长江四桥N1标施工组织设计.docx

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长江四桥N1标施工组织设计

一、工程概况

本工程为南京长江第四大桥接线工程N1标，本段地处北亚热带向中亚热带过渡气候带，主要特点有：

受季风环流支配，季风显著，干湿冷热四季分明，雨水充沛，雨热同季；光照充沛，无霜期长；干旱、雨涝、低温、连阴雨、台风、冰雹等气象灾害间有显现。

工程位于公路自然区划属IV1长江下游平原润湿区，土质为低/高液限粘土。

本标段起点与南京绕越高速公路东北环相连，终点与南京四桥接线工程第N2标段相接。

本标段全长6.469千米,路基全宽34.5m，有大桥1座，中桥1座，分离式立交4座。

新禹河大桥全长106.3m，桥面宽34.5m，跨径组成为5×20m，上部结构采纳20m后张法预制混凝土空心板；

郑兴河中桥全长44.48m，桥面宽34.5m，跨径组成为3×13m，上部结构采纳13m后张法预制混凝土空心板；

K3+000分离式立交全长57.48m,桥面宽34.5m，跨径组成为4×13m上部结构采纳13m后张法预制混凝土空心板；

太红线分离式立交全长53.48m，桥面宽34.5m，跨径组成为3×16m，上部结构采纳16m后张法预制混凝土空心板。

蔡庄分离式立交全长156m，桥面宽7m，跨径组成为（20+2×25+20）+（3×20）m；张村分离式立交全长116m，桥面宽7m，跨径组成为2×20+2×25+20m。

蔡庄分离式立交和张村分离式立交上部结构均采纳预应力混凝土持续箱梁。

要紧工程量为：

一、路基工程：

清理现场309326m2，挖土方135174m3,挖除淤泥54550m3，利用方填筑75196m3，借方填筑1119133m3，原地面翻松掺5%石灰处置409865m2，碎石土填塘20223m3，预压土46003m3，双向土工格栅8154m2，钢塑格栅15645m2,混凝土边沟19309m，植物护坡125324m2，浆砌片石3110m3。

二、路面工程：

12%石灰稳固土底基层2830m3,二灰土底基层54196m3，水泥稳固土基层98065m3，水泥混凝土路面4300m3，排水管7989m。

3、桥梁工程：

直径1.2m水中桩780m，直径1.2m陆上桩5634m,直径1.4m陆上桩432m,直径1.5m陆上桩704m,直径1.8m陆上桩220m；预制20m混凝土空心板130块；预制13m混凝土空心板182块；预制16m混凝土空心板78块；现浇预应力混凝土上部结构（C50箱梁混凝土）4161m3。

4、涵洞工程：

共设涵洞49道，即箱涵1道，圆管涵35道，盖板涵5道，倒虹吸3道，箱形通道6道。

打算动工日期2020年10月1日，打算完工日期2011年10月1日，为730天。

二、施工整体布置及计划

一、施工整体思路

如我单位中标本标段，咱们将快速进场，认真调查现场，组织图纸会审，踊跃与建设、设计、监理单位及地址政府沟通。

对施工中的重点及难点工程，始终放在突出位置狠抓不放，对可能显现的问题，提早预研，优化方案，择优选择。

对各道工序进行全进程的跟踪监测，并及时反馈施工全进程的各类信息，以便更好的指导施工。

2、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方式

⑴、设备、人员动员周期：

中标后，三天内项目部要紧负责人当即上岗就位，组织部份先遣人员及机械设备进场，进行设营和抢建完成初期动工项目的临时设施。

15天内，先期施工队伍及机械设备调遣完毕。

其它靠后安排施工的人员和机械设备，如路基防护及排水提前10天、进行必要的施工预备，确保按期动工。

⑵、设备、人员、材料运到施工现场方式：

人员进场以公路交通为主，施工机械设备以公路运输为主（直达现场）；工程用材料全数采纳汽车运输进场。

3、现场施工组织治理机构设置

依照扁平化治理、精干高效的原那么和项目特点组建项目部。

为保质保量、快速完成南京长江第四大桥接线工程第N1标段，为更好地履行本合同工程项目的实施，项目领导部负责统一对外与业主联系，对工程进度操纵并使下设的各职能部门和各施工队伍有机协作，在技术上、工程质量、进度、平安等方面实行统一治理。

