回填主要施工要点
（1）石方调配严格按“就近”原则进行，即就近移挖作填，就近运输。
（2）集中力量分阶段突击，抓住重点难点部位的路基石方施工。
（3）路基在遇降水填筑时，为防止水土流失和利于施工质量，施工前作好地表排水，保持排水渠的畅通，施工时挖、运、填、压连续进行，每层填土表面筑成2%～3%的横坡并在雨前和收工前将铺填的页岩碾压密实，另外，筑好挡水埂，疏通边沟，作好路基防护，路基成型后，及时整理路肩并安排坡面防护，保持路基整体稳定。
（4）路基在降水天气以前作好截水沟、临时排水沟等保证水流畅通，不积水、不产生水土流失等。
（5）填前地基处理，更换耕作土，表土可运至弃土场堆放，用推土机、装载机配合压路机进行回填碾压。
（6）路基每填筑30cm米高，进行一次放线测量，对填筑中线、宽度进行检查，保证填筑中线正确，宽度足够，同时对边坡进行整修，对宽度不够处，挖台阶夯填够，对于超填部份，用挖掘机收到路基上，用作路基填筑。
保证路基顺畅，边坡密实稳定。
（7）路基施工中加强与邻近合同段彼此交界处的衔接，在结合部位进行搭接填筑，绝对不允许出现路堤的压实薄弱段，同时在结合处路基中线、高程、几何尺寸一致，边坡顺畅美观；做好路基沉降观测，控制填筑速度和路堤加载预压工作；做好坡脚临时排水工作，保证坡脚不受水流冲刷；严格控制填料的粒径、填层厚度和含水量，不同性质的填料分层填筑，保证路基压实度。
7、施工机械及人员
（1）主要施工机械配备
序号
仪器设备名称
型号
单位
数量
备注
1
水准仪
DSJ3-Z
台
6
用于测量
2
GPS
S3
台
1
3
潜水泵
2.5m³
台
18
路基排水
4
反铲挖掘机
PC300挖掘机
台
12
用于石方施工
5
运输车
20T
辆
48
6
正铲装载机
ZL50
台
3
（2）主要劳动力配备
序号
施工阶段
工种
所需人数（人）
1
石方回填
挖掘机司机
12
石方运输车司机
48
3
日常排水
6
5
测量人员
9
6
其他人员
10
7
共计
85人次
8、质量保证措施
（1）基本要求
1）遵守国家施工及验收规范以及季节施工的有关规定。
2）按照建筑安装工程质量评定标准，验收工程质量等级。
3）按照建设单位及监理要求的验收程序，验收项目，进行质量过程控制做好自检申报验收，并交验各种资料，填报各种表格。
4）各种原材料要有检验合格证书。
5）建立各级质量管理责任制和工作质量保证体系。
6）各项工作按照公司管理手册及施工作业指导书执行。
（2）建立以项目经理为首的质量保证体系，自检和专职检结合，确保施工质量。
质量控制体系简图如下：
9、回填石方注意事项
（1）回填时路基基坑内作业人员应有稳定、安全的立足处；
（2）夜间施工人员必须身穿反光马甲及佩戴好安全帽，防止因视线问题造成机械伤害；
（3）石方回填施工人员应熟悉本工程安全技术操作规程；
（4）施工作业时，应按有关规定分层回填，分层厚度不得大于50cm。
在下雨时，必须排水畅通，并应特别注意边坡的稳定。
（5）夜间回填时，应尽量安排在地形平坦，施工干扰较少和运输道路畅通的地段，施工场地应有足够的照明；
（6）石方回填施工过程中，应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡度是否符合设计要求，平面回填时应定期复测水准点是否正确，排水坡度是否设置正确；
（7）回填前向回填班组作技术交底，严格按照施工方案进行放坡，不得局部一次回填过厚；
（8）配备一定数量的竹脚手片、模板等，以保护工程桩不受损坏；
（9）在回填前标明桩位，以方便推土机操作，推土机不得碰撞工程桩和支撑等；
（10）监测建筑轴线和标高已标定，并作好第一次记录，场地周边建筑物、道路已做好标记，并做好第一次观测记录。
六、环境保护措施
1、贯彻落实政府《关于对临沂城区建筑施工扬尘防治工作进行集中整治的通知》，巩固城市环境综合整治成果，加强建设工地规范化、标准化管理，进一步提升城市形象和建筑业形象，加强建设工地环境管理，严格控制施工扬尘。
2、水泥等粉细散装材料，采取室内或封闭存放，卸运时要采取遮盖措施，减少灰尘。
3、现场土方施工时，用三轮洒水车，围绕现场施工道路，不间断洒水。
加大空气湿度，湿润地面。
防止尘土飞扬。
4、严格按照市政府整治标准，做到施工、现场“观化，无露土”
5、土方外运过程中，工程车必须将土方覆盖，防止沙土外漏。
并安排专人对车辆行驶道路进行跟踪清理，防止土石散落地面。
工程车辆外运结束后，安排专门工程道路清理洒水车，就运输行驶的道路进行清理并洒水。
6、在出口设置洗车池、洗车机，对所有外出车辆冲洗
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