项目领导部将通过项目部的职能部门和施工队伍的青年能手组织一支青年突击队，对工程中重点、难点、关键部位进行突击施工，以保证工程质量和进度。

依照工程特点及施工要求，调遣具有类似施工体会丰硕治理人员、技术人员和施工作业人员组成精干、高效的项目领导部和施工作业队。

施工作业队的组建保证做到整体素养优高、对外形象好、质量意识强、治理经营水平高，组建一个技术力量雄厚，施工体会丰硕、施工设备先进，能打硬仗的项目领导部。

项目领导部设置工程技术组、机料平安组、财务统计组、质量检测组、综合办公组、工地实验室等六个部门对全标段工程进行统一指挥、和谐和治理。

项目领导部各职能部门治理职责见下表:

项目领导部职能部门治理职责表

职能部门

人数

管理职责

项目经理

1

负责工程全面实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。

项目副经理

2

协助项目经理工作，主要负责项目部日常管理工程。

项目总工

1

对本合同段的工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任。

工程技术组

9

负责本合同段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。

机料安全组

8

负责安全综合管理，并在施工中认真贯彻落实。

负责物资采购、管理；负责施工设备的管理及保养工作。

财务统计组

3

负责工程项目承包合同管理，财务管理、成本核算工作。

质量检测组

12

制定质量管理计划，负责质量综合管理，行使质检职能。

综合办公组

5

负责党政、文秘、接待、治安、后勤保障及对外协调等工作。

工地试验室

6

负责本工程试验工作。

合计

4、人员配备与职位设置

本合同段合理配置劳动力资源，拟安排上场16个专业施工队，劳动力855人。

1个预制场，1个混凝土拌和站，1个水泥稳固碎石拌和站。

各队具体任务划分及安排见表4-1，在充分考虑合同条件和工作范围的基础上，结合本工程技术特点进行相关人力资源优化配置。

原那么是治理干部职责分明，权限到位，工人一专多能，特殊工种持证上岗。

表4-1施工队伍任务划分及安排表

序号

队伍名称

人数

施工范围

备注

1

路基施工1队

58

K2+000～K4+000段路基施工。

2

路基施工2队

60

K4+000～K6+200段路基施工。

3

路基施工3队

64

K6+200～终点段路基施工。

4

路面施工队

40

全线底基层基层施工

5

涵洞施工1队

50

K2+000～K4+000段涵洞工程及通道的施工。

6

涵洞施工2队

61

K4+000～K6+200段涵洞工程及通道的施工。

7

涵洞施工3队

55

K6+200～终点段涵洞工程及通道的施工

8

防护及排水施工1队

80

K2+000～K5+000段防护及排水施工。

9

防护及排水施工2队

70

K5+000～终点防护及排水施工。

10

桥梁施工1队

80

新禹河大桥及K3+000分离式立交桥的施工

11

桥梁施工2队

82

郑兴河中桥及太红线分离式立交桥的施工

12

桥梁施工3队

81

蔡庄分离式立叉及张村分离式立叉的施工

13

空心板梁预制队

40

空心板梁及其他构件的预制。

14

架梁队

12

本合同段架梁施工。

15

混凝土拌和站

12

本合同段混凝土拌和

16

水泥稳定碎石拌和站

10

本合同段水泥稳定碎石拌和

合计

拟设立组织机构图

拟配备本合同工程施工机械设备

种类（名称）

数量

厂家或型号

出厂日期

备注

单斗挖掘机

12

PC200

2008

自有

履带式推土机

6

SH140

2008

自有

自卸汽车

100

20T

2008

自有

洒水车

4

EQ3208G

2007

自有

加油车

3

南京

2007

自有

轮胎装载机

6

ZL50

2009

自有

振动压路机

9

洛阳

2008

自有

胶轮压路机

2

2008

自有

三轮压路机

6

徐州3Y21/24

2007

自有

平地机

3

PY168

2008

自有

路拌机

2

徐工

2008

自有

插入式振捣器

15

ZN50

2008

自有

汽车吊

3

QY-16

2008

自有

发电机

24

120GF12

2008

自有

交流电焊机

10

BX1-300

2009

自有

直流电焊机

10

AX1-300

2009

自有

对焊机

4

DN-100

2009

自有

拟配备本合同工程施工机械设备

种类（名称）

数量

厂家或型号

出厂日期

备注

木工圆锯

6

MT-106

2008

自有

平板振捣器

3

ZP22

2009

自有

内燃空压机

3

PS600SGD

2008

自有

钢筋切断机

6

GQ-40

2007

自有

砂浆拌和机

9

VG2335

2008

自有

卷扬机

6

2009

自有

打夯机

6

HW22

2008

自有

钢筋调直机

3

G3T-40

2009

自有

钢筋弯曲机

3

GW-40

2008

自有

钻机

10

YKC-30

2008

自有

张拉设备

4

YCW300

2008

自有

压浆机

2

UB3

2008

自有

架桥机

1

100T

2008

自有

混凝土拌和楼

1

60m3/h

2008

自有

龙门架

2

50T

2008

自有

混凝土运输车

4

2008

自有

混凝土泵车

1

2008

自有

地泵

1

2008

自有

梁板运输车

2

2008

自有

摊铺机

2

2008

自有

水稳拌和楼

1

2008

自有

五、临时工程设计

（1）依照本工程施工现场条件结合施工任务划分，布置施工营地14处，具体计划如下：

①施工营地

各施工队施工营地布置于工点周围的平地或坡地上，具体位置详见总平面布置图。

A生活场地

生活及办公用房均采纳活动衡宇或简易砖房。

B生产场地

共修建机械维修间、材料库、变压器房、发电机房、钢筋加工棚、木工房、工地小型加油站等生产用房建筑面积共4000m2。

C实验室

建在项目领导部驻地内，建筑面积250m2。

②施工厂地围蔽

各生活、生产营地均采纳砖墙或彩色钢板围蔽，形成封锁式施工营地，并按规定的内容和标准进行装饰及标识。

在工地要紧入口处悬挂“七牌一图”，即工程概况牌、施工人员概要牌、平安六大纪律牌、平安生产技术牌、平安方法牌、防火须知牌、卫生须知牌和现场平面布置图。

③领导部驻地

项目领导部设立于本标段中心位置，交通便捷，设立放开式围墙，与周围居民维持着必然的距离，不阻碍本地居民的生活，项目领导部占地面积800M2，设有办公室、会议室、资料室、工地实验室、国旗台、停车场、文体活动场所等，配备绿化、消防器材和卫生设施等、功能完备，环境优美，表现企业文化特色。

新建衡宇的应采纳彩钢板活动板房。

办公区、生活区相对隔离、维持独立，

项目领导部场内路面以水泥砼路面为主；配有完善的排水系统，雨后场内可不能积水；场内绿化以灌木和花草为主。

项目领导部场内设有必要的指示牌、宣传牌，办公室、会议室、实验室均应有相应的铭牌。

施工终止后，完全清理驻地及施工现场，做到文明施工，文明撤点，不给本地留下任何垃圾，不污染农田、河流。

（2）、便道便桥的修筑

沿主线方向，在主线外侧，临时征用土地，用人工配合机械清表压实后填40cm厚的5%灰土，再加20cm厚的泥结碎石，路面宽度不小于是4.5m，在新禹河与郑兴河设置便桥两座，便桥采纳群桩基础，承载力必需通过验算，知足施工要求，桥面平整牢固无空洞设置防滑条，便桥宽度为4.5m。

在土场与主线便道之间修筑与主线便道一样规格的支线便道。

若是碰到便道与地址道路重合，与地址政府和谐利用。

便道边设置排水沟，及时排出雨水。

我部派专门治理人员驻守工地，负责全线便道、便桥的养护工作，保证路况良好，行车通畅，晴天无扬尘，雨天不泥泞。

在支线便道与主线便道交叉处设置明显的施工作业点方向标志，在必要路段设置限速、警示标志牌，并派驻必然数量的平安指挥员；

（3）、施工用电

本合同段内为避免用电紧张,自行申请接入高压线路，施工用电就近搭设变压器，备用两台发电机。

（4）、施工用水

本合同段工程用水采纳两种方案解决：

（1）在沟溪挖池蓄水，然后铺设管路抽水到施工现场

（2）自备拉水罐车，从河里运输补充。

（5）、临时通信

线路沿线均有移动通信信号,为方便施工联系有项目领导部及各施工队营地要紧人员均配备移动通信，领导部及现场驻地各配备固定，便于及时联络。

（6）、弃（取）土场

本合同段共设12个取土坑，编号为T1-T12，其中T1-T八、T1一、T12位于岗地，取土深度3m，清除表土15cm，实际取土2.85m，每亩打算取土1750方，T九、T10位于低洼的圩区，取土深度2.5m,清除表土15cm，实际取土2.35m,每亩打算取土1450方,在工程实施进程中，关于该填料的填筑进行实验，及时调整填料处置方案；弃土场的确信，以能知足弃土要求为原那么。

弃土高度及边坡严格依照设计要求施工，边坡成型后即时进行防护施工，避免水土流失。

（7）、预制场、混凝土拌和场

预制场设置在交通便利的地址，场地外围修筑隔离围（隔栅），材料堆放区、拌和区、作业区、模板、钢筋制作区采取隔离方法，场内要紧作业区、堆放区及厂内道路作硬化处置，站内场地硬化采纳15cm厚碎石作垫层，15cm厚C15砼对面层进行硬化。

硬化后场坪中间高周围低，周边设排水沟。

预备在预制场统一预制桥梁梁板及其它预制构件。

6、各分项工程的施工顺序

本次工程采取流水施工为主，平行作业为辅。

由于本工程时刻紧，任务重，我公司将合同段划分为3个段落按排3个路基施工队，3个桥梁施工队，2个涵洞施工队，2个防护施工队、1个路面基层施工队进行施工，必要时我公司还能够增加技术人员及机械，以知足施工的需要。

本工程的特点是很多路段需要进行预压，预压期需要达到6个月，乃至更多，因此要优先考虑预压段路基和结构物施工。

依照工期要求动工时刻为2020年10月1日，完工时刻为2011年8月31日。

进度安排如下：

1、临时设施在2020年10月1日到2020年10月31日完成；

2、清表施工时刻为2020年10月10日到2020年3月31日；

3、路基填筑施工时刻为2020年11月15日到2011年1月31日（包括预压期），软基段考虑地基处置施工时刻4个月，实际路基填筑为10个半月；

4、二灰土施工时刻2011年2月1日到2020年5月30日；

五、水泥稳固碎石基层施工时刻为2020年4月1日到2020年7月30日。

6、防护和排水工程施工时刻为2020年8月1日到2020年8月15日；

7、桥梁桩基施工时刻2020年10月中旬至2020年6月中旬。

；

8、下部结构施工时刻为2020年2月1日到2020年11月30日；

9、梁体预制时刻为2020年7月1日到2020年11月30日和2020年2月20日到2020年4月30日；

10、梁体安装及现浇时刻为2020年8月1日到2020年5月30日；

11、桥面铺装时刻从2010年10月20日到2020年6月30日；

12、涵洞工程施工时刻为2020年10月中旬至2020年6月中旬；

13、附属工程完成时刻为2020年5月1日到2020年8月15日

14、扫尾工作及完工资料从2020年8月1至2020年8月31完成。

三、要紧工程项目的施工方案、施工方式

采纳以机械为主，辅以人工的机械化施工方式，突出全段内重点难点项目，由此牵动分段分项进行流水式时期式施工，确保全数合同项目依照即定目标全面优质高效地顺利完成。

（一）、路基清理施工方案、方式

依照设计图纸提供的导线点、水准点、坐标图表，利用全站仪、水准仪，复检道路桥梁中线、排水、防护标志，设置相应的操纵桩标，确信路幅范围内需清除表土的实际工程数量。

要紧机械配备有挖掘机12台，推土机6台，平地机3台，自卸汽车100辆，装载机6台，振动压路机9台，三轮压路机6台，配予人工进行施工，将全段范围内分段同时清理；为有效隔离地下水、提高基底的压实度，清除完毕后关于所经农田段进行翻挖晾晒再掺石灰进行处置；为保证路基（尤其路床）的压实度，在低矮路堤段向原地面反开挖必然深度并掺石灰处置后回填压实；关于地下水位较高、原地下过湿路段，对路基稳固性产生阻碍时，采取拦截、引排等方法，以隔间地下毛细水上升；关于施工范围内的原有地下管线的位置，依照管线图采纳人工探访，完全把握后再用机械进行施工，以确保地下管线平安。

（二）、挖方段施工及边坡

1、深挖路堑的边坡应严格依照图纸坡度施工。

假设实际地质与勘探的地质资料不符，我部将提供修改意见报监理工程师审批。

2、我部将依照路堑深度、长度，和地形、土质、土方调配情形和开挖机械设备条件来确信开挖方式，并将施工方案报监理工程师批准。

3、开挖前，充分作好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲洗。

4、当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖双侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。

（三）路基填筑施工方案、方式

一、路基压实标准与填料要求

路基压实采纳重型击实标准，填料性质应符合标准要求。

液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土和有机质土不得直接用作路堤填料。

为保证路肩的稳固，土路肩培土的压实度要求≥90%；改沟（渠）路堤及沟（渠）底压实度不小于90%。

路基压实度指标一览表

项目分类

路面底面以下

深度（cm）

路基压实度（%）

主线、互通匝道及其支线一级公路

支线道路

（二级公路）

支线道路

（三、四级公路）

上路床

0～30

≥96

≥95

≥94

下路床

30～80

≥96

≥95

≥94

上路堤

80～150

≥94

≥94

≥93

下路堤

﹥150

≥93

≥92

≥90

零填及挖方路基

0～80

≥96

≥95

≥94（0-30cm）

路基填料指标一览表

项目分类

路面底面以下

深度（cm）

填料最小强度（CBR）（%）

填料最大粒径

（mm）

主线、互通匝道

支线道路

（二级公路）

上路床

0～30

8

6

100

下路床

30～80

5

4

100

上路堤

80～150

4

3

150

下路堤

﹥150

3

2

150

零填及挖方路基

0～30

8

6

100

30～80

5

4

100

2、路基填料处置

当路基填料强度或压实度不能知足上述要求时，为了知足路基整体强度和压实度的要求，路基用土须通过晾晒，以降低路基土的含水量。

路床及路床底面以下掺石灰进行处治，以知足路基填料CBR值的要求。

路基填土掺加石灰的具体处置原那么如下：

（1）路床顶面以下0~30范围及0~80cm范围填土均掺加6%石灰处治；从清除耕植土和压实以后的地面起以上0~40cm路基填料掺5%石灰土处治；路基基底假设压实度达不到要求，在清表完成后向下翻挖（20cm厚）处置采纳5%石灰土处治，桥头锥坡、溜坡填筑掺灰处置同相应的一样路基路段，掺灰量以5%计。

（2）路基中部填料按其整体积的70%掺5%石灰处置，施工时可依照土质含水量、施工季节、天气及工期要求等实际情形酌情调整。

施工加宽与路基同步填筑，掺灰量一样与路基相应层位相同。

（3）一样沿（压）河塘路基填筑，清淤后回填40cm碎石土，再用5%石灰处治土回填至整平高程，关于采纳桩处置的河塘段，清淤后用素土回填至桩处置范围的整平高程。

（4）路基填筑完成后采纳堆载预压处置的段落，预压期（包括路堤施工期）沉降补偿采纳按体积50%同路床掺灰一致计列，50%掺加5%石灰处治计列。

（5）构造物基坑回填土采纳5%石灰处治，构造物台背回填采纳6%石灰处治。

（6）等（超）载预压用土不掺石灰。

3、路基填筑施工方式

在填筑路堤前，应清除地表15cm耕植土，进行原地面碾压，压实下沉补偿土方以10cm计，水田区原地面清表后如地面潮湿那么采纳翻松掺灰并碾压等方法。

依照调查的实际情形，拟定了如下填筑方案：

（1）、路基边坡填土高度H≤l.83m肘，清除耕植土后迸行地面开挖，以确保开挖后路基外侧边缘距地表≥1.98m，并进行地面碾压，其压实度≥90%。

当基底压实度达不到要求时，再向下翻松20cm，掺5%石灰处置井碾压，其压实度≥90%；其上填筑两层各20cm5%石灰处治土，其压实度别离为93%,94%。

上部填筑80cm的6%石灰处治土至路床顶面（压实度96%）。

（2）、路基边坡填土高度1.83m

（3）、路基边坡填土高度H>2.03m肘，清除15cm耕植土后，进行地面碾压，其压实度≥90，当基底压实度达不到要求时，将原地面翻松20cm，掺5%石灰处置并碾医，其压实度≥90；路基底部填筑两层各20cm5%石灰处治土，其压实度别离为91%、93%，路基中部填料依照整体积的70%掺s%石灰处治进行石灰总量操纵（施工中应依如实验确信掺灰量，保证路基填料的最正确含水量和压实度），上路堤压实度不小于94%，下路堤压实度不小于93%。

当摹底处于上路堤范围时，基底的压实度不宜小于上路堤的压实标准94%，路床部份80cm采纳6%石灰处治土填筑（压实度96%）。

（4）、零填及挖方时，清除耕植土、杂填土后进行地面开挖，当开挖后路基外侧边缘距设计路基外侧边缘l.98m时进行地面碾压，其压实度≥90%，如原地面潮湿，再向下翻松20cm，掺5%石灰处置并碾压，其压实度≥90%，其上填筑两层各20cm5%石灰处治土，其压实度别离为93%,、94%。

上部填筑80cm的6%石灰处治土至路床顶面（压实度96%）。

（5）、沿（压）河、塘路段路基填筑前，须将淤泥清除干净，回填40cm碎石土后采纳5%石灰处治土分层回填至原地面或路床底，分层压实；特殊路基处置中采纳桩处置的段落清淤后直接采纳素土回填，压实度≥85%；当处于上路堤范围时，压实度不宜小于上路堤的压实度标准。

4、路基施工要求及注意事项

（1）、应做好原地面临时排水设施，开挖路基双侧临时排水沟，以降低地下水位，并与永久排水设施相结合。

排除的雨水，不得流入农田、耕地，亦不得引发原有水沟淤积和路基冲洗。

（2）施工中注意挖方段各断面之间路堑边坡的过渡和衔接。

路基开挖时严格依照路基横断面和用地界放样后施工；互通包围范围挖方段路基结合景观设计开挖，幸免超挖回填。

（3）暗埋PE排水管铺设时管底基础采纳中粗砂回填，压实度达到95以上。

PE管与集水井相连时井壁与管道之间应用水